Što je hladno zavarivanje, gdje se koristi i kako funkcionira?

Spajanje dijelova hladnim zavarivanjem se posljednjih godina pokazalo kao prilično popularno rješenje. Ali da biste dobili dobar rezultat, morate shvatiti kako pravilno primijeniti ovu metodu. Također morate razumjeti tehničke karakteristike ovih proizvoda i osobitosti njihovog kemijskog sastava.

Hladno zavarivanje je poznato dosta, a neki potrošači prepoznaju prednosti takvog rješenja. No, u isto vrijeme, postoji određena kategorija domaćih majstora koji su naišli na negativne rezultate od njegove uporabe. Razlog je u većini slučajeva očit - nedovoljno proučavanje uputa i nepažnja na detalje ove tehnologije. Uz pravilnu uporabu, posebno ljepilo učinkovito drži različite dijelove zajedno prilično dugo.

Kemijski sastav ljepila može uključivati ​​jednu ili dvije komponente (u prvom slučaju materijal se mora upotrijebiti što je prije moguće, dok ne izgubi svoje kvalitete).

Prednosti hladnog zavarivanja u odnosu na druge mogućnosti spajanja materijala su:

• uklanjanje deformacija (mehaničkih ili toplinskih);
• stvaranje dosljedno urednog, izvana ravnomjernog i pouzdanog šava;
• mogućnost spajanja aluminija s bakrom;
• sposobnost zatvaranja pukotina i praznina u spremnicima i cijevima koji sadrže eksplozivne tvari;
• nema otpada;
• ušteda energije i goriva;
• ekološka sigurnost;
• sposobnost obavljanja svih poslova bez specijaliziranih alata.

Treba imati na umu da je hladno zavarivanje prikladno samo za manje popravke, budući da su formirani šavovi manje izdržljivi nego kada se koriste "vruće" metode.

Za aluminij se može koristiti hladno zavarivanje. Nakon nanošenja ljepila, dijelovi se čvrsto stisnu i drže pod pritiskom oko 40 minuta. Smjesa će se konačno stvrdnuti za 120-150 minuta. Ova tehnika je sposobna i za vezanje ravnih dijelova i za zatvaranje rupa i pukotina uz minimalan napor.

Plastične konstrukcije (uključujući i one na bazi PVC-a) mogu se hladno zavarivati ​​u industrijskim objektima i kod kuće. U osnovi, takve smjese su dizajnirane za spajanje plastičnih cijevi za grijanje, vodoopskrbu, kanalizaciju. Hladno zavarivanje za linoleum također se može koristiti za lijepljenje proizvoda od tvrde gume. Treba napomenuti da su spojevi između dijelova linoleuma, ako se rade na ovaj način, puno bolji nego kod korištenja drugih ljepila ili dvostrane trake.

Hladno zavarivanje metala, uključujući bakar, omogućuje zatvaranje propuštanja u raznim cjevovodima i spremnicima.

Štoviše, kapacitet može biti:

• 100% ispunjen;
• potpuno prazan;
• pod ograničenim pritiskom.

To znači da se popravak propuštajućih baterija, radijatora, limenki i bačvi i drugih posuda može izvesti bez ispuštanja tekućine. Čak i jeftine opcije ljepila mogu se koristiti za popravak cjevovoda tople vode; lako podnose toplinu do 260 stupnjeva. No, nužno je saznati je li taj uvjet doista ispunjen ili će temperatura biti viša. Visokotemperaturni tip hladnog zavarivanja zadržava svoje radne kvalitete kada se zagrije na 1316 stupnjeva. Omogućuje vam međusobno povezivanje površina izloženih grijanju, koje je teško ili nemoguće zavariti na tradicionalan način.

Dvije najčešće vrste ljepila su, naravno, za lijevano željezo i za "nehrđajući čelik". Ne biste ih trebali miješati jedni s drugima, jer je svaki prikladan samo za "svoj" metal.

Univerzalna modifikacija hladnog zavarivanja omogućuje:

• popravak metalnih proizvoda;
• popravak automobila;
• spojite dijelove čak i pod vodom.

Najtrajnija i najstabilnija ljepila su naravno ona koja su namijenjena isključivo za rad s metalom, drvom i polimerima u isto vrijeme. Prednost korištenja takvih mješavina u popravku vodovoda je u tome što posao mogu obaviti čak i neprofesionalci koji nemaju sofisticiranu opremu. Univerzalni spojevi se također mogu koristiti kod lijepljenja keramike, polipropilenskih proizvoda. Bez obzira na specifičnu namjenu, tekuće zavarivanje se proizvodi u usporedbi s proizvodima koji imaju konzistenciju plastelina.

Dvokomponentno hladno zavarivanje smješteno je u cilindru ispunjenom par slojeva: vanjski sloj stvara sredstvo za stvrdnjavanje, a unutra je jezgra od epoksidne smole s dodatkom metalne prašine. Takav aditiv pomaže da prianjanje dijelova bude čvršće i pouzdanije. Posebne karakteristike daju malo drugačiji aditivi, koje svaki proizvođač pažljivo skriva. Ali pouzdano se zna da je sumpor uvijek prisutan među glavnim komponentama.

Hladno zavarivanje otporno na plin formiraju razne smole. Njegova trajnost ovisi o veličini opterećenja i kreće se od nekoliko sati do nekoliko dana. Preporuča se uzeti ljepilo napunjeno metalom za zatvaranje proreza i rupa u spremnicima benzina, tek tada će se moći doći do najbližeg servisa.

Koliko se brzo hladni zavar suši ovisi o njegovom kemijskom sastavu. U većini slučajeva, rezultirajući šav prestaje biti ljepljiv nakon 1-8 sati, iako postoje iznimke. Ne treba zaboraviti da posebno ljepilo obično sporije stvrdnjava, jer je potrebno pričekati završetak reakcije u cijeloj debljini premaza. Vrijeme stvrdnjavanja varira ovisno o temperaturi zraka i najčešće se kreće od 12 do 24 sata. Šav nastao hladnim zavarivanjem ravnomjerno provodi struju cijelom dužinom i debljinom.

Pri kupnji hladnog zavarivanja može biti korisno voditi se recenzijama, ali jednako je važno znati koji proizvodi proizvođača imaju stalnu potražnju. Ruska roba ove vrste relativno je pristupačna, ali njihova kvaliteta često ne ispunjava očekivanja kupaca. Sudeći prema ocjenama koje dijele čak i profesionalni stručnjaci, među stranim brendovima najbolji Abro i Hi-Gear.

Ako još uvijek tražite mješavine domaće proizvodnje, onda se na prvim redovima bilo koje ocjene uvijek ispostavi da su Almaz i Polimet... Brendirani proizvodi "Dijamant" stvrdne za 1 sat, a punu čvrstoću spoj dobiva za 24 sata.Tek tada će ga biti moguće izložiti svim opterećenjima. Ljepilo se može ponovno upotrijebiti ako je zapečaćeno plastičnom folijom i pakirano u tubu.

U priručniku proizvođača to stoji "Dijamant" može se nanositi čak i na vlažne površine. Potrebno ga je samo glačati dok prianjanje nije vidljivo. Da bi se ljepilo stvrdnulo, drži se podvezom 1/3 sata, a ovaj se proces može ubrzati puhanjem zalijepljenog područja kućnim sušilom za kosu. Prema proizvođaču, on nije odgovoran za posljedice hladnog zavarivanja u slabo prozračenim prostorijama i/ili bez zaštitnih rukavica.

Njegov kemijski sastav, osim epoksidnih smola, uključuje punila mineralnog porijekla, učvršćivače i punila na bazi željeza. Kritična temperatura je 150 stupnjeva, vrijeme za nanošenje smjese nakon pripreme je 10 minuta. Minimalna radna temperatura je +5 stupnjeva, ali se mora imati na umu da se s njom životni ciklus materijala mjeri u minutama.

Hladno zavarivanje za linoleum isporučuje se na rusko tržište pod razredima A, C i T (potonji se koristi rjeđe). Modifikacija A - tekućina, sadrži visoku koncentraciju otapala. Rubovi podloge zalijepljeni su jednako učinkovito kao i sredina. Nemoguće je koristiti takvu tvar za brtvljenje velikih pukotina zbog svoje konzistencije. Ali to vam omogućuje da stvorite elegantan, teško otkriti, čak i uz pomni pregled šava.

Uz sve prednosti hladnog zavarivanja tipa A, pogodan je samo za novi linoleum, štoviše, izrezan prema svim pravilima. Ako je materijal već dugo pohranjen ili je nesposobno izrezan, bilo bi ispravnije koristiti ljepilo tipa C. Sadrži više polivinil klorida, a koncentracija otapala se, sukladno tome, smanjuje. Takav materijal je gust, čak može prikriti prilično velike pukotine. Nema potrebe za točnim pomnim podešavanjem rubova, između njih su dopušteni razmaci do 0,4 cm, a to ne ometa usklađenost s tehnološkim zahtjevima.

Hladno zavarivanje grupe T namijenjeno je za rad s višekomponentnim linoleumima, čija je glavna komponenta PVC ili poliester. Rezultirajući šav bit će istodobno pouzdan, uredan u izgledu i dovoljno fleksibilan. Uz pomoć takve smjese mogu se spojiti čak i listovi i rolice premaza polukomercijalne klase.

Hladno zavarivanje metala pod markom "termo" Kombinacija je metala i silikata visoke viskoznosti. "termo" izvrsno za rad s legurama otpornim na toplinu, uključujući titan. Ako trebate popraviti izgorjele dijelove prigušivača motora, pukotine nastale na dijelovima motora bez demontaže, ovo je najbolje rješenje. Stvoreni šav ne samo da se može raditi u temperaturnom rasponu od -60 do +900 stupnjeva, vrlo je jak, dobro podnosi ulazak vode i izlaganje jakim vibracijama. No, materijal će pokazati svoje najbolje kvalitete tek nakon temeljite obrade dijelova, uklanjajući s njih najmanja hrđava područja i naslage.

Hladno zavarivanje nije moguće ako površina nije pravilno pripremljena. Najbolji način za čišćenje je brusni papir, a o spremnosti površine možete procijeniti po izloženom metalnom sloju i ogrebotinama na njemu. Što je više takvih ogrebotina u svakom području, što dublje ulaze u materijal, to će veza biti jača. Sljedeći korak je sušenje materijala, za što je dovoljno jednostavno kućansko sušilo za kosu.

Mogu se naići na tvrdnje da hladno zavarivanje uspješno spaja čak i mokre dijelove., ali bez obzira koliko impresivno izgleda takva veza, malo je vjerojatno da će biti pouzdana i zapečaćena, otporna na djelovanje vode i štetnih čimbenika. Samo sušenje nikada nije dovoljno, još uvijek trebate ukloniti masni sloj s površine.Najpouzdanije sredstvo za odmašćivanje bio je i ostaje aceton, učinkovito uklanja čak i vrlo male mrlje.

Zatim dolazi na red priprema samog ljepila. Fragment željene veličine može se odvojiti od cilindra samo oštrim nožem. Treba ih rezati samo poprijeko, inače će se narušiti omjeri smole i učvršćivača koje je proizvođač naveo pri formuliranju formulacije. Kada se komad odsiječe, zgužva se dok ne omekša i potpuno ujednači boju. Lako je izbjeći da vam se smjesa lijepi za ruke, samo trebate redovito umočiti dlanove u vodu (unaprijed pripremljenu, jer je to puno praktičnije nego stalno otvarati slavinu, čak i ako je jako blizu).

Ljepilo će se potpuno stvrdnuti nakon 24 sata (iako će ponekad recept ubrzati ovaj proces).

Prije isteka vremena koje je odredio proizvođač, nemoguće je završiti popravljeno područje:

• počisti to;
• kit;
• temeljni;
• boja;
• tretirati antisepticima;
• samljeti;
• korištenje vodovodnih cijevi ili radijatora grijanja također se ne isplati.

Činjenica da uz pomoć hladnog zavarivanja možete zavariti razne strukture i njihove detalje, kako biste postigli impresivan učinak, ne znači da ga možete koristiti nepromišljeno. Preporuča se ne samo pročitati upute proizvođača, već i pogledati recenzije, savjete stručnjaka. Ne smijemo zaboraviti da aceton i druga sredstva za odmašćivanje predstavljaju veliku opasnost za zdravlje ljudi i životinja, u posebno teškim slučajevima mogu čak dovesti do invaliditeta ili smrti. Stoga je potrebno nositi zaštitnu odjeću, raditi na otvorenom ili uz dobru ventilaciju u prostoriji, po mogućnosti u prisutnosti nekoga tko može pomoći.

Ljepilo na bazi plastelina na bazi epoksida preporuča se koristiti kada je potrebno popraviti metale ili njihove legure. Smjesa je nepropusna za vodu, otapala, pa čak i industrijska ulja. Može se koristiti za lijepljenje proizvoda koji će se koristiti na temperaturama od -40 do +150 stupnjeva. Takav sastav ostaje operativan ne više od pet minuta, a kada prođe sat vremena, zalijepljeni metal se već može naoštriti, izbušiti, polirati i tako dalje.

Stručnjaci vjeruju da je najpouzdanije pričvršćivanje ravnih površina stezaljkama. Da biste pronašli područja u hladnjaku automobila koja propuštaju tekućinu, ona se iznutra puše kroz vodu kompresorom; mjesta gdje mjehurići izlaze i treba ih obraditi. Takvi popravci su kratkotrajni, kada nema mogućnosti u sljedećih nekoliko sati potražiti pomoć u autoservisu. Kategorički je neprihvatljivo, čak i za kratko vrijeme, koristiti ljepilo dizajnirano za drugačiji materijal ili za manje intenzivno zagrijavanje.

Što je hladno zavarivanje i čemu služi, pogledajte video ispod.