Odabir i ugradnja kotača za hodni traktor

Mnogi vlasnici, kupujući hodni traktor za kućanstvo, obraćaju pažnju samo na njegove pokazatelje performansi i snagu motora. No, kotači se također smatraju važnim kriterijem pri odabiru ove tehnike, budući da su šasija i omogućuju pogonskoj jedinici da se kreće po osobnoj parceli. Kotači za hodni traktor proizvođač isporučuje u kompletu, ali tijekom dugotrajnog rada i opterećenja mogu pokvariti i zahtijevati zamjenu.

Kotači, baš kao i mehaničke jedinice, dostupni su u nekoliko vrsta. Danas je tržište predstavljeno ogromnim asortimanom ovih proizvoda, stoga je, kako biste odabrali ovaj ili onaj model, važno uzeti u obzir njegove tehničke karakteristike. Za pogonske sklopove mogu se koristiti tri vrste kotača:

• pneumatski. Konstrukcije imaju komore i gumene gume;
• guma. To su čvrste gume sastavljene od izdržljive gume i felgi;
• ušice. To su metalni elementi koji se koriste za povećanje propusnosti hodnog traktora.

Osim toga, u prodaji možete pronaći i univerzalne uzorke, prikladne za opremu svih marki i modela. Dolaze s kamerom, diskovima, zatvaračima i smatraju se odličnim izborom za one koji ne vole platiti dva puta. Proizvođači često proizvode posebne kotače koji su dizajnirani samo za određenu modifikaciju hodnog traktora. Ove se vrste prodaju po različitim cijenama, a mogu se kupiti samo ako hodni traktor ima popularan model. Za jedinice srednje i visoke klase možete kupiti komorne kotače promjera od 5 do 13 inča, imaju visokokvalitetne gume i izdržljive željezne gume.

Za rad opreme zimi, možete ugraditi dvostruke kotače. Sastoje se od dva dijela koji imaju isti oblik i dimenzije. Zahvaljujući ovom dizajnu, podvozje omogućuje hodom traktoru dobru sposobnost trčanja na neravnim područjima. Na ravnoj površini brzina tehnike se značajno povećava. U prisutnosti takve šasije isključeno je klizanje.

Prilikom odabira kotača za hodni traktor također je važno uzeti u obzir njihove radne uvjete. Na primjer, za obradu mokrog i glinenog tla nisu prikladni pneumatski kotači, već željezni kotači s ušicama. Osim toga, ako je oprema opremljena dvostrukim gumenim kotačima, neće moći pokazati visoke performanse u teškim uvjetima. Osim toga, vrijedi obratiti pažnju i na veličinu guma - najbolje je odabrati velike i široke kotače s uzorkom na gaznom sloju. Najbolja opcija bi bila ako imate dvije vrste podvozja na raspolaganju, na primjer, pneumatsko i željezo s gruzovima.

Izbor kotača također ovisi o namjeni opreme. Dakle, za čišćenje sadnih radova preporuča se kupnja pneumatskih. Njihov radijus može biti do 40 cm, a prilagođeni su za rad na normalnom terenu. Stručnjaci preporučuju kupnju podvozja s dubokim gaznim slojem kako bi se povećala sposobnost vožnje i upravljivost. Ako se planira obraditi tlo koje sadrži kamenje ili predstavlja djevičansko tlo, tada će lijevani kotači biti pravo rješenje.

Važan kriterij pri odabiru je težina hodnog traktora i njegovih dodataka. Za tešku opremu preporuča se odabrati off-road šasije koje imaju jake metalne naplatke, mogu nositi i teret.Ne postavljajte gume niskog tlaka na opremu. Prilikom vožnje po zemljanoj cesti ili asfaltu za tešku opremu, komorni kotači veličine 6,00-12 inča dobro su prikladni. Opremljeni su nastavcima i pričvršćivačima.

Gume modela F-122 također su se vrlo dobro pokazale. Imaju povećanu sposobnost prolaska kroz zemlju, dubina gaznoga sloja je 22 mm, tlak u komori je 160/400 kPa. Da biste napravili pravi izbor u korist određene vrste guma, obratite pozornost na njihovo označavanje. Sadrži podatke o vrsti konstrukcije gume, njezinom indeksu brzine i mogućem opterećenju. Dekodiranje ovih oznaka obično pružaju proizvođači proizvoda u obliku tablice.

Dodatno, možete proširiti mogućnosti kotača ugradnjom produžnih kabela. Obično se montiraju na stroj pri radu na teškom terenu. Ovi uređaji također povećavaju upravljivost vozila. Produžni kabeli se prodaju u različitim veličinama od 200 mm do 375 mm.

Ukratko, možemo reći da svaka vrsta kotača ima svoje prednosti i nedostatke. Stoga, kada kupujete opremu za trčanje za hodni traktor, morate znati kakav će posao on obavljati. Ako usporedimo tehničke karakteristike željeznih i pneumatskih kotača, onda prvi imaju više prednosti, jer dodatno povećavaju snagu opreme i podnose bilo kakva opterećenja. Što se tiče pneumatskih, oni hodnom traktoru pružaju stabilnost, ali se brzo oštećuju i zahtijevaju zamjenu.

Tijekom rada, kotači hodnog traktora se troše i otkazuju. Osim toga, modernizacija šasije provodi se u slučaju kada je potrebno poboljšati kvalitetu oranja zemljišta ili povećati propusnost jedinice. Da biste pravilno postavili velike gumene kotače na stroj, morate obratiti pažnju na strelicu na bočnoj strani gume. Ukazuje na željeni smjer vrtnje. Prvo se uklanja stari kotač s diskom, za to se vijci odvrću i okreću za 180, a zatim se pričvršćuje novi.

Unatoč činjenici da je moderno tržište predstavljeno velikim izborom pogonskih dijelova za hodne traktore, mnogi vlasnici opreme radije sami izrađuju kotače za njih. Ovaj proces se može činiti kompliciranim, ali ako imate strpljenja i radite sve u fazama, dobit ćete dobre gume. Dijagram montaže izgleda ovako:

• Prvo morate pronaći stare felge iz automobila, od kojih će se koristiti samo naplatak. Promjer kotača odabire se u skladu s snagom jedinice.
• Metalne ploče trebaju biti zavarene na diskove, njihovi rubovi trebaju dodirivati ​​rub. Ploče su postavljene duž cijelog vanjskog radijusa strukture. Da bi se povećala njihova čvrstoća, mogu se dodatno pričvrstiti vijcima.
• Zatim se diskovi temeljito čiste od neravnina brušenjem turpijom.
• Na dobivene praznine stavljaju se gumene komore, pumpaju se zrakom i kotači se ugrađuju na hodni traktor.

Za rad na glinenim područjima, preporuča se ugradnja ušica na opremu, oni imaju maksimalno prianjanje na tlu zbog prisutnosti posebnih šiljaka. Takvi se kotači mogu kupiti gotovi i instalirani ili izrađeni samostalno pomoću šasije Nive ili Zhigulija.

Proces dorade i instalacije je sljedeći:

• Prvo morate pričvrstiti poluosovinu.
• Zatim skinite gume, jer nisu potrebne za željezne kuke.
• Nadalje, metalni šiljci su zavareni u nekoliko redova, što će osigurati prianjanje na tlo.
• Konstrukcija je pričvršćena vijcima na rub.

U nastavku pogledajte kako preraditi diskove.