Vrata za podizanje: kako to učiniti sami

Pogodnost garaže za automobil ne samo da je određena njezinim ulaznim vratima, koja bi trebala osigurati sigurnost automobila i zatvoriti se lako i pouzdano. Danas možete naručiti ili napraviti sami nekoliko opcija za automatske dizajne. Zatim ćemo razmotriti kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama.

Za razliku od ljuljačkih konstrukcija, koje u većini slučajeva imaju 2 krila koja se ljuljaju prema van, podizna vrata imaju sekcije ili kapke koji se uzdižu. Njihov princip rada je različit ovisno o vrsti - sekcijske, zakretne ili rolete. Sam dizajn, koji uključuje različite elemente: kutiju, vodilice, valjke, mehanizam za podizanje, mnogo je kompliciraniji od jednostavnih krilnih vrata.

Imajući gotovu garažu s pravokutnim ulaznim otvorom, lako možete izgraditi podizna vrata vlastitim rukama. Za ugradnju će vam trebati standardni set građevinskih alata, materijala za krila, vodilice i tijelo. Dovoljno je naoružati se strpljenjem i uključiti malo domišljatosti kako biste doslovno za nekoliko dana, bez žurbe, izgradili pouzdan i prikladan dizajn takvih garažnih vrata.

Prije nego što odlučite izgraditi garažna vrata s mehanizmom za podizanje, morate izvagati sve njihove prednosti i nedostatke.

Iskusni majstori bilježe sljedeće prednosti takvih sustava:

• Ušteda slobodnog prostora. Za razliku od krilnih vrata, kojima je potreban vanjski prostor za otvorena krila, nadzemna vrata koriste prostor unutar stropa.
• Mnogo ih je prikladnije koristiti, pogotovo ako su opremljeni mehanizmom za podizanje, tada uopće nije potreban fizički napor.
• Gornja i sekcijska vrata pouzdano štite garažu od provale.

• Za takve dizajne možete koristiti različite vrste završnih obrada i dekoracija.
• Podizna vrata mogu se koristiti za jednokrevetne i dvokrevetne garaže.
• Vrata se tiho otvaraju i zatvaraju.

Vrijedno je obratiti pozornost na nedostatke podiznih vrata:

• Glavni nedostatak je složenost dizajna i instalacije. Ako instalaciju u potpunosti naruče stručnjaci, to će biti skupo. Ako sami izvršite instalaciju, tada morate pažljivo proučiti crteže, pažljivo popraviti sve elemente ispod razine, jer čak i mala pogreška može dovesti do činjenice da će cijeli mehanizam biti neispravan.

• Potpuno otvorena vrata zauzimaju slobodan prostor na vrhu otvora i unutar garaže ispod stropa.
• Mehanizmi takvih vrata dizajnirani su za određeno opterećenje, stoga se krila i tijelo ne mogu preopteretiti, na primjer, prilikom izolacije.
• Podizna vrata se postavljaju samo u pravokutni garažni otvor.

Najčešće su 3 vrste domaćih konstrukcija za podizanje:

• podizanje i okretanje ili ploča:
• presjek;
• rolete.

Pokretna garažna vrata su najotpornija od provale zahvaljujući jednodijelnom dizajnu krila. Kada se otvori, podiže se prema gore, okrećući se za 90 stupnjeva i zauzima horizontalni položaj. Njihov mehanizam može biti s polugom ili protuutegom.Prvi pogled na poluge predstavlja najjednostavniji dizajn koji omogućuje glatko i nesmetano pomicanje krila u vodoravni položaj.

Konstrukcije za podizanje i rotiranje sastoje se od okvira (obično metalnog), vodilica po kojima se okvir pomiče, opružnog mehanizma ili protuutega s vitlom. Podizanje se može obaviti ručno pomoću ručke na dnu tijela. To se postiže jednostavno zahvaljujući rastegnutim oprugama ugrađenog mehanizma. Ovaj mehanizam možete poboljšati spajanjem električnog pogona, a zatim se podizanje i spuštanje krila vrši jednostavnim pritiskom na gumb.

Nadzemno krilo sekcijskih vrata sastavlja se od nekoliko ploča širine do 50 cm, koje su međusobno povezane šarkama. Kada se podigne, ove ploče (koje se nazivaju i lamele) pomiču se duž vodilica na valjcima. Pokret osigurava opružni mehanizam, bubnjevi i sajle. Ova konstrukcija podsjeća na sendvič panel koji se koristi u građevinarstvu.

Mehanizam garažnih roleta je isti kao i kod roleta u trgovačkim centrima. Njihove preklopne letvice su uže od onih kod podiznih sekcija, kada se otvore, podižu se i uvijaju u posebnu kutiju male širine. Stoga ova vrsta ima jasnu prednost - uštedu prostora unutar garaže. U tom slučaju nema potrebe za montiranjem dugih tračnica ispod stropa.

Materijali za okvir, okvir i vodilice nadzemnih vrata su obično metalni, ali je najbolji izbor nehrđajući čelik. Kutija može biti izrađena od debelih drvenih greda ili metalnih uglova. Jednodijelna vrata ovog dizajna mogu se izraditi u obliku lima dasaka u metalnom okviru. Izvana su često obložene limom.

Kutija je prekrivena antikorozivnim temeljnim premazom, a zatim obojana u 2 sloja alkidnom ili vodootpornom emajlom. Oklopnu ploču najbolje je prekriti pocinčanim čelikom ili aluminijem.

Lamele na sekcijskim ili rolo vratima obično su također izrađene od pocinčanog čelika ili aluminija, a unutar limova se može postaviti izolacijski materijal. Površina takvih ploča može biti bilo koje boje - po ukusu vlasnika. Pokretni strukturni elementi - valjci, spojke, izrađeni su od plastike ili lakih metala, vodilice - od nehrđajućeg čelika ili drugih materijala koji nisu podložni koroziji.

Automatizacija vrata koja se otvaraju uz pomoć električnog pogona uvelike će pojednostaviti korištenje garaže. Mnogi vozači ne žele se petljati s teškim vratima, pogotovo kada je vani mraz ili kiša. Za bilo koji dizajn i mehanizam moguće je odabrati elektromotor odgovarajuće snage, koji će koristiti struju iz kućne električne mreže.

Postoji nekoliko vrsta automatskih podiznih vrata.

Najčešće sheme koje je lako napraviti sami su:

• mehanizmi ugrađeni na krilo vrata;
• fiksiran na vodilice;
• montiran na bočnim stupovima.

Moguće je naručiti gotovu konstrukciju, koja će već uključivati ​​automatski pogon za podizanje, kao što su, na primjer, opremljene mnogim roletama s lamelama od pocinčanog čelika.

Za izradu jednostavnih podiznih garažnih vrata možete koristiti gotove skice i izračune, samo malo prilagođavajući njihove dimenzije u skladu s vašom prostorijom. Postoji mnogo primjera rješenja za seoske kuće koja sadrže nacrte i detaljno izvješće uključujući potrebne alate i materijale.

Prije izrade same konstrukcije s pokretnim mehanizmom, morate biti sigurni da otvor, susjedni zidovi i strop mogu izdržati njegovu težinu. Da biste to učinili, morate odabrati jake i guste stropove bez praznina i pouzdanih sustava pričvršćivanja. I sama soba mora biti zaštićena od vlage i drugih prirodnih čimbenika koji mogu oštetiti rad vrata.

Za snažan i izdržljiv okvir nadzemnih garažnih vrata najprikladniji su metalni profili veličine 40x20 mm i debljine najmanje 2 mm. Poprečna i horizontalna pričvršćivanja za konstrukciju mogu se izraditi od profila 20x20 mm. Vodilice za vrata najčešće se izrađuju od kanala širine do 20 cm, ovisno o tome koja se također bira veličina valjaka.

Kutija s polugom može biti izrađena od metalnog kuta ili šipke. Dijelovi potrebne duljine izrezani su na dimenzije u izrađenom crtežu.

Sami valjci, opruge i cijeli mehanizam za povezivanje obično se kupuju gotovi. Odabiru se prema dimenzijama vodilica. Ostatak dijelova možete lako izraditi sami pomoću aparata za zavarivanje i brusilice.

Za izradu vrata i njihovu ugradnju u otvor garaže trebat će vam sljedeći alati:

• Stroj za zavarivanje;
• brusilica s rezanim kotačima za metal;
• bušilica s bušilicama potrebnog promjera;
• odvijač;
• čekić;
• razina;
• mjerna traka, olovka.

Za pričvršćivanje morate koristiti metalna sidra ili vijke za tiple prikladne za danu težinu konstrukcije. Ako namjeravate koristiti sidrene vijke za pričvršćivanje metalnog kuta, tada morate pripremiti set odgovarajućih ključeva.

Prije nego što sami instalirate sustav podiznih vrata, morate biti sigurni da otvor na kojem su ugrađeni ima savršeno ravnu površinu: strogo okomitu i vodoravnu razinu, pravi kut. Noseća kutija je najvažniji element snage takvih vrata, stoga morate biti što pažljiviji u njegovoj izradi.

Ako se za kutiju odabere metalni kut, tada bi širina njegove police trebala biti 1,5 puta veća od debljine krila. Nakon što su svi dijelovi izmjereni i odrezani, pričvršćeni su na otvor garaže sidrenim vijcima i čvrsto stegnuti. Za izradu kutije možete odabrati i drvene grede s veličinom presjeka 100x50 mm, koje se moraju pričvrstiti na samorezne vijke 100 mm.

Jednodijelni okvir krilnih vrata mora biti montiran na ravnoj, vodoravnoj površini. Nakon što su metalni profili izrezani na željenu duljinu, provjeravaju se kvadratom i lagano pričvršćuju zavarivanjem. Zatim ponovno provjerite prave kutove i dimenzije, uključujući dijagonalno, pričvrstite kutne uloške i poprečne učvršćivače, a zatim potpuno zavarite strukturu.

Nakon zavarivanja okvira, potrebno ga je očistiti brusilicom na spojevima od neravnina. Zatim je prekriven antikorozivnom otopinom i obojen. Unutar metalnih profila ušivene su ploče s toplinskom izolacijom, izvana je obložena limom. Nosači s pomičnim valjcima pričvršćeni su na gornje kutove okvira.

Nakon toga, vodilice za buduće krilo su pričvršćene na strop. Također ih treba postaviti što je ravnomjernije moguće, ponovno provjeravajući horizontalnu razinu, paralelnost i okomitost na vrata. Zatim se krilo privremeno ugrađuje u otvor kako bi se označila točka pričvršćivanja mehanizma s polugom i oprugom.

Nakon provjere rada vrata i nesmetanog kretanja krila duž vodilica, uklanja se, montiraju se opruge i podešavaju.Na kraju, gumena brtva pričvršćena je na okvir oko perimetra za brtvljenje šavova i meko zatvaranje, ugrađena je brava vrata i ručka za otvaranje.

Uz pažljivo i ispravno postavljanje, kao i pouzdanu zaštitu od vlage, vrata sličnog dizajna mogu služiti više od desetak godina. A njihov se popravak može ograničiti samo podmazivanjem pokretnih dijelova mehanizma, sustava poluga, potpornih valjaka i zamjenom gumene brtve. Radi profilakse, podmazivanje se može provoditi svake sezone, a vanjska gumena brtva se može podmazati silikonom prije početka hladnog vremena kako bi se zaštitila od smrzavanja.

Za unutarnju toplinsku izolaciju takvih vrata možete koristiti različite materijale koji se također koriste za izolaciju zidova: mineralna vuna, polistiren ili ekspandirani polistiren. Posljednja dva su učinkovitija, jer se s vremenom ne skupljaju, ali mogu biti opasne od požara, pa je bolje odabrati nezapaljive vrste.

Postoji mnogo lijepih projekata za podizanje vrata, njihovi dizajni omogućuju vam da napravite bilo koji impresivan dizajn. Vrijedi razmotriti nekoliko dobrih primjera.

Ne samo lijep, već i zgodan primjer prostrane garaže za dva automobila, za svaki od kojih postoji poseban ulaz. Vrata su opremljena daljinskim upravljačem za otvaranje. Unatoč činjenici da su klizne rolete prikladne samo za pravokutne otvore, ovdje su arhitekti pokazali svoju maštu i dizajnirali figurirani luk.

Jedna shema boja za vanjski dio garaže i krilo krilnih vrata. Za oblaganje se mogu koristiti razni materijali: obloženi lim, plastika ili šperploča.

Jednostavna, ali vrlo elegantna opcija za vrata različitih širina za dva automobila. Ovdje se za kapke koriste kapci, lagani i preklopljeni zauzimaju malo prostora.

Garažna vrata s finišom od drveta u kombinaciji s ostatkom interijera izgledaju vrlo šik.

Ako je krilo vrata jednodijelno, tada se izvana može napraviti impresivna obloga ispod niza plemenitog drva. Visokokvalitetne ploče izgledaju kao dio srednjovjekovnog dvorca, teško je zamisliti da je mehanizam potpuno automatski.

Jednostavna, ali lijepa opcija za rolete od jeftinih materijala. Ovo je jeftino i brzo se instalira.

Lagana nadzemna vrata ugrađena u vrtnu ogradu mogu zamijeniti dvokrilna prolazna vrata. S takvim projektom možete parkirati nekoliko automobila na svom prigradskom području i oni će biti pouzdano skriveni od kolnika.

Pogledajte video za majstorsku klasu o izradi vrata.