Odabir kompresora za pištolj za prskanje

Nemoguće je proizvesti visokokvalitetno slikanje bez odgovarajućih alata. Uostalom, potrebe industrijskog i kućnog bojanja su različite. Koliko su različite vrste i materijali oslikanih konstrukcija. Zato je toliko važno odabrati pravu ne samo boju, pištolj za prskanje, već i kompresor za to.

Kompresor je poseban stroj, čije je djelovanje usmjereno na komprimiranje zraka i opskrbu plinovitim tvarima. Kao i mnogi drugi mehanizmi, kompresor za pištolj za prskanje ima niz značajki. Glavna je potreba za električnim motorom. Postoje motori različite snage. Što je motor snažniji, to je veća učinkovitost kompresora. Sukladno tome, potrošnja električne energije raste izravno proporcionalno snazi ​​motora.

Zasebna značajka može se nazvati raznolikošću dizajna energetskih strojeva. Mnogo je razlika u njihovom dizajnu. Oni su usmjereni na što udobniji i kvalitetniji rad slikanja. Značajke također uključuju materijal za proizvodnju kompresora.

Kompresori se međusobno razlikuju po primjeni, principu rada, vrsti pogonskog motora i snazi. Najčešći tip se smatra zrakom, koji se uglavnom koristi za slikanje automobila. Zračni strojevi, zauzvrat, podijeljeni su na pneumatske i vijčane.

Drugi tip ima najveću snagu među kompresorima. Riječ je o sustavu s vanjskim vijcima, čija rotacija značajno ubrzava radni proces u usporedbi s klipnim sustavom. Također, među brojnim kompresorskim jedinicama mogu se razlikovati inverterski i inverter-linearni tipovi.

Inverterski mehanizam radi zahvaljujući magnetskim poljima, dok invertersko-linearni mehanizam radi zahvaljujući ugrađenom klipu pumpe. To doprinosi glatkoj promjeni frekvencije dovoda zraka. Kompresorske jedinice su dizajnirane i za industrijsku proizvodnju i za kućnu upotrebu.

Industrijski kompresori imaju motor od 380 V, dok su kućni kompresori opremljeni elektromotorom od 220 V. Svaki kompresor je dizajniran za određenu primjenu. Kao i drugi uređaji, električni strojevi imaju svoje prednosti i nedostatke. Da biste bolje razumjeli principe rada kompresorskih jedinica, vrijedi razmotriti najčešće vrste.

Vijčani kompresori imaju najviše performanse u usporedbi s drugim tipovima. Ove instalacije su relativno male veličine. Uređaj je predstavljen vijčanim rotorima, podijeljenim na master i slave. Glavni rotor je povezan s motorom pomoću zupčanika. Vijčani kompresori opremljeni su ležajnim komorama. Zrak se komprimira rotacijom vijaka.

Postoje vijčane instalacije koje rade s uljem i bez njega. Strojevi za uljni kompresor imaju nižu brzinu vrtnje vijaka, a time i manju snagu.

Prednosti vijčanih kompresora uključuju sljedeće.

• Instalacije ovog tipa mogu raditi neprekidno 15-20 sati.
• Elektronički sustavi omogućuju podešavanje kompresora na najmanje parametre.
• Vijčani kompresori imaju najveću učinkovitost uz uštedu električne energije.
• Uređaji opskrbljuju veliku količinu zraka pod visokim tlakom.
• Vijčane instalacije ne zahtijevaju periodično održavanje.

Uz sve pluseve, naravno, postoje i minusi.

• Visoka cijena.
• Komplicirano postavljanje.
• Nemogućnost popravka u slučaju loma ili istrošenosti rotora.

Klipni kompresor komprimira zrak zbog kretanja klipa u cilindru... Takve instalacije su i uljne i "suhe kompresije". Klipna jedinica "suha kompresija" karakterizira potpuna odsutnost ulja u sustavu. Otpornost na habanje dijelova osigurana je niskim trenjem i izdržljivim materijalima proizvodnje. Prednosti takve instalacije uključuju sljedeće.

• Mala veličina, mala težina.
• Tlak je 7-10 atmosfera.
• Visoke performanse.
• Relativno niska cijena.

Ova vrsta ima dovoljno nedostataka.

• Brzo zagrijavanje. Stoga ne postoji mogućnost kontinuirane uporabe.
• Smanjena otpornost na habanje.
• Povećana proizvodnja buke.

Klipni kompresor podmazan uljem vrlo je otporan na habanje. Svi strukturni dijelovi su premazani mazivom, što smanjuje oštećenja od trenja. Ulje je pohranjeno u kućištu klipnog sustava. Odatle se raspršuje i dovodi do zupčanika, nakon čega pogađa sve dijelove. Ovaj mehanizam ima nekoliko prednosti.

• Povećana učinkovitost zbog smanjenog trenja.
• Smanjeno stvaranje topline.
• Instalacija je sposobna raditi dulje vrijeme.

Nedostaci uključuju potrebu za periodičnim održavanjem opreme. Potrebno je promijeniti ulje.

Posebnost koaksijalnih kompresora je da je klipna jedinica izravno povezana s motorom. Time se značajno povećava broj okretaja motora i hoda klipa. Međutim, ovaj dizajn se brzo pregrije. Zbog čestih pomicanja, prstenovi klipne grupe se vrlo brzo troše i zahtijevaju povremenu zamjenu.

Jedinice s remenskim pogonom razlikuju se po tome što grupa klipa nije izravno povezana s motorom. Kretanje se provodi kroz frikcione kotače i, zapravo, sam remenski pogon. Zahvaljujući ovom dizajnu, remenski kompresor ima ove prednosti.

• Zbog smanjenog broja okretaja motora i klipa povećava se otpornost na habanje dijelova kompresora.
• Pogon remena smanjuje opterećenje motora.
• Ova jedinica ima veći kapacitet od koaksijalnog kompresora.
• Unatoč velikoj snazi, kompresor štedi električnu energiju.

Jedini nedostatak ovog tipa kompresora je visoka razina buke.

Kompresorske jedinice imaju različite karakteristike i cijene. Postoje najpopularniji modeli koji su se pokazali izvrsnim performansama.

Ovaj relativno jeftin koaksijalni pogonski kompresor koristan je ne samo za farbanje već i za napuhavanje guma.... Dizajn je opremljen zračnim filterom koji uklanja reciklirano ulje. Ugrađeni osigurač štiti jedinicu od preopterećenja. Elektromotor je opremljen posebnom zaštitom za sprječavanje pregrijavanja. Gumene noge na stopalima smanjuju vibracije. Jedinica je teška samo 15 kg. Kompresor radi tiho. Kompaktan je i lak za transport jer je opremljen posebnom ručkom za nošenje. Trošak varira od 6.000 do 8.000 rubalja.

Uljni klipni kompresor ima kapacitet do 200 l / min. Motor je zaštićen posebnim kućištem koje sprječava ulazak ulja u njega. Ovaj model ima visoku kvalitetu izrade i prostran prijemnik. U strukturu je također ugrađen ventil za odvod kondenzata. Među nedostacima može se primijetiti kratka ručka za transport. Cijena kompresora je 10.000 - 13.000 rubalja.

Kompresor njemačkog proizvođača, opremljen remenskim pogonom, ima prijemnik od 100 litara. Manometri postavljeni na tijelo uređaja omogućuju praćenje tlaka. Kotačići i ručka olakšavaju pomicanje kompresora. Motor je zaštićen od pregrijavanja i ima mehanizam za automatsko pokretanje. Dobra stvar kod kompresora je što ima rukavac od lijevanog željeza. Također ima visoke performanse i brze veze koje se mogu ukloniti. Proizvođač daje 2-godišnje jamstvo za svoje proizvode. Trošak instalacije počinje od 30.000 rubalja.

Ovo je vijčani kompresor dizajniran za male tvrtke i benzinske postaje. Tijelo se sastoji od ploča za izolaciju zvuka i vibracija. Kao rezultat toga, uređaj zahtijeva manje održavanja. Kućište je opremljeno tipkom za zaustavljanje u nuždi. Apsorpcija zvuka, velika snaga i performanse nisu sve prednosti ovog modela. Kompresor je jednostavan za rukovanje i ima tlak od 8 bara. Trošak električnog automobila je 225.000 - 330.000 rubalja.

Ovaj model bez ulja ima tlak od 8 bara. Uređaj je prikladan za prskalice, strojeve za pjeskarenje za čišćenje od korozije, za napuhavanje guma. Ovaj kompresor ima nisku razinu buke. Dizajn ima prostrani prijemnik od 24 litre. Kompresor održava tlak stabilno, ali treba pauze. Cijena počinje od 10.000 rubalja.

Da biste odabrali pravi kompresor, morate odlučiti u svrhu korištenja. Uostalom, potrebe velike proizvodnje značajno se razlikuju od potreba kućanstava. Materijali za slikanje također su važni. Na primjer, uljane boje zahtijevaju klipni kompresor. To će stvoriti dovoljan pritisak da sloj bolje pristane na površinu dijelova.

Uzimanje u obzir tlaka kompresorskih jedinica pomoći će pri odabiru. Za garaže su prikladni kompresori s tlakom od 8-16 bara. Sve ovisi o količini proizvoda za bojenje. Ako planirate slikati kod kuće, nemojte odabrati kompresore velike snage.

Postoje mali kompresori koji imaju dobre performanse. Kada je riječ o profesionalnom farbanju, kompresori s volumenom prijemnika manjim od 50 litara bit će preslabi. Bolje je koristiti električna vozila koja imaju zapreminu prijemnika od 50 litara ili više.

Odabir kompresora morate pažljivo proučiti njegove karakteristike. Stručnjaci preporučuju odabir kompresora s marginom za performanse i pritisak... Uostalom, uvjeti korištenja mogu utjecati na te karakteristike. Ponekad dolazi do gubitka tlaka ili performansi. Važno je da kompresor ima rezervu kapaciteta od oko 25-30%, rezervu tlaka od 2 bara.

Prije početka rada morate postaviti kompresor i raspršivač. Prvo morate uključiti uređaj u utičnicu. Nakon toga morate pričekati dok se cilindar potpuno ne napuni zrakom. Pištolj za farbanje povezan je s crijevom za jedinicu kompresora. Zatim se izrađuje probna preša. Ako je sve ispravno postavljeno, zrak će izaći iz atomizera.

Vrlo je važno da boja s kojom ćete raditi ima jednoličnu konzistenciju. Ako ima grudica, možete ga procijediti kroz gazu.Ne preporuča se početi slikati neujednačenom bojom. Grudice će brzo začepiti mlaznicu za prskanje i morat ćete prestati s radom. Kada je boja ispitana na ujednačenost, ulijeva se u bocu s raspršivačem.

Nemojte sipati boju do vrha. To može isušiti gornji sloj boje, što otežava otvaranje boce s raspršivačem. Zatim se podešava protok boje u spreju. Da biste to učinili, koristite nepotrebnu površinu ili dio. Protok se kontrolira rotacijom glave za prskanje. Kada je priprema gotova, možete početi slikati.

Najbolje je izvršiti bojenje u posebnom zaštitnom odijelu. Obavezno je nositi respirator i zaštitne naočale. Na kraju rada kompresor se isključuje iz utičnice. Ako se rad izvodi u hladnoj prostoriji ili na otvorenom, potrebno je ispustiti kondenzat koji se stvara unutar cilindra. To se može učiniti pomoću posebne slavine koja se nalazi na kućištu kompresora.

Kompetentan pristup odabiru kompresora značajno će poboljšati kvalitetu obavljenog posla.