Stalci za motorne bušilice

Stalci za motornu bušilicu prilično su popularna stvar u svakodnevnom životu. Iznimno je korisno znati kako napraviti stalak za ručnu plinsku bušilicu vlastitim rukama. Još jedna važna točka su kompetentni crteži domaćeg uređaja.

Ručna oprema za bušenje stekla je vrlo solidnu popularnost. Ali korištenje "u čistom obliku" vrlo je teško i naporno. Stalak za motornu bušilicu omogućuje vam značajno pojednostavljenje mnogih poslova. Ova struktura je izrađena od par metalnih cijevi. Na stacionarni dio pričvršćen je nosač koji pomiče element za bušenje.

Da bi se kočija pomaknula, na nju je pričvršćen lanac. I ovaj je lanac, odnosno, spojen na osovinu opremljenu zvjezdicom. Prilikom rada okrećite ručku gore-dolje. Dakle, postolje za plinsku bušilicu omogućuje povlačenje gore-dolje glavnog dijela za bušenje. Istodobno, što je važno, osigurava se pouzdanost i stabilnost manipulacije, a ne samo rasterećenje mišića operatera.

Potrebna je prilagodba strukture. Uostalom, tlo može biti različito i jednostavno ne može postojati jedinstveni standard prodiranja.

Ručna bušilica za bušenje rupa u tlu vrlo je korisna kada trebate pripremiti rupu za hrpu ili oslonac za ogradu. No, koliko god korisnici bili iskusni, koliko god pokušavali učiniti sve kako treba, udarac u ruku će se ipak dogoditi. malo od, ako nastavak za bušenje zemlje zađe duboko u formaciju, preko cijelog puža, njegovo izvlačenje postaje vrlo teško. Domaći najjednostavniji stalak učinkovito rješava sve ove probleme. Uspon i spuštanje je olakšano čak i ako se za puž zalijepe debele grude guste gline, potrebno je samo dodati vitlo na postolje.

Nakon što ste doveli postolje na pravo mjesto, trebali biste ga odmah namjestiti na točnu visinu podešavanjem stražnjeg mjerača i prednjih nogu. Nagib zubaca može se fleksibilno podesiti u oba smjera, što olakšava grabljanje tla. Prvi korak u radu je podizanje stalka, nakon čega se postavlja bušilica. Sve treba postaviti na hidrauličku razinu, a onda počinju raditi. Ako je visina stalka 2 m, tada pomoću mlaznica možete odmah izbušiti 1,6 m u tlo.

Ako koristite drugu mlaznicu u drugoj vožnji, možete dodati 60 cm dubine. Isti udio dubine prvog prolaza (80%) vrijedi i za ostale visine stupova. Možete odspojiti i istresti začepljeni vrh čak i bez isključivanja motora. Što dublje bušite, to je teže ukloniti vrh - samo morate biti spremni na ovakav razvoj događaja. Nema više posebnih “štihova”.

Za značajke korištenja stalka za motornu bušilicu pogledajte video ispod.

Uređaj je toliko jednostavan da nije potreban poseban crtež niti jednoj obučenoj osobi. Elementi za vođenje su cijevi tankih stijenki presjeka 5 cm. Duljina takvih cijevi je 1,3 mA čelični kutak prikladan je kao podloga za domaći stalak čija je duljina 0,57 m, a veličina police treba biti 5 cm. Kočija se priprema na temelju dva -inčne cijevi, njihova duljina je 0,25 m ...

Važno: nosač mora slobodno kliziti duž elemenata za vođenje. Motorizirana bušilica za bušenje bušotina pričvršćena je i na gornji i na donji segment nosača.U prvom slučaju koristi se ulomak profila 20/20, au drugom se koristi cijev od ¾ inča izrezana u uzdužnoj ravnini. Na četvrtastom komadu valjanog metala odozgo su pričvršćene stezaljke dobivene od čelične trake. To vam omogućuje da čvrsto pričvrstite okvir: jedan rub drži krevet napravljen od komada cijevi i vijaka, a dijagonalni elementi osiguravaju prianjanje na dva dodatna mjesta - također s vijcima.

Možemo reći da je kočija stavljena na lanac. Međutim, sam lanac je također čvrsto fiksiran. Na mjestu ugradnje ploče se dodatno pritežu vijcima M8. Prva ploča je zavarena na stražnju stranu kolica. Drugi se koristi za pritiskanje lanca tamo.

Vrijedno je voditi brigu o ispravljanju nagiba instrumenta. U tu svrhu uzmite dva profila i oblikujte krak. Kut otklona stalka određen je duljinom kraka. Kao rezultat, može se izbušiti čak i zakrivljena bušotina. Štoviše, kako bi se olakšao transport, nošenje alata.

Pokret lančanika, a zatim i pogonskog vratila, osigurava posebna ručka. Kako to učiniti, svaki majstor lako može sam shvatiti. Pogonska osovina se može uzeti iz motora domaćih motocikala (zajedno sa zupcima). Može se koristiti i lanac motocikla, ali se obično mora produljiti na 2,5 m. Pogonski lančanik postavljen je na dno nosača, dopunjen nosačem i vijkom za podešavanje. Par uklonjivih šapa spriječit će prevrtanje.