Izrađujemo kotače za hodni traktor vlastitim rukama

Pokretni traktor je tehnika koja je poznata većini poljoprivrednika. Zapravo, radi se o mobilnom traktoru koji služi za oranje tla, sadnju biljaka ili prijevoz robe. Pogodno je u malim prigradskim područjima, gdje je već teško sve učiniti svojim rukama, ali veliki traktor nije potreban. Ako čitate ovaj članak, onda ili već imate hodni traktor ili ćete ga kupiti.

Jedno od najčešćih pitanja vlasnika ove tehnike je kako napraviti kotače za hodni traktor vlastitim rukama? Stvar je u tome što se standardno vrlo brzo troše, a također nisu prikladni za sve vrste tla i reljefa. Kupnja novih je prilično skupa, tako da možete posegnuti za vlastitom vještinom. Ovaj članak će pogledati kako točno to učiniti.

Prvo morate shvatiti koje vrste kotača za hodni traktor općenito postoje. Budući da se tehnika koristi u raznim poljoprivrednim procesima, oprema može varirati. To vrijedi i za pneumatske kotače, jer dobar rezultat i jednostavnost korištenja također ovise o pravim komponentama. Važno je napomenuti da se obični kotači automobila "Oka", "Niva" ili "Moskvich" ne mogu staviti na hodni traktor. Sve opcije u nastavku su veće i teže. Bilo bi ispravnije usporediti ih s ATV kompletima, iako nemaju uvijek pravu veličinu.

• Pneumatski. Ova opcija se može isporučiti za obradive radove i za uklanjanje korijenja iz tla. Po izgledu su to veliki kotači, promjera 40 cm i širine 20 cm. Uzorak na gaznom sloju mora biti hrapav kako bi hodni traktor dobro radio na tlu. Često je ova opcija standardna i poznata je po svojoj izdržljivosti. Međutim, ako postanu neupotrebljivi, trebate odmah potražiti zamjenu.

• Trakcija. Popularni naziv za ove kotače je riblja kost. Sve zbog izraženog uzorka na njihovoj gumi. Ovaj izgled je također svestran i prikladan za vuču ili standardna transportna rješenja. Na primjer, često ih koriste snježne puhače. Vučne gume za hodni traktor također su pouzdane u svakodnevnom životu.

• Čvrsta (najčešće od gume). Jednodijelni sklopovi idealni su za kamenito tlo. Omogućuju brže kretanje hodnog traktora na takvom terenu i ne propadaju nakon prve uporabe. Od minusa su stvarno jako teški pa ih nije tako lako prenijeti. Slične gume prikladne su za motoblokove serije MTZ i dizel opremu.
• Metalik. Posljednja varijacija prikladna je za glineno tlo. Stvar je u tome što, za razliku od prethodnih kotača, ovi imaju čelične zube. To, naravno, otežava tehniku, ali na mekom terenu savršeno rade svoj posao. Na drugi način, metalni zubi se također nazivaju ušici.

Što se tiče općih preporuka, pri odabiru što ćete nositi hodni traktor obratite pozornost na prednji kotač. Podržava i u procesu korištenja apsorbira cijeli mehanizam. To pomaže produljiti vijek trajanja i poboljšati kvalitetu rada.

Općenito, takva se klasifikacija pneumatskih kotača koristi ne samo za hodni traktor, već i za prikolice ili druge alate iz iste kategorije. Dakle, možete ga sigurno koristiti, jer kako bi se održala trajnost cjelokupne opreme, poljoprivredni asortiman trebao bi uključivati ​​i prikolicu i hodni traktor.

Nakon što ste se pozabavili vrstama guma, trebali biste naučiti kako napraviti iste, ali domaće.Prva stvar koju treba uzeti u obzir je da u svakom slučaju nećete moći napraviti kotače za hodni traktor od nule. Trebat će vam baza - stari pneumatski kotači iz automobila, na primjer, od "Oka" ili od "Niva". U ovom slučaju, sve ovisi o vašem izboru ili dostupnosti prikladnog materijala. Usput, farmeri ne preporučuju kupnju novog kompleta guma za preradu, jer nisu jeftine i kao rezultat toga nećete moći uštedjeti pristojan iznos tako što ćete sami obaviti ostatak posla.

Često se izrađuju upareni kotači, gdje se unutra može staviti dodatno sredstvo za utezanje. Počnimo s ovom opcijom. Tandem verzija je brza i učinkovita preinaka kotača koja je dostupna mnogima. Trebat će vam 4 kotača s dobrom bazom od nehrđajućeg čelika (usput, majstori imaju gume iz Moskviča). Sa sobom trebate imati i željezne ploče. Sam proces se provodi u nekoliko koraka.

1. Gumena guma se uklanja s baze.
2. Za naplatak na kojem se nosi guma potrebno je zavariti nekoliko željeznih ploča širine do 5 cm.Obično se od ploča formira kvadrat koji se zavaruje na jednu od stranica naplatka.
3. Zatim je naplatak s drugog kotača zavaren na ovaj kvadrat. Na taj način spajate dva naplatka jedan s drugim pomoću ploča i zavarivanja.
4. U posljednjem koraku, guma se ponovno postavlja na felge.

To je to, imate komplet koji vam treba. Kao što vidite, njihova glavna prednost je velika širina. Zahvaljujući tome, manje izgledaju kao kotači iz automobila, a više kao opcija za hodni traktor.

Druga opcija, kako ojačati pneumatske kotače, je povećati njihovu otpornost na habanje zbog dodatnih materijala. Na taj način možete preraditi kotače transportnog vozila poput motocikla ili ATV-a. Općenito, trebat će vam veće gume od običnog osobnog automobila. Za povećanje krutosti mogu se koristiti veliki lanci.

Prijeđimo na sam proces: lanci moraju biti zavareni na pneumatske kotače. Možete ih pokušati upariti s gumenim ili željeznim rubom. Zatim na njima morate napraviti zareze tako da oponašaju ušice. Rezultat bi trebao biti sličan kupljenim metalnim kotačima.

Morat ćete se pozabaviti ovom metodom kako bi se lanci čvrsto držali i ne bi odletjeli tijekom rada. Ovdje dobro dolazi blokiranje lanaca s rubom, što se može izvesti čeličnim zatvaračima i kukama.

Dodatni element koji često nedostaje za praktičnost rada s hodnim traktorom je deblokator, ponekad se naziva i diferencijal. Budući da je sam instrument težak, često ga je teško kontrolirati, naime, okretati se u različitim smjerovima. U tom slučaju u pomoć dolazi deblokator - poseban uređaj koji je pričvršćen na kotače i povećava njihovu upravljivost u teškim područjima.

Alat za otključavanje se ugrađuje na izlazne osovine vašeg hodnog traktora pomoću vijaka. Tijekom rada smanjuje radijus okretanja cijelog stroja i povećava širinu kolosijeka. Ako redovito koristite mini traktor, onda je ova stvar jednostavno nezamjenjiva. Možete sami napraviti deblokator na temelju ležajeva, ali zapravo - igra nije vrijedna truda. Na tržištu se mogu naći u raznim varijantama, a otključavači su jeftini. Najvažnije je pronaći stručnjaka koji može savjetovati dobar proizvod.

Dakle, ako imate potrebu za novim "cipelama" za motocikl i imate priliku koristiti gume od običnog automobila ili motocikla, zašto onda ne isprobati. Ovaj članak navodi najjednostavnije i najpopularnije opcije, ali sve ovisi o vašem iskustvu i vještinama. Zapravo, rješenje je vrlo jednostavno, potrebno vam je samo zavarivanje i malo vještine.Ali za dobar rezultat, posavjetujte se s iskusnim majstorima prije početka rada.

Za informacije o tome kako vlastitim rukama napraviti kotače na traktoru, pogledajte sljedeći video.