Motoblokovi: vrste, opis i izbor

Motoblok je univerzalno tehničko sredstvo, čiji dizajn predviđa jednoosnu šasiju. S druge strane, to je jedna od sorti malih traktora. Rabljena oprema za poljoprivredne radove i ne samo, na primjer, uz njenu pomoć možete brzo i učinkovito očistiti područje.

Sam naziv počeo se koristiti na ruskom jeziku 80-ih godina, ranije je ova tehnika bila poznata kao pješački traktor ili traktor s jednom osovinom. Njegov je opis od tada ostao praktički nepromijenjen. Nije bilo baš zgodno govoriti, pa su ga odlučili zamijeniti jednom riječju. Motokretni traktor je vozilo, a ujedno i poljoprivredni alat koji služi za pripremu tla, ne samo za sadnju.

Vrtlari i ljetni stanovnici koriste hodni traktor za košenje trave, pa čak i podrezivanje malih grmova. Suvremeni proizvođači koriste benzinske i dizelske motore, kao i dodatne priključke, koji mogu značajno proširiti opseg rada tako male opreme.

Tehnici se nude dodatni prilozi, što vam omogućuje obavljanje širokog spektra zadataka. Svi hodni traktori razlikuju se ne samo strukturno, već i po težini, dimenzijama, vrsti pogonske jedinice. Radna širina i radna dubina ovise o vrsti priključka koji se koristi. Ako govorimo o uređaju hodnih traktora, onda postoji malo razlika između njih.

U osnovnom dizajnu svi, bez obzira na vrstu, imaju:

• šasija;
• motor;
• kontrolni sustav;
• prijenos.

Motori su ugrađeni u klasičnoj izvedbi - s unutarnjim izgaranjem. U pravilu, ovo je 4-taktni pogonski agregat.

Tehnika koja se koristi u malim prostorima radi na benzin. Dizelski agregati imaju više snage, pa su najprikladniji za površine do 50 hektara. Međutim, oni imaju svoje nedostatke - jedinice s dizelskim pogonom ne mogu raditi zimi. Benzinski motori mogu nesmetano raditi u uvjetima okoline od -30 do +40 °C. Glavni zadatak prijenosa motobloka je prijenos energije s motora na kotače. Zbog njega se određuje i brzina kretanja. Okvir, s kotačima čvrsto pričvršćenim za njega, je šasija.

Upravljačka tijela se sastoje od komponenti kao što su:

• stup upravljača;
• potisak mjenjača;
• poluga preko koje se regulira plin;
• kvačilo.

Kako bi korisnik nabavio upravo taj hodni traktor, koji ga kasnije neće razočarati, trebao bi detaljnije proučiti vrste ove male opreme.

Po težini i snazi ​​sve jedinice se mogu podijeliti u nekoliko skupina:

• pluća;
• srednji;
• teška.

Vlasnik malog zemljišta može kupiti lagani hodni traktor, koji će se razlikovati po pristupačnoj cijeni. U pravilu, ova tehnika ne prelazi 4 litre. s. To sugerira da dubina na koju će rezač zaroniti u zemlju ne prelazi 20 centimetara.Težina takve opreme je do 30 kilograma. Mala veličina omogućuje da se kaže da je ova tehnika prilično upravljiva u uskim područjima, ali je previše lagana ako se koristi bez utega.

Ova tehnika više nije tako pokretna, jer ju nije lako podići i utovariti u prtljažnik automobila. Funkcionalnost takvih motoblokova je proširena, mogu iskopati krumpir. Snaga doseže 6 litara. s., a to je dovoljno da se od opreme napravi mala freza za snijeg.

Profesionalni hodni traktori teže do 100 kilograma. Prednost takvih jedinica je da savršeno podnose teška opterećenja. Moguće je raditi s opremom na teškom tlu, jer je težina konstrukcije dovoljna da se rezač uroni na potrebnu dubinu. Snaga ove vrste motoblokova doseže 13 litara. s. Koriste se i kao malo vozilo, ako koristite pneumatske kotače i prikolicu.

Sva oprema ove vrste može se podijeliti prema vrsti motora:

• benzin;
• dizel.

Svaka vrsta ima svoje prednosti. Samohodni benzinski hodni traktori za ljetne vikendice su lagani, ne rade tako bučni kao dizelski i ne ovise o vremenskim uvjetima. Kada ih koristite, korisnik praktički ne osjeća vibracije na upravljaču. Vlasnici su više puta napomenuli da je mnogo lakše brinuti o takvoj opremi.

Zbog svoje velike težine, ovi strojevi pokazuju izvrsnu stabilnost na neravnom ilovastom tlu. I te i druge vrtne freze mogu biti opremljene prednjim svjetlima, tako da opremu možete koristiti noću. Ako se starinska ručna oprema koristila samo za izradu leja, onda je nova generacija vrtne opreme korištena za oranje zemlje, čišćenje, obradu i prijevoz robe.

Takav nezamjenjiv pomoćnik u kućanstvu, poput hodnog traktora, dostupan je za prodaju u raznim veličinama. Oprema može biti srednje veličine, postoje mali, kompaktni modeli i oni s prilično velikom širinom oranja, stoga je takva oprema opremljena snažnim i pouzdanim motorom. Duljina motoblokova može varirati od 58 do 140 centimetara, širina je od 40 do 62 centimetra, a visina 100-130 cm.

Za skuplje modele možete smanjiti ili povećati duljinu ručke, ova vrijednost se kreće od 80 do 120 cm. Ova značajka čini proces upravljanja lakšim i praktičnijim, budući da svaki operater može prilagoditi visinu upravljača svojim individualnim parametrima rasta.

Motoblokovi se također razlikuju po promjeru kotača. Ovaj parametar je u rasponu od 42 do 74 centimetra, dok njihova širina može biti 10-24 cm. U prosjeku, tipični hodni traktor ima duljinu od 174 cm, širinu od 66 cm i visinu od 128 cm. U isto vrijeme, kultivator je širok 120 cm i staza od 32 cm istog promjera kotača. Ako govorimo o radijusu okretanja, onda bi s razmakom od tla od 14 cm trebao biti 110 cm. Masa opreme u ovom slučaju bit će oko 98 kilograma.

Što su tehnički podaci bolji, to više mogućnosti ima hodni traktor. Pri kupnji takve opreme korisnik treba obratiti pozornost na:

• motor;
• ubrzati;
• prijenos;
• kvačilo;
• kontrolirati;
• težina.

U radnom stanju, takva oprema može se kretati 2-4 kilometra na sat.Ako to nije dovoljno, onda bi korisnik trebao razmisliti o tome i kupiti jedinicu s 3 brzine koja može postići brzine do 15 km / h. Na tržištu postoje i super-moćni modeli, ubrzavaju do 30 km / h. Svaki proizvođač opremi svoju opremu motorom koji je, po njegovom mišljenju, najprikladniji u ovom konkretnom slučaju.

Osim što motor može biti benzinski ili dizel, oni su također:

• dvotaktni;
• četverotaktni.

Dvotaktni agregati korišteni su u starijim modelima, u modernim često možete vidjeti četverotaktni motor u dizajnu. Snaga može biti od 5 do 12 KS. s., postoji sustav hlađenja, za laku opremu to je zrak, za tešku opremu je tekućina.

Motor se pokreće ručnim starterom ili, ako je model skup, električnim starterom, stoga su u dizajnu ugrađeni i baterija i generator. Spojka može biti s jednim ili više diskova, ponekad u obliku remenskog pogona. Na teškim hodnim traktorima koriste se prve dvije vrste, jer su pouzdanije. Ništa manje važan od spojke i motora u ovoj vrsti tehnologije je mjenjač.

Ima ih mnogo, a sam proizvođač odlučuje koji je najbolje koristiti, mogu biti:

• lanac;
• zupčanik;
• pojas.

Među njima postoje nesklopivi i sklopivi modeli. Prvi se u slučaju problema ne može popraviti, pa korisnik mora kupiti cijeli uređaj, no stručnjaci kažu da je to besmisleno, a lakše je kupiti novu opremu. Činjenica je da je u kompletu za neodvojivi mjenjač ugrađen motor bez jastuka, koji ima ograničen vijek trajanja, koji u pravilu nije duži od mjenjača. U ovom slučaju, motor će također morati biti promijenjen, a to je 40% cijene hodnog traktora.

Sposobnost uspješnog okretanja i manevriranja osigurava mehanizam koji je dizajniran za otpuštanje diferencijala ili jednog od kotača. Za pokretanje priključka u akciji ili aktiviranje rada rezača, u dizajnu je predviđeno vratilo za odvod snage. Može biti jedna ili dvije osovine, nekad je ovisan sustav, a nekad je samostalan. Kod ovisnog sustava pomicanje priključka počinje nakon uključivanja spojke, a kod neovisnog sustava energija dolazi izravno iz motora. Ako je potrebno, korisnik može podesiti razmak između kotača. Time se mijenja širina staze. Ako planirate raditi na teškom terenu, tada će se masa hodnog traktora, ako nije velika težina, morati povećati.

Pokretni traktor možete opremiti još jednim parom ušica, tada će priključak biti bolje uronjen u tlo. Ako detaljnije opišemo upravljački sustav, onda su u modernim modelima proizvođači osigurali antivibracijski sustav i podešavanje visine. Zahvaljujući tome, postalo je ugodnije upravljati hodnim traktorom. Sve kontrole nalaze se na upravljaču, odavde operater može mijenjati brzine i spojke. Što se tiče težine motoblokova, maksimalna je 200 kg.

Dizajn opreme koja se razmatra sastoji se od sljedećih glavnih komponenti:

• kontrolni sustav;
• sustav za lansiranje;
• motor;
• prijenos;
• šasija;
• sustav agregacije.

Jedan od dostojnih predstavnika motora koji su ugrađeni u dizajn motoblokova je benzinska 4-taktna pogonska jedinica. Proizvodi Honde i Subarua su se vrlo dobro dokazali. Stvar je u tome što su oni bolje prilagođeni tehnici ovog formata od ostalih. Radilica je u vodoravnoj ravnini, ali to nije jedina prednost motora ovih proizvođača. Komora za izgaranje je kompaktna i ima povećan omjer kompresije.Kao rezultat toga, takve jedinice pokazuju ekonomičnu potrošnju goriva.

Ako je hodni traktor velik i težak, onda ga pokrenuti iz ruke nije tako lako, jer u trenutku okretanja radilice postoji jaka kompresija, iz tog razloga motor ne povećava brzinu i staje. Uvelike pomaže sustav jednostavnog pokretanja, kada se na osovini nalazi poseban mehanizam koji je neophodan za otvaranje ventila za ubrizgavanje u trenutku okretanja radilice, čime se smanjuje kompresija.

Ako korisnik ima priliku, onda je vrijedno kupiti hodni traktor s električnim starterom. Motor se pokreće za nekoliko sekundi, samo okrenite ručicu. Postoje i takvi modeli čiji dizajn predviđa dva sustava lansiranja, au ovom slučaju ručni je sustav osiguranja.

U prodaji možete pronaći motoblokove s različitim vrstama prijenosa:

• nazubljen;
• zupčanik-puž;
• remen-nazubljen-lanac;
• hidrostatski.

Ako govorimo o klasicima žanra, onda u ovom slučaju govorimo o prijenosu zupčanika, u kojem je predviđen samo cilindrični ili konusni prijenos. Najčešće se ovaj tip koristi na teškoj opremi, razlikuje se po prisutnosti naličja. Spojka djeluje kao zaseban upravljački element, a radilica je horizontalna na način da stoji okomito na osovinu koja se nalazi na pogonskim kotačima. Na hodnim traktorima s takvim sustavom uvijek postoji osovina odgovorna za podešavanje snage.

U dizajnu lake opreme postoji prijenos zupčanika. Karakterizira ga prisutnost dva mjenjača, jedan gornji, a drugi donji pužni, otuda i naziv. Radilica stoji okomito, tu je i automatska spojka odgovorna za kvačilo, u nekim modelima i jedna za odvajanje. Proizvođač može predvidjeti za ugradnju kosilice remenicu za izvođenje snage iz reduktora prvog stupnja prijenosa. Treba napomenuti da je takav prijenos kompaktan.

Ona pak ispunjava ulogu i koheziju. U jednom kućištu radilice nalaze se pogoni lanca i zupčanika, a korištenje drugog omogućilo je povećanje agrotehničkog razmaka. Radilica se nalazi u vodoravnoj ravnini, tako da je u odnosu na os pogonskih kotača paralelna. U tom slučaju možete napraviti odvod snage, za koji je u dizajnu prijenosa predviđen dodatni tok, odnosno snop koji se proteže od njega.

Pogon remena u nekim modelima može se koristiti kao rikverc. Reduktor može biti u jednoj od dvije opcije:

• dvostupanjski;
• jednofazni.

Prijenos, u čijem je dizajnu predviđen volumetrijski hidraulički pogon, naziva se hidrostatski. Snaga iz motora se prenosi kretanjem tekućine u zatvorenom volumenu između hidrauličkog motora i potisnika. Među prednostima može se izdvojiti odsutnost koraka tijekom regulacije, mogućnosti rasporeda. Takav se sustav koristi u dizajnu domaćih i stranih motoblokova. Široki profil učinio je ovaj prijenos vrlo popularnim.

Tehnika pokazuje veću produktivnost, jer nema postupnog mijenjanja brzina, brzina se mijenja brže, vučni napor je veći za hodni traktor. Sve je to iznimno važno pri radu opreme u teškim uvjetima. Među nedostacima je kratak vijek trajanja s velikom težinom i visokim troškovima. Govoreći o uređaju hodnog traktora, ne može se ne spomenuti sustav agregacije, koji je neophodan za spajanje opreme s dodatnom opremom.

Budući da ga tijekom rada hodnog traktora operater mora pratiti, upravljački sustav bi također trebao biti prikladno smješten tako da možete lako mijenjati brzinu i stupanj prijenosa. Upravljanje se provodi pomoću šipki upravljača, na koje su proizvođači prenijeli upravljanje. Poluge koje su odgovorne za pogonsko vratilo, preklop rasplinjača, često se nalaze posebno na tim čvorovima. Postoji još jedna razlika između laganog hodnog traktora i teškog, u dizajnu prvog nema kočnica, u drugom se nalaze na desnoj traci, u rijetkim slučajevima drugdje.

Kada kupujete hodni traktor, trebali biste uzeti u obzir njegove performanse. Za 20 hektara dovoljna je snaga motora od 3,5 litara. s., dok širina hvatanja može biti do 600 mm. Kada je potrebno obraditi 60 hektara zemlje, hodni traktor već mora ispunjavati druge zahtjeve, i to: imati do 4 litre. sec., radne širine 800 mm za obradu tla. Obrada parcele površine do jednog hektara već će zahtijevati hodni traktor veće snage, do 6 litara. s. Da bi se povećala produktivnost opreme, radna širina priključka treba biti 900 mm. Motociklom se mogu obraditi i velike površine, do nekoliko hektara, samo što u svom dizajnu mora imati motor snage do 13 litara. s. i pokrivenost tla od 1000 mm.

Činjenica je da se energija iz motora prenosi ne samo na osovinu kotača, već i na glodalo, zbog čega počinje raditi. Ovaj proces podržava osovina za odvod snage, koja može stajati ispred ili iza spojke. Postoje temeljne razlike između ove dvije opcije. Na primjer, ako se nalazi ispred spojke, tada se rotacija provodi kada hodni traktor stoji i kreće se. U drugom, rad se izvodi samo u trenutku kada se oprema kreće.

Podvozje se sve više pričvršćuje izravno na mjenjač pomoću kotača. Takvu jedinicu karakterizira stabilnost i pouzdanost, u trenutku kretanja održava se potrebna ravnoteža, vibracije su manje, a struktura je prilično kruta. Najbolje je kupiti model traktora koji ima mogućnost promjene razmaka između kotača.

Što se tiče samih kotača, oni mogu biti ili pneumatski ili željezni. Oba para se koriste u različitim uvjetima. Prvi su nužni za vožnju autocestom, pričvršćuju se kada se motocikl transportira do mjesta uporabe ili kada tehnika igra ulogu malog vozila. Što se tiče metala, oni su neophodni pri vožnji po tlu. Osigurajte potrebnu vuču s podlogom, uz korištenje dodatnog kotača možete poboljšati ravnotežu u trenutku zadatka.

Kompletan set hodnog traktora može biti osnovni i dodatni, a za drugo korisnik mora potrošiti novac. Osnovni pruža minimalni set dodataka, zbog kojih možete obavljati najpopularnije agrotehničke zadatke. Plug je neophodan za oranje zemlje. Koristi se i na kultiviranom i na djevičanskom tlu. Takav pribor opremljen je raonikom, koji je najčešće izrađen od izdržljivog metala.

Postoji klasifikacija takvih priloga, ako uzmemo u obzir oblik glavnog elementa, tada takav uređaj može biti:

• bezobzirni;
• istovariti;
• reverzibilan;
• disk;
• rotacijski;
• kombinirano.

Zauzvrat, plugovi se razlikuju po vrsti udjela koji je prisutan u dizajnu. U prodaji možete pronaći vijčane, polucilindrične i cilindrične modele. Ako kao klasifikacijsko obilježje uzmemo broj radnih dijelova, onda su plugovi višestruki, jednostruki i dvotrupni.Jednotrupne se radije koriste zbog male težine, jednostavnosti dizajna. Reverzibilni, koji su u profesionalnim krugovima još uvijek poznati kao okretni ili reverzibilni, imaju zakrivljeno pero na vrhu strukture, dizajnirano za okretanje tla prilikom oranja.

Od svih modela, rotacijski imaju najsloženiju strukturu. Mogu biti dvodijelni ili trodijelni, sve ovisi o broju prisutnih raonika. Takvu opremu najbolje je koristiti na mekom tlu, lako se sastavljaju, male veličine i težine. Dvostruki trupovi se mogu koristiti za obradu bilo koje vrste tla, ako trebate rezati brazde, skupljati usjeve, uništavati korov. Ugradite sličnu opremu na opremu kapaciteta 3,5 litara. s. Ako morate raditi na mokrom tlu, onda je vrijedno koristiti disk plugove, koji se, nažalost, ne razlikuju po velikoj dubini uranjanja u zemlju.

Premetljivi plugovi idealni su za rad na teškim uvjetima tla. Prilikom odabira modela priključaka treba uzeti u obzir snagu hodnog traktora. Dimenzije i težina u ovom slučaju će igrati veliku ulogu. Proizvod ima karakterističnu značajku - pero je savijeno pod točnim kutom i nalazi se u gornjem kutu. Zahvaljujući ovom dizajnu, sloj zemlje se prevrće čim se podigne.

Mogu se orati, izbrazdati ili ne izbrazdati. Priključak za dasku ne samo da preokreće tlo, već ga odmah rahli. Plugovi bez kalupa koriste se u područjima s malo oborina. Osim plugova, koriste se freze koje vam omogućuju rahljenje tla bez prevrtanja. Dubina ovisi o brzini rotacije i promjeru proizvoda.

Kada je potrebno ne orati ili rahliti, već samo zgrčiti krumpir ili druge nasade, koristi se hiller.

Ovi proizvodi su dvije vrste:

• jednostavan;
• disk.

Krumpir se ne može samo brdati, već i saditi, pa čak i iskopati hodnim traktorom. Zahvaljujući tome, u kratkom vremenu moguće je obraditi veliku parcelu bez pribjegavanja dodatnoj radnoj snazi. Sadilica za krumpir je vrsta posude koja se kreće na kotačima, s jedne strane ima rezač brazde, s druge - hiller. Kad prvi napravi gredicu, krumpir propadne u zemlju, a hiller zatrpa gomolj zemljom.

Riječ je o jednostavnoj konstrukciji koja podiže tlo, zemlja se prosijava kroz metalnu rešetku, a krumpir ostaje čist na površini.

Pomoću sijačice možete saditi druge usjeve:

• rajčice;
• češnjak;
• luk;
• mrkva.

Sve se sadilice razlikuju po dizajnu ovisno o tome koje se biljke planiraju posaditi. No, ni tu ne završava popis korištenih dodataka, jer je na opremu moguće staviti drobilicu kako bi se ostatke vrta zgnječile i pretvorile u kompost. Pomaže pri čišćenju i četkom, brzo i jednostavno čisti područje. Često se oprema s ovim dodatkom i frezom za snijeg koristi u javnim komunalnim djelatnostima. Oštrica-lopatica je podesiva i može se podesiti na potrebnu visinu uklanjanja snijega, dok ga baca u jednom smjeru.

Ako želite koristiti hodni traktor kao malo vozilo, svakako biste trebali kupiti prikolicu u kompletu. Ovo je vrlo koristan dodatak koji omogućuje transport usjeva odmah nakon žetve. Unatoč maloj snazi ​​opreme, savršeno zamjenjuje veću poput traktora.Ukupna težina koja se može prevesti na moto-traktoru je od 300 kilograma do tone.

Korisnik ima priliku ukloniti veliku travu, pa čak i rezati male grmlje uz pomoć hodnog traktora. Za to se koriste kosilice koje su rotacijske ili segmentne. Prvi su u mnogočemu superiorniji od drugih. Ne možete samo očistiti područje, već i žeti pšenicu, pripremiti sijeno. Prilikom pripreme potonjeg, vrijedi kupiti okretač u kompletu, koji vam omogućuje da smanjite ručni rad na minimum.

Da biste odabrali pravi motoblok za ruralna područja u smislu parametara, potrebno je uzeti u obzir puno točaka, a to nije samo snaga ili dimenzije. Dobra oprema uvijek pokazuje pouzdanost i izdržljivost, u prodaju dolazi s bogatom funkcionalnošću, a pritom je pristupačna. Među ogromnim asortimanom modela, korisniku nije uvijek lako napraviti svoj izbor.

Kao i kod svake druge tehnike, korisnik mora uzeti u obzir prirodu budućeg rada, kako ne bi bio razočaran kupnjom. Snaga je uvijek na prvom mjestu, kada nije dovoljna, oprema ne može kvalitetno izvršiti dodijeljeni zadatak, odnosno plug ili drugi priključci ne tonu u zemlju do potrebne dubine.

Ako je to djevičansko tlo ili ilovača, tada je potrebna snažnija tehnika koja je u stanju podići takav sloj, preokrenuti ga i olabaviti. Osim toga, hodni traktori koji se koriste kao mala vozila također moraju biti snažni.

Neki stručnjaci savjetuju obratiti pozornost na proizvođača, jer brendovi koji su već duže vrijeme na ovom tržištu proizvode opremu koja se vremenom dokazala. Postoje modeli talijanskih, njemačkih, pa čak i ruskih proizvođača na koje vrijedi obratiti pažnju, na primjer, hodni traktor Neva. Ponekad se na naše domaće motoblokove ugrađuju motori Honde i Subarua, što već govori o pouzdanosti i kvaliteti takvih jedinica.

Ako korisnik želi gotovo potpuno zamijeniti ručni rad u zemlji s mehaniziranim, onda bi trebao malo preplatiti, ali odabrati hodni traktor, koji će imati široku funkcionalnost. Vrlo je važno da ima diferencijal, pogonsko vratilo, rikverc i druge važne funkcije.

Sva pažnja na ponuđenu osnovnu opremu. Važno je znati koju dodatnu opremu trebate kupiti za dodatni novac. Što se tiče potrošnje goriva, ovaj pokazatelj se ne uzima u obzir, jer je na istoj razini za većinu motoblokova.

Nije dovoljno samo ponijeti opremu s prikolicom, stručnjaci savjetuju da se prije kupnje upoznate sa značajkama njenog rada. Ako korisnik razmišlja o štednji, onda bi trebao kupiti dizelsku jedinicu, koja će se odlikovati jakom bukom tijekom rada, kao i nemogućnošću korištenja u uvjetima oštrog pada temperature zraka. Benzinski motoblokovi mogu se koristiti i ljeti i zimi, relativno su tihi, ali manje snažni.

Ako odaberete hodni traktor, onda takav da je rotacijski plug uključen u njegov paket. Zbog njega se ne možete vratiti na početak, a zatim obraditi zemlju. Što se tiče kvalitete, brazda koju stvaraju tanjurni plugovi puno je bolja od nazubljenih plugova. Na motoblokovima male mase postavljaju se hillers, u kojima radna širina nije podesiva, što u nekim uvjetima nije baš prikladno.

U slučaju kada se na mjestu nalaze velike šikare ili je tlo pretvrdo, potrebno je ugraditi još jedan, zove se vrana stopala. Visoko kvalitetno skuplja korov, a ponekad čak i pomaže ljetnom stanovniku da se nosi sa štetnicima koji zaraze zemlju. Ako je u dizajnu hodnog traktora moguće koristiti adapter za vuču, tada takva tehnika postaje ništa manje korisna na farmi od minijaturnog traktora i ne razlikuje se puno od njega u smislu funkcionalnosti.

Kada je spojka klinastog remena identificirana u dizajnu, korisnik bi trebao biti spreman na činjenicu da će morati stalno pratiti i podešavati napetost remena. Na uvezenim motoblokovima koristi se disk spojka, što je pouzdanije. Mnogo ovisi o kvaliteti mjenjača, budući da se kretanje kroz njega prenosi s motora na kotače ili glodalo. Ako govorimo o praktičnosti, onda je vrijedno odabrati model u kojem postoji pogon puža ili zupčanika, jer se takve strukture mnogo rjeđe lome. Dobro je ako je proizvođač osigurao zaštitu mjenjača od prašine i prljavštine, a glavni elementi se mogu lako podmazati.

Prije kupnje korisnik mora utvrditi uvjete u kojima će se oprema koristiti, budući da snaga i dizajn hodnog traktora moraju odgovarati veličini teritorija.

• Snažni, profesionalni modeli s velikom težinom idealni su za obradu netaknute zemlje, jer će lagani hodni traktori jednostavno odskočiti na neravninama.
• Ako se mjesto redovito prati, tlo mu je lagano, tada se hodni traktor može kupiti i male veličine s malom masom, tako da je prikladnije upravljati njime.
• Kada se planira većinu vremena koristiti stražnju opremu, tada bi težina hodnog traktora trebala biti najmanje 100 kilograma. U ovom slučaju, upravljivost i praktičnost nisu na prvom mjestu.

Podaci koje proizvođač nudi korisniku u uputama za uporabu ne mogu se zanemariti. Za upravljanje motoblokovima male snage nije vam potrebna dozvola za vožnju na cestama. Dokumenti su potrebni ako oprema može ubrzati do 30 km/h, budući da resursi takvih motora zahtijevaju od korisnika odgovarajuće vještine i znanje kako se ponašati u području gdje ima drugih sudionika u prometu. Pri korištenju lakih motoblokova često je potrebno dodatno objesiti uteg, jer njihova vlastita težina nije dovoljna da plug ili rezač utonu u tlo na potrebnu udaljenost.

Područje će se morati pregledati prije nego što se nastavi s dodijeljenim zadacima. Prilikom transporta, možda će biti potrebno postaviti prednje tijelo na prikolicu, pazeći da je veza pravilno napravljena. Ako se to ne učini, dok se oprema kreće pod vučnim opterećenjem, vučena oprema se može odvojiti, odnosno stvorit će se izvanredna situacija na stazi.

Nije toliko važno kupiti snažan hodni traktor, već znati kako ga pravilno upravljati i konfigurirati. Većina modernih modela jednostavna je za održavanje, na njima je lako pronaći sastavne materijale, a ako je potrebno, popravci se mogu izvršiti u servisnom centru. Prva stvar koja se traži od korisnika je testiranje opreme. Ako je unutra ugrađena uvezena pogonska jedinica, tada se mogu pojaviti mnoga pitanja što napuniti gorivom takve hodne traktore i koje ulje treba koristiti. U ovom slučaju, sva oprema ove vrste radi ili na dizel motoru, ili na AI-92 i 95. Ulje ljeti i zimi trebat će se koristiti drugačije, mijenja se redovito, a prvi put - nakon 20 sati operacije.

Ako nema dovoljno iskustva, onda je bolje ne obavljati nikakvo održavanje na svoju ruku, jer će tehničar samo patiti od nesposobnih radnji korisnika. Ulje se ispušta dok je vruće, ispire se karter i puni se polusintetika. U nekim konfiguracijama proizvođač nudi mjernu šipku za provjeru razine ulja.

U onim modelima gdje je remen ugrađen, jedan od najneugodnijih trenutaka rada je njegovo stalno klizanje s utora remenice. Glavni razlog tome je mehanizam zatezanja koji je vremenom oslabljen, gubitak vučne sile ili čak proklizavanje. Snimljeno i demonstrirano samostalno u skladu s uputama proizvođača, korištenjem kompenzacijskog valjka. Najlakši način je ukloniti stari remen i zamijeniti ga novim. Ako ga nije moguće kupiti, onda ga morate zategnuti.

Pomoću ključa morat ćete ih odvrnuti nekoliko zavoja i povući pogonsku jedinicu u svom smjeru, ako je potrebno, napetost remena je olabavljena. Profesionalac, po stupnju otklona, ​​može odrediti koliko je ovaj element ispravno zategnut. Ako ga pritisnete, trebao bi pasti 1 centimetar.

Druga poteškoća s kojom se korisnik često susreće je postavljanje pluga koji je pričvršćen za stražnji dio kreveta. Za to koriste ne samo kuku, već i adapter, a drugi nosač se smatra jednim od najpouzdanijih. Prvo, hodni traktor će morati biti postavljen na ušice, a za to se ispod njega postavljaju cigle ili drva za ogrjev kako bi se podigla sa zemlje. Visina stalka trebala bi biti jednaka onoj koju je potrebno postaviti za uranjanje nastavka. Ovaj pokazatelj može varirati od 16 do 20 cm.

Korisnik je dužan osigurati da vozilo miruje. Potrebna visina se postavlja duž rupa koje se nalaze na okomitom stupu pluga. Nakon toga slijedi postupak prilagodbe, tijekom kojeg šipka polja mora bez zazora prianjati uz plug, a postolje mora stajati okomito u bilo kojoj ravnini.

Ako se koristi standardna kuka, vijak se okreće kada se matice olabave. Kako bi količina uranjanja u tlo opreme odgovarala potrebnoj vrijednosti, važno je promatrati kut uspona. Nakon obavljenog rada, korisnik postavlja kut oštrice, to se radi ispod incizalnog ruba. Uz odgovarajuće iskustvo, to se može učiniti istodobno s podešavanjem potpornja.

Na internetu postoji mnogo recenzija o tome je li potreban hodni traktor na farmi ili ne. Teško je precijeniti prednost takve tehnike, jer pomaže značajno smanjiti količinu ručnog rada. Pokretni traktor, male veličine i težine, lako se može transportirati u prtljažniku automobila, pomaže brzo završiti čišćenje teritorija ili obradu male površine.

Za značajke odabira hodnog traktora i kako njime upravljati pogledajte video.