Kako ukloniti maticu s ogoljenim rubovima i navojima?

Najneugodniji trenuci u svakodnevnom životu ili na poslu nisu sami procesi popravka bilo koje opreme, već problemi koji nastaju pri rastavljanju njegovih komponenti i mehanizama. Poteškoće se najčešće susreću pri demontaži spojeva napravljenih vijcima i maticama. Razmotrite razloge koji vas sprječavaju da odvrnete maticu s klina ili vijka, a također pronađite načine za rješavanje ovog problema.

Nekoliko čimbenika može biti glavni uzroci poteškoća pri uklanjanju orašastih plodova.

• Utjecaj korozivnih procesa na metal pričvršćivača. Sve ovisi o vremenu i intenzitetu djelovanja korozije: što se proces dulje i aktivnije odvija, to je više problema s demontažom pričvrsnih elemenata. U tom slučaju dolazi do prekida navoja spojenih dijelova, mogu se brusiti rubovi matice hrđom, a osim svega ostalog, dijelovi navoja mogu čvrsto prianjati (zalijepiti) jedan za drugog zbog složenih korozivnih i kemijsko-fizičke pojave koje se javljaju na radnoj opremi.

• Korištenje nekvalitetnog alata ili alata namijenjenog za potpuno druge svrhe. Često se setovi alata za popravak automobila ili kućanske potrebe kupuju po povoljnim cijenama iz ruku, na tržnicama, u trgovinama autodijelovima. Ali morate razumjeti da skup dobrog alata ne može koštati 500 rubalja. Kao rezultat toga, ispada da su ključevi u takvom setu izrađeni od mekog metala niske kvalitete, pa se pri zatezanju ili odvrtanju pričvršćivača, čak i uz laganu primjenu sile, radni dijelovi (rogovi) deformiraju i počinju da ne odgovara navedenoj veličini alata. Rezultat je otkinuti rubovi matice. Isto se događa ako za takve manipulacije koristite ne ključeve namijenjene za to, već, na primjer, kliješta ili plinski ključ.

• Vijčani spoj koristio je maticu od mekog metala ili mekog čelika koja nije prikladna za pričvršćivač. Kad se uloži i mali napor, rubovi na njemu se vrlo često oblizu, a običnim ključem neće uspjeti odvrnuti zalizanu maticu.

• Prilikom zatezanja ili odvrtanja matice primijenjena je sila koja je znatno premašila dopuštenu za ovaj spoj. Kao rezultat toga, mogu se dogoditi dvije problematične opcije: poderani rubovi ili slomljeni niti. Postoji i treća opcija, ali nije ništa manje problematična od prve dvije. Često se događa da se oba kvara javljaju odjednom zbog jednog pojačanog učinka na zatezanje navojne veze - i rubovi se ližu, a navoj se prekida.

Razlozi problema su jasni, sada ćemo razmotriti mogućnosti za njihovo rješavanje.

Za svaki slučaj kada nije moguće ukloniti maticu s vijka ili svornjaka iz gore navedenih razloga, postoje provjerene metode za popravljanje situacije. Bit će korisno naučiti o njima za vozače i druge ljude koji se moraju baviti popravkom opreme.

Ovdje mogu pomoći sljedeći alati:

• glava odgovarajuće veličine (osobito u slučajevima kada nisu svi rubovi rubova na matici otkinuti);
• plinski ključ;
• kliješta ili kliješta (s malim pričvršćivačima);
• poseban ekstraktor za matice s ogoljenim rubovima.

Ako se ovi alati ne nose sa zadatkom, potrebno je primijeniti dugotrajnije mjere:

• vratite rubove turpijanjem turpijom ili rezanjem brusilicom (dobit ćete rub manje veličine po principu ključ u ruke);
• zavarite drugu na maticu s lizanim rubovima - s jasnim rubnim granicama;
• kada je problem u poderanim rubovima svornjaka ili vijka, tada možete zavariti T-pin na glavu ovih zatvarača i pomoću poluge ih pokušati odvrnuti.

Ponekad je moguće odvrnuti zahrđale dijelove pričvršćivača nakon što ih udarite teškim predmetom, kao i natapanje hrđe kerozinom ili posebnim sredstvima.

U slučajevima s ogoljenim navojem, ni alati ni sve gore opisane mjere popravka za ogoljene rubove i hrđu ne mogu pomoći. Ako postoji slobodan pristup problematičnim područjima, onda vam može dobro doći poseban alat nazvan rezač matica. Uz njegovu pomoć, matica s ogoljenim navojem se dijeli na pola i uklanja iz vijka, a zatim se na svoje mjesto uvija nova. Ako je navoj na ivici slomljen, tada morate potpuno ukloniti vezu.

Ovaj se problem lako rješava - ukosnica ili igla se odrežu zajedno s otkinutim koncem.

Nažalost, mnoge od navedenih metoda nisu prikladne za rješavanje ovog problema na teško dostupnom mjestu. Na takvim mjestima najčešće se poduzimaju drastične mjere - ili potpuno odrežu pričvršćivače, ili ih rastavljaju u dijelovima (na primjer, odrežu maticu, a zatim izbuše iglu ili ukosnicu).

Najbolji način za izbjegavanje takvih problema s navojnim pričvršćivačima dijelova i sklopova je povremeno poduzimanje preventivnih mjera. Na primjer, pričvršćivači koji se nalaze na teško dostupnim mjestima ili u teškim radnim uvjetima moraju se povremeno "pacing" - odvrnuti, a zatim zašrafiti natrag na svoje mjesto.

Osim, tijekom popravka, neophodno je sve navojne spojeve podmazati grafitnom ili drugom posebnom mašću. Takva mjera spriječit će pojavu korozijskih procesa u spojevima, kao i, ako se ukaže potreba, olakšati njihovu demontažu.

Ove preporuke ne treba zanemariti, inače ne možete samo otkinuti niti ili rubove na pričvršćivaču, već i slomiti vrijedniji dio ili dio mehanizma.

Prilikom demontaže vijaka i vijaka pomoću zavarivanja ili brusilice, moraju se uzeti u obzir sve sigurnosne mjere. Treba imati na umu da nemar pri radu s takvim jedinicama može dovesti do osobnih ozljeda, kao i do požara na opremi s uljem i benzinom.

Nakon što ste izvršili popravak opreme, zamijenite sve stare, zahrđale, savijene ili s polomljenim nitima i rubovima novim pričvršćivačima. Nemojte štedjeti na takvim sitnicama, poštujte svoj rad i vrijeme koje može biti potrebno u kasnijim popravcima.

Koliko je lako odvrnuti polizanu maticu, pogledajte u nastavku.