Motorne pumpe za vodu: sorte i preporuke za rad

Benzinska motorna pumpa je mobilna pumpa u kombinaciji s benzinskim motorom, čija je namjena pumpanje vode ili drugih tekućina.

Motorna pumpa se može koristiti u različite svrhe.

• Punjenje ili isušivanje bazena.
• Zalijevanje privatnih ili poljoprivrednih površina.
• Crpljenje vode iz zajedničkih izvora.
• Pumpanje raznih tekućih kemijskih, kiselih i drugih poljoprivrednih tvari.
• Uklanjanje vode iz raznih jama i rovova.
• Ispumpavanje vode iz poplavljenih područja kuća (garaže, podrumi i slični objekti).
• U slučaju raznih izvanrednih situacija (poplave ili požari).
• Prilikom stvaranja umjetnih rezervoara.

Glavne karakteristike motorne pumpe su:

• količina transportirane tekućine (l / min);
• radna dubina usisavanja tekućine;
• promjer crijeva;
• dimenzije i težina uređaja;
• pritisak glave tekućine na izlaznom crijevu;
• tip pumpe;
• vrsta goriva za motor;
• stupanj kontaminacije (veličina čestica) dizane tekućine.

Postoje neke pojedinačne opcije:

• karakteristike motora;
• količina buke;
• način pokretanja motora;
• trošak uređaja.

Glavni element svake vodene motorne pumpe je pumpa koja transportira vodu velikom brzinom. U osnovi se koriste dvije vrste crpki - centrifugalne i membranske. Kako bi se osigurao dovoljan tlak u membranskoj pumpi, koristi se dobro koordiniran par dijafragmi koje naizmjenično izbacuju vodu. Njihov princip rada sličan je principu rada klipa u cilindru. Zbog naizmjeničnog istiskivanja radnog fluida u cijev, dijafragme održavaju kontinuirani protok visokog tlaka.

Najviše se koristi uređaj s centrifugalnom pumpom. Motor rotira propeler crpke putem remenskog pogona ili izravne veze. Pri visokim brzinama rotora, centrifugalna crpka, zbog svoje konstrukcije, stvara područje niskog tlaka na ulaznom crijevu, zbog čega se tekućina usisava. Zbog centripetalnih sila, impeler stvara područje visokog tlaka na izlazu. Kao rezultat, nastaje mlaz vode, koji stvara potrebni radni tlak u izlaznom crijevu.

Pretežni dio crpki opremljen je nepovratnim ventilima. Benzinske motorne pumpe se isporučuju s mrežama s ćelijama različitih veličina. Veličina oka varira ovisno o mogućem stupnju onečišćenja pumpane vode. To jest, rešetke djeluju kao filteri. Kućišta pumpi i motora uglavnom su izrađena od čelika kako bi se radne jedinice pumpe osigurale od oštećenja. Kako bi se povećala mogućnost održavanja, većina crpki ima sklopiva kućišta.

Postoji nekoliko glavnih tipova motornih pumpi, na primjer, s benzinskim ili dizelskim motorima, za prljavu ili čistu vodu. Također postoji niz karakteristika prema kojima se određuju različiti agregati (gore opisani). Možete navesti glavne vrste.

• Jedinice za čistu vodu. Imaju malu propusnost za zrnca krhotina i dizajnirani su za transport tekućine koja može sadržavati zrna promjera ne više od 8 mm.
• Uređaji za prljavu vodu. Mogu propuštati tekućine koje sadrže krute tvari veličine do 30 mm.Tekućine s puno pijeska ili mulja nisu prepreka za takve uređaje.

• Pumpe za srednje prljave tekućine. Koriste se za transport vode sa zrncima promjera do 15 mm.
• Dizel pumpe za vodu. U takvim jedinicama koristi se dizelski motor s dugim vijekom trajanja. Ovaj tip ima osobitost ekonomične potrošnje goriva, ali relativno niske performanse.
• Visokotlačne pumpe (vatrogasne pumpe). Imaju visok izlazni tlak - do 70 metara (7 kgf / cm2). Koriste se za gašenje požara i stoga se isporučuju s dva izlazna crijeva različitih promjera.

• Elektromotorne pumpe. Najčešće se koriste u neventiliranim prostorijama, bunarima, gdje se iz sigurnosnih razloga ne mogu koristiti ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem. Ali u ovom slučaju u blizini mora postojati dobar izvor napajanja.
• Motorne pumpe za slanu vodu. Koriste se po istom principu kao i jedinice za čistu ili umjereno onečišćenu vodu. Ali dizajn mora uzeti u obzir fiziološku tekućinu, a to dovodi do brzog onečišćenja crpke naslagama soli i povećanom procesu korozije metala.
• Za industrijske potrebe ulogu ima količina transportirane vode u jedinici vremena i promjer mlaznica.

Trenutno na tržištu postoji nekoliko popularnih proizvođača motornih pumpi. Pogledajmo neke od njih.

Yanmar je jedan od takvih proizvođača. Neki modeli motornih pumpi ove tvrtke izrađeni su na bazi dizel motora i membranskih pumpi za različite stupnjeve onečišćenja vode sa sadržajem nečistoća od 5 do 31 mm. Imaju nisku potrošnju goriva, prostrane spremnike, nisku razinu buke i vibracija te se lako startuju u svim vremenskim uvjetima. Kao primjer možemo navesti nekoliko jedinica iz serije modela, u koje su ugrađene centrifugalne ili membranske pumpe.

• Yanmar YDP20TN / Yanmar YDP30N / Yanmar YDP40STN / Yanmar YDP40TN - ovi modeli opremljeni su četverotaktnim dizelskim motorima, izlaznim cijevima promjera od 50 do 100 mm. Predstavljene jedinice mogu se pohvaliti visinom dizanja jako onečišćene, čiste ili blago onečišćene vode do visine do 7 metara (0,7 kgf / cm2). Sposobni su transportirati tekućinu u količinama od 33 do 105 tisuća litara / sat i imaju relativno malu težinu od 56 do 109 kg.
• Yanmar YDP20DN - model dijafragme za jako kontaminiranu vodu. Opremljen odvodnim cijevima promjera 50 mm. Težina instalacije je 53 kg, volumen pumpane tekućine je 11400 l / h s mogućnošću podizanja ove tekućine za 7 metara.

Tržištem sada dominiraju usko usmjerene motorne pumpe ruske proizvodnje, na primjer, "Geyser" i "Vepr".

Motorne pumpe tvrtke "Gejzir" koriste se za gašenje požara čistom ili malo kontaminiranom vodom s mogućim inkluzijama do 3 mm. Ove jedinice se izdvajaju od konkurencije zbog visokog tlaka isporučene vode - do 190 metara (19 kgf / cm2) - i niske cijene. To se postiže ugradnjom domaćih komponenti na jedinicu - VAZ motora, koji su ugrađeni na model 2108, i pumpanjem dijelova domaćih proizvođača.

Ponuda uključuje mnoge modele stacionarnih i mobilnih uređaja na bazi prikolica ZIL, UAZ i MZSA. Na primjer, modeli MP-20/100 i MP-40/100. "Gejzir" MP-20/100 i "Gejzir" MP-40/100 zbog prikolica imaju masu od 215 odnosno 950 kg, promjeri tlačnih cijevi su 100 i 125 mm, ista visina uspona vode do razina do 7 metara, ali se volumen transportirane tekućine razlikuje za gotovo dva puta 72 tisuće i 144 tisuće l / h.

Modeli poduzeća "Vepr" Uglavnom se koriste na brodovima za crpljenje vode s nečistoćama promjera do 6 mm. Ponuda ima veliki broj modela, od njih ćemo izdvojiti, na primjer, MP-1800 BF i MP-2200 BHM.Ovi uređaji mogu ispumpati vodu s dubine do 8 metara, opremljeni su odvodnim cijevima promjera 100 mm, zbog čega je volumen refluksa tekućine 108 odnosno 132 tisuće l / h, a težina je 46 i 60 kg.

Modeli poduzeća Elitech namijenjena uglavnom za kućnu upotrebu za crpljenje samo čiste ili malo kontaminirane vode, kao i mogućnost gašenja manjih požara s nečistoćama do 15 mm, muljem i kamenjem. Motorne pumpe su jednostavne za korištenje i ne zahtijevaju posebne vještine za rad s njima. Asortiman modela ima nekoliko uređaja, na primjer Elitech MB 1000 D 80 i Elitech MB 1600 D 100. Ove jedinice su opremljene odvodnim cijevima promjera 75/100 mm, koje mogu podići vodu na visinu od 8 metara i transportirati prema gore. do 60 odnosno 96 tisuća l / h. Težina uređaja je 30 i 47 kg.

Kako biste odlučili koju motornu pumpu odabrati (domaću, uvoznu, "prerađenu" od pneumatske pumpe), prvo, morate sami odrediti nekoliko čimbenika izbora.

1. Uvjeti korištenja. Vrijedno je odlučiti koja će se vrsta posla izvoditi, jer o tome ovisi vrsta crpke (opće ili posebne namjene). Prva je sorta prikladna za svakodnevni život, a druga je visoko specijalizirana.
2. Vrsta transportirane tekućine. Gore su opisane vrste crpki prema vrsti tekućine.
3. Promjer izlaznog crijeva. Odredite ga promjerom reza izlaza. Što je veći promjer, to je crpka učinkovitija.
4. Visina dizanja tekućine. Označava količinu tlaka koju stvara crpka. Opisano u uputama.
5. Prisutnost filtara koji štite crpku od mehaničkih nečistoća u tekućini. Prisutnost ili odsutnost filtara može utjecati na cijenu jedinice.
6. Izvedba pumpe. Količina vode koju pumpa pumpa tijekom određenog vremenskog razdoblja važan je pokazatelj za odabir.
7. Vrsta goriva (u našem slučaju dizel).
8. Potrošnja goriva (navedena u uputama).

Neki ljudi kažu da klipne pumpe napravljene od pneumatskih pumpi ili komada plastičnih cijevi mogu biti opremljene motorom za transport vode. Ali vrijedi uzeti u obzir da će radni vijek takve crpke biti iznimno kratak, a učinkovitost rada zbog nedovoljnog uklapanja komponenti bit će na niskoj razini.

Za početak rada s motornom pumpom, morate slijediti nekoliko jednostavnih pravila.

• Raspakirajte uređaj, provjerite kompletan set, brojeve jamstvenog lista i motora. Najbolje je to učiniti prilikom kupnje.
• Provjerite ima li u unutrašnjosti cijevi stranih predmeta.
• Montirajte dijelove staze spajanjem filtera na usis, a tlačna i usisna crijeva na mlaznice.
• Izvršite vizualni pregled kako biste bili sigurni da su tlačna i usisna crijeva dobro pričvršćena.

• Nakon toga, motor se priprema za puštanje u rad, slijedeći odjeljke tvorničkih "Uputa za uporabu" (dolivanje goriva, ulja i sl.).
• Uređaj se postavlja u blizini mjesta gdje se transportira tekućina, usisno crijevo se spušta u spremnik/rezervoar (okomito).
• Čista voda se ulijeva u tijelo pumpe kroz kantu za zalijevanje kako bi se pumpa napunila. Voda se ulijeva dok zrak ne prestane izlaziti iz kućišta. Tlačno crijevo je postavljeno 10 cm iznad tijela jedinice. Čvrsto pričvrstite utikač.

U nastavku pogledajte značajke motorne pumpe.