Sve o rombičkim dizalicama

Vrlo često je potrebno zamijeniti dizalicu isporučenu sa strojem za novu. Razlog tome može biti alat koji je postao neupotrebljiv. Tu se postavlja pitanje kupnje novog mehanizma za podizanje kako bi bio kvalitetan i izdržljiv. U današnjem članku ćemo pogledati dizalice u obliku dijamanta, njihove vrste i karakteristike.

Dijamantne dizalice standardne su na vozilu. Uređaj se sastoji od sljedećih dijelova:

• jedan dugi vijak;
• četiri odvojena elementa, koji su pomično pričvršćeni jedan na drugi i tvore romb;
• dva oraha.

Navoji u opisanim proizvodima su trapezni, metrički navoji nisu predviđeni za takva opterećenja. Ovisno o smjeru rotacije, romb se skuplja ili širi te se tako podiže ili spušta.

Tijekom rada, postojani dio dizalice se pritisne na dno podignutog tereta, a zakretanjem ručke dolazi do podizanja.

Trapezni navoj ima svoje prednosti, zbog kojih se koristi u proizvodima ove vrste:

• svojstvo samozaključavanja;
• tijekom podizanja, nema potrebe za korištenjem stezaljki;
• pouzdano učvršćivanje tereta u bilo kojem položaju

Svako vozilo ima svoje dizalice. Ovdje ne govorimo o njegovoj vrsti, već o maksimalnoj visini do koje određeni proizvod može podići težinu. Događa se da automobil ima prevelik hod ovjesa, pa morate odabrati odgovarajući uređaj za podizanje.

Rombične dizalice dostupne su s ručnim, električnim i hidrauličnim pogonima. Princip uspona i spuštanja za njih je apsolutno isti. Ovisno o modelu proizvoda, na potpornoj površini može se nalaziti utor, u koji se učvršćuje na pragu automobila. Ostali modeli mogu imati ravnu površinu presvučenu gumom kako bi se spriječilo oštećenje laka tijekom podizanja.

Rad opisane dizalice izvodi se preklapanjem i rasklapanjem strukture koja izgleda kao romb. Kako se horizontalni kutovi romba skupljaju, njegovi se okomiti kutovi počinju udaljavati jedan od drugog. Dakle, rad dizalice odvija se neovisno o pogonu propelera. Sličan dizajn dizalica može biti opremljen različitim načinima pokretanja propelera:

• priručnik;
• električni;
• hidraulički.

Ručna auto dizalica je najjednostavnija i najčešća od svih. Svatko ga je barem jednom vidio. Ali kopija u obliku dijamanta s električnim pogonom može se naći ne tako često. Njegov je uređaj još jednostavniji od ručne verzije. Potrebno ga je postaviti ispod automobila na pravo mjesto i priključiti na upaljač za cigarete. Nadalje, upravljanje usponom i spuštanjem kontrolira se putem upravljačke ploče. Električna utičnica ovaj se tip ne može nazvati nužnošću, već je ugodan dodatak koji možda nije uvijek prikladan za nošenje sa sobom godinama.

Uređaj na hidraulički pogon iznimno je rijedak. Razlog tome je njegova visoka cijena i radne karakteristike. Zapravo, ovo je hibrid 2 vrste dizalica (u obliku boce i u obliku dijamanta).Na tijelu se nalazi pumpa za ulje, koja pumpa tekućinu u radni cilindar.

Utičnice ovog dizajna podijeljene su u nekoliko vrsta, čiji je pregled dan u nastavku.

Najčešće vrste dizalica koje koriste se za popravak automobila ili kamiona. Oni su jeftini i pouzdani u dizajnu. Rade zahvaljujući vijku s navojem koji se okreće u dva smjera, zbog čega se teret spušta ili podiže. Ova vrsta alata smatra se jednim od najprofitabilnijih i najčešćih među vozačima.

Takvi se uređaji najčešće koriste za popravke automobila kao stalak. Modeli ove tape mogu podići terete težine do 15 tona. Struktura mehanizma sastoji se od cilindričnog potpuno metalnog postolja s jednim ili dva vijka za podizanje, koji se nalaze unutar baze.

Glavna prednost ove vrste dizalice je njena stabilnost i snaga. Mogu se koristiti bez dodatnih postolja i potpora. Većina modela ovih dizala može podići različita tereta do visine od 365 mm, ali postoje modeli kod kojih su visine dizanja i branja veće.

Imaju veliku nosivost s istim dimenzijama kao i njihovi vijčani konkurenti. Hidraulički romboidni modeli imaju veliki otisak, dobru stabilnost i malu visinu podizanja.

Ovi su modeli prikladni za popravak teških vozila s malim razmakom od tla.

Ova vrsta dizalice opremljena je reverzibilnom čegrtaljkom umjesto uobičajene ručke. Inače, to je ista dizalica u obliku dijamanta s vijkom, ali postala je mnogo prikladnija za uvijanje. Tako mogu raditi na mjestima gdje je slobodan prostor ograničen. Kapacitet dizanja i radna visina mogu varirati ovisno o modelu.

Glava, na koju je umetnuta kvaka, ima šesterokutni oblik, a u slučaju loma ili gubitka čegrtaljke može se zamijeniti običnim ključem s čegrtaljkom s potrebnom glavom.

Dizalice ovog tipa su duga rastegnuta kolica na metalnim kotačima. Takvi su uređaji vrlo glomazni i teški.... Nositi ih sa sobom bit će prilično problematično, s obzirom na velike dimenzije, zbog čega će jedinica zauzimati puno prostora u prtljažniku. Osim toga, njegova velika težina će otežati rad s njim, što zahtijeva ravnu i čvrstu podlogu (nije lako pronaći sa strane ceste).

Ova vrsta dizalice je prikladnija za popravke u garaži. Ovisno o modelu, takva dizalica može imati kapacitet dizanja do 10 tona.Opremljena je hidrauličkim pogonom i snažnim okvirom. Zahvaljujući tome, može se koristiti u negrijanoj garaži. Ovi modeli imaju prilično nisku visinu podizanja, a visinu podizanja do 65 cm.

Dizalice za kotrljanje često se nalaze u trgovinama gumama, servisima i drugim organizacijama gdje je potrebno djelomično podizanje stroja.

Postoji veliki broj utičnica ovog tipa. To je zbog činjenice da je to jeftin i tražen uređaj. Analizirajmo malu ocjenu vrhunskih modela.

• Stvol SDR2370. Ova se utičnica isporučuje u običnoj kutiji i završena je zelenom bojom. Možemo reći da u uređaju i njegovim performansama nema ničeg privlačnog i suvišnog. Kutija sadrži samu dizalicu, upute za korištenje, sklopivu ručku od 2 dijela i jamstveni list.Visina dizanja ovdje je mala, a sam uređaj je dizajniran za male automobile. Potporna platforma opremljena je gumenim amortizerom koji omogućuje podizanje vozila različitih izvedbi. Niska cijena čini ovaj model posebno popularnim.

• "BelAK BAK" 00059. Dizalica je izrađena od tankog metala. Na prvi pogled djeluje vrlo nepouzdano. U kompletu ovog proizvoda, osim same dizalice i ručke, nema čak ni upute. Na platformi za podršku nalazi se gumeni stalak. Jeftina proizvoda čini ga tržišnim čak i s tako "lošom" konfiguracijom.

• "Rusija" 50384. Najjednostavniji i najjeftiniji utičnica ruske proizvodnje. U njemu nema ničeg suvišnog i nepotrebnog. Ručka se ne skida. Ovo je najčešći model koji se može naći u prodaji, a ujedno je i jedan od najprodavanijih.

Prije nego što odaberete novu dizalicu, morate se odlučiti gdje i pod kojim okolnostima će se primjenjivati. Ako samo trebate zamijeniti staru istrošenu jedinicu novom kako biste je stavili u prtljažnik i nadati se da više neće biti od koristi, tada možete odabrati jednostavno i jeftino, ali još uvijek visokokvalitetno podizanje mehanizam. Ako s vremena na vrijeme planirate popravljati svoj automobil, to će zahtijevati bolje i pouzdanije modele.

Dajte prednost markiranim agregatima... Takvi proizvodi su kvalitetniji, pouzdani i popraćeni jamstvom proizvođača. U pravilu, jedinice s markom dolaze s detaljnim uputama za uporabu - to može biti izvrsna pomoć za osobu koja nema iskustva s takvim uređajima.

Morate odabrati bilo koju od ovih opcija samo u specijaliziranoj trgovini s dobrom reputacijom već dugi niz godina. U takvoj ustanovi ne samo da možete odabrati proizvod koji vam je potreban, već se i konzultirati s iskusnim prodavačima o mogućnostima njegove primjene. Zatražite od djelatnika trgovine certifikat kvalitete za kupljene proizvode. To će vas spasiti od nekvalitetne robe ili krivotvorina. Ako vam iz nekog razloga ne mogu dati ovaj dokument, onda je bolje potražiti drugu trgovinu.

Prije kupnje obavezno pažljivo pregledajte robu... Prodavci vam to ne bi trebali odbiti. Odabrana jedinica mora biti bez vidljivih nedostataka, a njezini pokretni dijelovi moraju se pomicati lako, bez zaglavljivanja. Ako nađete barem jedno oštećenje, neispravno izložen dio ili zakrivljenost proizvoda, zatražite zamjenski proizvod.

Ako se brak pronađe nakon plaćanja, trebate uzeti dizalicu i vratiti se s njom u trgovinu u kojoj ste je kupili. Obavezno uzmite ček i jamstveni list, to će vam omogućiti zamjenu proizvoda za novi u slučaju kvara.

Visokokvalitetna utičnica dotične vrste ne samo da mora biti pravilno odabrana u trgovini, već i pravilno upravljana. Samo ako je ovaj uvjet ispunjen, od uređaja se može očekivati ​​dug radni vijek i trajnost.

Jednostavan dizajn podrazumijeva još jednostavniju primjenu opisanog proizvoda. Da biste počeli podizati automobil, trebate postaviti dizalicu na tlo ispod mjesta na kojem bi trebala počivati ​​na automobilu. Na jednoj strani proizvoda nalazi se pričvršćivanje za ključ. Uređaj morate postaviti s ovom ušicom prema sebi. Sada pričvršćujemo sam kardan i nakon toga možemo pretpostaviti da je uređaj spreman za korištenje.

Vrlo važan uvjet za ugradnju dizalice je glatka i čvrsta površina... Nije dopuštena ugradnja potporne platforme na padinu, led, stlačeni snijeg. To bi moglo uzrokovati pad stroja.

Treba imati na umu da je potrebno proizvod ugraditi laganim guranjem ispod stroja, za 2-3 cm. Činjenica je da kako se automobil diže, dizalica će se nagnuti u smjeru uspona, zbog toga će se kotrljati, a vjerojatnost kvara će se povećati.

Još jedna važna točka pri podizanju stroja je osigurati jedan ili dva kotača klinovima. Ručna kočnica i mjenjač nisu lijek za mala ljuljanja automobila, a ako je auto na dizalici opisanog tipa, može biti vrlo opasno. Bilo koja cigla ili veliki kamen koji se može naći sa strane ceste može se koristiti kao graničnik protiv prevrtanja. Još uvijek nije vrijedno zanemariti ovaj "osigurač".

Rombična dizalica TM Vitol predstavljena je u videu ispod.