Benzinske kosilice: sorte, ocjena i izbor

Travnjaci, travnjaci i samo susjedna područja trebali bi izgledati lijepo. Međutim, u stvarnosti se sve događa malo drugačije. Kosilice s benzinskim motorom sposobne su ispraviti situaciju. Što su, kako odabrati i koristiti takvu tehniku, reći ćemo vam u ovom članku.

Lako je razumjeti po samoj riječi da je benzinska kosilica dizajnirana za košenje trave. Ovaj se uređaj razlikuje od trimera i kosilice po tome što ne ruši i reže samo stabljike trave. On je u stanju raditi vrlo glatko i jasno, bez kršenja principa krajobraznog dizajna. Za visoku travu, kosilica će biti bolja od najfinije ručne kose i najsofisticiranijeg trimera.

Tijelo je izrađeno od aluminija, čelika ili posebne čvrste plastike. Većina uređaja kreće se na kotačima. Kada se motor pokrene, on pokreće osovinu. Iz ove osovine mehanički impuls se prenosi na radne dijelove (prevelike škare), koji se kreću velikom brzinom. Stabljike se polažu točno tamo gdje su izrezane.

Objektivna prednost kosilica s motorima s unutarnjim izgaranjem je u tome što su u prosjeku snažnije od električnih, a posebno baterijskih modela. Štoviše, autonomija uređaja je zajamčena. Mogu raditi čak i tamo gdje napajanja nikada nije bilo i neće biti još dugo. Pozitivni aspekti, naravno, moraju se uzeti u obzir i povećana produktivnost i sposobnost uklanjanja trave satima. Konačno, benzinski stroj u principu može raditi čak i po kiši ili na mokrom tlu (iako to ne preporučuje nijedan proizvođač).

Korisno je, međutim, poznavati negativne aspekte benzinskih kosilica u usporedbi s električnom tehnologijom. Snažniji motor stvara prirodno i mnogo više buke. Od ovoga se ne može pobjeći - ipak, čista mehanika inače ne funkcionira. Morat ćete koristiti osobnu zaštitnu opremu.

Motor s unutarnjim izgaranjem teško se može nazvati ekološki prihvatljivim motorom. Čak i najbolja tehnologija neizbježno će ispuštati otrovne ispušne plinove. Smjesu loživog ulja morat ćete pripremiti sami. Upotreba goriva povećava opasnost od požara, osobito pri skladištenju velikih količina goriva. Konačno, motori s unutarnjim izgaranjem su teži od svojih električnih kolega, čak i s identičnim praktičnim karakteristikama.

Prema rezultatima studija provedenih početkom 21. stoljeća, postalo je jasno da je benzinsku kosilicu teško smatrati ekološki prihvatljivim uređajem. Neki stručnjaci su zaključili da ovaj uređaj ispušta isto toliko ispušnih plinova i drugih otrovnih tvari (bez ugljičnog dioksida) po satu kao automobil 1980-ih koji je vozio 1 km. Prema drugim izvorima, količina emisija je 4 puta veća. Slična situacija je i zbog činjenice da motori benzinskih kosilica nisu opremljeni sustavima za čišćenje, kao što je to praksa u automobilskoj industriji.

Postoji priličan broj vrsta kosilica koje se međusobno razlikuju po nizu karakteristika. Rotacijski, također su diskovi, uređaji su dizajnirani za košenje:

• umjetno posijano;
• uzgojeno prirodno;
• položena trava.

U sva tri slučaja pokošena travna masa se polaže u otkos. Disk kosilice su prikladne samo za ravne površine bez kamenja ili drugih izbočina viših od 0,03 m. Sustav je prilično jednostavan: postoji niz diskova nalik činelama koji se vrte u suprotnim smjerovima. Čim ovi improvizirani noževi udare u prepreku koja se ne može rezati, oštrice se povlače unutra. Ali to se rijetko događa, jer je sposobnost rezanja noževa vrlo visoka.

Segmentne kosilice s zupcima dizajnirane su za rad na potpuno ravnom terenu. Ali vrijedi ih koristiti uglavnom na vrlo velikom području. Uostalom, ti uređaji nisu samohodni i dizajnirani su za pričvršćivanje na traktor. Ali samohodna (kao što su već rekli - samohodna) oprema se ističe:

• povećana produktivnost;
• proširena funkcionalnost;
• maksimalne uštede na trudu operatera.

Benzinske kosilice odlikuju se i dizajnom motora. Svi moderni modeli opremljeni su električnim starterom. To je mali elektromotor koji se napaja baterijom. To uvelike pojednostavljuje pokretanje glavnog motora. Ali modeli s automatskim pokretanjem skuplji su od onih koji se pokrenu ručno, teži od njih i zauzimaju više prostora.

Zato ovo tehničko rješenje uglavnom se koristi u profesionalnim uređajima... Tu je vrlo važno početi odmah po potrebi. Stoga se dodatno opterećenje vaših mišića i vašeg budžeta u principu može zanemariti. Često je omogućeno ručno pokretanje. Omogućuje vam da počnete raditi čak i ako je električni starter pokvaren ili se istroši ugrađena baterija.

O tome koliko će moćna biti određena kosilica, ovisi:

• kvaliteta obavljenog posla;
• produktivnost u jedinici vremena;
• trajanje kontinuiranog djelovanja.

Vrlo slab motor nije prikladan za visoku travu i neravne terene. I ne nosi se baš dobro s mokrom vegetacijom - počinje gubiti zamah. Biljke neće biti uredno izrezane, već rastrgane. Travnjačka vegetacija će početi boljeti i venuti, što vlasnicima kosilica jedva da su u planu.

Drugi problem u ovoj situaciji često je zaglavljivanje noža. Snaga je također izravno povezana s trajanjem autonomnog rada: ako nema dovoljno snage za motor, ako stalno radi na granici, često će doći do pregrijavanja. Stoga profesionalne kosilice pokušavaju odabrati modele čak i s određenom rezervom. Sljedeći važan aspekt na koji utječe snaga je vijek trajanja. Inačice za kućanstvo do 3,5 litara. s. uključujući, već za 3-4 godine rada, značajno se troše:

• izgubiti sposobnost isporuke visokih okretaja;
• potrošiti više goriva na isti posao kao i prije;
• početi ispuštati više dima (a dim nije samo otrovan plin, već i znak pada učinkovitosti).

Moguće je nositi se s takvim problemima, ali bit će potrebni ozbiljni i vrlo skupi popravci. Vjerojatnost da će se ove poteškoće pojaviti s kosilicama od 4 do 7 KS mnogo je manja. s. uključivo. Radi veće praktičnosti, uobičajeno je podijeliti ih u niz klasa, označenih slovima.Travnjak do 150 m2 predviđen je za čišćenje "S" kosilicama. Oznaka "M" označava prikladnost za travnjake veće od 150, ali manje od 400 četvornih metara. m.

Benzinske kosilice za vikendice može biti s 2-taktnim i 4-taktnim motorima... Prvi su isplativiji u cijeni i jednostavniji u dizajnu i jednostavno lakši. Međutim, početna ušteda će se brzo izgubiti zbog veće potrošnje goriva. I vrlo malo ljudi će se svidjeti ispušnim plinovima povećane toksičnosti. 4-taktne elektrane su skuplje, ali vam omogućuju uštedu goriva i maziva i manje lomljenja s drugim parametrima.

Nije toliko važno hoće li se kosilica odabrati za velike površine ili za male travnjake, je li napravljena sa ili bez električnog pokretanja. Na izravan rad izravno utječe širina trake za košnju. Što je veća, brže će se stranica dovesti u red. Ne samo da se smanjuje gubitak vremena, već i potrošnja goriva. Konvencionalne kućne kosilice dizajnirane su za rezanje travnatih traka širine 0,33-0,43 m.

Profesionalna oprema za košnju ne može biti jeftina, ali omogućuje uklanjanje od 0,43 do 0,55 m trave u jednom prolazu. Što se tiče visine košnje, može se podesiti prema potrebama košnje. U jednoj od opcija podešavanja, kotači se jednostavno preuređuju pomoću rupa izbušenih na različitim razinama. Druga mogućnost je podešavanje pritiskom na polugu.

Ova se okolnost također ne može zanemariti pri odabiru kosilice. Bacanje pokošene trave može se dogoditi unatrag ili u stranu. Stražnji pad je prikladan ako su vlati trave niske i relativno tanke. Deblje i više stabljike sigurnije je baciti u stranu. Ovo rješenje omogućuje smanjenje troškova izgradnje. Međutim, kosilice bez sakupljača trave imaju jedan značajan nedostatak: tada morate ručno pobrati pokošenu travu.

Ako se reznice skupljaju u kontejneru, kosilica će naravno biti skuplja i teža od najjednostavnijih verzija. Međutim, ušteda vremena je od velike koristi. Za zbrinjavanje ubranog "usjeva" potrebno je samo 2-3 minute da ispraznite posudu i vratite je na svoje mjesto. Sami spremnici mogu biti izrađeni od guste plastike.

Ali i najbolja plastika je teška, a njihovi spremnici zauzimaju puno prostora. Posude od tkanine teže je istresti i pospremiti. Ali oni su manje masivni i lako se mogu sklopiti po potrebi. Također morate razmišljati o veličini svakog pojedinog spremnika. Nepoželjno je preplaćivati ​​za vrlo veliki kapacitet, međutim, kupnja proizvoda s vrlo malim spremnikom također je nepraktična - prekidanje frizure nekoliko puta po sesiji je vrlo nezgodno.

Kosilice ne mogu samo sakupljati travu, već je i malčirati. Zaključak je da se rezane biljke dodatno zgnječe posebnim nožem. Mehanizam zatim širi malč po tlu. Odgodit će isparavanje vode i blokirati razvoj korova. Osim toga, malč postaje izvrsno gnojivo, dobiveno kao usput, bez dodatnog napora.

Povećanje promjera i širine propelera samo pozitivno utječe na kvalitetu benzinske kosilice.Time se poboljšava plutanje uređaja na neravnom terenu ili na područjima gdje je trava narasla do velike visine. Osim toga, što je kotač širi, manji je rizik od oštećenja biljaka. Velika većina modela opremljena je s četiri kotača. Samo vretenaste kosilice su na dva kotača.

Hovercraft uopće nemaju kotače – ne trebaju im. Ako se ipak koristi dio kotača, može se predstaviti s dvije vrste konstrukcija - na temelju ležajeva i na temelju glavčine. Proizvodi za ležajeve traju dulje i ugodniji su za korištenje. Što se tiče materijala kotača, ovdje je sve jednostavno:

• plastika je lagana i jeftina, ali nije dovoljno jaka;
• čelik je nešto skuplji i osjetno jači, ali i očito teži;
• aluminij je vodeći po omjeru težine i tvrdoće, ali je njegova cijena vrlo visoka.

Ako je ugrađen mjenjač, ​​tada će biti moguće promijeniti brzinu rotacije noža. Moderni napredni modeli mogu biti opremljeni mjenjačima s pet stupnjeva prijenosa. Ako se koristi i blokada diferencijala, omogućeno je kretanje proizvoljnom brzinom na bilo kojoj površini. Diferencijal vam omogućuje da jamčite udobnost ne samo pri pokretanju ili prebacivanju, već i tijekom izravnog rada. Praktički nema smisla birati kosilice bez kontrolne točke - izrazito su neugodne.

Povećanje kapaciteta spremnika za plin može biti od pomoći ako trebate raditi na velikom području. Ali u isto vrijeme, kosilica postaje teža i gubi sposobnost manevriranja. Tipično, spremnik ima kapacitet od 0,8 do 1,6 litara. Spremnik plina s volumenom od 0,5-0,8 litara dovoljan je samo za vrlo male travnjake i za lokalno područje. Ali uređaji zapremine preko 1,6 litara u segmentu kućanstva jednostavno nisu potrebni, samo ih povremeno koriste profesionalci.

Važan parametar pri odabiru benzinske kosilice je brzina rotacije noževa i njihov ukupan broj. Velika većina kosilica opremljena je s 5-6 noževa. Ali da bi travnjak bio stvarno lijep, potreban vam je uređaj s 8-12 rezača. Teoretski, svaka kosilica može jednostavno kvalitetno kositi travu - samo da su noževi radili 2000 okretaja u minuti. Međutim, pod opterećenjem se brzina vožnje može osjetno smanjiti.

Stoga je doista potrebno osigurati najmanje 2500-3000 o/min. Tada će se bez problema rezati čak i relativno velike stabljike i žilave grančice grmlja. Što je travnjak mlađi, to je hitnija velika brzina noževa. Zbog sporog rezanja mogu se pojaviti neugodne ćelave mrlje i propusti, jer je korijenski sustav mlade trave još uvijek slab. Naravno, trebali biste uzeti u obzir i prisutnost servisnog centra.

Sljedeća točka pri odabiru je razlika između modela s pogonom na stražnje i prednje kotače. Uređaji sa stražnjim pogonom najpraktičniji su na spustovima i usponima, ali na otvorenim, ravnim površinama, upravljivost kosilica s prednjim pogonom bit će vrijednija.

Neki korisnici moraju oblikovati pruge slične onima na nogometnim igralištima. U takvim slučajevima u pomoć priskaču kosilice s valjcima koji osiguravaju nagib u potrebnom smjeru. Što se tiče neravnih područja, najbolje je odabrati ne biaksijalne, već jednoosne uređaje. Međutim, treba ih koristiti samo na stvarno teškim terenima, jer je vrlo teško održavati proizvod u ispravnom položaju. Ali dizajnerski trenuci pri odabiru kosilice nisu bitni.

Vrhunske kosilice uključuju Model čekića KMT145SB... To je poluprofesionalni uređaj, savršen za kontinuiranu upotrebu.Unutra je ugrađen četverotaktni motor čija radna komora ima volumen od 145 cm3, a snaga doseže 3,5 litara. s. Postavljanje ventila iznad glave osigurava izvrsno hlađenje zraka i nisku potrošnju goriva. Značajka modela je zračni filtar koji ima 2 sloja - obični papir i pjenastu gumu.

Prisutnost prigušivača, koji smanjuje buku tijekom rada, također pomaže osvojiti jedno od prvih mjesta u popularnosti ove kosilice. Uređaj ima 3 načina rada:

• bacanje trave u stranu;
• jednostavno umetanje u kutiju za prikupljanje;
• malčiranje.

Japanska kosilica ističe se kvalitetom Katana KL-51B PRO... Nesamohodna jedinica sa zračnim hlađenjem uklanja travu u trakama od 0,51 m. Visina košnje varira od 0,025 do 0,075 m. Implementirane su opcije malčiranja i bočnog pražnjenja. Kutija za sakupljanje usjeva nije priložena. Čelično tijelo je vrlo pouzdano. Ukupna težina konstrukcije (bez goriva i maziva) je 27 kg.

Još jedan model iz Zemlje izlazećeg sunca - Honda HRG 416C PKEH... Opremljen je sa 50 l sakupljačem trave. Četverotaktni motor osigurava košnju trave širine 0,41 m. Postoji 6 različitih položaja visine košnje.

Primjer prikladne benzinske kosilice njemačke proizvodnje je MTD Smart 51 VO... Ovaj dizajn je dizajniran za bočno izbacivanje pokošene trave. Proizvođač tvrdi da noževi ovog modela učinkovito režu travu. Kućište je dovoljno čvrsto da izbjegne deformacije. Trajnost motora osigurana je izradom košuljice cilindra od odabranog lijevanog željeza. Podešavanje se vrši pomoću poluge. Obje osi moraju se zasebno podešavati. Ukupna težina kosilice je 20 kg.

Alternativno, možete koristiti MTD ThorX 35 OHV... Motor kapaciteta 3 litre. s. omogućuje košnju biljaka u trakama do 0,51 m. Visina linije košnje varira od 0,035 do 0,1 m. Ova visina je ručno podesiva; električni starter nije predviđen.

Još jedan visokokvalitetni njemački uređaj - AL-KO Highline 42.5 P-A 119615... Ova kosilica je opremljena prostranim spremnikom, njegova razina punjenja označena je posebnim indikatorom. Visina košnje kontrolira se na svakom kotaču u rasponu od 0,025 do 0,075 m. Dizajneri su predvidjeli preklapanje ručke kako bi se olakšalo pohranjivanje i pomicanje uređaja. Kotači su konstruirani tako da na travnjaku ne ostaju strani tragovi.

Ako trebate najmanje kosilice, obratite pažnju na Prvak LM4215... Proizvođač tvrdi da je ovaj uređaj jednostavan i lak za implementaciju. Ležajevi ugrađeni u kotače osiguravaju potrebnu glatkoću vožnje. Povećanje stražnjih kotača jamči optimalnu upravljivost u usporedbi s drugim modelima. Postavljanje potrebne visine košnje vrši se pomoću središnje upravljačke poluge.

Kvalitetan kineski model Champion LM4215 razvija napor od 2,5 litre. s., a ukupna težina proizvoda je 22 kg. Visina košnje kreće se od 0,025 do 0,07 m. Unutarnji volumen hvatača trave doseže 40 litara. Radni volumen motora je 99 kubičnih metara. cm. Širina trake za rezanje je 0,42 m, način malčiranja nije predviđen.

Zaslužuje pažnju i kosilica CMI C-B-40... Kosi travu u trakama od 0,4 m na visini košnje 0,025-0,075 m. Kapacitet hvatača trave doseže 45 litara. Uređaj je savršen za košenje travnjaka srednje veličine u vikendicama i u blizini kuća. Zahvaljujući sklopivoj ručki, skladištenje i transport uređaja uvelike je pojednostavljen.

Trebate li kosilicu s tri kotača, obratite pažnju na Stihl MB 3 RT... Uređaj za malčiranje ima veliku snagu i pogon na sve kotače. Upravljivost je poboljšana zakretnim dizajnom prednjeg kotača. Stoga će biti lakše očistiti travu u blizini drveća, grmlja i na travnjacima složenog oblika. Dostupan je način rada bez malčiranja, s jednostavnim bočnim izbacivanjem trave.

Pouzdane američke kosilice također zaslužuju odobrenje. Na primjer, Patriot PT 42LS 512109004... Njegova glavna svrha nije toliko punopravno šišanje, već podrezivanje biljaka. Visinu košnje regulira središnji uređaj. Kosilica se kreće vrlo pouzdano i mirno zahvaljujući pogonu na sve kotače. Sakupljač trave se može ukloniti i ručka se može sklopiti; stoga skladištenje i transport ne stvaraju nikakve probleme.

Ostali parametri su sljedeći:

• čelično tijelo;
• sakupljač trave od mekog materijala s tvrdim krovom;
• implementirana opcija malčiranja;
• pogon na stražnje kotače;
• četverotaktni motor;
• širina trake za rezanje 0,42 m;
• ukupna težina (bez goriva i maziva) 27 kg.

Amerikanac model DDE LM 51-60 DBE Serenada 910-287... Ova kosilica ima 1 godinu originalnog jamstva. Uređaj je opremljen električnim starterom s gumbom koji omogućuje trenutno pokretanje motora. Kosilica je prvenstveno dizajnirana za srednje do velike površine. Implementira 5 standardnih funkcija.

No, među jeftinim kosilicama s bočnim izbacivanjem ističe se Šampion LM4630... Kao i mnogi drugi moderni industrijski proizvodi, ovaj se proizvod samo formalno odnosi na američke marke, ali se zapravo sklapa u Kini. Kreatori su namjerno odustali od namjere da postignu bilo kakve rekordne brojke. Odlučili su napraviti samo solidnu kosilicu za svakodnevni rad.

Lako pokretanje je osigurano činjenicom da ne morate ništa raditi s temeljnim premazom ili zračnom zaklopkom. Automatski podesiva snaga motora prilagođava se gustoj ili vrlo vlažnoj travi. Vrat za punjenje ulja je visok, što je vrlo zgodno za korisnike. Filter zraka se može mijenjati bez dodatnih alata. Osigurano je malčiranje i ispuštanje trave u stranu ili natrag.

Ako stvarno trebate jeftinu kosilicu s benzinskim pogonom, onda možete obratiti pažnju AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A ili na Daewoo DLM 45SP... Ovo je solidan južnokorejski proizvod koji može dugo trajati bez čestih popravaka. Tvrtka ne samo da proizvodi opremu, već je i dizajnira. Teško je ili čak gotovo nemoguće pronaći proizvode poznate tvrtke po povoljnijoj cijeni.

Vraćajući se na AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A, vrijedi istaknuti da su po navedenoj cijeni njegove karakteristike vrlo pristojne. Moderna austrijska kosilica ima sljedeće parametre:

• posebno izdržljivi građevinski materijali;
• sposobnost rada čak i na brdovitom terenu na visokoj travi;
• podešavanje visine travnjaka od 0,03 do 0,08 m;
• 7 razina košnje;
• mogućnost košnje 1400 četvornih metara. m površine (prije čišćenja od blokada);
• izvedba oštrica otporna na udarce;
• opcija za malčiranje zemlje.

Odabir kosilice ne znači da je možete koristiti kako god želite. Uvijek treba imati na umu da je oštra oštrica ili linija izvor povećane opasnosti. Kao iu slučaju bilo koje druge složene opreme, prije početka rada morate se upoznati s uputama i tehničkim podacima. Gorivo u kosilice možete puniti samo mješavinom benzina i ulja za podmazivanje, što je opisano u popratnim dokumentima.Inače, brzi kvar uređaja gotovo je neizbježan.

Naravno, punjenje se vrši tek nakon što se motor potpuno zaustavi, kada se svi dijelovi kosilice ohlade... Preporučljivo je obavljati ovaj posao daleko od zapaljivih materijala, od kuća i ograda, od drveća i zaliha goriva. Preporuča se punjenje kosilice gorivom u području bez statičkog elektriciteta. Na najmanju sumnju na njega, bolje je preseliti se na drugo mjesto ili pričekati.

Preporučljivo je unaprijed ukloniti strane predmete s travnjaka ili travnjaka koji se kosi. S kosilicom je potrebno raditi u jakim, čvrsto zatvorenim cipelama, u dugim hlačama. Najbolje vrijeme za rad je jutro ili poslijepodne. U tom slučaju magla ili bilo koje drugo pogoršanje vidljivosti znači da morate prestati s radom i pričekati. Bolje je ne riskirati i ne pokušavati pod svaku cijenu, bez obzira na vrijeme, završiti košnju; benzinske kosilice također pate od vlage, iako u manjoj mjeri od električnih kosilica.

Ako je moguće, trebali biste isključiti prisutnost drugih ljudi (osobito male djece i osoba s ograničenom inteligencijom), kao i kućnih ljubimaca, u području košnje. Oprez u tom pogledu mora se poštivati ​​svugdje gdje je potrebno napraviti oštre zavoje ili zaobići zavoje, napraviti druge manevre s ograničenom vidljivošću. Vrijedno je unaprijed osigurati da na putu nema zapaljivih predmeta i električnih žica. Potrebno je hodati s bilo kojom kosilicom u strogo ravnomjernom koraku, bez kočenja i ubrzanja. Trava na padini se kosi uzdužno, a ne ide gore-dolje.

Zabranjeno je:

• barem neko vrijeme raditi s kosilicom bez osobne zaštitne opreme;
• rad bez naočala;
• skinite rukavice prije kraja frizure;
• dirajte one dijelove kosilice u radu koji nisu potrebni za upravljanje ili skretanje;
• ostavite radne dijelove nečiste nakon rezanja;
• proizvoljno mijenjati dizajn kosilice;
• dodati sve dijelove i opremu koju nisu osigurali dizajneri;
• prekoračiti preporučeno trajanje rada;
• košenje trave na strmijoj padini nego što to zahtijevaju upute.

Vrlo često se, nažalost, susreću s kvarovima na benzinskim kosilicama. Ponekad ili ne dobiju zamah, ili se sami zamah mijenjaju. Uglavnom su takvi problemi nepopravljivi, točnije, morat ćete promijeniti ili uređaj u cjelini, ili, što je najbolje, njegov motor. Ako je kosilica šokirana, problem se gotovo uvijek rješava zamjenom izolacije. Ali samo profesionalci servisnih centara mogu sve to ispravno učiniti.

Blokiranje noževa kada kosite prejaku ili previsoku travu općenito nije problem. Kosilicu možete vratiti u radno stanje tako da oslobodite cilindar od blokade i okrenete ga u drugom smjeru. Rad kosilice s tupim ili deformiranim nožem spriječit će glatko košenje travnjaka. Moguće su vibracije ili spontana zaustavljanja. Rješenje je oštriti noževe turpijom (pod kutom od 30 stupnjeva) ili abrazivnom trakom.

Kosilica radi oštre, nepodesive pokrete ako su oštrice nepravilno postavljene. Razmak bi trebao biti takav da čak ni list papira ne prođe. Zviždaljka označava da je veza labava i da je potrebno zategnuti vijke. Prilikom mijenjanja remena, novi pribor se prvo stavlja na manju, a zatim na veću remenicu. Maksimalni otklon ugrađenog pojasa trebao bi biti maksimalno 4 mm.

Kako biste izbjegli probleme s filtrom za zrak, redovito ga čistite i mijenjajte svaka 3 mjeseca. Ako pokretanje nije moguće ili se kosilica zaustavi odmah nakon pokretanja, potrebno je provjeriti sustav paljenja. Ako je utikač mokar, uzrok problema je rasplinjač, ​​a stručnjaci ga moraju popraviti.Kada benzin ne teče kroz crijevo, potrebno ga je, a ponekad i filter goriva, promijeniti. Ako se mjenjač pokvari, cijeli se sklop obično mijenja odjednom.

Osim navedenih marki benzinskih kosilica, morate obratiti pažnju na druge modifikacije. Recenzije kupaca dobra su pomoć pri odabiru. Pozitivne ocjene dane su, na primjer, za model Elitech K 5500L. Njezin hvatač trave smješten je tako da se ne može slučajno pogoditi. Primjećuje se da veliki kotači lako prolaze kroz najneravnija područja.

Među najboljim modelima, prema potrošačima, je kosilica. Honda HRG 466 PKEA.

Njegove prednosti su:

• jednostavnost upravljanja;
• jednostavnost košnje oko grmlja i drveća;
• jednostavno podešavanje visine košnje;
• relativna tišina i minimalna razina vibracija;
• savršena montaža karoserije i pojedinih dijelova.

DDE LM 51-60 DBE "Serenada" 910-287 dobio je oprečne ocjene. Ima dobar hladan start i udoban prihvat. Čak joj je i izgled lijep. Međutim, ni ove okolnosti, niti veliki kotači za sve terene ne dopuštaju zaboravu da je njegova brzina u samohodnom načinu rada pretjerano visoka.

Držati korak s ovom kosilicom, osobito po vrućem vremenu, nije lako. Ali njegova produktivnost je vrlo visoka. Husqvarna LC 153 9613100-37 također ima vrlo visok prestiž, prvenstveno zbog vrlo brze sadnje, lakoće i upravljivosti. Uređaj se uspješno nosi s uređenjem dvorišta i malih travnjaka. Ali na velikoj površini ispada da ima malog malog sakupljača trave.

Za pregled benzinskih kosilica pogledajte video ispod.