Kako napraviti mini traktor od hodnog traktora?

Mini traktori su vrsta poljoprivrednih strojeva koji se široko koriste u osobnim pomoćnim parcelama. Međutim, gotovi dizajni koje industrija može ponuditi ne odgovaraju uvijek potrošačima. I tada u pomoć priskaču domaći uređaji.

Da biste napravili mini-traktor od hodnog traktora, morate uzeti u obzir njegove karakteristične značajke. Velika većina konstrukcija koje se koriste u praksi dopunjena je priključcima raznih vrsta - prvenstveno strijelama, žlicama i plugovima. Istodobno, mini traktore karakterizira visoka sposobnost trčanja, mogu jednako učinkovito raditi u parkovima, na travnjacima i travnjacima, na asfaltu, u vrtu i tako dalje.

Prednost mini traktora je i minimalna potrošnja goriva i maziva.

Za razliku od hodnih traktora, mini traktor zahtijeva posebnu prostoriju za skladištenje.

Punopravni mehanički prijenos uvijek je ugrađen na mini traktore - nema posebne potrebe za ugradnjom različitih vrsta šasija. Pogonske jedinice instalirane prema zadanim postavkama na hodnom traktoru jamči se da će se morati promijeniti. Njihov kapacitet ne zadovoljava potrebne zahtjeve.

Ali samo zamjena motora neće uspjeti. Neophodno je promijeniti prijenos..

Nijedan od tipova koji se koriste na hodnim traktorima nije prikladan. Potrebno je ugraditi tarnu spojku - to je ono što preporučuju programeri modernih minijaturnih traktora. Posebnost takvog uređaja je da se rotacija događa zbog trenja između pogonskih i pogonskih elemenata spojke.

Povremeno se susreću strukture gusjenica. Razlike se očituju u tijelima upravljanja. Ako se na hodnim traktorima koncentriraju na ručku kako bi bila prikladnija za korisnike, tada je na mini traktore ugrađen punopravni upravljač. Pritom to ne smijemo zaboraviti nadzorna ploča također sadrži tipke i poluge koje obavljaju pomoćne funkcije.

Programeri hodnih traktora predviđaju posebne nosače ili osovine za odvod snage za pričvršćivanje pomoćnih uređaja. Ali za mini traktor ovo rješenje neće raditi. Mora biti drugačije dizajnirana kako postavljanje dodatnih komponenti ne bi stvaralo probleme.

Čak i ako se ne udubite u tehničke razlike između hodnog traktora i traktora, nemoguće je zanemariti još jednu točku - mini traktor mora imati sjedište strojara; nije uvijek na bloku. No, ipak, tehnički obučenim ljudima sve te korekcije nisu teške.

Međutim, ne omogućuju vam svi motoblokovi da to učinite jednako uspješno.Ponekad morate ili napustiti svoju ideju, ili značajno pogoršati tehničke karakteristike uređaja. Ne radi se samo o pravoj snazi ​​motora. Puno veće šanse za uspjeh ako radi na dizel... Ovi motori vam omogućuju uspješnu obradu velikih površina, koristeći manje goriva.

Pozornost treba obratiti i na masu originalnog hodnog traktora. Visoka opterećenja zahtijevaju mnogo teži uređaj. O tome ovisi elementarna stabilnost. Budući da oni koji prerađuju poljoprivredne strojeve nastoje uštedjeti novac, nema smisla kupovati vrlo skupe blok modele. Zato prednost treba dati pristupačnim modifikacijama velike snage koje su opremljene s minimumom opcija... Svejedno, ovi dodaci bit će dodani tijekom same dorade.

Gore spomenute razlike donekle kompliciraju pretvorbu motoblokova u mini traktore. U pomoć dolazi poseban modul za pretvorbu. Koristeći ga, ne morate tražiti pojedinačne dijelove, ne morate razmišljati o tome kako izraditi pojedine elemente traktora.

Koristeći komplet "KIT", možete dobiti takve tri prednosti kao:

• napustiti stezanje zglobnih dijelova;
• izbjegavajte jake vibracije;
• Pojednostavite svoj rad na terenu do krajnjih granica.

Posebnost "KIT-a" je spajanje kormila preko pužnog mjenjača. A također se za kontrolu koriste šipke upravljača sa standardnim vrhovima.

Komplet uključuje kočnice u obliku bubnja, koje pokreće hidraulična tekućina. Pedalom se upravlja ručno, a sklop kočnice/spojke koordinira se pedalama. Programeri modula za pretvorbu predvidjeli su orijentaciju mjenjača prema vozaču, postavljen je na okvir.

Priloženi i priključeni uređaji se pričvršćuju pomoću zasebnog pričvršćivanja. Komplet "KIT br. 1" uključuje nosač koji vam omogućuje ugradnju kosilice i lopate (oštrica za snijeg). Također uključuje prednje Zhiguli kotače.

Također moram spomenuti takve detalje kao što su:

• okvir;
• baza za sjedalo;

• samo sjedalo;
• zaštita vozača;
• leđa;
• mini traktorska krila;
• poluge koje zaključavaju i otključavaju jednu od osovina;
• kočioni cilindar;
• hidraulički rezervoar;
• bubanj i tanjur.

Stražnja osovina i pomoćni priključci, kao i prednji kotači nisu uključeni u KIT. Što se tiče alata, oni se odabiru pojedinačno.

Ali u svakom slučaju potrebno je sljedeće:

• čekići;
• električne bušilice;
• ključevi;
• aparat za zavarivanje i elektrode za njega;
• Kutna brusilica;
• pričvršćivači;
• stezaljke;
• kvadrat;
• svrdla za obradu čelika;
• krugovi za metal.

Izbor kotača je po vašem nahođenju. Možete koristiti i kotače automobila i kotače ugrađene na hodni traktor sličnog formata.

Trošak gotovih kompleta za pretvaranje motoblokova u mini traktore varira u prosjeku od 60 do 65 tisuća rubalja. Naravno, dodatno kupljeni uređaji mogu značajno povećati taj iznos. Variranjem skupa pomoćnih komponenti moguće je promijeniti ukupan iznos troškova.

Ako odlučite izraditi mini-traktor vlastitim rukama na temelju hodnog traktora Crosser CR-M 8 ili "Agro", morate koristiti sljedeći set opreme:

• nosivi okvir;
• poluge za zaključavanje poluosi;
• sjedalo s potporom;
• upravljač;
• poklopac koji sprječava ozljede vozača kontaktom s rotirajućim pojasevima;
• izbočine krila koje sprječavaju izbacivanje prljavštine ispod kotača;
• kočioni cilindar i bubanj;
• spremnik za kočionu tekućinu;
• poluge za zaključavanje poluosi;
• uređaj za podizanje (iza);
• instalacija za pričvršćivanje rezača tla.

Kada je uređaj opremljen električnim starterom, potrebno je pripremiti kabel od 200 cm s poprečnim presjekom od 1 cm.

Od samohodnog traktora spomenutog modela možete napraviti mini traktor s takvim parametrima kao što su:

• razmak - 21 cm;
• ukupna duljina - 240 cm;
• ukupna širina - 90 cm;
• ukupna težina je oko 400 kg.

Sam komplet za pretvorbu teži približno 90 kg.

Bez obzira na odabranu marku i značajke budućeg rada traktora, neophodno je sastaviti detaljan crtež, koji odražava pričvršćivanje lopate i drugih pomoćnih komponenti.

Samostalno crtanje crteža nije samo crtanje neke graciozne slike, već ćete također morati razmisliti o svim suptilnostima i izvršiti izračune.

Za spajanje dijelova okvira odaberite jednu od sljedećih opcija:

• zavarivanje;
• pričvršćivanje na vijke i matice;
• mješoviti pristup.

Jačanje se vrši pomoću poprečne grede. Takav improvizirani učvršćivač preporuča se za upotrebu na vozilima s pogonom na sve kotače koja su podložna značajnim opterećenjima.

Tijekom montaže, vrijedno je osigurati mehanizam s kojim će se priključci pričvrstiti na okvir.

Prednji kotači izrađeni su pomoću gotovih glavčina, pričvršćenih na cijev iste širine kao i osovina. Kada je ova faza rada završena, u sredini se buši rupa, a zatim se cijev pričvršćuje na okvir. Da biste na njega spojili kormilarske šipke, morate koristiti pužni prijenosnik, koji će vam omogućiti kontrolu okretaja kotača.

Nakon mjenjača, na redu je samo sklop upravljača. Zatim se morate uhvatiti u koštac sa stražnjom osovinom, koja je ugrađena pomoću čahure s ležajevima. Ova čahura se koristi za ugradnju remenice. Preko njega se energija koju generira motor dovodi do osovine.

Ova vrijednost omogućuje jamčenje stabilnosti kretanja i visoke manevarske sposobnosti.

U većini slučajeva motori se ugrađuju ispred okvira ili čak ispred njega. Ovo rješenje pomaže u ravnoteži dijelova strukture mini traktora.

Čim se sastavi glavni dio konstrukcije, kočni sustav i hidraulički vod su spojeni. Vrijedi napomenuti da pri korištenju mini traktora na javnim cestama ili u mraku, opremanje automobila prednjim i bočnim svjetlima igra važnu ulogu. Ali posebni štitnici za sunce neće igrati posebnu ulogu. Montirati ih ili ne - svatko odlučuje sam.

Vrijedi napomenuti da se takva ozbiljna izmjena ne provodi uvijek. Obično pribjegavaju tome kako bi od dizelskog moto-traktora napravili mini-traktor. Već je prilično moćan u dizajnu da izdrži svo opterećenje koje se stvara. I ovdje ako nema dovoljno struje, upotrijebite dodatni adapter za prikolicu... Izrađen je na bazi jednoosnog okvira.

Često je ovjes rastavljena bočna prikolica motocikla.

Stavljajući kotače, počinju se baviti pričvršćivačima. Postavljajući hodni traktor blizu osi, mjere udaljenosti za rezanje cijevi.Točku pričvršćivanja bolje je nadopuniti pomoćnim okvirom ne većim od 30x30 cm.

Ako imate upravo takav hodni traktor, za njegovo usavršavanje bit će potrebni sljedeći elementi:

• volan (uklonjen iz starog automobila je koristan);
• 2 kotača za trčanje;
• fotelja;
• metalni profil;
• čelični limovi.

Za obavljanje isključivo terenskog rada, možete raditi s čvrstim okvirom. Ali ako namjeravate voziti mini-traktor, preporuča se napraviti lomljivi okvir.

Vrlo presudan trenutak je izbor mjesta motora. Postavljanjem ispred može se povećati manevarska sposobnost aparata. No, pritisak na kotače će se povećati, a nisu isključeni ni problemi s mjenjačem. Budući da se u većini slučajeva za vožnju koriste mini traktori, oni se uglavnom izrađuju s lomnim okvirima. Montaža takvih okvira izrađena je od profila i limova (ili cijevi). Kao iu drugim slučajevima, preporuča se glavni dio traktora otežati.

Glavine kotača pričvršćene su kroz rupu izbušenu u prednjem okviru.

Stup upravljača se postavlja tek nakon ugradnje pužnog zupčanika. Za ugradnju stražnje osovine koriste se ležajevi koji su prethodno utisnuti u čahure. Na samu osovinu pričvršćena je remenica. Kada je sve to gotovo, a osim kotača, montirajte i motor.

Među proizvodima ove marke najlakše je preraditi hodne traktore Salyut-100. No s drugim modelima posao je malo teži. Čak i ako namjeravate prenijeti uređaj na pogon s gusjenicama, trebali biste pažljivo proučiti tvorničke crteže i kinematičku shemu.

Bolje je za neiskusne i neiskusne obrtnike napustiti proizvodnju složenih prijeloma. Ne preporučuje se izrada uske pogonske osovine. Ako je njegova širina manja od 1 m, postoji velika opasnost od prevrtanja mini-traktora na oštrom zavoju.

Važan dio posla je povećanje širine međuosovinskog razmaka. Kupnjom gotovih čahure možete to postići bez okretanja. U nedostatku diferencijala, koriste se rotacijski nastavci za zaključavanje.

Izbor vrste šasije i pogona uvijek je na nahođenju vlasnika opreme. Kada je okvir pripremljen, bočni dijelovi poprečnog i uzdužnog hoda se izrezuju kutnom brusilicom.

Njihovo naknadno povezivanje moguće je i na vijcima i pomoću aparata za zavarivanje. U idealnom slučaju, koristi se kombinirana opcija, jer vam omogućuje postizanje najveće čvrstoće spojeva.

Ovaj dizajn karakteriziraju povećane performanse vožnje. Na stražnju osovinu stavljaju se kotači koji su izvorno namijenjeni moto-traktoru, a na prednju osovinu posebno odabrana guma s dobro ucrtanim gaznim slojem.

Ako je "Salut" izmijenjen ugradnjom motora iste snage kao na početku, dobit ćete traktor sposoban za obavljanje bilo koje vrste poljskih radova na površini do 2-3 hektara. Sukladno tome, ako se želi obrađivati ​​veća površina, mora se povećati i ukupna snaga motora.

Sudeći po recenzijama, dobar rezultat dobiva se korištenjem dijelova iz gotovih kompleta zajedno s dijelovima vatrogasnih pumpi... Ovaj dizajn može se lako popeti uzbrdo čak i pod velikim opterećenjem. Neki majstori amateri koriste kotače od SUV-ova - ispada jednako dobro.

Da biste takav hodni traktor pretvorili u mini traktor, morate koristiti dvobrzinske mjenjače s rikvercom. A također ne možete bez reduktora lanca. Dopušteno je opremanje montažnim okvirom, u početku podijeljenim na 2 dijela.

Najčešće pripremljeni uređaji imaju raspored kotača 4x4 (s pogonom na sve kotače). Sam motor je postavljen sprijeda i prekriven standardnom haubom.

Prije svega, trebate ukloniti sve nepotrebno sa samog traktora. Za samu montažu trebat će vam mjenjač, ​​kutija i motor.Nisu potrebne više komponente iz originalnog hodnog traktora (ako postoji okvir)..

Pogon se mora izvesti pomoću osovine s dva zupčanika. Gornja platforma također uključuje potporni ležaj.

Veliki zazor koji nastaje prilikom ugradnje šesterokuta eliminira se dodavanjem listova tračne pile. Ako se koristi oštrica metalne pile, potrebno je rezati zube brusilicom.

Stup upravljača je preuzet od Zhigulija, a zglobovi upravljača mogu se preuzeti iz Oke. Stražnja osovina je sastavljena na 120 kanala.

U tijeku ove pretvorbe koristi se upravljački mehanizam iz VAZ 2106. Upravljački zglobovi i križevi mogu se isporučiti iz starih kamiona kao što je GAZ52. Preporuča se korištenje čvorišta bilo kojeg modela VAZ... Kotači ostaju isti kao i na originalnom hodnom traktoru. Remenice su također ostale od "Urala", ali ako ih nema, naručuju posebnu zamjenu promjera 26 cm.

Upotreba spojnice u tri točke nije obavezna. Ne pokušavajte napraviti ručice mjenjača što je duže moguće. Bolje je dodati dodatnu polugu u slobodnom prostoru... Takvo rješenje, međutim, bilo bi čisto privremeno rješenje. Plutajući način rada osigurava lanac.

Sudeći po iskustvu rada s domaćim mini traktorima, najbolja opcija motora je četverocilindrični vodeno hlađeni dizelski motor snage od 30 do 40 KS. s. Ova snaga je dovoljna za obradu i najteže zemlje na velikim zemljištima. Kardanska vratila mogu se uzeti iz bilo kojeg stroja.

Za maksimalnu prohodnost koriste se veliki kotači, dok se pogoršanje upravljivosti nadoknađuje dodatkom servo upravljača.

Najkvalitetniji hidraulički dijelovi uklanjaju se sa starih (razbijenih zbog dotrajalosti) poljoprivrednih strojeva.

Akceleratori i zglobni mehanizmi, bez obzira na modifikaciju koja se stvara, rade pod ručnom kontrolom. Upravljačke letve i mehanizmi spojeni na pedale najčešće se uzimaju iz automobila VAZ.

Nemojte podcjenjivati ​​važnost ugradnje vozačkog sjedala, ponekad pomak od nekoliko centimetara može napraviti veliku razliku.

Za informacije o tome kako napraviti mini traktor vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.