Motoblokovi "Agro": raspon modela i pravila rada

"Agro" predstavlja cijeli niz teških motoblokova koje najčešće koriste poljoprivrednici, profesionalni građevinari, šumari, komunalci. Nemoguće je zamisliti punopravni rad u različitim područjima nacionalnog gospodarstva bez ovih uređaja.

Jedinice se razlikuju po svojoj pouzdanosti, širokoj funkcionalnosti i visokoj otpornosti na habanje. Težina i dimenzije hodnog traktora usporedive su s onima malih traktora, veliki "nazubljeni" kotači povećavaju sličnost. Agro se odlikuje izvrsnim učinkom, etablirao se kao najbolja strana i s oduševljenjem ga kupuju poljoprivrednici diljem zemlje. Slična tehnika namijenjena je za takve zadatke:

• oranje zemlje;
• drljanje tla;
• čišćenje teritorija tijekom velikih snježnih padavina;
• čišćenje glomaznog otpada i lišća;
• prijevoz teških tereta.

Blok uređaj je klasičan, postoji jednoosna shema s osovinom koja raspodjeljuje snagu. Model ima robustan pogon. Glavni dinamički čvorovi:

• reduktor zupčanika;
• suha spojka;
• blokada diferencijala;
• obrnuto omogućuje manevriranje od 360 stupnjeva.

Svi ovi elementi daju hodnom traktoru dobru dinamiku, što mu omogućuje rad na najtežim terenima, u svim klimatskim uvjetima. Još jedna važna kvaliteta hodnog traktora je mogućnost spajanja različite opreme, uključujući stranu i "neformatnu" opremu, koja se izrađuje ručno.

Takve značajke čine hodni traktor "radnim konjem" koji se može koristiti u raznim situacijama kao što su:

• kosilice;
• kuka za tlo;
• jedinica za brušenje;
• za čišćenje snježnih blokada;
• kopači krumpira i sadilice za krumpir;
• vozilo;
• rezač (možete staviti nekoliko).

Motoblokovi "Agro" stvoreni su u specijaliziranom poduzeću "Ufa Motor-Building Production Association". Povijest tvornice seže do stvaranja zrakoplovnih motora. Prije više od dvadeset godina, uprava poduzeća razvila je model koji je započeo masovnu proizvodnju 1998. godine. Poljoprivrednici su pozdravili pojavu nove jedinice; ona je počela uživati ​​veliku potražnju među seoskim radnicima.

Karakteristike jedinice:

• izvrsna kvaliteta izrade;
• niska cijena;
• jamčiti;
• servisno održavanje;
• postoji motor UMZ-341;
• jednocilindrični četverotaktni dizajn (8 KS).

Dizajn hodnog traktora je jednostavan, nije teško popraviti jedinicu na terenu, uvijek možete pronaći potrebne rezervne dijelove na tržištu po razumnoj cijeni. Agro karakteristike:

• duljina tijela 1182 mm;
• visina 855 mm i 1110 mm;
• razmak od tla 252 mm;
• radijus okretanja 1210 mm;
• neregulirana širina kolosijeka 610 mm;
• konstrukcija je teška 162 kg.

Ova jedinica ima svoje nedostatke, ali ima mnogo očitijih prednosti. Motokretni traktor je predviđen za dubinu obrade do 205 mm, dok vučni impuls može doseći 100 kgf.Motokretni traktor može prevesti pola tone tereta brzinom od 15,2 km / h. Motor je opremljen karburatorom UMZ-341, koji radi na niskooktanski benzin. Motor ima "progenitor" - motor Honda GX240. Elektrana također može raditi na 92 ​​benzina.

Motor ima:

• volumen 0,3 litre;
• snaga 8 konjskih snaga;
• zakretni moment 17 N / m;
• u motoru je samo jedan cilindar, njegov promjer je 79 milimetara.

Gorivo se troši u prosjeku dvije litre na sat, njegova stvarna potrošnja je 395 (289) g / kWh. Ulje se dovodi pod tlakom pomoću pumpe, prolazi kroz filter, dobro se čisti.

Dodatne dimenzije:

• staza 610 mm (promjene su moguće do 755 mm);
• radijus okretanja 655 mm;
• kostur okvira nema, umjesto njega postoji kućište prijenosa;
• parametri kotača 6x12 inča;
• tlak u kotačima je 0,09 -14 MPa.

Starter za hodni traktor je najvažniji element, bez njega motor ne može normalno raditi. Dio često zakaže, nije ga teško promijeniti. Također u elektrani postoji rezervni starter - električni starter (na najnovijim modelima postoje dva). Motor možete pokrenuti i ručno. Važno je napomenuti da količina kapaciteta baterije utječe na vrijeme rada startera.

Ako se u mjenjaču čuje čudan zvuk brušenja, onda je to signal da je potrebno dodati ulje u mjenjač. Također se događa da je ulje loše kvalitete. Stoga je najbolje koristiti mazivo preporučeno u uputama za uporabu. Ako u procesu korištenja hodnog traktora postoje pritužbe na mjenjač, ​​onda ga treba rastaviti i ispraviti zube zupčanika. Često se događa da treba mijenjati zube. Da biste pravilno podesili aksijalni raspored osovina, trebali biste ugraditi dodatne prstenove za pričvršćivanje. Također, ležajevi se često troše, također ih treba zamijeniti.

Jedinica ima spremnik goriva od 6,2 litre, motor troši oko tri litre po satu rada. Mnogo ovisi o volumenu rada ventila i opterećenju motora, potrošnja može doseći četiri litre. Na tržištu se hodni traktori u prosjeku prodaju od 25 do 30 tisuća rubalja, uvijek postoji stalna potražnja za takvom opremom. Nenova jedinica s kompletnim setom koštat će najmanje 46 tisuća rubalja. Ako je tehnika "nula", odnosno potpuno nova, tada cijena može ići do 65 tisuća rubalja.

Agro-ovi analozi s kojima se uspješno natječe:

• "Bjelorusija-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Bjelorusija 08 MT".

"Agro" ispunjava sve kriterije prema kojima se jedinica može nazvati univerzalnom. Za ovaj uređaj prikladan je bilo koji dodatak, ali sljedeći priključci najbolje funkcioniraju:

• kopač krumpira;
• prednji adapter;
• premetni plug;
• čistač snijega;
• istovariti;
• kosilica.

Mehanizirana blok jedinica AHM-4 također se dobro pokazala u radu, omogućava da se hodni traktor u kratkom vremenu pretvori u mini traktor. KH kosilice su se također pokazale na najbolji mogući način.Široka posebna četka ShchR-08 korisna je za čišćenje cesta, kao i univerzalna prikolica koja vam omogućuje prijevoz tereta po grubom terenu na velike udaljenosti. Puhač snijega instaliran na hodni traktor; može se nositi sa snježnim nanosima visokim do jedan i pol metra.

Agro hodni traktor pripada kategoriji opreme male mehanizacije i može se nazvati standardom pouzdanosti i visoke produktivnosti. Jedinica je nepretenciozna u radu, zahtijeva minimalno preventivno održavanje i neophodna je za rad u ljetnim vikendicama i velikim poljoprivrednim gospodarstvima. "Agro" radi na jednoosnoj osnovi, ima dobar prijenos, u kojem se nalazi reduktor (6 stupnjeva prijenosa), konusna spojka, diferencijal s blokadom. Stroj ima četiri stupnja prijenosa, rikverc i može izdržati razna mehanička i druga opterećenja. Stup upravljača pruža mogućnost postavljanja kotača pod kutom od 32 stupnja i okretanja od 180 stupnjeva, što jedinici daje značajnu upravljivost.

Prije nego počnete raditi na ovoj jedinici, trebali biste temeljito proučiti što sadrži upute za uporabu. Motor Agro hodnog traktora je nepretenciozan za gorivo, dopušteno je koristiti benzin marke:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Drugi Lifan motor zahtijeva samo 92 i 95 marke. Važno je da gorivo bude čisto i bez nečistoća. Slavina se nalazi 1,6 cm od dna rezervoara, pa treba imati na umu da gorivo koje se nalazi na dnu ostaje u rezervoaru i ne ulazi u motor. Sličan dizajn napravljen je s namjerom da što više stranih nečistoća uđe u motor. Prije početka rada napunite barem polovicu spremnika.

U hladnoj sezoni bolje je koristiti ulje M-5z / 10G1. Kada je vani toplo vrijeme, najbolje je koristiti ulje - M-6z / 12G1. Također je dopušteno koristiti univerzalne sastave 10W-30 i 15W-30. Preporuča se mijenjanje ulja svakih 100 sati rada uređaja. Karter ima zapreminu od 1,22 litre. Prijenosnici se obično podmazuju standardnim Nigrolom, bilo koji ekvivalent s oznakom 80W-90 će poslužiti. Spremnik prijenosa može se napuniti s 2,55 litara goriva.

Ako govorimo o upravljanju, poluge su iznimno nepretenciozne u radu, njihov popravak i podešavanje su jednostavni. Za podmazivanje je sasvim prikladna obična mast ili njezin analog. Na početku rada treba obratiti veliku pozornost na ispravno punjenje goriva: ne ulijeva se samo benzin, već i ulje, inače postoji opasnost od kvara motora. Nakon kupnje novog uređaja, preporuča se na samom početku "voziti" malo prazno, kako bi se dinamički čvorovi navikli jedni na druge. Korisno je obavljati bilo koji jednostavan rad na terenu koristeći samo 50% snage elektrane.

Karburator K45R tvori mješavinu goriva, ne treba podcjenjivati ​​važnost njegovog rada. Na početku tople sezone potrebno je izvršiti prilagodbu i prilagodbu ove važne jedinice. Za to se poduzimaju sljedeći koraci:

• uklanjaju se vijci koji su odgovorni za podešavanje plina, a zatim ih je potrebno zategnuti nekoliko zavoja;
• motor se zagrijava oko 15 minuta, dok je poluga odgovorna za rad elektrane postavljena u krajnji položaj.
• pomoću ventila za gas postavlja se minimalni rad motora u praznom hodu;
• prilagodbe se vrše uz pomoć vijaka (ako ih odvrnete puno, poteći će više benzina).

Kao i svaki tehnički uređaj, Agro hodni traktor zahtijeva održavanje, tako da biste trebali imati dobru ideju kako najbolje izvršiti popravke. Razlozi kvarova Agro jedinice:

• trošenje dijelova;
• nepravilan rad;
• nepoštivanje sigurnosnih pravila.

Najčešći kvarovi su:

• svjećice ne rade;
• proizvodi se motorno ulje;
• brtve se istroše;
• žica za gorivo je začepljena;
• lanac pukne.

Ako bolje pogledate, možete izvući sljedeće zaključke. Prijenosne jedinice se zagrijavaju, razlog je zagrijavanje ležajeva zbog nedostatka ulja u njima, moguće je i da je ulje nekvalitetno. Da biste popravili ovu jedinicu, prvo morate rastaviti, promijeniti ležajeve, kao i samo ulje. Zatim biste trebali prilagoditi sve čvorove i sastaviti sve elemente. Najčešći kvar je kvar mjenjača; za to treba na vrijeme i ispravno otkloniti pogreške kvačila. Ako je spojka previše zategnuta, vijak se mora lagano odvrnuti. Ako se primijeti klizanje, tada se vijak u ovom slučaju zateže. Ponekad je potrebno rastaviti kvačilo. To se radi u sljedećem redoslijedu:

• staro ulje se ocijedi;
• mjenjač je odvojen od motora;
• opruga se uklanja s tlačne ploče;
• diskovi su demontirani;
• podloška za zaključavanje se uklanja;
• uklonite maticu koja pričvršćuje bubanj;
• nakon otklanjanja nedostataka, montaža se provodi obrnutim redoslijedom.

Tijekom rada ponekad dolazi do naglih trzaja jedinice. To ukazuje na nedovoljan tlak u gumama. Drugi razlog su prilozi koje je potrebno pospremiti i namjestiti. Održavanje elektrane svodi se u 85% slučajeva na zamjenu dijelova koji su odslužili svoj vijek trajanja. To uključuje veliku oprugu i drugi starter. Električni starter je izravno spojen na akumulator, ispitivanje i montaža se vrši prema uputama.

Da bi hodni traktor radio dugi niz godina bez pritužbi, prosječnu provjeru jedinice treba obaviti jednom svaka tri mjeseca. Elektrana ima remenski priključak. Ako je pojas previše zategnut, može se oštetiti. Ako je remen previše labavo zategnut, tada će se primijetiti "klizanje", motor neće dati potrebne okretaje. Rutinski pregled pojasa je obavezan.

Recenzije vlasnika Agro hodnog traktora uglavnom su pozitivne. Unatoč činjenici da je težina ovog uređaja prilično značajna, prisutnost reversa dobra je pomoć u radu. Upravljivost i prohodnost također su primijetili mnogi ispitanici. Također je prikladno da se na hodni traktor može pričvrstiti gotovo svaka oprema: možete čistiti snijeg i saditi korijenske usjeve. Motor od 8 konjskih snaga je na visini zadatka i jednostavan za održavanje. Vlasnici parcela od 20 hektara ili više napominju da bi se bez takve jedinice bilo nemoguće nositi s obimom posla.

Ako govorimo o nedostacima, onda se takav fenomen opaža posvuda: motor radi izvrsno u raznim načinima, ali rasplinjač često "ne vuče". U normalnom načinu rada radi besprijekorno, ali ako se pojave prekomjerna opterećenja, čvor počinje "plutati", pojavljuju se kvarovi. Ponekad se postavljaju pitanja s spremnikom goriva koji ima ravno dno. Prilikom vožnje po neravnom terenu mogući su prekidi u dotoku goriva do pogonske jedinice. Nastali problemi:

• curenje masti;
• kvar svjećica;
• začepljen vod goriva;
• trošenje brtvi cilindara;
• zaglavljivanje mjenjača.

Kako popraviti kvarove na AGRO hodnom traktoru, pogledajte sljedeći video.