Značajke zrakoplovne šperploče

Zrakoplovna šperploča, materijal naprednih performansi, nekoć je razvijena posebno za konstrukciju zrakoplova. Danas se uspješno koristi i na drugim područjima - od proizvodnje suvenira do proizvodnje namještaja. Vrijedi detaljnije naučiti o tome gdje se koristi vodootporna šperploča BS debljine 1-2 i 3 mm, kao i druge marke prema GOST-u.

Zrakoplovna šperploča proizvodi se prema standardu GOST 102-75 i vrsta je višeslojnih pločastih materijala izrađenih od brezovog furnira. Broj slojeva u strukturi je uvijek neparan. Minimalna debljina materijala je 0,4 mm, maksimalna je 12 mm.

Tijekom proizvodnje materijal se slojevito impregnira posebnim ljepilima na bazi fenol-formaldehida, rad se izvodi pod pritiskom od 6 atmosfera i temperaturama do +270 stupnjeva Celzija. Zatim se pripremljeni furnir drži zajedno s bakelitom. U proizvodnji šperploče za zrakoplove koristi se načelo međusobne okomitosti za jačanje njegove strukture. U svakom novom sloju, vlakna se polažu preko prethodnog, osiguravajući formiranje fleksibilnog trupa otpornog na stres.

Prihvatljivi rasponi veličina za šperploču za zrakoplove postavljeni su na sljedećoj razini: duljina 1000-1525 mm, širina - 800-1525 mm. Dopušteno je odstupanje od parametara gore ili dolje u rasponu od 25 mm. Najpopularniji je kvadratni format listova 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Zrakoplovna šperploča je označena prema karakteristikama korištenog ljepila. Među sadašnjim vrstama ovog materijala može se razlikovati sljedeće.

1. BS-1... Za spajanje slojeva furnira u ovoj vrsti zrakoplovne šperploče koriste se fenol-formaldehidne smole izrađene u skladu s GOST 20907-75 u tekućem obliku (SFZh-3011). Raspon veličina za debljinu lima ove marke je od 3 do 12 mm. Ovo je najdeblja šperploča za zrakoplove koja može izdržati značajna opterećenja.
2. BP-A / BP-V. Šperploča ove vrste razlikuje se samo u korištenju različitih vrsta bakelitnih filmova za lijepljenje materijala. Proizvodi imaju iste standardne veličine: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Druge debljine nisu dostupne.
3. BPS-1V. Ova vrsta materijala omogućuje korištenje različitih ljepila, ovisno o debljini lima. Proizvodi do uključujući 3 mm lijepljeni su bakelitnim filmom tipa B. Deblji listovi u rasponu od 4-6 mm pričvršćeni su smolom SFZh-3011. Vanjski dio takvih listova je bakelit.

Za šperploču bilo koje marke u sastav je postavljen određeni broj listova furnira. U rasponu debljine 1-2 mm, ima 3. U veličinama od 2,5 do 6 mm - 5 slojeva (osim BPS-1V, gdje ih ima 7 ili 9). Maksimalni broj međuslojeva u šperploči od 12 mm je od 9 do 11.

Također postoji podjela na 1. i 2. razred.... Oni utvrđuju sukladnost proizvoda s utvrđenim zahtjevima kvalitete. Prvoklasni materijal na vanjskom sloju ne smije imati djelomično urasle, neurasle čvorove, pukotine, tamne izrasline, skupne žile i tragove od njih.Treba isključiti tragove gljivične infekcije, kao i sve nedostatke obrade pri rezanju šperploče: tragove uboda, ogrebotina, mehaničkih oštećenja.

Zrakoplovna vodootporna šperploča danas se koristi ne samo u dizajnu i stvaranju zrakoplova. Njegova svojstva su visoko cijenjena u drugim područjima djelatnosti. Materijal se najviše koristio u sljedećim područjima.

• Proizvodnja glazbenih instrumenata... Ovdje su karakteristike čvrstoće i otpornost na vlagu materijala, u kombinaciji s dobrim akustičnim svojstvima, bile u velikoj potražnji.

• Brodogradnja... Materijal se koristi za formiranje brodskih pregrada, koji se koristi u elementima unutarnje kože. Bakelitni vanjski dio se ne boji kontakta s morskom vodom, gotovo ne upija vlagu čak i kada se koristi u vlažnim prostorijama.

• Projektiranje i izgradnja. Prilikom izrade maketnih projekata zgrada vrlo je važno stvoriti čvrstu konstrukciju s minimalnom težinom, laku za transport i demonstraciju. Zrakoplovna šperploča ispunjava sve ove zahtjeve, prikladna je za korištenje i jednostavna za kupnju.

• Uređenje interijera. U nekim slučajevima upravo se materijali koji kombiniraju svojstva plastike i prirodnog drva pokazuju jedinim ispravnim rješenjem.

U zrakoplovnoj konstrukciji, specijalna bakelitna šperploča se koristi od dana klizanja, osiguravajući dovoljnu čvrstoću, lakoću i izdržljivost materijala za plašt. Koristi se u vanjskim i unutarnjim dijelovima tijela zrakoplova, dajući potreban oblik dijelovima pomoću posebne opreme za savijanje.

Kako izgleda šperploča debljine 1 mm, pogledajte sljedeći video.