Adapter za hodni traktor: sorte i pravila rada

Motokretni traktor je nezamjenjiva jedinica koja omogućuje pojednostavljenje obrade zemlje i rada na osobnoj parceli u cjelini. Istodobno, velik dio ljetnih stanovnika pokušava kupiti adapter za svoj hodni traktor, pomoću kojeg možete ubrzati radni proces i rasteretiti leđa korisnika. Materijal ovog članka će vam reći koje su vrste adaptera za motorna vozila i kako ih pravilno koristiti.

Adapter za hodni traktor je kolica, čiji su glavni elementi sjedalo, kočnica, ručka kočnice, oslonci za noge, mehanizam za vuču i okvir s strukturnim dijelovima koji su pričvršćeni na njega. Kočnica uređaja nalazi se u blizini oslonca za noge. Obično je takav uređaj opremljen s dva kotača, a sjedalo često ima polugu za podizanje. Dizajn adaptera može biti i univerzalan i poseban: neke od ovih sorti omogućuju dodatno pričvršćivanje raznih nadstrešnica. Opremanje hodnog traktora adapterom praktički pretvara radnu jedinicu u mini traktor sa sjedištem koje povećava udobnost operatera.

Ako, općenito, uzmemo u obzir svrhu adaptera za hodne traktore, onda je njihova svrha rasteretiti korisnika i olakšati njegov naporan rad. Ovisno o tome koja će pomoćna oprema montiranog tipa biti pričvršćena na hodni traktor, njegov se opseg uporabe može značajno proširiti. Primjerice, uz oranje, plijevljenje, osipanje i berbu korijenskih usjeva, moći će se ubrati sijeno, očistiti neke vrste površina od snijega, izravnati površinu tla. Osim toga, bit će moguć prijevoz vangabaritnog tereta.

Danas postoji nekoliko modifikacija adaptera. Istodobno, mogu se klasificirati prema vrsti prianjanja i mjestu. Prema spojnici, sprave su kormilarske i s pomičnim zglobom. Po lokaciji - straga i sprijeda.

Za potrebe uporabe mogu imati izduženu ili skraćenu vuču. Prve opcije opremljene su snažnim hodnim traktorima, druge se kupuju za jedinice manje snage i manje težine.

Također možete klasificirati proizvode prema prisutnosti (odsutnosti) tijela. Opcije bez karoserije su inferiorne u odnosu na kolege s tijelom, u kojima je moguće prevoziti različiti teret. Motoblokovi s tijelom posebno su prikladni tijekom žetve.

Proizvode ove vrste karakterizira prilično krut spoj s hodnim traktorom. U ovom slučaju, kontrola se provodi na račun zasebnog čvora. Sam adapter je ovdje u prilično bliskom kontaktu s hodnim traktorom. Volani kod ovog tipa uređaja mogu se nalaziti sprijeda ili straga.

Strukture ove vrste karakteriziraju promjenu kuta u odnosu na okomitu os, koja se nalazi između spojnih elemenata. Takvi modeli su dobri po tome što omogućuju podešavanje kuta nagiba, ali su teži za rad zbog manevara s povećanjem radijusa okretanja. Ovdje je potrebno više snage.

Izvodi se spajanje takvih uređaja na hodni traktor. Sam adapter se nalazi ispred opreme.Zbog kontrole upravljanja i veće strukturalne složenosti, takav se uređaj odlikuje većom cijenom u usporedbi sa analozima stražnjeg tipa.

Spojnica takvog adaptera izvodi se s prednje strane, zbog čega se pričvršćeni uređaj nalazi na stražnjoj strani hodnog traktora. Takvi su proizvodi dobro funkcionirali za nasipanje kreveta, jer vam omogućuju kontrolu procesa rada. Radeći s njima, lakše je vidjeti područje na kojem se radi.

Svaki element adaptera za hodni traktor je njegova važna komponenta. Vodeća jedinica adaptera je spojni mehanizam. O njemu ovisi pouzdanost i stabilnost veze između traktora i adaptera. Kada prikolica nije opremljena upravljačem, pričvršćivanje se vrši na vodoravnom šarku. Ponekad je moguće uvijanje i okretanje.

Mehanizam za pričvršćivanje za teške uvjete rada nalikuje zavarenom sklopu umetnutom u okvir i sigurno pričvršćenom na mjestu. To su dva komada četvrtaste cijevi zavarene jedan na drugi plus komad obične okrugle cijevi promjera 1 ili 1,5 inča. Unutar cijevi se nalazi stabljika, na koju je zavaren T-e. To je šipka koja je odgovorna za okretanje T-e uzduž upravljane osi i glatko kretanje na neravnom terenu.

Što se tiče jedinice za pričvršćivanje kotača, izvana se sastoji od dva dijela cijevi zavarenih pod kutom od 90 stupnjeva jedan u odnosu na drugi. Vodoravni rez je umetnut u pričvrsnu cijev i pričvršćen vijkom. Osovina s smještenim kotačem postavljena je na ležajeve.

Ovjesi koji se koriste u adapterskim uređajima su rotacijski, aksijalni ili premosni. Nemaju elastične dijelove. Mjesto operatera omogućuje korisniku da bude pozicioniran u skladu sa sigurnosnim standardima. Također, u nekim verzijama moguć je dvostruki sustav upravljanja.

Okvir uređaja može biti kralježnica ili ljestve. Također možete odabrati opciju u kojoj su okviri jedinice i prikolice spojeni u jednu cjelinu. U tom slučaju morate izgraditi postolje za prijenos i motor. Na okvir su zavareni mehanizam spojke, oslonac za noge, stup sa sjedalom, kočnica i cijev za ugradnju kotača. Bočne cijevi okvira su iste duljine i svaka ima 40 cm. Također, adapter može imati spoj u tri točke, što povećava produktivnost glavne jedinice.

Parametri adaptera za hodni traktor mogu biti različiti, ovisno o njihovoj vrsti dizajna. Na primjer, univerzalni model može biti dug 1,74 m, širok 0,65 m, visok 1,3 m. Staza može biti 0,32 m, razmak od tla je 0,14 m, a minimalni polumjer okretanja - 1,1 m. Ostali modeli dosežu duljinu od 1,6 m i širine 0,7 m.

Neki proizvodi imaju radnu stazu od 650 mm, duljinu 1,73 m, širinu 74 cm. Sorte prednjeg tipa mogu imati i druge parametre: duljina - 1,9 m, širina - 0,81 m, visina - 1,4 m, udaljenost od ceste - 0,3 m.

Iz bogatog popisa uređaja za hodni traktor može se izdvojiti nekoliko opcija, popularan kod kupaca.

• "KhorsAM JE" - dovoljno snažan mehanizam za podizanje, opremljen multifunkcionalnom oštricom, velikim policama za prtljagu sprijeda i straga. Ima preveliku prikolicu, robustan plug, kultivator i bager.
• "APM-350" - model stražnjeg tipa s nepocinčanim deponiranim tijelom i trakastim kočnicama, izrađen na okviru s dvije brave. Teži oko 92 kg i ima širok razmak kotača.
• "AM-650" - adapter za motoblok s kočnicama i podesivim sjedalom. Opremljen stražnjim mehanizmom za podizanje, pogodan za sve modele motoblokova (domaćih i uvezenih).

• "KTZ 03" - adapter za prednji motoblok s pogonom na sve kotače, koji radi prema shemi 4x4 (s pogonom na sve kotače), koji ima krutu spojnicu s motoblokom. Opremljen mekanim sjedalom s krutim pričvršćenjem, ali bez uzdužnog podešavanja.
• "AM-2" - univerzalna opcija za poljoprivredne radove.Ima upravljač, dvije pedale za podešavanje kvačila i uključivanje mjenjača unatrag. Omogućuje ugradnju dodataka.
• "PM-05" - modul za obradivu vožnju, koji podrazumijeva rad s priključcima: kosilica, snježna freza i brusilica. Ima vučeno sjedalo i radnu brzinu do 10 km/h.

Mehanizam za podizanje priključka za adapter nije ništa drugo nego poluga za podizanje koja uvelike pojednostavljuje rad s dodatnim priključcima. Obično se mehanizam za podizanje na modelima s upravljačem nalazi iza adaptera. Na njega se pričvršćuju prilozi potrebni za ovaj ili onaj rad. Na primjer, to može biti plug za oranje ili pripremu tla za brtvljenje. Sam mehanizam je strukturno jednostavan i može se pokrenuti ručnim okretanjem poluge.

Pričvršćivanjem adaptera za dva kotača na hodni traktor možete zauzeti udoban položaj i raditi sjedeći. To će pridonijeti većoj stabilnosti hodnog traktora. Opcije ručnih kolica relevantne su za velike farme. Također, mogu se koristiti ne samo za žetvu, već i za prijevoz građevinskog otpada i razne robe. Uz adapter, ne morate brinuti o tome da će vam noge zavući pod nož.

Da biste produžili vijek trajanja hodnog traktora i adaptera, morate se sjetiti prvog pokretanja, za koji prvo morate napuniti ulje i benzin, a zatim uletjeti. Također treba imati na umu da je tijekom rada pregrijavanje motora glavne jedinice neprihvatljivo i potrebno je pravovremeno podmazivanje dijelova. Ovisno o vrsti modela, neki od njih će zbog materijala izrade morati prekriti sjedalo operatera. Na primjer, ako je baza sjedala šperploča, može se deformirati na kiši.

S obzirom na to adapter možete sami izraditi pomoću alata pri ruci (na primjer, kotači iz kolica ili drugih rezervnih dijelova), važno je promatrati sve suptilnosti crteža i ispravnu montažu mehanizma za podizanje priključka. Što se tiče kotača, vrijedi imati na umu: metalne opcije su bolje za rad na poljima, gumene s gazištima prikladne su za rad na zemljanoj cesti. Istodobno, njihov radijus je od velike važnosti u radu, jer će pretjerano veliki ili, obrnuto, premali kotači dovesti do čestog prevrtanja jedinice.

Istodobno, za modele s motorom smještenim straga, širina kolosijeka trebala bi biti veća, jer inače hodni traktor neće moći pravilno balansirati tijekom rada. U tom slučaju osovina kotača treba biti šira. U procesu rada s hodnim traktorom možete koristiti orijentire ili kružno obrađivati ​​zemlju. To ovisi o veličini i obliku mjesta i modelu adaptera. Na primjer, oranje ili rahljenje tla lakše se obavlja u redovima s okretanjem na kraju svakog od njih.

U procesu rada korisnik može osigurati ujednačenu obradu tla, a prilozi nisu zašli duboko u zemlju više nego što bi trebali. Prije rada potrebno je podesiti podešavanje. Na vrijeme je potrebno pregledati adapter i hodni traktor. To će osigurati neprekidan i siguran rad hodnog traktora tijekom cijelog njegovog vijeka trajanja.

Potrebno je pravodobno mijenjati ulja u jedinicama motobloka, spriječiti elektromotorne sustave, prilagoditi upravljačke i podizne mehanizme. Također je važno održavati jedinicu i adapter čistima. To znači da se moraju očistiti od prljavštine i zemlje, nakon čega se hodni traktor mora postaviti u vodoravni položaj pomoću trećeg kotača (ako postoji) ili stalka koji može osigurati stabilan položaj jedinice.

Ne smijemo zaboraviti na alate za oštrenje, jer obrada tla i kvaliteta njegovog labavljenja izravno ovise o tome. Ako je vaše područje malo, preporučljivo je unaprijed prošetati njime i ukloniti veliko kamenje koje može otupiti prilog.

Krmilo s adapterom mora se pravilno skladištiti. Prostorija mora biti suha i dobro prozračena. U tom slučaju, poželjno je opremu postaviti u uvjete u kojima će biti bez kontakta s lužinama i kiselinama. Automobil se ne mora samo očistiti od prljavštine, već se mora i ispustiti gorivo iz spremnika i rasplinjača. Također je potrebno ispustiti ulje iz kartera motora. Ako će hodni traktor biti u stanju mirovanja više od tri mjeseca, morate ga instalirati na nosače, istovarujući gume.

Preporuča se povremeno pregledati gume na oštećenja i nedostatke. Nemojte koristiti hodni traktor sa smanjenim tlakom u gumama jer će to skratiti vijek kotača. Visoki tlak također će ubrzati njihovo trošenje. Važno je provjeriti zračne filtere hodnog traktora, svjećice i, ako je potrebno, zamijeniti prigušivač. Osim toga, potrebno je provjeriti čvrstoću spojeva adaptera, jer o tome ovisi sigurnost operatera.

Za informacije o tome kako vlastitim rukama napraviti adapter za hodni traktor, pogledajte sljedeći video.