Sve o bjeloruskim MTZ hodnim traktorima

Bjeloruski hodni traktori MTZ proizvodi istoimena tvornica traktora Minsk, poznata od 1946. godine. Tvornica je jedan od najvećih proizvođača poljoprivrednih strojeva.

Mala oprema iz tvornice MTZ proizvodi se na temelju proizvodnje Bjeloruskih traktora. Oprema se proizvodi u pomoćnim trgovinama, koje su danas veliki kompleks s visokotehnološkom mehanizacijom. Prvi bjeloruski hodni traktor krenuo je u prodaju davne 1978. godine. Proizvod je nazvan "traktor za pješake" i postao je dio svakodnevnog života vrtlara, koji su cijenili kvalitetu tla obrađenog rezačem.

Glavna značajka motoblokova "Bjelorusija" je prisutnost šasije od traktora, zahvaljujući kojoj je moguće prevoziti teške prikolice. Brzina transporta stroja od gotovo 10 km na sat postiže se zahvaljujući 4 stupnja prijenosa naprijed. Brzina jedinice pri obavljanju posla također je prilično visoka - 2,5 km / h. Postoji prikladan stup upravljača za upravljanje jedinicom. Svi organi koji kontroliraju pokrete kod modernih MTZ modela premješteni su u gornji dio kućišta. Rezač uređaja se proizvodi u tri fiksne modifikacije s dimenzijama: 42, 60, 70 cm Motori su četverotaktni, rasplinjači s volumenom spremnika od 3 litre, kapaciteta od 5 do 8 konjskih snaga.

Jedan od najpoznatijih modela bjeloruske proizvodnje - MTZ o6 s licenciranim energetskim uređajem WEIMA 177F. Stroj je opremljen glodalom koja obrađuje polje do dubine od 30 cm, širine 1,1 metar. Težina hodnog traktora je 95 kg, ukupni parametri su 180 * 85 * 135 cm. Spremnik goriva drži 6 litara goriva, čija je potrošnja do 2 litre na sat. Postrojenje daje jamstveni rok rada - 12 mjeseci.

Motoblokovi MTZ zaljubili su se među poslovne ljude zbog visokokvalitetnog mjenjača s mehaničkim mjenjačem i mjenjačem s trenjem s više diskova zatvorene petlje. Za njegov rad potrebna je stalna prisutnost ulja u spojki. Oprema se može uskladiti s dodatnim, izmjenjivim dijelovima koji se brzo mijenjaju. Stroj se uspješno nosi s drljanjem, oranjem, međurednom obradom krumpira, košenjem trave. Blokovi kotača MTZ opremljeni su bravom i unutarnjim vratilom za odvod snage.

Glavna prednost MTZ motoblokova je u benzinskim motorima koji mogu raditi na gorivo niske kvalitete. Ostale pozitivne karakteristike su sljedeće.

• Svestranost. Uređaji su kompatibilni s domaćim i stranim dodacima. Oni značajno proširuju sposobnosti jedinica.
• Jednostavnost dizajna. Ovaj faktor vam omogućuje da sami popravite uređaje.
• Širok raspon uvjetakoji ne smanjuju performanse uređaja. Motoblokovi se uspješno nose s zadanim procesima bez obzira na vanjske uvjete okoline. Dizajn je čak dizajniran za rad u srednjoj zoni naše zemlje. Vrsta tla i topografija terena prikladni su za komponente stroja.
• Profitabilnost. Ovaj faktor je povezan s potrošnjom goriva i maziva. Kvaliteta potonjeg ni na koji način ne utječe na performanse motora.
• Modernost. Izgled hodnih traktora različitih modifikacija je različit. Unatoč stoljetnoj povijesti, izgled modernih jedinica odgovara novim trendovima.

Bez obzira na to koliko dobar motoblokove vidi proizvođač, korisnici su pronašli neke nedostatke u uređajima.

• Poteškoće se kriju u prebacivanju načina rada. Vlasnici krive pogonsku liniju koja nije sinkronizirana.
• Zaokreti hodnog traktora su teški s općim povećanim opterećenjem na šasiji. Razlog za pojavu je nesavršena blokada diferencijala.
• Poteškoće u pristupu nosačima. Zbog toga je teško spojiti čak i tvorničke priključke na uređaj.

Među minusima je i visoka cijena čak i u usporedbi s identičnim konkurentima. Osim toga, sve jedinice bjeloruske proizvodnje pripadaju teškoj klasi. Zbog velike težine uređaja, operater prima značajan fizički napor. Ako se rad izvodi na nepripremljenom tlu, osoba će se vrlo brzo umoriti.

Ali kupnja dodatka dovodi do povećanja potrošnje. Velika težina MTZ-a može se pripisati plusevima. Ovo je jedan od rijetkih uređaja koji se nosi s obradom glinenih tala koja prevladavaju u sibirskoj regiji.

Dizajn bjeloruskog MTZ-a je klasičan i uključuje:

• kotači i gume;
• kabel spojke;
• pogonski disk i uljna brtva;
• mjenjač;
• upravljač i zupčanici;
• karburator i mjenjač.

Stroj ima značajno povećanu težinu. Unutar uređaja uspješno se koriste objedinjeni traktorski elementi. Ovo rješenje učinilo je jedinicu pouzdanom i funkcionalnom. Tolerira nekvalitetna goriva i ulja. Uređaj se lako postavlja za rad i može se brzo popraviti. Usluge održavanja i rezervne dijelove može kupiti šira javnost.

Mjenjač je otporan na udarce i druge nepovoljne momente. Klasični MTZ može se kretati s četiri brzine naprijed i dvije unatrag. Kada se kreće naprijed, automobil razvija brzinu od 2,4 do 11,4 km / h, a unatrag - od 3 do 5,35 km / h. Zahvaljujući univerzalnom sajlu spojke, jedinica je u interakciji s pričvrsnim dijelovima mnogih tvrtki, što utječe na njegovu svestranost. Prijenos uključuje mehanizam koji vam omogućuje podešavanje indikatora snage motora.

Upravljačko upravljanje jedinice može se jednostavno rekonfigurirati u reverzibilno izravno s radnog mjesta operatera, a po potrebi se upravljačke poluge i regulatori mogu podesiti na potrebnu visinu. Ako operater mora raditi u uvjetima loše vidljivosti, halogena prednja svjetla se mogu uključiti. Priključak, koji je dio osnovne opreme hodnog traktora, ima ugrađen kočioni sustav. To je zgodno kada je potrebno privremeno parkiranje tijekom kretanja, a da se motor ne gasi.

Elektrane jedinica MTZ-a su različite. Uređaji devete serije već su opremljeni motorima Honda GX270, Lifan LF177 ili Kipor KG280. Instalacije smanjuju cijenu blokova. Rane verzije MTZ-a bile su opremljene domaćim dizajnom motora UD-15 ili UD-25. Najnovije jedinice su ekonomične, ali teške za održavanje i nepopravljive. Motori nove generacije domaće proizvodnje SK-12 ugrađeni su na seriju MTZ 12 velike snage, što omogućuje rad uređaja u širokom temperaturnom rasponu od -30 do +30.

Poznati predstavnik MTZ Belarus 09H s Honda motorom, na tri kotača, 13 KS. s., dizel.

Stroj ima sljedeće tehničke karakteristike:

• težina - 176 kg;
• dimenzije - 178 * 84 * 107 cm;
• moguća širina staze - 45-70 cm;
• radijus okretanja - 1 m;
• razmak od tla - 30 cm;
• potrošnja goriva 3 litre;
• ograničenje težine prikolice - 650 kg.

MTZ 09 opremljen je Honda četverotaktnom jednocilindričnom jedinicom, koji je dizajniran za potrošnju AI 92, AI 95. Osim japanskog motora, na jedinicu se mogu ugraditi i motori češke tvrtke Jikov GH1509. Rani proizvodi tvornice MTZ - serije 05, 06.

Motoblok pete serije prva je verzija stroja, poznata od 1978. godine. Njegova proizvodnja trajala je do 1992. godine, pa se proširila. Verzija je cijenjena zbog svoje visoke pogodnosti za popravke. Standardni hodni traktor opremljen je motorom kapaciteta 5 litara. s., što je pogodno za poljoprivredne površine veličine 10-20 ari. Dimenzije proizvoda: duljina 180 cm, širina - 85 cm, visina 1070 cm, težina 135 kg Udaljenost od motora do ceste od 30 cm dovoljna je za obavljanje poljskih radova i neoštećivanje biljaka. Motor hodnog traktora je 6-brzinski s maksimalnim ubrzanjem od 9,6 km / h naprijed, 2,5 km / h natrag. Kontrola uređaja omogućuje vam okretanje upravljača lijevo/desno za 15 stupnjeva.

Unatoč činjenici da je jedinica ukinuta, još uvijek se može naći na farmama u pokretu u dobrom stanju. Motoblok serije 6 razlikuje se od prethodne verzije po poboljšanim karakteristikama. Osim freze, na jedinicu se može priključiti i plug. Širina obrađene površine bit će oko metar. Jedinica je opremljena motorom Weima 177F, koji je zajednički proizvedena modifikacija motora serije UD. Verzija se pojavila u tvornici Smorgon. Od prethodnog se razlikuje povećanom snagom - 9 litara. s. Ostale tehničke karakteristike hodnih traktora su identične.

Poboljšana verzija serije MTZ 12 proizvodi se od 2000-ih i tijekom tog vremena stekla je znatan broj obožavatelja. Varijanta ima sljedeće tehničke karakteristike:

• težina - 148 kg;
• zračno hlađeni motor SK -12;
• dimenzije - 188 * 85 * 101 cm;
• podesiva veličina staze od 45 do 70 cm;
• maksimalni kapacitet dizanja 650 kg;
• moguća težina dodataka - 30 kg;
• maksimalna brzina u vožnji je 9,6 km/h.

Teški modeli bjeloruskog proizvođača mogu se koristiti za obradu velikih površina do 1 hektara. tehnika je dopuštena za korištenje tijekom cijele godine. U čišćenju snijega, na primjer, pomoći će snježni stroj i oštrica. Bjeloruski hodni traktor nadopunjen je:

• univerzalni plug;
• glodalo za obradu labavih tla;
• drljača, on je kultivator;
• uređaj za priključivanje;
• rotaciona kosilica;
• prilagođeni uređaj sa sjedalom;
• univerzalni hiller;
• pomoćna četka;
• kopač krumpira;
• ušice.

U radu će se pokazati kao dobri asistenti:

• aktivni rezač;
• prefiks;
• prednji adapter;
• materijali za utezanje;
• proširenje.

Plug izgleda kao široka oštrica koja labavi i siječe korijenje. Za iste radove mogu se koristiti i drljače. Dostupni su sa zubima ili diskom. Potonji se smatraju kvalitetnijima. Brazde koje su potrebne za sadnju presadnica rade hillers. Njihov dizajn odlikuje se fiksnim ili promjenjivim razmakom između krajnjih dijelova. Također su jednoredni ili dvoredni. Aktivni hillers se ne koriste kao kuka, jer služe kao kotači. Posebno dizajnirani zupčasti diskovi dobro djeluju u tlu i uklanjaju korov snažnim korijenskim sustavom.

Oprema vam omogućuje istovremeno otpuštanje, izravnavanje i uklanjanje korova. Glodalo može obraditi čak i zanemarena područja. Vjeruje se da alat razbija gnijezda štetnika koji hiberniraju u zemlji. Sadilica i kopačica olakšavaju rad vezan uz sadnju i berbu krumpira. Prva verzija opreme opremljena je plugom koji pravi brazdu. Na njegov okvir se postavlja lijevak iz kojeg krumpir u pravilnim razmacima pada u brazde.Na stražnjoj strani okvira nalaze se disk hillers koji ispunjavaju krevet. Dakle, oprema vam omogućuje obavljanje različitih poslova u isto vrijeme.

Kopač krumpira sastoji se od pluga na koji su zavarene šipke. Oprema podiže sloj tla zajedno s biljkama, zatim se pojavljuju gomolji. Ostaje ih staviti u pripremljenu posudu. Kopači su ventilatorskog ili vibracijskog tipa. Potonji su prikladniji za obradu velikih površina. Kretanje na remenici opreme prenosi osovina, koja regulira snagu, radni elementi dijela primaju vibracije, čime, takoreći, istresaju povrće iz zemlje. Među vrtlarima, ovaj alat se također naziva "tresti".

Izbor se uvijek temelji na nazivnoj snazi ​​instaliranih motora. Tijekom razdoblja svog postojanja, MTZ je bio opremljen raznim elektranama.

• UD 15 - Ovo je četverotaktni motor s jednim cilindrom, karburatorom, za rad je potrebno visokooktansko gorivo. Prema recenzijama vlasnika, motor se razlikuje u stvarnim pokazateljima snage od oko 4 litre. s. Pri punom gasu može doseći 6 KS. s. Rabljeni motor gubi kapacitet snage.
• UD-25 razlikuje se od prethodnog modela po prisutnosti dva cilindra. Maksimalna deklarirana snaga uređaja je 12 litara. s., a stvarni - oko 8.

• Honda GX 270 - Motor japanske proizvodnje, s maksimalnom snagom od 9 litara. s. zapremine 270 cm3 Spremnik goriva zapravo drži 5,3 litre goriva, uz potrošnju od 2,5 litara na sat. Za rad nije potrebno puniti visokooktanski benzin, dovoljan je AI 92. Moderni modeli opremljeni su električnim starterom.
• Lifan LF177 - Kineski montažni motor. Marka još nije postala široko poznata. Međutim, ako usporedite, tada je izvedba pogonske jedinice slična Hondi GX 270. Prema recenzijama, kopija se nosi s zadanim parametrima ništa lošije od originala. Kineska tvrtka opskrbljuje elektrane mnogim poduzećima. Isti motor je instaliran na jedinicama kao što je Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". Trošak analoga često je nekoliko puta manji od bjeloruskog konkurenta. Dostupni priključci za kuku su identični. Proizvodi se mogu kombinirati s raznim hodnim traktorima.

Motoblok ukrajinske proizvodnje "Sich" ima identične parametre za MTZ.

Komparativna analiza modela:

• MTZ - tri opcije staze (42, 60, 70 cm);
• SICH - četiri opcije (50, 0, 70, 80 cm);
• razmak od tla MTZ-a je 30 cm, a za Sich je 24 cm;
• maksimalna brzina ubrzanja MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• moguća težina dodataka za MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• težina najtežeg MTZ 12 s priključcima - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Možete uštedjeti na hodnom traktoru kupnjom modela s prosječnim karakteristikama motora, ali s visokokvalitetnom domaćom montažom.

Oranje zemlje događaj je za koji je potreban bilo koji hodni traktor. Može se pokrenuti tek nakon pravilne pripreme i podešavanja ventila.

Pripremni rad uključuje sljedeće faze:

• montaža uređaja prema stavcima korisničkog priručnika;
• zatezanje navojnih spojnica;
• punjenje rezervoara motora i mjenjača mašću i gorivom;
• preliminarni start motora.

Posljednja točka počinje otvaranjem ventila spremnika goriva, pumpanjem goriva u rasplinjač, ​​zatim morate otvoriti aerosoler i, naprotiv, zatvoriti ventil za gas. Početni kabel mora se pomaknuti u utor remenice. Okrenite radilicu dok se ne stisne i oštro povucite sajlu. Nakon uspješnog završetka događaja, motor će se pokrenuti. Potrebno je da se zagrije, a tek onda povećajte brzinu i počnite raditi.

Tijekom tog razdoblja dopušteni su lagani transportni tereti s polovičnim opterećenjem. Spajanje s prilozima može se izvršiti prema određenim pravilima.

Na primjer, pri 1 i 2 brzine moguće je koristiti:

• plug;
• glodalo;
• kultivator;
• kosilica.

Za drljanje su dopuštene 2 ili 3 brzine. Prikolica se može vući pod uvjetom povećanog tlaka u gumama - 0,12 MPa. Primjerice, popularni plug za oranje ovješen je s postavom kolosijeka 60 cm. Spojni uređaji moraju biti u radnom režimu, a tek onda zategnuti vijcima. Za praktičnost pričvršćivanja, ispod lijevog kotača može se postaviti blok visine do 15 cm, tako da će zupci pluga zauzeti okomit položaj.

Da bi pramac pluga bio viši, kontrola dubine mora biti okrenuta prema satu. Kultivacija se može izvesti samo u prvom stupnju prijenosa nakon uključivanja blokade diferencijala. Dubina oranja može se podesiti posebnim regulatorom. Nadalje, dopušteno je prebacivanje u drugu brzinu. Ako se primijeti proklizavanje kotača, radni zahvat se mora smanjiti.

Pri radu s MTZ-om može doći do kvara kada se ulje ulije u gornje zvono ispod upravljačkih osovina. Kako bi se uklonio uzrok, korisnicima se savjetuje da ispuste višak goriva do željene razine. Višak ulja može dospjeti na osovine. Ako oprema stane tijekom rada, preporuča se provjeriti ispravnost sustava za dovod goriva. Prvi korak je provjera stanja svijeća.

U spremnik za plin dodajte gorivo koje je prikladno za normalan rad stroja. Pregledajte slavinu za gorivo. Ponekad je dovoljno otvoriti ovaj dio za nastavak uspješnog oranja. Potreba za podešavanjem sustava paljenja je pomalo složena. S ovim kvarom, hodni traktor također može stalno stati. Postavljanje uključuje prilično točne korake, ali u nedostatku odgovarajućih vještina, bolje je to provesti u posebnoj službi.

Pogledajte video ispod o uređaju bjeloruskog MTZ hodnog traktora.