Sve o restauraciji niti

Često tijekom procesa izgradnje postoji potreba za ugradnjom raznih priključaka. Za to možete koristiti posebnu obuću. Omogućuju vam vraćanje istrošenih niti. Najčešće se takve opcije koriste za ugradnju vodovodne opreme. Danas ćemo govoriti o značajkama takvih dijelova i koje su vrste.

Fitingi za obnovu navoja su posebni umetci koji se postavljaju na stare spojeve. Istodobno, pružaju dodatnu zaštitu nosača i njihovu pouzdanost. Može se koristiti u bunarima za svijeće.

Najčešće se takvi umetci koriste za pričvršćivače od lijevanog željeza i aluminija.... Ovi proizvodi imaju spiralnu površinu, izrađeni su isključivo od materijala koji su vrlo otporni na koroziju.

Umetci s navojem izrađeni su, u pravilu, od nehrđajućeg čelika. Proizvodi izrađeni od takve metalne baze imaju visoku razinu čvrstoće, otpornosti na habanje i trajnost. Često su površine ovih dijelova dodatno premazane posebnim zaštitnim spojevima koji ih sprječavaju od korozije.

Fitingi se mogu međusobno razlikovati po svojim dimenzijama - prvenstveno u smislu vrijednosti promjera. Može biti različito: M6, M8, M12, M10. Standardne veličine za takve proizvode mogu biti: M10x1, M14x1.5, M16x1.5, M18x1.5.

Priključci se također razlikuju ovisno o značajkama dizajna. Može se razlikovati nekoliko sorti.

• Univerzalni žičani umetci. Ova se opcija smatra najpopularnijom. Ima oblik tankog držača u obliku opruge. S unutarnje strane zavoji tvore rombični profil. Proizvodi su opremljeni posebnim pogonskim jezičcima dizajniranim za uvrtanje u stare navoje. Nakon ugradnje, stari element se lako može odvojiti. Ovi se modeli mogu koristiti za gotovo sve niti.

• Žičani spojevi za konac svijeća. Izvana se ovaj model gotovo u potpunosti podudara s univerzalnim tipom. Upravo se ova sorta koristi u slučajevima kada se stari konac lomi prilikom zamjene svijeća u automobilu. Nemoguće je ugraditi novi dio bez navoja, pa se uzimaju dodatni metalni umetci.

• Žičani umetak za senzore kisika. Uređaj dizajniran za određivanje količine kisika u određenom volumenu automobilskih ispušnih plinova. Tijekom rada takvi se proizvodi često lome, a u vrijeme fiksacije nit takvih proizvoda se deformira, nakon čega će ga biti nemoguće pričvrstiti. Stoga se koriste posebni umetci - opremljeni su posebnim malim jezicima, uz pomoć kojih se uvijaju u stari navoj.

Da biste zamijenili stari slomljeni navoj ili pričvrstili vezu, potrebno je pravilno ugraditi umetak u obliku spirale od metala. Sve morate započeti bušenjem udubljenja pomoću držača iznad glave. Zatim trebate napraviti blagi pomak osi rupe (odstupanje ne smije biti veće od 0,15 mm).

Nakon toga morate napraviti navoj u formiranom udubljenju dijela. Na instrument se stavlja novi umetak.

Kasnije morate zamotati žičani umetak u udubljenje vrha alata. Uz pomoć potonjeg, umetak se uvija u stari navoj. Kada je element čvrsto pričvršćen u rupu, alat se pažljivo uklanja, a tehnološki povodac se uklanja.

Preporuča se provjeriti nakon instalacije. To se može učiniti pomoću posebnog mjerača (kroz ili ne-kroz). Ako ne, možete koristiti vijak. Polako se ubacuju u udubljenje s novim umetkom. Navojni dio ne smije se vaditi iz rupe s tim dijelovima.

Ako ste koristili prolazni mjerač, tada njegovo odstupanje tijekom provjere ne smije biti veće od 0,5 mm. Neprolazni element ne smije se uvrtati u novi element.

Umetak mora stati u udubljenje napravljeno najmanje ¼ od koraka navoja. Ne bi trebala nastupati. Nakon takvog probnog testa, nova veza će postati još robusnija i pouzdanija.

Provjera se nužno provodi u slučajevima kada je navoj izrađen od previše mekih materijala, uključujući aluminijske strukture.

Kako vratiti nit vlastitim rukama, pogledajte u nastavku.