Prekrasne kapije i kapije za privatne kuće

Ako kazalište počinje s stalkom za kapute, onda seoska kuća počinje s vratima i prolazom. Stoga je vrlo važno instalirati ne samo funkcionalne i praktične proizvode, već i lijepe. Ali prije nego što krenete u trgovinu, morate temeljito proučiti ovo pitanje.

Nakon što je dio zemljišta kupljen, prvo ga treba ograditi. Oni ograde ne samo buduća seoska imanja, već i vikendice. U tu svrhu koriste se ili cigle, rešetke ili valovite ograde. To je učinjeno kako bi se spriječila krađa građevinskog materijala i odvojila od susjeda. Ovisno o vrsti ograde, odaberite prolaz i ulazna vrata.

Glavne poteškoće nastaju pri odabiru vrata, jer se odabiru na temelju vrste terena, dimenzija kuće i površine mjesta. Važna je i glavna namjena vrata, položaj ulice i širina kolnika.

Ulazna vrata u većini slučajeva sastoje se od krila okvira, punila krila, okova za pokret i potpornih stupova.

Za privatnu kuću i za vikendice, vrata s vratima imaju univerzalnu namjenu. Uz njihovu pomoć možete ne samo da organiziraju ulaz-izlazak i ulaz-izlazak s teritorija, već i, zajedno sa slijepim ogradama, "izoliraju" mjesto. To je posebno važno uzeti u obzir tijekom zimske sezone, kada hladni sjeverni vjetrovi mogu negativno utjecati na zasađeno drveće i grmlje.

Ako su u panelnim kućama vrata ulaz u kuću, štite od neovlaštenog ulaska i ukazuju na materijalno bogatstvo vlasnika, tada je u privatnom sektoru ova uloga dodijeljena izravno vratima.

Neke drvene konstrukcije, podignute prije 50 i 100 godina, preživjele su do danas, ali im je potrebna dobra njega, inače će sustav potpore ili ljuljačke postati neupotrebljiv. Sa stajališta moderne mode, ove su zgrade zastarjele, zamijenili su ih poboljšani tehnološki proizvodi, ali je važno da i oni vjerno služe nekoliko desetljeća.

Konstrukcija se sastoji od kapitalno zavarenog okvira, koji je izrađen od profilne ili čelične cijevi. Za profil je prikladan samo nehrđajući materijal, inače se proizvod mora povremeno bojati. Za izradu kapija također se koriste profesionalne cijevi.

U starim danima, zavareni limovi naručeni su iz sovjetskih tvornica, nisu bili umjetnička djela i korišteni su samo za ograđivanje zemljišta od kolnika. To je posebno vrijedilo 90-ih godina prošlog stoljeća.

Ali godine su prolazile, vremena su se mijenjala, moda i materijalno blagostanje ljudi su se mijenjali, a vrata od lijevanog željeza zamijenjena su neizražajnim pravokutnim zavarenim vratima - ovo je cijelo umjetničko djelo. Izlili su ih majstori svog zanata, uzorci i ukrasi takvih vrata i vrata su mogli poprimiti bilo koji oblik. Ova tehnologija je još uvijek tražena, ali se nudi za puno novca.

Alternativno, mnogi vlasnici seoskih kuća naručuju strukture od valovite ploče. Takva vrata savršeno su kombinirana s glavnom ogradom, po želji možete napraviti instalaciju na način da se ulaz i ulaz ne vide izdaleka.

Ali ako je perimetar kuće okružen kamenim konstrukcijama, tada su za ljepotu montirana kovana ili rešetkasta vrata. Da bi se stvorio toplinski učinak, obloženi su polikarbonatnim pločama, a također je montirana brtva. U ovom slučaju, polikarbonat može biti ne samo proziran, već i mat. U trgovinama hardvera možete odabrati materijal bilo koje boje - od uobičajenih nijansi do egzotičnih boja.

Dobivaju se lijepe metalne konstrukcije kada koristite euro shtaketnik. Za njegovu proizvodnju koristi se posebna tehnologija - prvo se metalni limovi režu na poseban način, a zatim se dobiveni ostaci simetrično učvršćuju na vodilice.

Stručnjaci i obični ljudi snažno preporučuju da ne odustaju od vrata. Uštedajući malo novca na njegovoj instalaciji, možete sebi stvoriti neugodnost, od kojih će glavna biti stalno otvaranje i zatvaranje vrata. Doista, da biste nekoga pustili da uđe ili izađe s teritorija, morat ćete otvoriti vrata. Ako je ograda opremljena zasebnim ulazom, tada se takve poteškoće neće pojaviti.

U pravilu, poseban ulaz za ljude su mala jednokrilna vrata koja se otvaraju na cestu. Ovisno o preferencijama vlasnika, može biti gluha ili rešetkasta. Zbog estetike, treba ga kombinirati sa središnjim ulazom u vozilo. Opremili su ga ili zvonom ili video portafonom, za male prostore dovoljna je viseća kucalica - kucalo za vrata.

Izravno vrata su krilna, klizna, sklopiva i podizno-okretna. Uvlačeći se, pak, dijele na viseće i konzolne. Najčešće se postavljaju krilna vrata.

Što se tiče ekonomije, ovo je najjeftinija opcija. Štoviše, prolaz se može montirati izravno u strukturu. To je učinjeno kako se ne bi komplicirao proces instalacije. Za takav dizajn dovoljna su dva nosača. U klasičnoj izvedbi, u kojoj je prolaz montiran zasebno, potrebna je dodatna potpora.

Šarke su zavarene na okomite nosače, mogu biti metalne ili izrađene od polimera. Krila su obješena izravno na šarke. U kojem će se smjeru vrata otvarati i zatvarati - odabire samo vlasnik stranice.

Imajte na umu da kako krila ne bi negativno utjecala na šarke i okvire, preporuča se koristiti lagani materijal prilikom oblaganja. Teška pod vlastitom težinom može popustiti, izvući nosače, au nekim slučajevima čak i deformirati ogradu.

Za zaključavanje ljuljajućih konstrukcija montiran je snažan vijak, on je taj koji pridonosi činjenici da se krila ne spuštaju tijekom rada. Opružni držač osigurava ispravan položaj platna u otvorenom stanju, au zatvorenom stanju ta je uloga dodijeljena graničniku.

Ljuljačke konstrukcije montiraju se jednostavno i lako. Postoji nekoliko opcija, od kojih je svaka prikladna ne samo za bogate ljude, već i za manje bogate građane - od kovanog metala do vrata i vrata od valovitog kartona.

Kao što je ranije navedeno, glavni nedostatak ove sorte smatra se progib ventila, što u konačnici dovodi do labavljenja stupova. Visokokvalitetni temelj će vam omogućiti da produžite vijek trajanja. Ako uštedite na tome, popravak će koštati prilično novčić.Drugi nedostatak naziva se periodično čišćenje prostora - od snijega, lišća kako bi se otvorio ili zatvorio ulaz.

Električna krilna vrata omogućuju otvaranje i zatvaranje zahvaljujući dvama pogonima. U većini slučajeva, otvor se podešava unutar mjesta, pa je vrlo važno da prostor bude cijelo vrijeme slobodan jer će u protivnom doći do štete ne samo na metalnoj konstrukciji, već i na pokretnoj imovini.

Ploča ceste ne smije imati padove i poraste. Zbog njih donji rub zakrilaca može dodirivati ​​cestu. Kada koristite automatizaciju, to će oštetiti proizvod.

Još više zahtjeva za ravnomjernošću površine imaju klizna vrata, koja se popularno nazivaju klizna ili klizna. Sastoje se od platna, paralelnih vodilica postavljenih odozdo i odozgo, kao i valjkaste baze. Baza valjka izrađena je od metala ili kaprolona.

Kretanje platna vrši se duž vodoravne crte, stoga su razlike neprihvatljive. Za smještaj valjkaste baze postavlja se temelj, gdje se "skriva" sva ispuna. Postavljen je blok za automatizirani rad.

Za oblaganje metalnih konstrukcija kupuje se valovita ploča ili lim, po želji nije zabranjeno koristiti stablo ili mrežastu mrežu. Usput, mreža je dodatno prekrivena polimerom, koji stoga pruža zaštitu od oborina periodično bojenje nije potrebno.

Glavne prednosti smatraju se kompaktnošću. Za takve konstrukcije slobodan prostor nije važan, vjetar ne vrši nikakav pritisak na takva vrata, nema potrebe čistiti ulaz od snijega. U tom slučaju, zimi, potrebno je pratiti bazu valjaka.

Kao što je ranije navedeno, klizna vrata su također viseća i konzolna. Najrjeđe se montiraju viseće kapije; za to je odozgo zavarena metalna greda, a na nju su obješena platna. Glavni nedostatak je ograničavač visine - kroz takav ulaz neće biti moguće uvesti građevinski materijal na kamionu... Ako se visina nosača poveća, to će dovesti do povećanja cijene, a povećat će se i opterećenje vjetrom.

Konzola verzija nema ograničenja visine, za što nije potrebno montirati sustav valjaka u temelj. Pokret se provodi zahvaljujući konzolnim blokovima, odnosno gredi koja se može postaviti na dno, u sredinu ili na vrh platna.

Neki ljudi, zbog ograničenog prostora, pričvršćuju garažu na ulaz, tako da ulazna vrata ne vode na teritorij mjesta, već izravno u garažu. A već u garaži postavljena su vrata koja osiguravaju ulaz u glavnu kuću. Stoga se za provedbu plana montiraju nadzemna vrata. Krilo pokriva cijeli otvor, četkasta brtva štiti od vjetra i oborina. Izravno podizanje i zatvaranje vrši se pomoću spojnica sa šarkama.

Plastični valjci pomiču mrežu duž vodilica koje su postavljene na stropu i sa strane. Kada je krilo potpuno otvoreno, postavlja se paralelno s podom na stropu. Rad mehanizma šarke odvija se zahvaljujući pogonu.

Samo krilo je izrađeno od sendvič panela, koji su dvostruki aluminijski ili čelični limovi. Budući da ovaj ulaz vodi na teritorij kuće, platno je izolirano, između listova je postavljena izolacija od poliuretanske pjene. Njegova debljina ne bi trebala biti manje od 40 cm.

Za oblaganje preporuča se imitacija mramora, bakra ili brončane podloge, ovisno o boji kuće ili ograde. Nije zabranjeno koristiti stablo, ali zapamtite da mora biti zaštićeno od atmosferskih oborina i od štetnika. Usput, koristi se za oblaganje i profilirani lim. Čelični limovi su prethodno premazani bojom u prahu.

Pri korištenju sustava podizanja i okretanja nema ovisnosti o dostupnosti slobodnog prostora, budući da se otvaranje vrši po visini unutar prostorije. Prolaz se montira izravno u zavjesu.

Nemoguće je ne spomenuti nedostatke takvih vrata. Prije svega, govorimo o slaboj zaštiti od neovlaštenog hakiranja. Pri korištenju loše izolacije postoji velika vjerojatnost zaleđivanja i postoji granica podizanja - ne više od 10-12 puta dnevno. Tijekom popravka mijenja se cijelo krilo, a ne dio. Uređenje takve strukture je teško.

Mehanizam preklopnih vrata je korištenje nekoliko dijelova teleskopskog krila. Ovi se dijelovi uzastopno zatvaraju i otvaraju.

Jeftine opcije sklopivih vrata nalikuju na "harmoniku", aluminijski listovi su spojeni šarkama, između njih je položena guma koja pruža zaštitu od vjetra. Platna se kreću duž posebnih vodilica. Za ovu vrstu posla ima manje slobodnog prostora, za razliku od krilnih vrata.

Mogu biti jednokrilne i dvokrilne, opremljene su prozorima. Osim toga, vrata se razlikuju ne samo po uzorku otvaranja, već i po dekoru i dimenzijama.

Kako se otvaraju ulazna vrata - ranije je bilo riječi, mehanizam otvaranja ovisi o vrsti hardvera. Uobičajene šarke montiraju se u ljuljajućim izvedbama, valjkasta baza - s kliznim i ljuljačkim podizanjem.

Izbor sheme bit će određen slobodnim prostorom, financijskom situacijom vlasnika i njegovim potrebama. Imajte na umu da ako se planira povremeno uvoziti građevinski materijal ili velike kućanske aparate i masivni namještaj na teritorij stranice, ne bi trebalo postojati ograničenja visine.

Prilikom ugradnje ulaznih vrata i prolaza nastoje se uzeti u obzir standard prema kojem visina potpornih stupova treba biti 3-3,5 m, visina samih kapaka treba biti 1,8-2 m, širina stupova ulaz je 3,6-4 m, a prolazi trebaju biti 1- 1,2 m.

Takvo ograničenje nije nametnuto cjelokupnim strukturama, ali je važno znati da su potporni stupovi i temelj nužno ojačani. Inače, okvir će se popustiti, potpora će se potrgati, što može dovesti ne samo do oštećenja ograde, već i naštetiti zdravlju ljudi koji prolaze.

Korisno je znati da ako je susjedna cesta uska, onda zakrilci trebaju imati različite širine. Primjerice, najširi se koristi za ulazak i izlazak osobnih vozila, a dodatno krilo otvara se samo za kretanje teških kamiona.

U starim trgovačkim kućama ne samo da su platnene trake i trijem bili ukrašeni rezbarenim umetcima, već su ukrašavali i ulazna vrata i prolaze. Danas se pokušavaju odreći drva, ovaj materijal se lako lomi, sklon je truljenju i propadanju.

U današnje vrijeme stoljećima pokušavaju napraviti ulične ulazne konstrukcije. Boja se koristi za sprječavanje hrđe.

Kovane kapije i wickets su otvoreni i zatvoreni. Pri korištenju prvog tipa na prvi pogled se pruža cijeli pogled na dvorište, au zatvorenom se metalni elementi pričvršćuju na čelični lim.Uz pomoć posebne tehnologije, kovač može stvoriti ne samo obiteljski grb, već i razne uzorke, monograme, crteže.

Prije svega, razmotrit će se, na primjer, ugradnja krilnih vrata i, paralelno, ugradnja jednokrilnog prolaza. Često se ova opcija koristi za ulazak na teritorij.

Postavlja se razumno pitanje - koji će alati biti potrebni? U početku će vam, naravno, trebati bušilica. To može biti bušilica za dacha, ribarska bušilica za led ili motorna bušilica. Posljednje dvije vrste, u pravilu, ne razlikuju se u velikoj veličini, dok je rad brži s motornom bušilicom.

Glavna značajka bušilice za dacha je sposobnost da ga "izgradimo". Za to se koristi obična cijev s navojem. U kombinaciji sa samim proizvodom možete bušiti do 1,5-2 m.

U prvim fazama trebat će vam i laserski daljinomjer. Važno je da ima pogrešku ne veću od 1,5 mm. Može se zamijeniti mjernom trakom duljine 3-5 m. Uz njihovu pomoć, teren je označen. Potrebne dimenzije vrata i prolaza već su naznačene ranije, važno ih je promatrati.

Važno je pripremiti kolica za uklanjanje ispražnjenog zemljišta. Prvih 30-40 cm je u pravilu plodni sloj, može se koristiti za namjeravanu svrhu - raširiti u krevetima ili staklenicima. Nadalje, ovisno o terenu, ići će ili glina ili kamenje.

Ako je tlo malo navlaženo, bušenje neće biti tako teško, ali će ga biti teže izvući. Najteža situacija je s bušenjem kamena, u nekim slučajevima će biti potreban otpad za njegovo drobljenje.

Nakon što se prijeđe prvi metar, morate produljiti bušilicu i nastaviti s radom. Metalna cijev obično ima veličinu od 3-3,5 m. Pod uvjetom da oko 2 m treba stršiti iznad tla, ostatak je uronjen u zemlju. Visinu je najprikladnije mjeriti daljinomjerom. Trebale bi biti tri takve rupe - dvije za vrata i jedna za prolaz.

Potrebno je uzeti u obzir visinu podzemne vode. Ako nakon plodnog sloja postoji glina, tada se kao drenaža dodaje drobljeni kamen, a ako kamene stijene - mješavina pijeska. Potrebna količina cementno-pješčanog sastava miješa se u mješalici za beton.

Na dno jame izlije se "jastuk" koji se sastoji od sloja drobljenog kamena i sloja pijeska te se vrši zbijanje. Profilna ili metalna cijev - dimenzija 100x100 ili promjera 80-100 mm, uronjena je u jamu. Dok ga jedna osoba drži, druga ulijeva dobivenu konzistenciju unutra. Ako instalaciju izvodi jedna osoba, tada se cijev zabija u tlo maljem. Za poboljšanje učinka koristi se armaturna mreža.

Neki graditelji, umjesto cementa, koriste srednju frakciju drobljenog kamena, koji se polaže u slojevima pomoću otpada, povremeno zalivajući vodom kako bi se kamenje pravilno postavilo. Kako biste spriječili vođenje cijevi, važno ju je poduprijeti.

Ako je korištena profilna cijev, tada se njezin gornji dio mora zatvoriti plastičnim čepom, ali prije toga se u profil ulije cement. Plastični čep pruža zaštitu od atmosferskih oborina, kao rezultat toga, u ljetnoj sezoni metal neće početi hrđati iznutra, a zimi se voda u cijevi neće smrznuti, što znači da profil neće rasprsnuti.

Dok se mješavina cementa i pijeska skrućuje, kako ne bi gubili vrijeme uzalud, izrezuje se metalni profil dimenzija 40x25 za dva lista i za prolaz.Imajte na umu da se za maksimalnu fiksaciju i davanje čvrstoće metalne konstrukcije montiraju ukrućenja - za to je dovoljno zavariti dijagonalnu vodilicu. Za rezanje metalnog profila koristi se kutna brusilica, popularno poznata kao "bugarska", a za zavarivanje - poseban aparat.

Kutovi su zavareni na metalne nosače, a šarke su već zavarene na njih i na okvir. Nemojte zaboraviti uzeti u obzir minimalnu udaljenost od tla - okvir ne smije klonuti i dodirivati ​​površinu. Nakon što se betonska smjesa potpuno osuši, ostat će objesiti platna. Listovi valovitog kartona, ograde ili drugog ukrasnog elementa montiraju se izravno na okvir. Ako namjeravate ukrasiti metalne stupove opekom, tada se elementi šarke montiraju izravno u ciglu.

Ugradnja valovite ploče izvodi se pomoću odvijača, posebnih samoreznih vijaka, usklađenih s bojom listova, kao i pomoću zakovice. Zakivac je dvije vrste - u obliku pištolja i dvoručni. Drugi je, usput, prikladniji za izvođenje ove operacije. Mjesto za zakovice je prethodno izbušeno, za to je prikladan odvijač ili električna bušilica. Zakovica čvrsto fiksira list valovite ploče s metalnim profilom, zahvaljujući kojem neće biti moguće rastaviti vrata ili prolaz bez oštećenja proizvoda.

Položaj šarki određuje gdje će se vrata otvoriti - u dvorište ili na ulicu. Zapamtite da ako je kolovoz uzak ili vozila povremeno stoje na njemu, onda je otvor najbolje organizirati prema unutra.

Za zatvaranje krila ugrađen je snažan vijak, pozitivno utječe na strukturu, zahvaljujući tome, okvir se neće spustiti tijekom rada.

U kapiju je urezana brava, na nosač je dodatno zavaren prsten za zasun. Ostaje opremiti vrata špijunkom ili video portafonom. Za jačanje strukture na vrhu se može zavariti dodatna metalna greda.

Inače se provodi ugradnja mobilne konstrukcije. Budući da se pomicanje vrši na valjcima, na površinu je ugrađena posebna tračnica ili metalni profil, vrata su opremljena bazom valjka i pričvrsnim nosačima na vrhu.

Za jačanje konstrukcije i zaštitu od jakog vjetra, ispod prolaza i ispod vrata ulijeva se trakasti temelj. Da biste to učinili, rov se kopa pomoću lopate sa zaobljenom oštricom za cijelu dužinu konstrukcije i uzima se u obzir dodatna margina od 30 cm sa svake strane. Širina rova ​​ne smije biti manja od 40 cm, Potrebno je iskopati 150 cm dubine.

Jame su pripremljene za metalne nosače. Postupak bušenja je već opisan ranije, tako da nema smisla ovo ponavljati. Na dno rova ​​se postavlja sloj pijeska, nakon čega se prolijeva vodom. Stupovi se ubacuju u pripremljene rupe, kako bi se popravili prije betoniranja, jame su začepljene građevinskim otpadom - ciglama, ostacima pločica ili kamenja.

Nakon toga, armatura se zavaruje na metalne stupove za njihovo vezivanje. Stručnjaci preporučuju korištenje tri reda armature od 12 mm, svaki sljedeći red je pričvršćen iznad prethodnog. Krajevi armature trebaju stršiti 20-22 cm, za to je izvučen rov s marginom. Zadnji red treba biti najmanje 10-13 cm ispod zemlje.

Temelj se ulijeva u prethodno montiranu oplatu. Kako biste uštedjeli novac, možete ga odbiti. Izbor ostaje samo kod vlasnika seoske kuće. Izravno izlijevanje može se provoditi sa ili bez prekida.Prva opcija se koristi za trajnost temelja. Prije izlijevanja postavlja se kanal, mora se nalaziti u istoj ravnini s bazom. Ravnost površine mjeri se pomoću građevinske razine, idealno, temelj ne bi trebao imati kapi.

Ako vrijeme dopušta, tada su nosači za vrata izrađeni od betona ili opeke. Trebali biste znati da beton stvrdne u roku od mjesec dana. Važno je koristiti čelične hipoteke pri postavljanju stupova od opeke ili betona - tri elementa su dovoljna za jedan oslonac.

Tijekom vremena sušenja temelja potrebno je izraditi metalni okvir od profila na koji će se u budućnosti pričvrstiti obloženi materijal i potporni okvir. Rezanje i čišćenje metalnog profila vrši se pomoću brusilice.

Položaj okvira ovisit će o korištenju jednog ili dva krila, kao io daljnjoj oblozi. Ako se planira obložiti samo prednji dio, tada se cijevi pomiču na rubove, a ako su s obje strane, nalaze se u sredini.

Budite svjesni toga svi metalni dijelovi moraju biti odmašćeni... Za to se koristi otapalo, nakon čega se koristi temeljni premaz. Nakon čekanja da se osuši, tračnica kupljena unaprijed u trgovini zavaruje se na dno potpornog okvira.

Stručnjaci savjetuju zavarivanje vodilice, kao i cijevi, raspoređeno. Kada je zavaren poprečno, potporni okvir ne vodi, inače posljedice mogu biti strašne. Šavovi se čiste kutnom brusilicom, a zatim se ponovno premazuju. Kada se temeljni premaz osuši, možete obojiti proizvod, po mogućnosti u dva sloja. S estetskog stajališta, boja treba biti usklađena s bojom glavne ograde.

Ploča je savršena za oblaganje. Obložene kapije su otporne na vandalizam, koriste se u svim vremenskim uvjetima, ne trebaju se brinuti, služit će više od 30 godina. Pričvršćuju se zakovicama ili pomoću aparata za zavarivanje.

Sljedeći korak je ugradnja strukture. Da biste to učinili, kočije su izložene na kanalu, moraju se produžiti što je više moguće. U ovom slučaju, važno je uzeti u obzir dimenzije valjka - kočija ne bi trebala susjediti otvoru, udubljenje treba biti najmanje 15-17 cm. Postupak se izvodi s obje strane.

U budućnosti se okvir stavlja na vagone. Ako je njegov položaj ravnomjeran, zavaren je za kanal, a važno je povremeno provjeravati ravnomjernost pomoću građevinske razine. Kao rezultat toga, platforma vagona je potpuno zavarena.

Sljedeći korak je zavarivanje na gornjem valjku. U početku se zavaruje na donji hvatač, a kasnije na gornji. Sami hvatači pričvršćeni su na metalne nosače, a ako su korišteni betonski stupovi, na hipoteke.

Mehanizmi ove vrste mogu otkazati u zimskoj sezoni, za razliku od konzolnih vrata. Za njih nije potrebna izolacija, jer ne dolaze u dodir s vodilicama za tlo. Ni njima nije potreban graničnik visine, dok dovoljan je jedan nosač, što značajno štedi vrijeme tijekom instalacije.

Cijeli postupak ugradnje opisan ranije također je prikladan za ovu vrstu, samo je vodilica pričvršćena na sam okvir odozdo. Unutar ove grede postavljena je baza valjka. Sklopiva i preklopna vrata u privatnom sektoru ugrađuju se vrlo rijetko zbog visoke cijene i složenosti ugradnje, pa se o tome nije preporučljivo detaljnije zadržavati.

Često su klizna vrata opremljena automatizacijom. Automatsko otvaranje krilnih vrata vrši se zahvaljujući dva mehanizma - linearnom i polužnom pogonu. Linearni električni pogon je nešto poput duguljaste kutije. Rad mehanizma nije težak, pouzdanost jamči radni vijek bez problema.

Unutar kutije nalazi se dugi vijak koji olakšava rad mjenjača. Kao rezultat toga, platno se otvara ili zatvara. Samo tijelo je izrađeno od visokokvalitetnog metala, koji mora biti obojen. Idealna je boja premazana prahom. Nažalost, druge vrste brzo propadaju pod utjecajem atmosferskih oborina.

Motor je postavljen na nosač. Ako cigla djeluje kao stup, tada se u njoj prvo mora ukloniti nekoliko cigli. Kako bi kutija mogla stati unutar nosača, stručnjaci savjetuju da se pomična greda montira približno u središte platna.

Vrlo je važno to imati na umu sva ožičenja moraju biti prethodno ožičena i "uzidana" u plastične cijevi. Štiti od vlage i insekata. Ploče za popločavanje mogu se postaviti na vrh komunikacije. Pričvršćivanje krajeva plastičnih cijevi na zidove vrši se pomoću posebnih nosača.

Spajanje se mora izvesti prema uputama. Za mnoge modele princip povezivanja može se razlikovati. Ni u kojem slučaju se ovaj rad ne smije izvoditi po kiši ili snijegu, prepun je strujnog udara. Važno je uzeti u obzir naglasak prilikom postavljanja, ako se, naravno, planira ugradnja.

Motor za priključivanje dobio je ime po dvije poluge. Mjenjač je ugrađen izravno u kućište. Jedan kraj poluge spojen je na motor, a drugi na krilo. Takav mehanizam omogućuje vam otvaranje vrata unutar dvorišta, bez obzira na širinu nosača.

S estetskog gledišta, vlasnici seoskih kuća su stri. Zabetoniran je u zemlju, izvana viri samo poluga.

Što se tiče konfiguracije, proizvod se sastoji od dva električna pogona i upravljačke jedinice. Aktuatori se montiraju lijevo i desno, neki proizvođači dodaju svjetlo upozorenja, radio, antenu i fotoćelije. Dizajnirani su tako da krila vrata slučajno ne zgnječe kućne ljubimce, djecu ili stare ljude koji nisu imali vremena ući i izaći u predviđenom roku. Što se tiče lampice upozorenja, ona upozorava pješake na početak otvaranja kapije.

Imajte na umu da prije nego što odete u trgovinu željeza, morate izmjeriti ne samo platno, već i nosače, fotografirati vrata u cjelini, a posebno šarke, kao i način njihovog pričvršćivanja .

Klizna vrata najčešće su opremljena automatskim pogonima koji imaju zupčanik, ona je ta koja pokreće mehanizam. Na samo platno je pričvršćena zupčasta vodilica koja pomiče vrata udesno i ulijevo.

Instalacija ovog sustava ne razlikuje se puno od ranije opisane, pogoni sustava trzanja, koji imaju čak i snagu jednaku 550-600 N / m, također su opskrbljeni fotoćelijama, ali se brzina kretanja mora prilagoditi uzimajući uzeti u obzir situacije više sile. Mnogi proizvodi opremljeni su funkcijom "wicket" - krilo se otvara na kratkoj udaljenosti, dovoljnoj da osoba uđe i izađe.

Električni motori mogu pomicati vrata težine do 2000 kg. Naravno, takvi pogoni koštaju mnogo više od onih prikladnih za kućnu upotrebu. Ali ako je glavni fokus na sigurnosti i zaštiti od hakiranja, onda nema potrebe za uštedom novca u ovom pitanju.

Na izbor proizvoda također će utjecati učestalost otvaranja i zatvaranja. Najjeftinije opcije iz česte upotrebe bit će automatski onemogućene, inače će proizvod jednostavno propasti.

Neophodan unaprijed pobrinite se za rezervno napajanje. Iako su neki modeli opremljeni punjivim baterijama, napajanje iz generatora neće biti suvišno. Iznad su razmatrani automatski načini otvaranja, ali najčešće se u prigradskim naseljima provode poluautomatski načini rada - s daljinskog upravljača.

U ovom slučaju, otvaranje se ostvaruje ne relativnom blizinom vrata, već gumbom. Postoje dvije vrste daljinskih upravljača - s plutajućim i fiksnim kodom. Upravljačka ploča s kodom za zaključavanje ima u svojoj memoriji određenu kombinaciju frekvencija, koja je odgovorna za određenu radnju. S obzirom na suvremeni tehnološki svijet, to je loše, budući da su danas elektronikom ne samo kuće, već i automobili, nego čak i džepovi ljudi. Ako se kombinacija podudara, vrata će se automatski otvoriti, a svaki stranac će moći ući na teritorij seoske kuće.

Djelomičan izlaz iz situacije bit će reprogramiranje daljinskog upravljača, ali nitko neće jamčiti da se signal neće uhvatiti, jer npr. susjed sutra može kupiti lampu koja radi s daljinskog upravljača i slučajno otvoriti reprogramirana vrata. No, slučajno otkriće je pola nevolje, puno gore kada napadači namjerno pročitaju šifru i nakon što se vlasnici odvezu, prodru ne samo u dvorište, već i u kuću.

Daljinski upravljači s pokretnim kodom imaju nekoliko stotina tisuća, a ponekad i milijune kombinacija. Nikada se ne ponavljaju. Sustav je programiran na način da nakon prepoznavanja signala otvara ili zatvara vrata. Ako signal ne odgovara redu čekanja, neće se poduzeti nikakve radnje. Vjerojatnost podudaranja kodova s ​​alternativnim daljinskim upravljačima je relativno mala.

Oprema za prijem koja se prodaje u trgovinama može raditi i s daljinskim upravljačima tipa 1 i tipa 2. Montira se prema uputama u relativnoj blizini krila vrata. Radijus djelovanja omogućuje vam da unaprijed otvorite vrata, koji će omogućiti slobodan ulaz na teritorij.

Prije uređenja središnjeg ulaza i ulaza, potrebno je unaprijed razmisliti o mjestu wicketa, hoće li biti ugrađen u kapiju ili odvojen. Imajte na umu da ugrađene opcije imaju prag koji morate stalno prelaziti. To može biti teško za malu djecu ili starije osobe.

I zvuk i svjetlosna pratnja... Ovo je posebno važno uzeti u obzir na slabo osvijetljenim ulicama. Ako su krilna vrata otvorena, vozilo u pokretu može ući u strukturu.

U slučaju nestanka struje, mehanizam mora biti zaključan i otključan. Inače, neće biti moguće ući unutra, a ako je svjetlo bilo isključeno u trenutku otvaranja, vrata će ostati otvorena, što je preplavljeno neovlaštenim ulaskom uljeza. U tom slučaju ne zaboravite na alarm. Upozorit će na pokušaje hakiranja.

Okretna vrata se brže otvaraju i zatvaraju. Brzina trzaja je obično 20 posto manja. Ali u isto vrijeme, klizni zauzimaju manje prostora, krilo im je potpuno skriveno uz ogradu.

Slijepa vrata i wickets mogu sakriti unutrašnjost od autsajdera, ali njihov dekor neće imati polet, za razliku od otvorenih opcija - krivotvorenih ili rezbarenih.Rešetkaste strukture su zauzvrat najlakše, što povoljno utječe na potporne stupove. Sklopivi pogledi su prikladniji kada se kombinira ulaz izravno u garažu. Pa, koji od njih odabrati je pravo vlasnika privatne kuće.

Ovaj odjeljak predstavit će neobične opcije za vrata i prolaze. Zapamtite da čak i jeftine strukture mogu biti ukrašene na takav način da će svi susjedi zavidjeti, za to je dovoljno koristiti samo 3D naljepnice.

Za informacije o tome kako vlastitim rukama napraviti vrata s prolazom, pogledajte sljedeći video.