Značajke hodnih traktora "Mole".

Prvi model domaćih motoblokova bio je vrlo uspješan. Proizvod "Mole" ima svestranost i gotovo neiscrpan resurs rada, a recenzije potrošača o njegovim karakteristikama rada su najpozitivnije.

Motor-kultivator Krot ima prilično dugu povijest, kao i većina drugih jedinica stvorenih u sovjetsko vrijeme. Vjerojatno se mnogi ljetni stanovnici starije generacije sjećaju priče kada se hodni traktor ove marke upravo pojavio na tržištu - bilo je to razdoblje brzog procvata znanosti i tehnologije u SSSR-u. Tih godina Krot je postao pravi pionir u poljoprivrednoj industriji zahvaljujući svojoj pouzdanosti i učinkovitosti.

Prvi razvoj motoblokova započeo je 80-ih godina prošlog stoljeća, a 1983. pojavili su se prvi uzorci. Prva probna serija rasprodana je doslovno za nekoliko dana, sovjetski vrtlari stajali su u dugim redovima za ovaj proizvod. Štoviše, čak su i strane tvrtke zainteresirane za proizvode. Zato je odlučeno da se proizvodnja kultivatora stavi "na tok".

Od tada je prošlo desetke godina, ali jedinice ove marke su vrlo tražene među domaćim vrtlarima i vrtlarima.

Glavna funkcija Krtice je oranje tla. Osim toga, uspješno se nosi s plijevljenjem, ali u ovom slučaju treba koristiti dodatne elemente - pleve.

Ljetni stanovnici vrlo često koriste hodni traktor za oblaganje krumpira, štoviše, ako kupite posebne priključke, hodni traktor također može iskopati korijen korijena iz zemlje.

Dakle, sa sigurnošću možemo reći da su tehničke karakteristike kultivatora Mole toliko visoke da jedinica postaje nezamjenjiv pomoćnik svakog vrtlara, a ako ga opremite dodatnim šupama, tada će se funkcionalnost "Krtice" značajno proširiti, a rad osobe koja brine o zasadima postat će mnogo manje naporan.

Ipak, treba imati na umu neke značajke moto-traktora marke "Mole" prilikom obavljanja poljoprivrednih radova različitih vrsta.

Mnogi vlasnici kućanskih parcela sigurni su da je hodni traktor "Krot" dizajniran za oranje zemlje. U praksi to nije sasvim točno - uređaj se zove motokultivator, stoga njegovi zadaci uključuju rahljenje zemlje i izravnavanje.

Da biste to učinili, hodni traktor ima rezače, koji se smatraju njegovim glavnim radnim tijelom.

"Krtica" također radi prilično dobro na šest rezača, iako to stvara povećano opterećenje. Štoviše, dok je stabilniji i nije puno "zakopan" u zemlju.Ali takav kultivator više ne može povući osam rezača, točnije, radit će, ali sa značajnim preopterećenjima i visokim rizikom od pregrijavanja motora, tako da morate biti vrlo oprezni pri korištenju rezača.

U ovom slučaju, umjesto noževa, preporuča se ugradnja posebnih rezača izrađenih u obliku slova L, a umjesto vanjskih rezača ugrađuju se posebni diskovi koji učinkovito štite biljke od korova.

Prilikom obavljanja ove vrste radova umjesto rezača zemlje, pričvršćuju se metalni kotači, po mogućnosti s ušicama koje se kupuju zasebno, a umjesto otvarača se vješa freza za krumpir, koja se također kupuje zasebno.

Za košenje svježe trave, kosilica se često objesi na prednju stranu jedinice, a izlazna osovina nadopunjena su kotačima. Takva kuka je spojena na motor pomoću zupčanika s klinastim remenom, u tu svrhu se na izlaznoj osovini izrađuje dodatna remenica.

U tom slučaju, kultivator bi trebao biti opremljen pumpom koja koristi isti mehanizam klinastog remena, ali ovaj zupčanik treba ukloniti iz mjenjača.

Korisnici također primjećuju neke od nedostataka "Krtice", posebno ukazuju na njegovu slabu stranu - grupu klipa... Nakon nekoliko godina korištenja tehnologije, gotovo svaki ljetni stanovnik prisiljen je mijenjati dijelove poput klipa s prstenovima, a osim toga, s vremenom, starter može otkazati s vremenom, iako se rijetko obnavlja, već se jednostavno koristi matus uže , s kojim pokreću motor.

Među minusima može se primijetiti i nedovoljna čvrstoća ručke, koja se često mora ojačati. Pritom se sva mišljenja slažu da su glavni elementi - mjenjač, ​​klip i zatezač remena, spojka i set glodala - iznimne kvalitete, pouzdanosti i izdržljivosti.

Dimenzije "Krtice" su vrlo ergonomske i iznose cca 130x81x10,6 cm Takve dimenzije uvelike olakšavaju pohranu i transport uređaja, a također čine njegovo održavanje mnogo praktičnijim.

Pokretni traktor ima prilično jednostavnu strukturu:

• motor s unutarnjim izgaranjem;
• okvir;
• reduktor;
• zagrada;
• poluga;
• uklonjivi kotači.

Pokret motora kontrolira se pomoću posebnih mehanizama, u pravilu se nalaze na ručki, a priključci i kotači prianjaju na mjenjač. Rezači su izrađeni od prilično oštrog čelika, zbog čega se odlikuju povećanom otpornošću na različite vanjske štetne utjecaje. To im omogućuje da budu u stalno aktivnom stanju nekoliko desetljeća.

Snaga motora, ovisno o modelu, može doseći 6,5 litara. Okviri su izrađeni od poluokvira, pričvršćeni su vijcima na mjenjač.

Ručka je cjevasta, ona je, kao i nosač, pričvršćena na stražnju stranu kultivatora. Na ručki se nalaze tipke za kontrolu brzine, kao i spojka. Izlazna osovina motokultivatora "Krot" dopunjena su frezama potrebnim za oranje zemlje, odnosno kotačima, ako je potrebno pomicanje kolica.

Na okvir je obično pričvršćen motor s unutarnjim izgaranjem. Spojen je pomoću sustava klinastih remena na ulaznu osovinu na mjenjaču.

Potonji je nezamjenjiv dio dizajna instalacije, njegova je glavna uloga prijenos zakretnog momenta izravno na čvorove iz motora.

Rezači su pričvršćeni na osovinu mjenjača. U klasičnoj konfiguraciji ima ih četiri, ali često se njihov broj penje na šest. Rezači su odgovorni za rezanje gornjeg sloja tla, no koliko će duboko rahljenje biti ovisi o vrsti otvarača.

Remenice su izrađene od aluminija, čelika ili lijevanog željeza. Dizajn uključuje dva klipna prstena. Materijal od kojeg su izrađeni uvelike utječe na cijeli radni vijek hodnog traktora.

Zračna pumpa je odgovorna za održavanje snage instalacije i ekonomičnu potrošnju goriva, čisti zračne mase od prašine i drugih zagađujućih čestica. Pumpa je izrađena od celuloze.

Najpopularniji su modeli Mole -1 i Mole -2. U radnom stanju dugi su 100–130 cm, široki 35–82 cm i visoki 71–106 cm Parametri hvatanja variraju od 35 do 60 cm, a dubina obrade je 25 cm. Prilikom mljevenja, jedinice po satu obrađuju od 150 do 200 četvornih metara. m.

Motor je cilindrični, dvotaktni. Sustav hlađenja radi prema prisilnoj shemi, volumen odgovara 60 cm³, a kapacitet je 2,6 litara. s, što odgovara 1,9 kW. Motor se pokreće ručno.

Model "Mole" -2 je nešto moderniji... Uz zadržavanje osnovnih parametara, opremljen je puno snažnijim četverotaktnim motorima kineske proizvodnje. Također, najnoviji modeli opremljeni su modernim rasplinjačem K41K (model Mole -1 koristi rasplinjač iz mopeda K60V popularnih u SSSR-u).

Za motoblokove se koriste različiti priključci.

Koristi se za obradu tla umjesto raonika.

Potrebno za premještanje tereta do 500 kg. Valja napomenuti da se pri izvođenju radova na pomicanju kolica, hodni traktor kreće prilično sporo, ali u svakom slučaju bolje je nego nositi teške torbe na leđima.

Obično su uključeni u osnovni paket i koriste se kada je potrebno transportirati teret, kao i isporučiti sam kultivator na mjesto rada. Obično su opremljeni teškim gazištima za bolju vuču na tlu.

Takva šarka značajno povećava površinu kontakta s tlom. Zbog toga se propusnost instalacije naglo povećava, osobito ako se radovi izvode zimi.

To su masivni metalni kotači s izraženim rebrima.

U hladnoj sezoni, za čišćenje područja od snijega mogu se koristiti hodni traktori "Mole". U tu svrhu na njih je pričvršćena snježna puhalica.

Može biti nekoliko vrsta: pužni bacač snijega, oštrica ili četka.

Pri korištenju takvog uređaja rad na sjetvi može se uvelike olakšati.

Još jedna zanimljiva naprava koja prekopava i prevrće sloj zemlje, izlije na rešetku ili u poseban bunker, vibrira, čisti gomolje od zemlje, a krumpir "izbacuje".

Koriste se kako bi kultivator što dublje uronio u tlo. Ovi se uređaji stavljaju na osovinu i kotače.

Kuka je podesiva i ne. U prvom slučaju možete postaviti ne samo vodoravni, već i napadni kut.

Motokultivator može vjerno služiti svojim vlasnicima više od desetljeća, ali samo uz redovito održavanje koje uključuje nekoliko faza.

Prije početka rada morate:

• provjerite čvrstoću instalacijskih učvršćivača: ako je olabavljena, zategnite ih i zategnite;
• provjerite je li spremnik pun goriva: ako ima malo goriva, napunite spremnik do kraja;
• vidjeti količinu ulja u kućištu radilice.

Po završetku radova potrebno je:

• očistite kultivator od prljavštine i prašine;
• temeljito isperite i potpuno osušite instalaciju;
• podmažite sve pokretne elemente mašću;
• postavite kultivator na mjesto izvan izravnog sunčevog svjetla.

U potonjem slučaju vrijedi dati prednost M-12 u odnosu na gorivo 1 do 20 Je li standardno ulje koje se koristi na svim dvotaktnim motorima. Budite svjesni toga smjesa goriva ne može se napraviti izravno u spremniku - bolje je pripremiti ga unaprijed u zasebnom spremniku. Ako to nije moguće, onda prvo upotrijebite samo 1/2 potrebne količine benzina, zatim izlijte ulje, sve pomiješajte i tek onda dodajte sav preostali benzin.

MG-8A morat će se uliti u mjenjač hodnog traktora, koji spada u hidraulička ulja, i za izlazni mjenjač, ​​trebate uzeti TAD-17 prijenos.

Što se tiče proizvođača, ovdje nema eksplicitnih zahtjeva - možete se usredotočiti na vlastite financijske mogućnosti. Danas možete pronaći jeftinije proizvode ruske proizvodnje, kao i uvozna ulja, ali će koštati više.

Kao i svaka druga tehnika, hodni traktor "Krtica" s vremena na vrijeme se pokvari, što može biti olakšano nizom kvarova. Motokretni traktor staje, nemoguće ga je pokrenuti. Najčešće je to zbog svjećica: može se smočiti, izgorjeti ili dimiti.

• Ako je čep potpuno suh, to znači da mješavina goriva i zraka ne prodire u motor, a ako je, naprotiv, previše mokra, potrebno je pumpati motor pomoću povratnog startera. To će osušiti cilindar i riješiti problem.
• Ako tijekom vizualnog pregleda vidite da je svijeća prekrivena prljavštinom, temeljito je isperite u benzinu i očistite najfinijim brusnim papirom.
• Ako uopće nema iskre, svjećicu će možda trebati potpuno zamijeniti. Međutim, ako se motor ne pokrene s novim dijelom, provjerite stanje kontakata električnog kruga.

• Problem s karburatorom. To može biti uzrokovano začepljenim crijevom za gorivo, pa se gorivo ne dovodi.
• Mjenjač je bučan. Najvjerojatnije nema dovoljno ulja u hodnom traktoru, samo ga trebate dopuniti do potrebne količine.
• Iz uljnih brtvi curi ulje. To se događa kada su pričvršćivači labavi. Treba ih zategnuti, namjestiti i problem odmah nestaje.
• Ako motor ne radi punim kapacitetom, zamjena radilice može pomoći.

Kako riješiti problem s hodnim traktorom "Mole", pogledajte sljedeći video.