Odabir prikolice za mini traktor

Poljoprivredni strojevi uvelike olakšavaju naporan rad poljoprivrednika i ljetnih stanovnika. Mini traktor je dobar izbor za vlasnike srednjih parcela. Da biste proširili mogućnosti ovog "radnog konja" i koristili ga za prijevoz različite robe, vrijedi razmotriti nijanse odabira prikolice za mini traktor.

Strukturno, prikolice za mini traktore malo se razlikuju od automobilskih prikolica, osim što su njihova upravljivost i upravljivost obično veća. Najčešće su pričvršćeni za transport na kuku za vuču, iako postoje i druge vrste koje su najčešće dizajnirane za određene modele poljoprivrednih strojeva.

Često se koriste za prijevoz rasutih tereta (zemlja, gnojiva, pijesak i građevinski materijal), kao i za prijevoz usjeva. Većina modela dizajnirana je za mini traktore srednje i velike snage (od 6 KS).

Po broju osovina prikolice su:

• jednoosni - najjednostavniji, najupravljiviji, lagani i najjeftiniji, ali zahtijevaju balansiranje tereta i obično nemaju veliku nosivost;
• dvoosni - opterećenje u njihovom tijelu je ravnomjerno raspoređeno, mnogo su stabilniji od jednoosovinskih, a odlikuju se boljom nosivošću (do dvije tone);
• troosni - najskuplji i najrjeđi modeli, dizajnirani za korištenje s traktorima velike snage (od 16 KS) za prijevoz teških tereta.

Prema principu istovara, vučena oprema se obično dijeli u dvije vrste.

• Onboard - istovar se vrši ručno preklapanjem bočnih ili stražnjih dasaka. Ove su prikolice najprikladnije za prijevoz relativno velikih i pakiranih tereta kao što su kontejneri ili sanduci s povrćem i voćem.
• Kiper - ove su prikolice opremljene uređajem za nagib karoserije. Najbolje se koriste za prijevoz rasutog građevinskog materijala, zemlje, gnojiva, smeća i usjeva u rasutom stanju.

Rijetka i visoko specijalizirana verzija prikolica - bačva... Zapravo, to je bačva na kotačima poznata mnogim ljubiteljima kvasa, koja se obično koristi za transport poljoprivrednih tekućina (voda za navodnjavanje i gnojiva).

Jedan od najpopularnijih jednoosovinske prikolice - PU-3,0-01, karakterizira maksimalno opterećenje od 3 tone uz vlastitu težinu od 630 kg. Opremljen je pneumatskim ili hidrauličnim sustavom nagiba karoserije, koji mu omogućuje nagib do 50 stupnjeva.

Još jedan relativno popularan jeftin i lagan model - PTO-1500 s hidrauličnim kiper sustavom. S masom od 400 kg može prevesti do jedne i pol tone različitog tereta.

Ako ste zainteresirani za zračnu opciju, vrijedi razmotriti model 7CM-1.5 nosivosti do 1,5 tona.

Popularno među biaksijalnim opcijama PPTS-2 nosivost do 2 tone s hidrauličnim cilindrom.

Prije narudžbe pažljivo proučite sve dostupne ponude u raznim online i offline trgovinama. Često se na različitim stranicama cijene primjetno razlikuju čak i za isti model. Pa, cijene između modela različitih proizvođača sa sličnom funkcionalnošću mogu se razlikovati čak 10 puta.

Osim cijene, potrebno je uzeti u obzir i sljedeće čimbenike:

• broj osovina (za velike farme najprikladnije su biaksijalne opcije, dok će za ljetne stanovnike biti dovoljna opcija s jednom osovinom);
• pouzdanost i izdržljivost (kupeći jeftin i nepouzdan model, možete se suočiti s njegovim vrlo brzim kvarom);
• sustav montaže (odgovara li vašem mini traktoru);
• težina i nosivost (može li vaš postojeći traktor podnijeti prijevoz robe na ovoj prikolici);
• dimenzije karoserije (ako namjeravate prevoziti ne samo rasuti teret, već i veće predmete, vrijedno je unaprijed procijeniti hoće li stati u prikolicu);
• prisutnost funkcije kipera i osobitosti njegove provedbe (odgovara li snaga opreme za podizanje maksimalnoj nosivosti).

Ako nijedan od modela popularnih na tržištu ne odgovara vašim potrebama, ili želite uštedjeti na maloprodajnim maržama, tada se bilo koja vrsta prikolice može izraditi ručno. Da biste to učinili, trebat će vam odgovarajući materijali, aparat za zavarivanje, set bravarskih alata i određena razina majstorskih vještina.

Najlakši način je da sami napravite jednoosni model. Da biste to učinili, možete koristiti gotove setove crteža ili sami dizajnirati proizvod.

Razmotrite osnovna pravila koja se trebaju pridržavati pri izradi prikolice.

• Prije svega, trebate napraviti potporni okvir konstrukcije i na njega zavariti armaturnu prečku. Za ove elemente koristite cijevi od izdržljivog materijala.

• Stranice i dno najbolje su izrađene od drva ili izdržljivih, ali lakih razreda čelika ili drugih metala. Imajte na umu da za veću nosivost prikolice vlastita težina treba biti minimalna, ali ni u kojem slučaju nauštrb snage.

• Prilikom odabira kotača razmotrite opcije dizajnirane za hodne traktore. Njihov je promjer najprikladniji za traženi, štoviše, dizajnirani su za točno one radne uvjete koji su vam potrebni. Ako je moguće, kupite kotače s ojačanim gaznim slojem - oni imaju puno bolju sposobnost trčanja i mnogo su otporniji na probijanje.
• Gotov proizvod mora biti obojan. U ovom slučaju, preporučljivo je dati prednost svijetlim bojama kako se prikolica ne bi zagrijala na suncu. Koristite ispravnu vrstu boje za svaki materijal kako biste izbjegli ljuštenje i pucanje.

Biaksijalne jedinice su stvorene prema istim principima, ali morate obratiti posebnu pozornost na činjenicu da je opterećenje ravnomjerno raspoređeno na obje njegove osovine.

Ako želite izraditi verziju s kolicima za prekretnicu, onda je najlakši način da napravite strukture s klinom u obliku slova L, gdje će se tijelo spustiti pod vlastitom težinom. Sofisticiranije opcije mogu se realizirati s hidrauličkim cilindrom, vitlom, dizalicom, električnim motorom ili čak pumpom.

Obratite posebnu pozornost na tehničko stanje prikolice, posebno na integritet njezinog nosećeg okvira.

U opcijama dampinga vrijedi posebno pažljivo pratiti stanje sustava za istovar, inače može propasti u najnepovoljnijem trenutku, a u najboljem slučaju morat ćete ručno istovariti teret.

Naučit ćete kako sami napraviti prikolicu za mini traktor iz sljedećeg videa.