Ulje za kultivatore: odabir i zamjena

Jedan od najvažnijih čimbenika koji utječu na motor je ulje i njegova pravovremena zamjena. Da biste odredili najbolje ulje za svoj kultivator, morate u potpunosti proučiti princip rada samog uređaja. Tek tada možete točno odrediti koje će ulje biti optimalno.

Odaberite pravo motorno ulje kako biste produžili vijek trajanja vašeg 4-taktnog motora. Osim toga, njegova nepravodobna zamjena dovodi do brzog trošenja i smanjenja vijeka trajanja jedinice. Kako odabrati pravo ulje, koliko vremena je potrebno za njegovu zamjenu?

U ovom priručniku svaki proizvođač navodi koji je razred ulja najprikladniji i koji će produžiti vijek trajanja opreme. Bilo koje mazivo u motoru služi:

• za podmazivanje i brtvljenje mehanizama;
• smanjuje stvaranje naslaga ugljika;
• za hlađenje kako bi se izbjeglo pregrijavanje;
• štiti od brzog trošenja;
• smanjuje buku;
• produljuje rad motora;
• za njegovo potpuno ili djelomično čišćenje.

Tijekom procesa filtracije zraka masnoća i njezine tvari nakupljaju se na stijenkama u cilindru. Ovaj mulj kontaminira sve komponente motora i uvelike komplicira korake podmazivanja.

Različiti klimatski uvjeti zahtijevaju različite vrste ulja. Sva maziva klasificirana su prema sljedećim parametrima:

• sastav;
• viskoznost;
• način korištenja.

Različiti modeli kultivatora imaju različite motore, pa što točno trebate znati? koje je ulje prikladno za određeni motor.

Proizvođači propisuju korištenje ulja za benzinske i dizelske motore s unutarnjim izgaranjem. Nakon opsežnog testiranja, tvornica uspostavlja popis različitih maziva koja su izvrsna za proizvod. Za benzinski motor, preporuča se uliti sljedeće tekućine u spremnik za ulje:

• SB pri srednjem opterećenju;
• SD za rad s PCV;
• SA pri malim opterećenjima;
• SE za motore iz 1980.;
• SC bez PVC-a;
• SH je univerzalan.

Najbolja ulja za smanjenje potrošnje dizela:

• CC pri povećanom opterećenju;
• CB pri srednjem opterećenju koristeći gorivo s visokim sadržajem sumpora;
• Nisko opterećenje CA.

Svaki hodni traktor uključuje mjenjač, ​​za koji je također potrebno koristiti mazivo za prijenos i pravodobno ga zamijeniti. Za visoke performanse, u pužni prijenos treba uliti sljedeće tvari za prijenos:

• TEP - 15, M-10V2, M-10G2 izvrsni su za ljetno razdoblje i mogu raditi na temperaturama od -5 stupnjeva i više;
• TM-5, M-8G2 koriste se u hladnijem periodu na temperaturama do -25 stupnjeva.

Danas su freze za kultivator opremljene četverotaktnim motorima, koji nemaju pumpu za ulje. Kod njih se ležaj nalazi neposredno ispod glave klipnjače, a proces podmazivanja odvija se izvlačenjem iz kućišta radilice. I drugi dijelovi i mehanizmi troše mazivo pomoću pištolja za prskanje.Ovaj tip motora radi na nestabilnim temperaturama zbog sustava zračnog hlađenja. Stoga je izuzetno teško pronaći pravo mazivo, ali proizvođač je identificirao nekoliko prikladnih opcija:

• Ekspertna četverotaktna polusintetička mast za sve sezone;
• Specifično za dizel i benzin;
• Vrhunsko mineralno ulje visoke kvalitete.

Promjena maziva u bilo kojem motoru iznimno je važan zadatak, jer inače ne postoji način da se osigura kvalitetan i dugotrajan rad svih sustava motora. Vijek trajanja kultivatora izravno ovisi o kvaliteti ulivenog maziva, stoga se ne preporučuje korištenje automobilskog ulja.

Za informacije o tome kako promijeniti ulje u motoru kultivatora, pogledajte dolje.