Rešetke za travnjak za parkiranje: vrste, prednosti i nedostaci, savjeti za odabir

Sigurno je svaki vlasnik automobila razmišljao o kombiniranju zelenog travnjaka s parkiralištem za svoj automobil. A ako ranije nije bilo mogućnosti za to, danas se ovaj problem može riješiti uz pomoć rešetke za travnjak. Iz materijala ovog članka saznat ćete koje su njegove značajke, prednosti i nedostaci. Reći ćemo vam o područjima primjene materijala, njegovim sortama i dati preporuke za samostalnu instalaciju.

Travnjak za parkiranje je građevni materijal u obliku stanica iste veličine i oblika. To je inovativni građevinski materijal za uređenje okoliša, pomoću kojeg ne samo da ojačava, već i sprječava pomicanje tla. Građevinski materijal izgleda kao platno od lonaca bez dna. Ova modularna mreža jača padine i povećava čvrstoću tla. S obzirom na to, može se koristiti i za parkirališta.

Može imati različite oblike, kao i veličinu stanica i stupanj debljine njihovih rubova. Mrežna struktura je jednostavna, omogućuje spajanje stanica pomoću posebnih stezaljki.

Vrsta sustava pričvršćivanja stezaljki određuje čvrstoću cijele rešetke, kao rezultat toga, trajnost cijelog travnjaka. Ovisno o materijalu proizvodnje, rešetka za parkiranje travnjaka može izdržati težinu do 40 tona po 1 m2. m. Mreža podržava težinu automobila, budući da je prirodni filter i sredstvo za sprječavanje uništavanja trave. Može rasporediti težinu stroja tako da na travnjaku ne ostane trag.

Modularni sustav s izvrsnom drenažom volumetrijska mreža doslovno postaje okvir travnjaka. Uz njegovu pomoć moguće je izravnati krajolik, kao i riješiti se viška vode u tlu. Ovaj sustav je puno jeftiniji od punjenja parkirališta betonom ili polaganja asfalta. Istovremeno se kombinira praktičnost i ekološka prihvatljivost, zbog čega je i dobio naziv eko-parking. Može povećati čvrstoću kolnika parkirališta.

Danas je rešetka za travnjak našla široku primjenu ne samo među pojedincima, već i velikim poduzećima. Koristi se za stvaranje zelenih eko-parkova, kao i sportskih terena i golf terena. Ovaj materijal se koristi u dizajnu vrtnih staza, s njim se stvaraju travnjaci i igrališta.

Ovi okvirni sustavi koriste se za uređenje susjednih teritorija u privatnom sektoru (na primjer, u seoskoj kući, na području seoske kuće), a također se koriste za stvaranje masivnih parkirnih mjesta za automobile (parkirališta). Korištenje ovog materijala na mjestima s puno ljudi je relevantno. Primjerice, postaje spas u uređenju biciklističkih i pješačkih staza.

Korištenje travnjaka za uređenje parkirališta ima svoje prednosti.

• Instalacija ovih sustava iznimno je jednostavna i ne zahtijeva složene izračune, kao ni poziv stručnjaka izvana.
• Ako to učinite sami, možete uštedjeti obiteljski proračun, a za rad je potrebno relativno malo vremena.
• Tijekom rada, eko-parking se ne deformira i ne oštećuje korijenski sustav rastuće trave.
• Ovi sustavi nisu traumatični za automobile ili ljude, djeca se mogu igrati na takvim travnjacima.
• Materijali koji se koriste za izradu rešetki ne boje se vlage i temperaturnih ekstrema, jaki su i izdržljivi.
• Rešetke koje se koriste za stvaranje travnjaka su ekološki prihvatljive, ne ometaju pravilno rast i razvoj biljaka.
• Na zahtjev vlasnika kuće, parkiralište se može koristiti ne samo kao parkiralište, već i kao prostor za rekreaciju na otvorenom.
• Volumetrijska mreža za parkiralište ne hrđa, ne plijesni, ne ispušta otrovne tvari.
• Modularni okviri se ne boje mehaničkog stresa i invazija glodavaca, omogućuju vam uzgoj gustog sloja trave.
• Korištenje geomodularnog okvira spriječit će zasipanje susjednog teritorija.
• Rešetkasti materijal koji se koristi za stvaranje parkirališta ne boji se kemikalija, ne uništava ga automobilske tekućine.

Zahvaljujući ovom okviru isključeno je proklizavanje automobila. Osim toga, strukture smanjuju razinu prljavštine koja se obično javlja nakon kiše.

Međutim, uz prednosti, rešetke za travnjak koje se koriste za stvaranje parkirališta imaju nekoliko nedostataka.

• Opterećenje težine na modularnim rešetkama je različito. Kako bi eko-parking bio izdržljiv i praktičan, nećete moći štedjeti na modulima. Pojedinačni moduli se ne prodaju u blokovima od 1 m2. metar, i komadne ćelije, što značajno povećava cijenu cijelog platna.
• Mogućnosti građevinskog materijala za parkirna mjesta karakteriziraju veću debljinu modularnih zidova. Pojedine sorte uopće ne mogu stvoriti izgled zelenog travnjaka, budući da je sam okvir vidljiv kroz travu.
• Unatoč jednostavnosti tehnologije polaganja, tehnika je zahtjevna za pripremu baze. Inače, pod težinom automobila, tlo će se vrlo brzo početi taložiti, u tlu će se pojaviti rupe, rešetka će početi tonuti u zemlju.
• Jedna od vrsta materijala, kada se kotači pritisnu na nju, donekle oštećuje travu o rebra modula. Zbog toga se vegetacija mora podrezati.
• Stroj ne smije dugo stajati na jednom mjestu napravljenog travnjaka. Nedostatak prirodnog svjetla će uzrokovati da trava uvene i postane uvenu.
• Kemijske tekućine iz stroja mogu ući u stanice. Neće uništiti materijal, ali uzrokuju značajnu štetu tlu i biljkama. Čišćenje staničnog okvira je naporan zadatak, jer ponekad za to morate ukloniti neke od modula.

U proizvodnji rešetki za travnjak koriste se plastika i beton. Pri čemu za parkirališta se ne koriste samo betonski materijali, već i polimer visoke čvrstoće dobiven od polietilena... Plastični proizvodi imaju dodatna pojačanja duž rebara, izrađeni su za parkirališta automobila. Visina staničnog modula ove vrste obično ne prelazi 5 cm.

Plastične rešetke štite travu od oštećenja, a sam materijal, u pravilu, služi kao pouzdan okvir više od 10-15 godina. Trajnost okvira određena je težinskim opterećenjem za koje je dizajnirana kupljena rešetka. Ova mreža potiče prirodnu filtraciju vode i rast trave velike gustoće. Osim praktične funkcije, oplemenjuje cijeli teritorij, a ne samo parkirno mjesto.

Izrađuju se varijante druge vrste betonski, po izgledu su prilično moćni, u praksi dokazuju sposobnost da izdrže velika opterećenja.Mogu se koristiti, uključujući i za prijevoz tereta, njihovi zidovi su debeli i neće se slomiti od kontakta s kamionima.

Prednost betonskih rešetki je niska cijena samog materijala. Međutim, ova nijansa je pokrivena potrebom za narudžbom za prijevoz specijalnih vozila, jer je težina takve rešetke prilično značajna. Osim toga, zauzet će puno mjesta u kamionu. Betonski okvir ne zadržava vlagu, takav travnjak nikada nije zaliven.

Međutim, za razliku od plastičnih kolega ispod ovog okvira možete provesti komunikacije i položiti vodovod... Korijenski sustav trave neće biti oštećen nikakvim kontaktom između betonske mreže i stroja, ostat će netaknut. Oblik stanica može biti vrlo raznolik, kao i njihova veličina. Na primjer, oni su okrugli, kvadratni, šesterokutni, izrađeni u obliku saća.

Rješenja boja ovog materijala ne mogu se nazvati raznolikima.... Betonske rešetke za travnjak proizvode se u prirodnoj sivkastoj boji. Stupanj zasićenosti otopine može se neznatno razlikovati. Ponekad materijal daje žutilo, ponekad je njegova boja bliska tonu asfalta. Najčešće je boja svijetla, rjeđe može imati crvenkastu ili crvenkasto-smeđu nijansu.

Plastični parovi dostupni su u dvije boje: crnoj i zelenoj. U ovom slučaju, zeleni ton može biti različit, ovisno o boji koja se koristi u proizvodnji boje, njezinoj zasićenosti i tonu. Stoga se u prodaji nalaze močvarni, svijetlozeleni, zeleno-sivkasti, zeleno-tirkizni tonovi. Općenito, zeleni raspon smatra se dobrom shemom boja, jer je boja slična tonu uzgojenog travnjaka. Zapravo, omogućuje prikrivanje letvica okvira, čime se parkiralištu daje atraktivniji estetski izgled.

Parametri rešetke za travnjak za parkiranje mogu biti različiti. Ovisi o obliku saća i težini za koju je namijenjeno. Na primjer, parametri mogućnosti mreže za parkiralište s klasom opterećenja do 25 tona šesterokutnog oblika saća su 700x400x32 mm, koriste se za parkiranje i ojačanje tla. Analozi s oblikom ćelije u obliku četverokutnog romba i težine do 25 tona su 600x600x40 mm, to su modeli za eko-parking.

Crne varijante u obliku križeva dopuštene težine do 25 tona po 1 kvadratu. m imaju parametre od 600x400x51 mm. Namijenjeni su za parkirališta i staze.

Modifikacije dimenzija 600x400x64 mm, kvadratnog oblika, kao i maksimalno dopušteno opterećenje od 40 tona po 1 m2. m. smatraju se ojačanim. Dizajnirani su za stvaranje javnih parkirnih mjesta. Oni koštaju gotovo 2 puta više od mobilnih modela. Druga opcija materijala smatra se ojačanim kvadratima saća s parametrima 600x400x64 mm. Posebno su dizajnirani za javni parking.

Na rasprodaji možete pronaći plastični moduli dimenzija 530x430x33, 700x400x32 mm. Što se tiče betonskih analoga, njihove standardne dimenzije su 600x400x100 mm (veličina je za travnjake za parkiranje). Takav modul teži od 25 do 37 kg. Osim modularnih elemenata, postoje i monolitne rešetke.

Tehnologija izrade okvirnog travnjaka pomoću rešetke za travnjak iznimno je jednostavna i stoga je svatko može svladati. Da biste pravilno postavili roštilj vlastitim rukama, morate se pridržavati dolje prikazane sheme instalacije korak po korak.

• Oni kupuju materijal na temelju izračuna potrebne količine, uzimajući u obzir dano opterećenje težine.
• Koristeći klinove i građevinsku vrpcu, označavaju buduću površinu travnjaka.
• Tlo se uklanja sa cijele površine označene površine, dok je debljina uklonjenog sloja za stvaranje parkirališta obično od 25 do 35 cm.
• Površina je izravnana, nabijena, ojačavajući granice iskopanog područja.
• Na dno iskopane "jame" postavlja se takozvani jastuk od pijeska i šljunka, čija debljina treba biti najmanje 25-40 cm (za pješačke površine 25, ulaz u garažu 35, laki automobil 40, teret - 50 cm).
• Jastuk se navlaži vodom, nakon čega se nabije i površina se izravna.
• Zidovi i dno mogu se ojačati malim slojem betona, ponekad su zidovi ojačani ciglom.
• Na jastuk se postavlja geotekstil koji će spriječiti rast korova i ispiranje tla iz staničnog okvira pod utjecajem atmosferskih oborina, kao i pri otapanju snijega.
• Na geotekstil se ulijeva sloj pijeska debljine najmanje 3-5 cm. Ovaj sloj se izravnava, omogućit će izjednačavanje svih elemenata tijekom postavljanja rešetke.
• Betonski moduli polažu se na sloj za izravnavanje. Gumenim čekićem odrežite visine izbočenih elemenata.
• Tijekom polaganja betonskih modula, ispravnost polaganja provjerava se pomoću razine zgrade.
• Zemlja se ulijeva u ćelije položenog okvira, ispunjavajući ih oko pola, nakon čega se tlo navlaži radi skupljanja.
• Nadalje, zemlja se izlije i sjeme se sije uz vlaženje tla.

Nije tajna da sve traje dulje ako pružite pravovremenu njegu. Tako je i s travnjakom stvorenim pomoću mreže za travnjake. Kako bi služio što je duže moguće i odlikovao se atraktivnim izgledom, potrebno je pratiti njegovo stanje. Zimi treba ukloniti snijeg s travnjaka pomoću posebne lopate.

Osim, potrebno je ne zaboraviti na prozračivanje travnjaka, za što možete koristiti vile.

Također je važno odmah se riješiti otpadaka koji padnu na travnjak i ukloniti korov koji se pojavi. Ako primijetite da su se pojedini elementi travnjaka s vremenom počeli deformirati, morate ih zamijeniti. Među ostalim nijansama, vrijedi napomenuti nepoželjnost upotrebe soli ili drugih kemikalija. Ako za samu mrežu nije tako strašno, onda će se tlo definitivno otrovati.

Zimi se led ne može razbiti metalnim predmetima. Stalni udari na površinu rešetke će uzrokovati njeno lomljenje. Kako ne bi bilo problema s ledom, snijeg se mora na vrijeme zbrinuti. Ako niste stigli na vrijeme, morat ćete pričekati da se snijeg i led otopi.

Ne ostavljajte automobil na jednom mjestu dulje vrijeme. Ako iz nekog razloga hrpa trave sa zemljom ispadne iz ćelije, morate je odmah vratiti natrag i zaliti vodom. Zalijevanje treba stalno pratiti, vlažiti travnjak najmanje 2 puta tjedno. S vremena na vrijeme potrebno je napuniti tlo u stanicama i posaditi travu. Bacanje opušaka na travnjak je neprihvatljivo.

Da biste kupili dobre stvari, potrebno je razmotriti nekoliko korisnih savjeta.

• Obratite pažnju na oblik rešetke i razinu maksimalnog dopuštenog opterećenja (prosjek je oko 25 tona).
• Nemojte uzimati sumnjivo jeftinu plastiku, ona je kratkotrajna, jer se sastoji od polietilena s nečistoćama.
• Neke plastike će se saviti kada su preopterećene. Morate uzeti te opcije s ojačanim zidovima.
• Lakše je postaviti plastične module: lako ih je piliti ubodnom pilom. Morat ćete petljati s betonskim blokovima.
• Lakše je stvoriti oblike složene konfiguracije od plastike, zajedno s krajobraznim kompozicijama.
• Prilikom kupnje važno je obratiti pažnju na debljinu stijenke: što je veća, to je rešetka jača i veća je njena težina.
• Ako uzmu plastični materijal, pokušavaju kupiti opcije sa sustavom za pričvršćivanje "lock-groove", oni su najpouzdaniji.

Za pregled betonske rešetke za travnjak Turfstone, pogledajte dolje.