Žar u obliku parne lokomotive: originalni dizajn na vašoj web stranici

Mangal u obliku parne lokomotive može se naručiti u posebnim trgovinama ili od majstora, ali to je obično skupo zadovoljstvo. Takav roštilj moguće je napraviti i sami. Možete dizajnirati potpuno različite oblike, sve ovisi o vašoj mašti. Žar-parna lokomotiva jedan je od najuspješnijih oblika mangala, ima mnogo funkcija, estetski je ugodan, može se napraviti nekako na poseban kreativan način.

Žar-lokomotiva će postati vrlo neobičan detalj dvorišta vaše ljetne vikendice. Dizajn može biti vrlo različit, osim toga, pri projektiranju ima još više prostora i prostora za kreativnost i dizajn.

Gotova parna lokomotiva je vrlo prikladna i višenamjenska, ali ima visoku cijenu. Međutim, ako znate raditi s metalom, onda ga možete lako izraditi sami, štedeći novac. Za provedbu ove ideje bit će potrebno unaprijed znati detaljnije o izgradnji, o potrebnim materijalima. Sa strane, parna lokomotiva će izgledati kao minijaturni vlak.

Glavna funkcija roštilja je kuhanje ukusne hrane na njemu. Dizajn parne lokomotive ima mnogo više prednosti i bonus funkcija i mogućnosti zbog korištenog materijala.

Glavni alati za izgradnju roštilja vlastitim rukama: crteži, aparat za zavarivanje, odvijač, kliješta, vatrostalna boja, vijci. Možete sami napraviti crtež, ako imate ideju o tome što bi žar trebao biti, moguće je napraviti skice i dati ih majstoru ili nacrtati sami. Ali također možete skupljati fotografije i na temelju njih napraviti crteže. Za roštilj će vam trebati materijali ovisno o njegovom dizajnu.

Glavni element roštilja je, naravno, žar, koji mora imati pretinac za spaljivanje materijala (može biti ugljen ili ogrjev). Ovaj pretinac je odlučujući, bez njega nema smisla u roštilju, postaje samo ukras. Glavna stvar u mangalu-parnoj lokomotivi je mangal.

Ako je izbor pao na proizvodnju parne lokomotive, tada na crtežima mora biti prisutna cijev, ona će biti u roštilju za ljepotu i dimnjak.

Za praktičnost daljnje upotrebe roštilja potrebno je unaprijed predvidjeti mjesto na kojem će se nalaziti jela, kao i gdje će se meso marinirati.

Morate biti spremni koliko će vam vremena trebati da napravite parnu lokomotivu: ako gradite svaki dan, tada ovim tempom možete izgraditi konstrukciju žerača za nekoliko dana, ali sakupite cijeli žar u jednom danu , najvjerojatnije, neće raditi. Ovo morate imati na umu.

Prije početka gradnje provjerite jesu li svi vaši nacrti dobre kvalitete., imaju sve točne oznake i dimenzije budućeg roštilja. Morate odmah razmisliti hoće li vaša parna lokomotiva biti sa ili bez kotača, hoće li u dizajnu biti još jedan automobil u koji ćete u budućnosti moći staviti materijale ili drva za ogrjev.Potrebno je usporediti svoje mogućnosti, smisliti par opcija, odabrati najbolju, zamisliti kako kuhate meso, kao da već imate roštilj, kakav vam se čini. Sada morate pogledati dostupne materijale, ako je potrebno, dopuniti ih, kupiti nešto dodatno i, stalno provjeravajući crteže ili skice, započeti gradnju.

Najbolje od svega je što se struktura parne lokomotive za roštilj dobiva iz plinskih cilindara, glavni element bit će sam žar - izgleda kao okomiti dio s cijevi, a također i vodoravni dio.

Slični modeli izrađeni su od različitih metala, jer je on najprikladniji za tu svrhu, budući da je i jak i izdržljiv materijal. Metal može podnijeti povišene temperature i lako se obrađuje i mijenja. Točnije, moguće je koristiti lijevano željezo ili čelik, ti ​​materijali su osnova svih strukturnih elemenata parne lokomotive. Upravo će svojstva ovih metala vrlo lako skuhati sočno meso, koje će biti vrlo ukusno, s hrskavom koricom. Ovaj dizajn je prilično izdržljiv i služit će vam dugi niz godina.

Ako želite da vam parna lokomotiva služi dugo i kvalitetno, tada je prilikom proizvodnje važno odabrati optimalnu debljinu metala, ne tanji, ali ni deblji od standarda. One površine koje će biti u izravnom dodiru s gorućim tvarima svakako moraju biti debele najmanje osam milimetara. Inače, ako se ne pridržavate ovih uvjeta, metal može postati toliko tanak da će se vaša potpuno nova parna lokomotiva savijati i deformirati pod težinom vlastite težine.

Takvi roštilji obavljaju mnoge funkcije, što je glavna dobra točka tako složenih struktura. Parna lokomotiva s nekoliko pretinaca pruža sve za kuhanje na prirodnoj vatri. Dakle, roštilj, svježe povrće se kuha na roštilju. Na roštilju se peku odresci na roštilju koji miriše na aromatični dim. Za toplo dimljenje koriste se odjeli za roštilj. Ako parna lokomotiva ima bočnu komoru, onda se koristi za hladno pušenje.

Opasno je odmah raditi s plinskom bocom, posebno je rezati, u početku je neophodno otpustiti preostali zrak i plinove odatle. Mora se paziti jer je cilindar bio pod tlakom, a kada započne rezanje, može doći do eksplozije zbog preostalog plina u cilindru.

Potrebno je odvrnuti ventil iz cilindra, možda ako je korodirao i više se ne daje, tada ćete morati koristiti plinski ključ. Zbog starosti i hrđe, prijelazi s cilindra na slavinu također mogu biti otežani. Uz pomoć kapaljke, voda se mora uliti u cilindar, a zatim voda istiskuje preostali plin iz unutrašnjosti spremnika, kao i zrak. Zbog činjenice da je otvor adaptera premalen, potrebno je uliti vodu u cilindar samo u zglobnom položaju, inače će otvor biti začepljen i zrak neće moći izaći iz cilindra. Ako se to dogodi, kada dođe do zračne brave, ostaje samo napuniti vodu u malim obrocima, tada će zrak izlaziti u dijelovima.

Mogućnosti za roštilj-lokomotive su beskrajne. Zahvaljujući metalnim i konstrukcijskim značajkama, mangal ima mnogo specifičnih ukrasnih dijelova.

Kako bi žar bio drugačiji, oko njegova tijela zavarene su strukture koje ga čine kao prava parna lokomotiva. Dekor roštilja može sadržavati dodatne kovane i lijevane elemente. Ovisno o dizajnu, funkcije roštilja se razlikuju. Ali čak iu malom modelu moguće je uklopiti sve što je potrebno, a izgled uopće neće patiti. Dobro je kada roštilj ima dodatne mogućnosti.

Za proizvodnju parne lokomotive za roštilj potrebno je puno metala u raznim izvedbama. Za izradu karoserije, okvira, kotača, nadstrešnice trebat će vam: cijev, spremnik, bačva, prazni cilindri, lim i druge konstrukcije. Zapišite potrebne materijale kako biste kasnije mogli odlučiti što ćete učiniti sami, a što je bolje dati majstoru pod narudžbom. A to je i praktičnije nego držati sve u glavi kada dođete u trgovinu kupiti dodatni materijal.

Za obradu materijala trebat će vam posebni uređaji: alatni strojevi, brusilice, turpije, razne marke strojeva za zavarivanje, čekići i bušilice, kao i čekići.

Mora se imati na umu da nećete morati kupiti sve, na primjer, čak možete napraviti i stroj za krivotvoreni dekor vlastitim rukama. Zahvaljujući stroju, od šipke se izrađuju razne kovrče. Kotači se izrađuju od preostalih ostataka cijevi. Da bi okvir za roštilj bio jak, možete uzeti profiliranu cijev ili armaturne šipke ili kutove.

Neće biti moguće odmah odrediti sve točne dimenzije i koliko je konstrukcija potrebno, točan broj može se odrediti samo tijekom izrade crteža. Morate razumjeti gdje će biti montirani kotači, okvir i pomoćne konstrukcije. Dijelovi se spajaju pomoću aparata za zavarivanje, zatim se čiste šavovi, a u slučaju nedostataka postupak se ponavlja, a metal se odsiječe.

Na tijelu roštilja možete eksperimentirati i dati mašti na volju, ali može biti i standardno u izvedbi. U ovom se nalazi horizontalni roštilj, kao i vertikalna kamera. Za pečenje na roštilju možete uzeti cijev ili plinski cilindar kao osnovu.

Potrebno je izrezati materijal na svoju veličinu, odrezati vrh cijevi, zavariti šarke, postaviti ga kao poklopac, napraviti ručku. Bočna komora može biti izrađena od čeličnog lima i zavarena u obliku kutije. Kutni profil služi za izradu okvira koji je sa strane zatvoren metalnim limom.

Kotače je najbolje napraviti prije izgradnje roštilja, zavarene na okvir dok tijelo nije ugrađeno. Potrebna su tri ili četiri para kotača, materijal za njih su cijevi.

Kao dekor koriste šipke, zakovice, kovrče i još mnogo toga, sve ovisi o vašoj mašti i željama. Za ukrašavanje mangala-parne lokomotive možete smisliti mnogo novih elemenata i prekrasnih dizajna, a zatim ukrasiti mangal s njima i diviti se dok kuhate meso.

Stranice i unutrašnjost konstrukcije ukrašene su kovrčama od metalnih šipki., što ga čini još jedinstvenijim. A jedinstvenost govori puno o svom vlasniku, a radost korištenja prekrasnog roštilja nije kao što će svi drugi imati.

Danas kovani dizajni postaju sve popularniji. Oni nisu samo lijepi, već i vrlo izdržljivi i služit će vam nekoliko desetljeća.

Osim osnovnih, tu su i drugi dizajni roštilja koji svakodnevno korištenje čine ugodnijim i praktičnijim. Možete napraviti kuke, dimnjak, kao i police s tendama.

Kuke su zavarene sa strane ili odozgo na okvir, prikladne su jer na njih vješaju oštrice ili žarač. Police vam pomažu pohraniti drva za ogrjev. Nadstrešnica štiti od vode.

Domaća pušnica s parnim strojem razlikuje se po svojoj originalnosti i funkcionalnosti. Nije teško to učiniti sami ako slijedite naše preporuke. Unaprijed se opskrbite svim potrebnim materijalima i alatima.

Žar mora biti obojan kako bi se zaštitio od hrđe i produžio vijek trajanja, jer je ova vatrostalna boja otporna na toplinu dobro prikladna. Bolje je odabrati kvalitetan sastav od provjerenog proizvođača. Kada se brinete o tako neobičnom roštilju, dugo će vas oduševiti ukusnim jelima, a možete se opustiti u prirodi i komunicirati s prijateljima!

Za informacije o tome kako napraviti žar u obliku parne vaze od dijelova automobila i plinskog cilindra, pogledajte sljedeći video.