Champion benzinske kosilice: što su i kako odabrati?

Champion je jedan od najpoznatijih brendova za proizvodnju kosilica u Rusiji i zemljama ZND-a, iako je svoj put započeo sasvim nedavno - 2005. godine. Tvrtka proizvodi široku paletu električnih, mehaničkih i benzinskih uređaja. Potonji su posebno zanimljivi, jer mogu samostalno raditi u uvjetima redovitih problema sa strujom i nisu tako teški za rad.

Benzinske kosilice često nisu jeftine, znatno su više od električnih ili mehaničkih iste konfiguracije. Međutim, Champion imaju značajnu prednost u ovom pitanju, budući da ih je proizvođač pokušao učiniti što je moguće jeftinijim.

Najjeftiniji model - LM4215 - košta samo nešto više od 13.000 rubalja (cijena se može razlikovati u različitim maloprodajnim objektima s trgovcima). A to je prilično pristupačna cijena za vrtnu opremu ove vrste. Štoviše, svi modeli odlikuju se kvalitetom i sigurnošću. Potonje je posebno važno u slučaju benzinskih kosilica, jer su one uvijek potencijalno opasne od požara.

Ono što se može smatrati nedostatkom su komponente kineske proizvodnje, ali sada čak i skupe marke koriste robu iz azijskih zemalja. To je ono što omogućuje smanjenje troškova proizvodnje. Osim toga, rigorozno testiranje omogućuje tvrtki da na tržište izbaci kvalitetne proizvode.

To također možete primijetiti Champion kosilice nemaju originalne modele koji imaju ekskluzivnu opremu... Svi su prilično standardni i dizajnirani su za tipične potrebe vrtlara. No, postava je vrlo raznolika, budući da su zahtjevi izrazito različiti. Osim toga, sve kosilice mogu se nositi s neravnim terenom.

Prvak LM4627 Model je srednje težine benzinske kosilice. 3,5 litarski motor. s. kosi travu punom snagom sat vremena. Spremnik benzina u prosjeku traje 10-12 dana neprekidnog rada. Zapravo, ovaj parametar ovisi o visini trave - standardni njegovani travnjak ne raste više od 15-18 cm, ali s zanemarenim morat ćete raditi više.

Tijelo je izrađeno od čelika, stražnji pogon nije podesiv. Težina je 35 kg, što je više od standardnih 29 kg za benzinske kosilice. Od minusa modela možete nazvati i nedostatak uređaja koji bi olakšali lansiranje. Stoga se tijekom rada mora suočiti sa standardnim problemom benzinskog alata - ponekad je moguće pokrenuti kosilicu sa samo 3-5 trzaja startera.

Model Champion LM5131 pripada otprilike istoj kategoriji, ali ima motor od 4 KS. s. i zapremine od 1 litre. Odmah možemo reći da je nedostatak mala prekomjerna potrošnja goriva. Osim toga, kosilica nije samočistiva i ima relativno malu površinu za sakupljanje meke trave od 60 dm3.

Alternativno, također možete postaviti da se trava izbacuje u stranu ili natrag, tako da je možete sami lopatom izbaciti s travnjaka.Težina modela je također veća od standardne, ali to je sasvim opravdano, budući da kosilica ima širinu od 51 cm.

Samohodni modeli razlikuju se od konvencionalnih po tome što se mogu kretati bez napora od strane operatera. Takve kosilice su puno snažnije i teže, a prosječan čovjek jednostavno neće moći ovako redovito puniti.

Champion LM5345 BS Najpopularnija je sorta u ovoj kategoriji. Ona se može nositi čak i s vrlo zapuštenim područjima. To se postiže činjenicom da proizvođač koristi motore američke tvrtke Briggs i Stratton, a ne kineske, koji imaju zapreminu od 0,8 litara, karakteriziraju niska potrošnja goriva, a također i mogućnost podešavanja brzine .

Snaga motora 6 litara. s. istodobno zahtijeva pažljivu kontrolu, jer određuje brzinu osobe koja se brzo kreće. Nemojte misliti da, budući da je kosilica samohodna, možete je ostaviti na miru ili uzeti dugu pauzu od posla.

Težina kosilice je 41 kg. I ako pri radu na travnjaku to nije veliki problem, onda je s prijevozom situacija drugačija. Osim toga, ovaj model ima prilično veliku veličinu, što je opet dobro, jer ima širok zahvat za travu, ali to također otežava transport. Ovaj model jednostavno ne stane u prtljažnik većine osobnih automobila, pa mu treba ili prikolica ili automobil gazela.

Proizvodnja motora u Kini može stvoriti lažan dojam da se može koristiti s gorivom loše kvalitete. No, kako ističu mnogi vlasnici Championa, to uopće nije tako. Najbolja opcija je benzin A-92., ali ne isplati se provoditi eksperimente s niskim oktanom ako ne želite popravljati uređaj umjesto ljetnih radova.

Za pregled kosilice Champion pogledajte dolje.