Značajke popravka kosilice "uradi sam".

Održavanje i popravak kosilice može se obaviti ručno i kod kuće. Naravno, provedba takvog rada ima svoje karakteristike. Vrijedno je razmotriti potrebu za dostupnošću odgovarajućih znanja, vještina i alata.

Bez obzira na uvjete rada, vlasnici kosilica prije ili kasnije moraju se suočiti s činjenicom da se uopće ne uključuju ili ne rade normalno.

Pravovremena identifikacija i učinkovito otklanjanje kvarova ključ su za najduži mogući vijek trajanja opreme. "Simptomi" najčešćih kvarova uključuju:

• pojava stranih zvukova u području palube;
• vrlo primjetna vibracija u trenutku kada je nož uključen;
• pojava zviždaljke tijekom rada kosilice;
• značajno pogoršanje kvalitete košnje.

Osim toga, u situacijama s plinskim kosilicama, često se morate suočiti s činjenicom da uređaj ne počinje dobro ili ne dobiva zamah. Popis razloga za takve kvarove prilično je širok.

Značajke dijagnostike i naknadnih popravaka određuju se uzimajući u obzir vrstu kosilice. Dakle, u situacijama s električnim modelima, treba imati na umu da njihov rad ovisi o stanju električne opreme. Prvi simptom kvara je kada se oprema ne uključuje kada je spojena na mrežu. U takvoj situaciji potrebno je poduzeti sljedeće radnje kako bi se identificirali kvarovi.

1. Provjerite prisutnost napona na mjestu spajanja mjernim uređajem. Riječ je o operativnosti električne utičnice.
2. Provjerite integritet električnog kabela.
3. Procijenite učinak gumba kosilice.

Najbolje je takve provjere obaviti pomoću testera. U nekim slučajevima, kabel i tipka za napajanje zamjenjuju se očito ispravnim. Ako navedene manipulacije nisu dale pozitivan rezultat, onda možemo govoriti o kvaru elektromotora.

Danas su najčešće plinske kosilice. Suočeni s njihovim kvarovima, vlasnici u pravilu koriste usluge stručnjaka. Međutim, prvo biste trebali odrediti prirodu kvara. Da biste to učinili, preporuča se obratiti pozornost na stanje "bolnih točaka" opisane tehnike, i to:

• svjećice (ako nema iskre);
• filteri zraka i goriva;
• rad i podešavanje karburatora;
• šal.

Problemi s pokretanjem motora mogu se pojaviti iz nekoliko razloga. Glavni su nedostatak iskre i opskrbe gorivom. Utvrđivanje izvora problema može biti vrlo jednostavno. Prisutnost labavih naslaga ugljika na svjećici ukazuje na lošu kvalitetu korištene mješavine goriva i potrebu zamjene zračnog filtera.

Suhi i čisti čep može biti pokazatelj da se u sustavu stvorila zračna brava koja sprječava dovod goriva. Jedan od razloga je začepljen mlaz karburatora.Međutim, prije svega, cijev za gorivo se pročišćava i mijenja filtarski element.

Treća moguća opcija je čista i vlažna svijeća. U takvim situacijama dolazi gorivo, ali nema iskre. Najčešće se to događa iz sljedećih razloga:

• neuspjeh svijeće;
• kvar visokonaponske žice;
• kvar prekidača.

Navedeni kvarovi mogu se otkloniti elementarnom zamjenom navedenih elemenata. Treba imati na umu da svaka od danas postojećih vrsta kosilica ima svoje karakteristične kvarove. Odgovarajuće upute i priručnici za uporabu pomoći će da ih prepoznate.

Popravak kosilice nemoguć je bez rastavljanja njenih pojedinačnih jedinica. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir značajke uređaja određenog modela. Dakle, da biste uklonili kvarove osovine i podmazali njezine elemente, morat ćete rastaviti šipku, što uključuje:

• pogonsko vratilo s četvrtastim utorima ili rubovima na krajevima;
• cijev od aluminija;
• plastična čahura protiv vibracija;
• gumeni amortizer, koji je spojni element za šipku i motor;
• tvrdoglavi stalak;
• pojas;
• upravljač.

Prilikom demontaže ove jedinice, sve navedene komponente se demontiraju, kao i regulator plina, uređaj za zaključavanje (ručka) i prekidač za paljenje. Između ostalog, morat ćete ukloniti mjenjač, ​​koji je pričvršćen na dno šipke koju treba demontirati.

Ako se u procesu pokretanja kosilice noževi ili uže za pecanje kreću u stanju mirovanja, a na prednjem dijelu agregata pojavi se strana buka, tada je potrebno rastaviti mehanizam spojke. To je potrebno za dijagnosticiranje spojke, opruge i jastučića. Ova operacija uključuje sljedeće korake:

1. demontaža metalnog postolja i poklopca;
2. odvrtanje poklopca cilindra i poklopca startera;
3. uklanjanje vijaka na bočnoj površini poklopca amortizera;
4. uklanjanje cijevi koju drže pričvrsni elementi;
5. raščlanjivanje kvačila;
6. demontaža opruge za zamjenu jastučića.

Često se vlasnici kosilica moraju suočiti s kvarom pogonske jedinice. Najracionalnije je demontažu i popravak motora povjeriti stručnjacima. Ali u nekim slučajevima, ako imate potreban alat, kao i odgovarajuće znanje i vještine, takav se posao može obaviti vlastitim rukama. Dakle, za dijagnosticiranje klipnog sustava trebat će vam:

1. otpustite vijke da biste otpustili stezaljke za pričvršćivanje;
2. uklonite radilicu;
3. demontirajte glavu cilindra;
4. skinite klip s prstenovima.

Različite vrste modernih kosilica imaju svoje značajke dizajna. Proces rastavljanja električnih modela razmatrane opreme uključuje sljedeće korake:

1. odvrtanje pričvršćivača poklopca;
2. uklanjanje oslobođenog dijela kućišta kako bi se omogućio pristup elektromotoru, ležajevima i drugim elementima;
3. otkrivanje otopljenih dijelova, lomova žice i prepoznavanje karakterističnog mirisa paljevine;
4. odspajanje električnih ožičenja i svih vijaka;
5. uklanjanje motora;
6. demontaža ležajeva i prstenova na osovini motora.

Tijekom demontaže, pomoću posebne opreme, dijagnosticira se stanje svih elemenata. Ovdje govorimo o provjeri stanja kabela za napajanje, tipke za pokretanje, releja temperature. Otpor se određuje paralelno.

Posebnu pozornost treba posvetiti radovima vezanim uz obnovu operativnosti mehaničkog dijela kosilice. To se odnosi i na samohodne i na sve ostale moderne modele. Ovisno o situaciji, možda će biti potrebno zamijeniti liniju, rotacijske noževe ili cilindrične noževe.U nekim slučajevima bit će potrebno popraviti prijenosni uređaj, ručke, kotače ili tijelo kosilice.

Glavni kvarovi i učinkoviti načini njihovog otklanjanja mogu se prikazati na sljedeći način.

• Oštećenja konopa i uređaja za rezanje, koja se obično mogu uočiti vizualno. U takvim situacijama oštrice se uklanjaju, nakon čega se naoštravaju ili zamjenjuju novima.

• Slabljenje pričvršćivača reznih elemenata, što dovodi do neravnoteže, pojave vibracija i stranih zvukova zvižduka. Sve to dovodi do pogoršanja upravljivosti tehnologije. Rješenje će biti podešavanje noževa i ribarske linije, kao i zatezanje svih pričvršćivača.

• Pojava buke kucanja i brušenja uzrokovana otpuštanjem nosača benzinskog ili električnog motora. Učinkovita akcija bila bi zatezanje odgovarajućih vijaka. Slični simptomi mogu ukazivati ​​na to da su strani predmeti ušli u mehanizme koje treba ukloniti.

• Rezni elementi mogu zastati pri radu u gustom rastu. To znači da kosilica nije dovoljno snažna i da može uzrokovati ozbiljnu štetu. U takvim situacijama potrebno je brzo riješiti zbijenu masu. Treba imati na umu da pogreške u izboru snage uzrokuju kvar mehaničkih komponenti uređaja, pa čak i izgaranje elektrane.

• Neispravni trupovi, ručke i kotači se obnavljaju ili mijenjaju uzimajući u obzir opseg oštećenja.

Značajno trošenje i habanje remena prijenosa rezultat je dugotrajnog rada. U takvim situacijama pogonska jedinica funkcionira, ali priključci za rezanje ostaju nepomični. Na samohodnim modelima, pogonski remen ne uspijeva. Jedini način za popravak u takvim slučajevima je zamjena istrošenog dijela. Slično, lom osovine noža se eliminira nakon susreta s panjevima, kamenjem i drugim predmetima.

Često se vlasnici benzinskih kosilica moraju suočiti s potrebom podešavanja rasplinjača. Na primjer, kada se rezni elementi okreću u praznom hodu, potrebno je smanjenje brzine. Tri vijka za podešavanje koriste se za podešavanje karburatora sa sljedećim funkcijama.

• Desni je odgovoran za promjenu obogaćivanja mješavine goriva pri niskim okretajima. Prvo se mijenja položaj ovog vijka kako bi se postigla maksimalna frekvencija praznog hoda.
• Okretanjem donjeg vijka ulijevo i udesno, brzina motora se usporava i ubrzava.
• Pomoću lijevog vijka za podešavanje, mješavina goriva se mijenja pri velikim brzinama. U ovom slučaju govorimo o završnoj fazi podešavanja karburatora.

Popravak električnih modela kosilica ima svoje karakteristike. Treba imati na umu da pogonski sustav u takvim situacijama izravno ovisi o vrsti ugrađenog motora. Često se tijekom popravka mora suočiti s kvarom kondenzatora, o čemu svjedoče sljedeći simptomi:

• pojava vibracija;
• pregrijavanje motora pri niskim opterećenjima;
• jedinica radi prvenstveno minimalnom brzinom;
• jasno se čuje monotono pjevušenje.

Ako su kondenzator i četke u dobrom stanju, onda možemo govoriti o kvaru namota elektromotora. U takvim slučajevima možete koristiti usluge iskusnih stručnjaka ili pokušati sami popraviti jedinicu. Druga opcija uključuje sljedeće manipulacije.

1. Mjerenje napona u mreži i provjera njegove usklađenosti s podacima iz putovnice uređaja. Ako se otkriju značajna odstupanja, treba koristiti stabilizator ili napustiti rad takve mreže.
2. Pregled utikača i žice radi utvrđivanja mehaničkih oštećenja i provjere integriteta osigurača. Ako se pronađu oštećenja, oštećeni elementi se zamjenjuju novima.
3. Demontaža gumba za pokretanje i njegova dijagnostika pomoću specijaliziranih uređaja (tester, indikator, multimetar).
4. Provjera kondenzatora na oksidaciju i pojavu mjehura što ukazuje na kvar.
5. Dijagnostika elektromotora kako bi se identificirali izgorjeli dijelovi namota i provjerio njegov integritet.

Gumb za napajanje može se provjeriti bez gore navedenih uređaja. Za to je instaliran privremeni kratkospojnik koji zatvara odgovarajuće kontakte. Radna kosilica, kada su plus i minus spojeni, pokazat će da gumb nije u redu. Jedini izlaz u ovoj situaciji je zamijeniti dio koji je uklonjen sa sjedala nakon odvrtanja montažnih vijaka.

Ako se tijekom pregleda otkrije značajno trošenje četkica, potrebno ih je zamijeniti. Tijekom samostalnog popravka možete naići na probleme prilikom zamjene starih ležajeva. U pravilu, ove elemente je teško ukloniti iz osovine. Prilikom demontaže mora se uzeti u obzir opasnost od oštećenja rotora i sjedala.

Za informacije o značajkama popravka DIY kosilice pogledajte sljedeći video.