Vezanje temelja pilota: značajke uređaja i preporuke za ugradnju

Vezanje temelja od pilota iznimno je važno, jer značajno povećava čvrstoću i stabilnost konstrukcije kuće. Može se izvesti na različite načine i u svakom slučaju ima svoje nijanse.

Temelj od pilota uvijek je poželjniji kada su u pitanju drvene i okvirne zgrade. Osim toga, relevantan je za nestandardne karakteristike tla, u različitim klimatskim zonama do krajnjeg sjevera.

Njegove prednosti su:

• korištenje u teškim vremenskim uvjetima i na teškim tlima;
• mogućnost korištenja s različitim vrstama reljefa;
• dug radni vijek (do 100 godina);
• brza i jednostavna instalacija;
• pristupačna cijena, za razliku od drugih vrsta temelja.

Prednost ovog dizajna također se smatra odsutnošću iskopa, budući da se piloti uvijaju u tlo na strogo izračunatoj dubini smrzavanja u određenim intervalima.

Gornji dio temelja pilota neophodan je za jačanje strukture, stoga se u pravilu gradi rešetka.

Njegove glavne funkcije su:

• je potpora za zidove i strop podruma;
• služi za ravnomjernu raspodjelu opterećenja između pilota;
• sprječava prevrtanje oslonaca i njihovo pomicanje povećanjem prostorne krutosti baze.

Za vezivanje se mogu koristiti rešetke od drveta, kanalice, armirani beton, drvene ploče i drugi materijali. U tom smislu, instalacija će imati neke razlike. To možete učiniti sami ako ne postoji posebna oprema za uranjanje vijčanih nosača u zemlju.

Roštilj od šipke koristi se kada se planira okvir ili kuća od brvana. U ovom slučaju, vezivanje može samostalno obaviti nekoliko ljudi. Ne zaboravite da biste trebali obratiti pažnju na čvrstoću odabranog drva. Bolje ako je hrast, ariš ili cedar - oni su najjači i najotporniji na vanjske utjecaje vrste.

Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

• drvo se postavlja na glave, koje se prije ugradnje tretiraju antiseptičkim impregnacijama - drveni dijelovi moraju se potpuno osušiti;
• nakon postavljanja pilota, na njih se zavaruju čelične platforme debljine 4 mm i veličine 20x20 cm, izrađuju se rupe promjera 8-10 mm za pričvršćivanje drva;
• zatim se zavari i glave premazuju nitro bojom ili antikorozivnim sredstvima;
• bikrost ili krovni materijal položen je na metalne platforme;
• prva kruna - na njih se polaže red drva, krajevi se stavljaju šapa u šapu;
• pomoću mjerne trake provjerava se točnost geometrije konstrukcije, nakon čega se greda pričvršćuje na pilote jastučićima vijcima duljine 150 mm i promjera 8-10 mm, osim toga, pričvršćivanje vijaka može se izvesti bušenjem kroz rešetke.

Za temelj od pilota koristi se ploča debljine 50 mm.Ako visina rešetke iznad slijepog područja nije veća od 0,4 m, nije potrebno ojačati konstrukciju, ali ako se promatra razina od 0,7 m, potrebno ju je vezati profilnom cijevi. Ako je ta veličina prekoračena, takav se postupak provodi u razmacima od 60 cm.

Instalacija se odvija na sljedeći način:

• mjesta se beru na nosačima;
• prva je ploča položena širokom stranom prema dolje, pričvršćena vijcima i podloškama;
• na već fiksiranom stablu, još 4 ploče su pričvršćene uspravno, čvrsto jedna na drugu, pričvršćivači se izvode samoreznim vijcima, okovi moraju biti pričvršćeni s donje strane;
• profesionalci preporučuju razmazivanje svakog spoja ljepilom prije fiksiranja;
• nakon pričvršćivanja na donju ploču, konstrukcija je pričvršćena vijcima kroz i kroz;
• druga ploča se postavlja na vrh, pričvršćujući je čavlima i samoreznim vijcima.

Mnogi su zainteresirani koji sastav zaštititi rešetku od dasaka. Najprikladniji za ove svrhe je sredstvo za zaštitu drva "Senezh" ili "Pinotex Ultra", što se tiče hidroizolacijskih smjesa, to može biti tekuća guma ili slična brtvila.

Vezanje s kanalom koristi se u izgradnji ciglenih, okvirnih, sjeckanih i kvadratnih konstrukcija. Takva je struktura posebno stabilna i pouzdana. Ali može se koristiti i profilna cijev ili standardni I-profil s presjekom od 20 mm, što osigurava još veću krutost konstrukcije, osobito ako se očekuje teška zgrada.

Tehnologija vezivanja uključuje sljedeće korake:

• nakon ugradnje potpornih pilota, svi stupovi moraju biti strogo poravnati na nultu oznaku;
• nakon mjerenja detalja rešetke, kanal se označava i reže na komade potrebne duljine;
• svi metalni elementi su obrađeni antikorozivnim spojevima u dva sloja;
• profili se montiraju na stupove i režu na spojevima pod pravim kutom;
• rešetka je fiksirana zavarivanjem, nakon čega su šavovi prekriveni smjesom temeljnog premaza.

U nekim slučajevima može se koristiti profesionalna cijev, koja je fiksirana sličnom metodom. Ovaj materijal je lagan i pristupačan. Međutim, treba imati na umu da je ovaj proizvod osjetljiviji na mehanička opterećenja, stoga će stabilnost cijele strukture biti mnogo niža.

Metalni kanal je odabran kao potpuno valjani, jer može izdržati veća opterećenja od elemenata izrađenih savijanjem.

Otkrivanje koje je vezivanje bolje - naravno, ovo je instalacija pomoću I-grede ili rešetke kanala, ali, s druge strane, puno ovisi o vrsti zgrade.

Kutni remen je najpraktičnije i najekonomičnije rješenje, jer su ovi profili mnogo jeftiniji od kanala ili I-grede. Za vezivanje će vam trebati dijelovi s jednakim stranama (svaka po 75 mm).

Algoritam rada:

• prvo se vijčani piloti izravnavaju rezanjem, mjesta reza se bruse;
• na njih su zavarene glave od čeličnog lima, ploče sa strana su ojačane maramama;
• razina se koristi za provjeru visine platformi;
• središnja os je označena;
• uglovi su montirani s policom prema gore do vanjske konture, u uglovima su profili izrezani pod kutom od 45 stupnjeva;
• zatim su uglovi zavareni na čelične platforme s izvedbom visokokvalitetnih zavara;
• sljedeći korak je ugradnja kutova unutarnje konture, oni su također složeni s policom prema gore i zavareni;
• na kraju se bave zavarivanjem pregradnih profila i prekrivaju metalne dijelove s dva sloja boje, na kraju čiste šavove.

Armiranobetonska rešetkasta traka ima neke nedostatke - napornu montažu i zaustavljanje građevinskih radova dok se rešetka potpuno ne očvrsne, što se događa u roku od 28-30 dana. Međutim, takva će instalacija koštati mnogo manje od korištenja metalnih profila.

Instalacija uključuje sljedeće korake:

• potporni piloti su izloženi na istoj razini;
• oplata se priprema od dasaka s unutarnjim lijepljenim presvlakama kako bi se izbjeglo curenje;
• okvir je podignut od metalne armature, horizontalni dijelovi su pričvršćeni žicom okomito;
• konstrukcija se spušta u oplatu, zavaruje se na pilote, a zatim se izlije betonskim mortom.

Nakon izlijevanja, preporučljivo je zbiti beton armaturnim šipkama ili vibracijama.

Morate biti svjesni da se zemljane rešetke koriste samo na stabilnom tlu. Ako je tlo sklono uzdizanju, onda je preporučljivije koristiti opciju viseće. U izgradnji višekatnih zgrada, vezivanje se obično vrši pomoću udubljenih konstrukcija.

Pravilno vezivanje vijčanog temelja jamči čvrstoću i trajnost građevine. To je osobito istinito ako se zgrada gradi na nestabilnom, slabom tlu ili močvarnom terenu. Težak teren također zahtijeva obraćanje dužne pažnje ovom važnom tijeku rada.

Savjeti za vezivanje temelja pilota nalaze se u sljedećem videu.