Vrste i funkcije čvorišta za motoblokove

Motoblokovi znatno olakšavaju život običnim poljoprivrednicima, čija sredstva ne dopuštaju kupnju velikih poljoprivrednih strojeva. Mnogi ljudi znaju da je pri pričvršćivanju priključne opreme moguće povećati broj operacija koje se izvode uz pomoć hodnog traktora i značajno poboljšati njihovu kvalitetu. U ovom članku ćemo se usredotočiti na takvu vrstu dodatne opreme kao što je čvorište.

Prisutnost tako važnog dijela kao što je čvorište može značajno poboljšati upravljivost vašeg stroja, kvalitetu obrade tla i drugih poljoprivrednih operacija.

Postoje 2 vrste čvorišta za kotače motobloka.

• Jednostavan ili običan. Takve dijelove karakterizira jednostavnost dizajna i prilično niska učinkovitost - mogu samo malo poboljšati upravljivost jedinice, zbog čega postupno gube popularnost.
• Diferencijal. Pogodno za gotovo sve modele motoblokova, zbog čega se nazivaju i univerzalnim. Dijelovi s diferencijalom potrebni su za modele u kojima dizajn ne predviđa otključavanje kotača, a manevri okretanja i okretanja jedinice su otežani. Ista vrsta dijela s ležajevima služi za poboljšanje upravljivosti jedinica na kotačima.

Promjer i oblik poprečnog presjeka ovih dijelova mogu biti različiti:

• krug;
• hex - 32 i 24 mm (postoje i dijelovi promjera 23 mm);
• klizeći.

Okrugle glavčine mogu biti različitog promjera - 24 mm, 30 mm itd., ovisno o marki i modelu uređaja za kotače (ušice) za koje su namijenjene.

Oblik presjeka šesterokutnih dijelova glavčine, kao što naziv logično govori, je pravilan šesterokut - šesterokut. Njihova je svrha glatkiji prijenos zakretnog momenta na kotače motocikla i olakšavanje izvođenja manevara skretanja.

Postoje 2-dijelni elementi klizne glavčine koji se uklapaju jedan u drugi. Njihova je namjena ista kao i kod drugih sličnih elemenata, plus omogućuju podešavanje širine kolosijeka. To se postiže pomicanjem vanjske cijevi duž unutarnje cijevi. Za fiksiranje potrebne udaljenosti predviđene su posebne rupe u koje se umetnu pričvršćivači.

Također, poludiferencijalni elementi glavčine mogu se razlikovati u gotovo zasebnom obliku. Njihov se rad temelji na principu prijenosa momenta s osovine na dio glavčine pomoću izbočina na tim elementima. Set kotača nije čvrsto povezan, što vam omogućuje da napravite manevar okretanja bez rezerve snage, praktički na mjestu.

Za prikolice se proizvode posebne ojačane glavčine - tzv. Zhiguli čvorišta. Obično se izrađuju od odgovarajućih vrsta lijevanog željeza ili čelika.

Duljina i težina dijelova mogu značajno varirati.

Ako imate crteže, ove dijelove je lako napraviti sami.

Prije svega vodite računa o kvaliteti materijala od kojeg ćete izrađivati ​​ove elemente. Najbolja opcija je čelik visoke čvrstoće, jer će čvorišta stalno raditi pod ozbiljnim stresom. Zatim morate izbrusiti dio na tokarilici prema dimenzijama navedenim na crtežu. Naravno, možete koristiti pojednostavljenu opciju - samljeti prirubnicu i spojiti je zavarivanjem na cijev ili metalni profil.

Nakon što ste izradili dio, postavite ga na frezu i provjerite kako radi. Ali nemojte stavljati maksimalno opterećenje na svježe izrađeni dio - postoji velika vjerojatnost njegove deformacije. Testirajte svoj uređaj na ravnom tlu s nekoliko zavoja i okreta pri minimalnoj do srednjoj brzini. Nakon tako osebujnog preklapanja dijelova, možete sigurno koristiti hodni traktor za rad na svojoj osobnoj parceli.

Poslušajte savjete od profesionalaca u vezi kupnje motoblok uređaja s čvorištima.

• Prilikom narudžbe za svoju jedinicu dijelova glavčine, ne zaboravite poslati podatke o vrsti i modelu opreme, kao i o kotačima - na primjer, takozvana osma glavčina će stati na kotač 8.
• Obično, kada kupujete potpuno opremljen hodni traktor, postoji i jedan set elemenata glavčine. Kupite dodatnih 1-2 odjednom - to će povećati udobnost rada s raznim priključcima, ne morate mijenjati ili preuređivati ​​čvorišta prilikom mijenjanja dodatnih elemenata.
• Ako u kupljenom kompletu postoje pneumatski kotači, prisutnost elemenata glavčine je obavezna.

Za više informacija o čvorištima za hodne traktore pogledajte video u nastavku.