Adapteri za motoblok s upravljanjem

Motokretni traktor je mehanizirani pomoćnik vrtlara koji smanjuje troškove rada i zdravlje korisnika. U kombinaciji s adapterom za upravljanje, ovaj uređaj povećava udobnost vožnje i dodatno smanjuje vježbanje.

Zapravo, adapter vam omogućuje da hodni traktor pretvorite u svojevrsni mini traktor. Iz materijala ovog članka naučit ćete uređaj adaptera, njegovu svrhu, sorte, nijanse instalacije i suptilnosti rada.

Dizajn adaptera za hodni traktor nije ništa više od jednostavnog uređaja-prikolice ili kolica s okvirom i sjedalom za operatera, koji je povezan s hodnim traktorom. Ovaj je uređaj prikladan po tome što, kada se doda u hodni traktor, značajno povećava njegovu funkcionalnost, ali u isto vrijeme ne zahtijeva registraciju, kao što je slučaj s traktorom. Sustav se isporučuje s kotačima, a može omogućiti i pričvršćivanje dodataka. Uz pomoć ove jedinice, možete transformirati hodni traktor u uređaj za prijevoz robe.

Adapter može biti tvornički ili vlastiti. No, bez obzira na to, njegov uređaj će se sastojati od osnovnih radnih elemenata. Razlike će biti određene tipom jedinice. Model je opremljen upravljačem, što uvelike pojednostavljuje kontrolu tehničara tijekom rada. Sama struktura može biti duga ili kratka. S obzirom na lakoću klase, proizvod se može pričvrstiti ne samo na dva, već i na jedan kotač hodnog traktora.

Dizajn adaptera predviđa prisutnost upravljačkog pogona, koji je izrađen u obliku zasebne jedinice, kao i krutu spojnicu, koja je odgovorna za vezu s motornim vozilima.

Često nabavljaju plug, drljaču, brusilicu, kosilicu, frezu za snijeg, kopaču za krumpir i sadilicu za krumpir. Ostatak uređaja može se nazvati udobnim - operater sjedi u njemu.

Uređaj se sastoji od okvira, sjedala za korisnika, dva kotača, osovine i mehanizma kuke. Sjedalo je pričvršćeno na okvir koji je pričvršćen za šasiju. Kotači adaptera za motoblok s upravljanjem mogu biti različiti, ovisno o namjeni opreme. Na primjer, metalne opcije se koriste za rad s tlom, gumene kolege koriste se za kretanje po cesti.

Spajanjem s hodnim traktorom dobiva se punopravna konstrukcija s četiri kotača. Unatoč tome što se ne pridržava propisa (ne registrira) i takva jedinica ne može se voziti na javnim cestama, tehnika je nezamjenjiva u svakodnevnom životu za svakog vlasnika privatne kuće s osobnom parcelom.

Posebnost adaptera za motoblok s upravljanjem je činjenica da pruža kontrolu i prednjim i stražnjim kotačima. Sama tehnika je prilično jednostavna za rad.

Spojni mehanizam adaptera izrađen je od čelika ili lijevanog željeza zavarivanjem. Omogućuje vam da pričvrstite kolica na hodni traktor.U ovom slučaju, najbolji sustav je opcija montaže u obliku slova U, koja je dokazala svoju stabilnost u praksi. Adapter je u prosjeku težak 20-22 kg, može imati nosivost do 100 kg. Brzina njegovog kretanja zajedno s hodnim traktorom može premašiti 10 km / h.

Adaptersko upravljanje hodnog traktora prikladno je u tome što:

• eliminira se potreba za pješačenjem za motorna vozila;
• vučni potencijal hodnog traktora je u potpunosti ostvaren;
• povećava se funkcionalnost poljoprivredne opreme;
• pojednostavljuje transport jedinice do određenog područja obrade;
• lakša kontrola - nije potrebno više napora operatera;
• struktura se može rastaviti ako je potrebno;
• postoji dovoljna ravnoteža na svim osovinama.

Adapteri za upravljanje mogu se klasificirati prema rasporedu kotača. Upravljački uređaj se izvodi u zasebnom formatu čvora. Kotači s opcijom upravljačkog pogona mogu se nalaziti sprijeda i straga. Što se tiče položaja upravljačkog uređaja, to ovisi o značajkama dizajna i rezervnim dijelovima, jer se tijekom rada ne može izbjeći popravak i zamjena istrošenih dijelova.

Modeli s adapterom sprijeda nazivaju se varijante s prednjim upravljačem. U takvim izmjenama motor je svojevrsni traktor cijele jedinice. Ako se adapter nalazi straga, a hodni traktor ga mora povući, takav se uređaj naziva pogonom na stražnje kotače. Drugim riječima, ako je adapter ispred hodnog traktora, ovo je proizvod prednjeg tipa, a ako je iza, onda stražnji.

Kupac sam bira ovu ili onu opciju, na temelju vlastitih preferencija.

Međutim, možete pogledati opciju gdje je adapter bliže pogonskoj osovini. U tom će slučaju težina operatera stvoriti dodatno opterećenje, sprječavajući da hodni traktor iskoči iz zemlje dok oprema radi.

Na temelju raznolikosti, adapteri se mogu podijeliti na adaptere za tijelo i adaptere bez tijela. Prvi omogućuju prijevoz robe, drugi su prikladniji za obradu tla. Ovisno o snazi ​​jedinice, adapteri su spojeni na hodni traktor pomoću duge ili kratke vučne rude. Prve modifikacije se koriste na teškim vozilima, druge se koriste na lakim vozilima.

Razmotrite princip ugradnje adaptera s upravljačem na primjeru modela za KtZ hodni traktor sa stupom upravljača. Spajanje adaptera s hodnim traktorom počinje ugradnjom prikolice na klin motornog vozila, koji se nalazi u njegovom prednjem dijelu. Čvor je učvršćen kopčom. Nakon toga morate preurediti plin na mjesto ispod sjedala, prenoseći ga vlastitim kabelom. Da biste to učinili, upotrijebite ključ od 10 i odvijač, uklonite ručicu za upravljanje gasom, uklonite gornji čep ispod sjedala, položite kabel. Po potrebi promijenite vijak jer ovisno o modelu adaptera može ispasti veći od potrebnog.

Zatim se vijci zategnu ključem od 10. Prilikom preuređivanja plina pazite da kabel nigdje ne ometa. Upravljač je skinut s hodnog traktora, a sajle spojke i otključavanje mjenjača su otkačeni. Zatim uklonite upravljač pomoću stalka radi lakšeg korištenja. Nakon uklanjanja kola upravljača, uklonite potporu, nastavite s ugradnjom pedala. U ovoj fazi rada koriste kabel s adapterskom pločom, koji je uključen u paket adaptera.

Ploča je postavljena na krilo hodnog traktora i pričvršćena vijkom i maticom. Poluga, pričvršćena na sajlu, postavlja se na mjesto nosača valjka. Nakon toga stavljaju drugi kabel, popravljaju ga i pričvršćuju na ugrađeni nosač, pričvršćuju ga do trenutka kada kabel može hodati.

Sada morate namjestiti vožnju naprijed na desnu papučicu. Za ovo ga ne morate skidati. Usput prilagodite čvorove, provjeravajući napetost hoda naprijed... Nakon toga se postavlja obrnuto.

Bez obzira na vrstu sastavljenog i spojenog proizvoda, morate početi raditi s njim uzimajući u obzir sigurnosna pravila. Prije pokretanja motora morate izvršiti vizualni pregled opreme kako biste isključili vidljiva oštećenja i kvarove. Nemojte dolijevati gorivo u spremnik goriva dok motor radi.

Ako se prilikom uključivanja čuje nenormalan šum, morate zaustaviti motor i identificirati uzrok problema.

U tom procesu obično se obrađuju radne površine dijelova. Trajanje uhodavanja u pravilu se razlikuje za proizvode različitih marki i modifikacija. U nekim varijantama može trajati do 20 sati ili više. U ovom trenutku ne biste trebali maksimalno opterećivati ​​opremu.

Jedna preporuka je mijenjanje ulja nakon prvih pet sati rada. Što se tiče zagrijavanja motora, to treba raditi na srednjoj brzini bez opterećenja oko tri minute.

Na temelju modifikacije hodnog traktora, u prvim satima njegovog rada potrebno je upravljati jedinicom u prvom stupnju prijenosa (sa srednjim položajem ručice gasa). Važno je pokušati izbjeći ne samo maksimalnu, već i minimalnu brzinu.... Na kraju korištenja tehnike morate provjeriti nepropusnost navojnih spojeva.

Prije rada morate pregledati mjesto i ukloniti kamenje, kao i velike krhotine. Općenito, pri radu s motornim vozilima morate stalno pratiti održavanje njegove čistoće, provjeravati čvrstoću pričvršćivanja dostupnih adapterskih elemenata i hodnog traktora, uključujući priključke.

U pravilu morate provjeriti razinu ulja svaki put kada ga uključite, zamijenite ga barem svakih šest mjeseci. Provjerite zračne filtere prije izravnog pokretanja jedinice. Čiste ga kako se zaprlja ili svaka tri mjeseca. Jama se čisti svakih šest mjeseci. Ako je potrebno zamijeniti potrošni materijal, nastoje kupiti originalne dijelove ili slične po kvalitetu.

Oni će pomoći produžiti život poljoprivredne opreme i neće uzrokovati oštećenje motora. Što se tiče čišćenja filtera zraka, to je neophodno kako bi rasplinjač bio u ispravnom stanju.

Popravci se provode u dobro prozračenom prostoru s isključenim motorom. Istodobno, potrebno je osigurati dovoljnu razinu ventilacije u radnom prostoru.Ispušni plinovi su opasni za ljudsko zdravlje i mogu biti smrtonosni ako se udišu. Motorna vozila morate čuvati u suhom prozračenom prostoru..

Nije preporučljivo ostavljati ga vani tijekom ljetne sezone, pogotovo ako je baza operaterskog sjedala izrađena od drveta, a ne od plastike. Kako biste produžili kvalitetu i radna svojstva, prilikom skladištenja na otvorenom, pokrijte ga ceradom.

Sljedeći video govori o adapteru za motoblok s upravljanjem.