Motoblokovi "Cascade": raspon modela i pravila rada

Obrada zemlje je već duže vrijeme mehanizirana. Ali ako se u velikim farmama aktivno koriste traktori, kombajni i drugi "ozbiljni" strojevi, tada je za obične poljoprivrednike potrebno nešto jednostavnije. A to "nešto" u mnogim slučajevima ispada samo kao motorni traktor.

Zaključak je prilično jednostavan: minijaturni traktor s jednom osovinom obrađuje zemlju koristeći raznovrsnu pomoćnu opremu. Kod nas se hodni traktori uvelike koriste od 1980-ih. Projektanti marljivo pristupaju rješavanju zadanih zadataka. Kao rezultat toga, hodnim traktorom "Cascade" može se upravljati, trošeći minimalne fizičke i intelektualne napore. On je sposoban za:

• posaditi razne usjeve;
• pomoć u njezi cvjetnjaka i kreveta;
• sakupljati voće;
• korov korov;
• ukloniti smeće;
• sakupljati i uklanjati snijeg;
• za prijevoz razne robe potrebne u podružnom gospodarstvu i tako dalje.

Naravno, tako raznolik niz zadataka ne može izvršiti niti jedan uređaj. Neophodan je pažljiv odabir odgovarajuće modifikacije; tek tada će se moći postići bolji rezultati nego na staromodnoj Nevi MB-1.

Tehnički podaci hodni traktor "Cascade MB61-25-04-01" omogućuju vam da uspješno obrađujete zemlju. Zahvaljujući dekompresoru, pokretanje motora nakon dugog praznog hoda ili tijekom hladnih sati je pojednostavljeno. Dizajneri su ovaj uređaj opremili četverotaktnim motorom povećane snage, koristeći benzin razreda 92 i 95.

Izmjena "B6-08-02-01" preporučuje se za preradu širokog spektra (uključujući i djevičanskih) tla. Budući da je dizajn prilagođen korištenju raznih dodataka, dobro se ponaša u svakom godišnjem dobu. Obrnuto je vrlo zgodno u praksi. Veliki kotači s dobro ucrtanim gazećim slojem omogućuju tihu vožnju hodom čak i po proljetnom ili jesenskom blatu. Kao iu prethodnom slučaju, možete ugraditi uređaj koji širi stazu na 0,93 m. Razmak od 0,14 m dovoljno je velik za bilo koju vrtnu površinu. Motor od 6 konjskih snaga je pouzdan.

Osnovni komplet isporuke uključuje:

• nastavci kolosijeka za oranje;
• kotači;
• kultivatori (svi - 2 komada);
• set rezervnih dijelova;
• Korisnički priručnik.

Teško je u jednoj publikaciji detaljno opisati sve modele proizvedene pod markom Cascade. No, puno je važnije da se proizvodnjom ovih motoblokova bavi tvrtka koja proizvodi dijelove za helikoptere. Čvrsta istraživačka, proizvodna i projektantska baza omogućuje nam da uspješno rješavamo postavljene zadatke.

Razlika između pojedinih modela povezana je ne samo s njihovom veličinom, već i s:

• vrsta stupova upravljača;
• izvedba mjenjača;
• korišteni motori.

Na motoblokovima rane serije ugrađen je motor DM68. Ovaj model se proizvodi više od dva desetljeća i nekoliko je puta moderniziran.No, u novijim verzijama mini traktora uglavnom su ga zamijenili japanski, kineski i američki kolege. Snaga većine modifikacija je 6-7 konjskih snaga. Motoblock MB-6, odnosno MB 6-06, kao i druge inačice, sastavljen je prema klasičnoj shemi.

Razlika između određenih proizvoda posljedica je nekih točaka, kao što su:

• karakteristike motora;
• mjenjači;
• uređaj okvira;
• Tehničke specifikacije.

Svi motoblokovi "Cascade" imaju prilično slične dimenzije:

• duljina 0,83;
• širina 0,48;
• visina 0,74;
• razmak od 0,11 do 0,17 m.

U tom slučaju uređaji se mogu okretati u radijusu od najmanje 0,11 m. Razlika u seriji MB6-06 očituje se u ojačanju ili osnovnoj kvaliteti mjenjača, standardnom ili okretnom upravljaču, prisutnosti ili odsutnosti kotača funkcija otključavanja. Masa motoblokova je ujednačena (105 kg), njihova najveća brzina je 10 km / h. Zona oranja može biti 0,35 ili 0,61 m. Obično su uređaji ove serije opremljeni četverotaktnim benzinskim motorima DM-66 kapaciteta 6 litara. s. i ukupne težine 25 kg.

U spremnik motoblokova MB6 prska do 4,5 litara benzina. Mogu se pokrenuti električnim starterom i prema zadanim postavkama opremljeni su dekompresorom. Korisnici mogu sipati benzin od AI-80 do AI-95. Potrošnja goriva po satu je oko 2 litre. Odnosno, s punom benzinskom crpkom možete sigurno raditi 2 sata za redom. Dobra alternativa je serija MB6-08. Ona uživa zasluženu popularnost među poljoprivrednicima. Varijacije mjenjača, kormila i brzina su iste kao kod MB6-06. Masa motoblokova je 103 kg, a mogu se kretati brzinom od 10,3 km / h. Ali dubina oranja ne prelazi 0,3 m.

Serija MB61-12 može orati zemlju do dubine od 0,26 m; Predviđene su 3 trake za uzgoj - 0,45, 0,6 i 0,95 m. Motoblok težine 94 kg opremljen je lančanim zupčanikom, a spojka je izrađena s remenom. Uređaj može putovati brzinom do 13 km / h, a energiju za njegovo kretanje stvara američki četverotaktni karburator težak 15 kg. Za punjenje spremnika trebat će vam 3,6 litara benzina AI-92 ili AI-95. Potrošnja goriva po satu doseže 1,6 litara; pojačana verzija (7,5 KS naspram uobičajenih 6) ima ozbiljniji okretni moment.

Serija MB61-21 uključuje hodne traktore koji mogu uroniti rezače za uzgoj 0,1 - 0,2 m u tlo. Širina trake za uzgoj može biti do 0,9 m. Jedinice težine 105 kg mogu se kretati brzinom od 13 km / h. Programeri su ih radije opremili japanskim benzinskim motorom kapaciteta 6-7 litara. s. Prijenos snage odvija se pomoću posebnog remena. Motokretni traktori MB61-21 imaju ugrađen električni generator koji stvara istosmjernu struju. Uređaj može raditi samo na AI-92, kapacitet spremnika je 3,6 litara. Jedinica je opremljena ručnim starterom i tranzistorskom induktorom. Motorno ulje se razlikuje ovisno o sezoni; potrošnja goriva po satu varira od 1,6 do 1,8 litara.

Motoblokovi MB61-22 mogu orati zemlju do dubine od 0,32 m; kultivirana traka je 0,45 ili 0,93 m. Unatrag, ovi motoblokovi su sposobni voziti brzinom od 4 km / h, a naprijed - 12 km / h. Motor se hladi kretanjem zraka. U spremnik za plin ulijeva se do 4,5 litara AI-92 ili AI-95. Potrošnja goriva po satu je 1,4-1,7 litara na sat. Ukupna snaga doseže 6-7 litara. s. Posebnu pažnju zaslužuju hodni traktori s Lifan motorima. Ove kineske jedinice zasluženo se smatraju pouzdanim uređajima, koji pružaju snagu od 6 ili 6,5 litara. s. Motoblokovi sa sličnim motorima mogu voziti brzinom od 10 km / h, orući zemlju do dubine od 0,2 m. Širina kultiviranih traka kreće se od 0,45 do 0,9 m. Za pokretanje jedinice koristi se vučno uže; satna potrošnja benzina od 1,8 do 2 litre.

Sudeći po iskustvu rada, bilo koji hodni traktor Kaskad nije inferiorniji od vodećih stranih modela. Njihova pouzdanost u potpunosti ispunjava očekivanja potrošača. Unatoč niskoj cijeni, ova oprema je prilično funkcionalna i razvija visoke performanse.Zahvaljujući raznim verzijama, odabir najprikladnijeg uređaja nije problem. Korisnici mogu uspješno rješavati različite zadatke:

• pripremiti rupe;
• saditi biljke;
• premjestiti teške terete;
• iskopati korijenske usjeve;
• orati zemlju.

Moram reći da se neki korisnici susreću i s objektivnim problemima. Poteškoće s radom pogona, s "sukobama" remena među sobom su prilično česte. Problem se često rješava uklanjanjem jednog od pojaseva, ali to uvijek rezultira gubitkom performansi. Ponekad postoje pritužbe na slabost materijala predmeta. Stoga, upravljanje hodnim traktorom na kamenom terenu nije sasvim opravdano.

Budući da su svi hodni traktori relativno veliki, morat ćete odmah razmisliti o tome kako ih pohraniti. Prijevoz osobnim automobilom (ako nije teretna gazela ili nešto slično) je nemoguć. Obično morate naručiti poseban prijevoz do vikendice ili seoske kuće, jer ne možete sami voziti hodni traktor. Međutim, ovaj problem je zajednički za sve hodne traktore. Ako je ugrađena dodatna oprema, rasplinjač se mora pažljivo namjestiti.

Strukturno, hodni traktori Kaskad izgrađeni su oko četverotaktne elektrane. Često se ugrađuju motori DM-6 ili drugi motori DM linije, Lifan motori. Šipka upravljača služi isključivo za upravljanje. Mjenjač se nalazi ispod motora, spojen na njega, zajedno sa sljedećim dijelovima:

• vratilo za odvod snage;
• diferencijal;
• kvačilo.

U standardnoj konfiguraciji, hodni traktori "Cascade" kotrljaju se na pneumatskim gumama formata 4x11. Kako bi im omogućio vožnju, rasplinjač stvara i opskrbljuje mješavinu goriva i zraka. Osim motora, u elektranu su integrirani i drugi povezani sustavi. Sustav za trčanje uključuje:

• ojačani okvir;
• kotači (obični ili čelični s dodatkom ušica);
• spojne komponente (remeni, remenice).

Prijenos je sastavljen od lančanog reduktora, mjenjača i spojke. Mjenjač s četiri brzine sposoban je isporučiti par brzina naprijed i par brzina unatrag. Upravo ova shema omogućuje najveću manevarsku sposobnost. Mjenjač je dizajniran za maksimalnu otpornost na vibracije i druge mehaničke utjecaje. Ova zaštita je osigurana spojem na izlaznu osovinu koja je postavljena na velike ležajeve.

Za ispravan rad motora, otvori ventila (i ulaz i izlaz) moraju biti ugrađeni bez izobličenja. Ako se takva pogreška napravi u proizvodnji, nužno je zamijeniti problematične dijelove. Nosač podupire spremnik plina u dobro definiranom položaju. Nosač za drugi nosač dizajniran za pričvršćivanje dodatne opreme može se izraditi čak i ručno. Ali u ovom slučaju morate strogo slijediti standardne crteže. Kada motocikl odlazi u vrt, na njega se često priključuju freze namijenjene uklanjanju korova. Ali ovi su uređaji također potrebni za:

• zdrobiti zemlju i pomiješati je;
• izravnati površinu;
• unesite gnojivo u sloj tla.

Promjer remenice je određen na način da najučinkovitije prenosi moment s motora na reduktor (a to će prenositi energiju na glodala i ostale radne dijelove). Samo pod tim uvjetom osigurava se najbolja brzina kretanja i visoka radna učinkovitost. Treba napomenuti da se odvojene remenice koriste za naprijed i natrag. Svaki uzorak takvog dijela, uz rijetke iznimke, može se koristiti na hodnim traktorima različitih marki. Električni starter, koji pokreće hodni traktor, radi prilično pouzdano, ali ga je istodobno teško instalirati; mnogi čak radije koriste ručne ili hidraulične kolege.

Nakon što ste se pozabavili ulogom svake od komponenti hodnog traktora "Cascade", još uvijek morate saznati detalje o ugradnji priključaka. Prije svega, za rad se preporuča plug premetnjak modela PN-1-20-MB. Ova jedinica je montirana na jednu kuku. S ovim plugom lako možete pripremiti zemljište za zimski period. Najnovije verzije poboljšale su kvalitetu metala i povećale njegovu debljinu.

Često se koriste prilozi s gusjenicama. Oni poboljšavaju vozne performanse hodnog traktora i čine ga stabilnijim. Priključci se spajaju pomoću spojnica prosječne težine 5 kg. Tipična kuka omogućuje spajanje bloka ne samo na plug, već i na drljaču, pa čak i na hiller. Na motoblokovima koji se koriste u zemlji često se montira kopač krumpira. U većini slučajeva koriste se kopači krumpira KM ili KMT modela. Ali prikladni su i uređaji s aktivnim noževima i vibrirajućim kopačima krumpira. Glavna stvar je da masa i dimenzije kopača budu unutar snage motora. Poprilično različite kosilice, uključujući i remenske, kompatibilne su s hodnim traktorima Kaskad. Za što nježniju košenje trave koriste se segmentne kosilice.

Uputa za bilo koji model hodnog traktora "Cascade" obavještava da radi stabilno u temperaturnom rasponu od –5 do +35 stupnjeva. Ako se koristi u suprotnosti s ovim ograničenjem, proizvođač odbija odgovornost za štetu. Prilikom uletanja potrebno je promijeniti ulje u motoru nakon 5 sati. Tijekom tog razdoblja, rad motoblokova dopušten je samo u prvom stupnju prijenosa; zabranjeno ga je pokretati minimalnom i maksimalnom brzinom. Kada radite u drugom stupnju prijenosa, pazite da otvorite gas do maksimuma. Kada se obrađuju kamena tla, oni voze motok samo u prvom stupnju prijenosa. Time se smanjuje rizik od loma noža. Preopterećenje hodnih traktora nije dopušteno. Koristite samo gorivo i ulje za podmazivanje koje odgovaraju vašem modelu.

Prije početka rada obavezno provjerite:

• razina ulja u svim dijelovima uređaja;
• kvaliteta spajanja i montaže;
• tlak u gumama.

Neophodno je provjeriti ispravnost svijeća, praznine magnetskog kruga i zavojnica za paljenje. Iskusni vlasnici hodnih traktora redovito čiste filtere goriva i zraka, podešavaju rasplinjač. Neprihvatljivo je dodirivati ​​dijelove motora tijekom rada i neposredno nakon njegovog završetka. Koristite samo ulje za podmazivanje koje je viskozno na temperaturu okoline. U motoblokovima s remenskim pogonom potrebno je redovito provjeravati napetost remena; i sami pojasevi i rezervni dijelovi dobivaju točno istu duljinu koja je izvorno ugrađena na uređaj u uvjetima proizvodnog pogona.

Motoblokovi "Cascade" odgovaraju čak i onima koji odabiru tehniku ​​dugo i promišljeno. Čak i u ljepljivom blatu, ovi vjerni pomagači dobro se pokazuju.Uređaji su snažni i nepretenciozni. Međutim, ponekad postoje poteškoće s početkom nakon završetka zime. Istina, to se uglavnom odnosi na stare automobile.

Da biste saznali kako promijeniti ulje u mjenjaču traktora "Cascade", pogledajte sljedeći video.