Sorte motornih blokova "Ural" i značajke njihovog rada

Motoblokovi marke "Ural" cijelo vrijeme ostaju na saslušanju zbog dobre kvalitete opreme i dugog vijeka trajanja. Uređaj je namijenjen za izvođenje raznih radova u vrtovima, povrtnjacima i općenito izvan grada.

Motoblock "Ural", opremljen raznim priključcima, omogućuje vam obavljanje prilično širokog spektra poslova od prijevoza robe do gomilanja krumpira. Istovremeno, uređaj je sposoban funkcionirati na različitim vrstama tla, čak i kamenim i glinenim. "Ural" troši gorivo štedljivo, bez obzira na postojeće vremenske uvjete, moćan je i najčešće čak i bez popravaka, bez kvarova.

Točnije, tehničke karakteristike opreme mogu se razmotriti na primjeru hodnog traktora s motorom UMZ-5V. Takav hodni traktor je univerzalan i jednoosni. Njegova težina doseže 140 kilograma, a masa mogućeg tereta za prijevoz doseže 350 kilograma.

Zapremina ulja koja puni mjenjač je 1,5 litara. Dimenzije hodnog traktora su sljedeće: duljina je 1700 milimetara plus ili minus 50 mm, širina doseže 690 milimetara plus ili minus 20 mm, a visina je 12800 milimetara plus ili minus 50 mm. Brzina kretanja uređaja, ovisno o stupnju prijenosa pri kretanju naprijed, varira od 0,55 do 2,8 metara u sekundi, što je ekvivalentno 1,9 do 10,1 kilometara na sat. Prilikom vožnje unatrag brzina kretanja varira od 0,34 do 1,6 metara u sekundi, što je ekvivalentno 1,2 do 5,7 kilometara na sat. Motor takvog modela je četverotaktni i karburator s prisilnim zračnim hlađenjem marke UM3-5V.

Trenutačno se hodni traktor Ural može kupiti po cijeni od 10 do 30 tisuća rubalja.

Baza motornih blokova "Ural" ima naziv "Ural UMB-K", a za to su prikladni razni motori. Najpopularniji je hodni traktor "Ural UMP-5V", čiji se motor proizvodi u tvornici - tvorac samih motoblokova.

Motoblok "Ural ZID-4.5" funkcionira na isti način kao Ural UMZ-5V, ali ne može koristiti gorivo AI-72. U tom su slučaju cilindri i svjećice prekriveni naslagama ugljika, a performanse uređaja se pogoršavaju. Nedavno su modeli motornih blokova "Ural" s kineskim proračunskim motorima sve popularniji. Unatoč niskoj cijeni, oprema ni na koji način nije lošija u kvaliteti od svojih kolega. Relevantan je hodni traktor s motorom Lifan 168F, izrađen od visokokvalitetnog ojačanog željeza i sposoban nositi veliku količinu tereta. Općenito, Lifan se često naziva proračunskom zamjenom za skupi Honda motor, što objašnjava široku popularnost kineskih motora.

Motor za hodni traktor Ural može se povremeno mijenjati, jer proizvođač često zadovoljava potrošače poboljšanim novitetima. Osim toga, nastaju situacije kada prethodni ne uspije i morate izvršiti iznenadnu zamjenu. Najpopularniji motori su ZiD, UMZ-5V, UMZ5 i Lifan - bit će moguće zamijeniti bilo koji od njih.Motor je opremljen karburatorom, na primjer, "K16N". Njegov sustav paljenja odgovoran je za potrebno paljenje smjese prisutne u cilindru. Skladištenje energije je ili zavojnica ili kondenzator.

Općenito, i dizajn i shema rada uređaja su jednostavni i jednostavni. Disk spojka prenosi okretni moment na mjenjač. Potonji, okretanjem unatrag, aktivira rad hodnog traktora. Zatim se pokreće lanac mjenjača koji je odgovoran za kotače za vožnju, koji su kombinacija zupčanika. Osim toga, pojasevi igraju važnu ulogu u uređaju.

Rezervni dijelovi za Ural su prilično česti, a njihovo pronalaženje i kupnja nije težak zadatak.

Izbor ovog ili onog modela hodnog traktora "Ural" trebao bi se izvršiti ovisno o postavljenim zadacima. Obratite pažnju, prije svega, na motor, čija zamjena u budućnosti može biti vrlo skupa. Prilikom kupnje rabljenog uređaja trebate od vlasnika zatražiti dokumente kako biste bili sigurni da nije lažnjak.

Priručnik s uputama, koji je priložen hodnom traktoru, omogućuje vam da saznate sva pitanja povezana s njegovom upotrebom. Dokument sadrži informacije o montaži uređaja, njegovom uhodavanju, korištenju, održavanju i dugotrajnom skladištenju. Važno je sastaviti hodni traktor prema shemi koju je predložio proizvođač.

Zatim se spremnik puni gorivom, dodaje se mazivo i koristi se uhodavanje pod uvjetom da je polovina maksimalne snage hodnog traktora. Podmazivanje dijelova je vrlo važno, budući da hodni traktor dolazi iz tvornice nepodmazan, zbog čega nastaje prekomjerno trenje. Inače, iz istog razloga preporuča se prvih osam sati rada provesti u laganom načinu rada, a po završetku promijeniti ulje. Druge važne informacije sadržane u uputama objašnjavaju kako pravilno podesiti ventile i u kojim slučajevima je vrijedno ukloniti remenicu.

Posluživanje moto-traktora "Ural" nije teško. Svaka upotreba mora započeti provjerom detalja. Ako neki pričvršćivači i čvorovi nisu dovoljno zategnuti, to se uklanja ručno. Osim toga, provjerava se ožičenje - prisutnost golih ožičenja ukazuje na to da je daljnji rad hodnog traktora neprihvatljiv. Također se procjenjuje stanje remena, prisutnost curenja ulja ili benzina.

U pravilu su mogući kvarovi u radu hodnog traktora navedeni u priloženim uputama. Na primjer, ako nema kretanja unatrag ili naprijed, onda se to može dogoditi ili zbog slomljenog remena ili nedovoljne napetosti, ili slomljenog mjenjača, zbog čega se zupčanik ne uključuje. U prvom slučaju, da biste riješili problem, remen treba zamijeniti, u drugom - podesiti napetost, au trećem - kontaktirati radionicu, budući da bi rastavljanje uređaja sami bez odgovarajućeg iskustva bila loša ideja. Ponekad se dogodi da se pogonski remen s klinastim remenom odlomi - tada će se morati zamijeniti.

Kada ulje teče kroz konektor mjenjača, to je ili zbog oštećene brtve ili zbog nedovoljno zategnutih vijaka. Možete sami zategnuti vijke, ali opet je bolje promijeniti brtvu od stručnjaka. Konačno, ponekad ulje počinje curiti duž osi blokova i duž brtvi vratila. Dva su razloga za to. Prvi su uništeni pečati, koje samo majstor može popraviti. Drugi se puni uljem u volumenu većem od jedne i pol litre.Ova situacija se lako može promijeniti: ispustite postojeće gorivo iz mjenjača i dolijte novo gorivo u potrebnoj količini.

Motoblokovi "Ural" mogu biti opremljeni širokom paletom opreme, uglavnom montirane i kompatibilne. Prije svega, ovo je rezač - osnovni dio potreban za obradu površinskog sloja tla. Freza miješa i mrvi tlo, što rezultira većim prinosima. Usput, preporuča se korištenje ove opreme samo u prethodno pripremljenom prostoru. Također će biti moguće pričvrstiti plug na "Ural", koji se, kao što znate, koristi za oranje djevičanskog zemljišta ili tvrdog zemljišta.

Plug je uronjen na dubinu do 20 centimetara, ali u isto vrijeme za sobom ostavlja prilično velike grudve zemlje, što se smatra velikim nedostatkom. No, reverzibilni plug, koji ima poseban "pero" oblik udjela, malo rješava problem. U tom slučaju, komad zemlje se najprije nekoliko puta okrene i istovremeno zgnječi, nakon čega se već šalje na stranu.

U poljoprivredi je nezamjenjiva kosilica koja vam omogućuje žetvu sijena za zimsku sezonu, kao i uklanjanje trave.

Rotacijska kosilica ima nekoliko rotirajućih noževa. Zbog činjenice da je dio raspleten i ispravljen, trava je odrezana. Za žetvu trave srednje veličine u pravilu se koristi rotacijski dio, a područje zaraslo u korov najbolje je obraditi segmentnom kosilicom. Ovaj dio je opremljen s dva reda oštrica koje se kreću jedna prema drugoj. Tako se uspijevaju nositi i s najzanemarenijim dijelovima zemlje.

Još jedan zanimljiv komad opreme je kopač za krumpir i sadilica za krumpir. Njihove funkcije mogu se pogoditi po nazivu. Zimi postaje relevantna uporaba montiranog snježnog puhala i oštrice lopate. Prvi se koristi za čišćenje dvorišta, a funkcionira i na temperaturama ispod nule. Oprema podiže snijeg i uklanja ga u stranu otprilike osam metara. Oštrica lopate omogućuje vam da očistite put, bacajući snijeg tik uz njega.

Konačno, prikolica koja može nositi teret težine do 350 kilograma smatra se važnom konfiguracijom za motoblokove Ural. Ovaj dizajn može biti različitih konfiguracija, pa ga treba odabrati ovisno o planiranim aktivnostima. Na primjer, ako se očekuje transport dugog i teškog materijala, na primjer, trupaca ili dugih cijevi, tada kolica moraju nužno biti na četiri kotača, što omogućuje ravnomjernu raspodjelu težine tereta. Za nadolazeći prijevoz nečeg rastresitog potrebna su kiper kolica, čije su stranice preklopljene. Prikladnije je prevoziti glomazne predmete u prikolici s visokim stranicama.

Recenzije vlasnika hodnih traktora Ural općenito su pozitivne. Među prednostima je mogućnost korištenja uređaja dulje vrijeme bez brige o kvarovima. Ako su rezervni dijelovi još uvijek potrebni, onda ih pronaći nije osobito teško.

Osim toga, korisnici su zadovoljni mogućnošću uštede benzina, ali u isto vrijeme da se učinkovito nose s dodijeljenim zadacima.

Ako govorimo o nedostacima, onda, možda, možemo nazvati nemogućnost korištenja "Urala" prilikom putovanja na velike udaljenosti.

Za detalje pogledajte u nastavku.