Opis i vrste nadstrešnica u zemlji

Automobil zahtijeva pažnju svog vlasnika, posebnu njegu. U urbanim uvjetima, automobilisti ostavljaju svoje željezne konje na otvorenim parkiralištima ili na parkiralištima stambenih zgrada. Ali mnogo je teže zaštititi automobil od vanjskih čimbenika, u zemlji, gdje nema parkirnog mjesta. Oni koji koriste automobil po potrebi grade samostojeće garaže na mjestu. Ali lakše je staviti posebnu nadstrešnicu.

Svaki vlasnik automobila razumije da njegova vozila moraju biti zaštićena od različitih vremenskih uvjeta. Jarke sunčeve zrake, jaka kiša, pa čak i snježna oluja mogu uzrokovati nepopravljivu štetu izgledu vozila. A njegova obnova danas je skupo zadovoljstvo. U takvim nepovoljnim uvjetima, nadstrešnica se smatra najboljim načinom zaštite, posebno u zemlji.

U ovom slučaju možete odabrati bilo koji materijal koji se smatra najprikladnijim u određenoj situaciji.

Danas postoji nekoliko vrsta tendi koje se koriste u ljetnim vikendicama, koje su podijeljene prema određenim kriterijima.

• Mjesto ugradnje. U ovom slučaju govorimo o samostojećoj i pripojenoj strukturi. Samostojeća konstrukcija postavljena je u blizini kuće. Za pričvršćenu nadstrešnicu, nosači s jedne strane bit će ograda ili zid.

• Mobilnost. Nadstrešnice za automobile dijele se na stacionarne i demontažne konstrukcije. Stacionarne su opremljene snažnim nosačima, sklopive nadstrešnice možete ponijeti sa sobom na putovanje i postaviti na bilo koje prikladno mjesto.

• Nosači okvira. Za svaku šupu važno je odlučiti o materijalu okvira. U blizini kuće postavljene su konstrukcije s drvenim nosačima. Metalne tende mogu se nalaziti na drugom kraju stranice.

• Oblik krova. Važno je da krov šupe bude kosi. Ako postoji nagib, na krovu se neće nakupljati lokve kiše, a dolaskom proljeća zimski će led lagano kliziti.

Krov za nadstrešnicu može biti jednovodni, zabatni i lučni. Lučne konstrukcije uglavnom su obložene polikarbonatom, jer se ovaj materijal lako savija. Zabatni krov svima je poznat, u obliku podsjeća na trokut. Kosi krov je pravokutnog oblika, ali bez zavoja.

Danas je većina vikendica male veličine, gdje se već nalaze stambena zgrada, sjenica za opuštanje i kupalište. Ostaje samo dodijeliti parkirno mjesto.

Mnogi moderni ljetni stanovnici preferiraju lučne nadstrešnice obložene polikarbonatom. Za okvir strukture potrebno je koristiti debeli aluminijski profil.

Najčešće je nemoguće samostalno izgraditi lučnu strukturu. Potrebno je pozvati stručnjake. Također će izraditi shemu rada, napraviti temelj, pripremiti ravnu betonsku platformu, a zatim postaviti nadstrešnicu. Polulučna nadstrešnica mnogo je lakše instalirati, ali čak i za ove radove potrebno je pozvati profesionalce.

U ovom slučaju neće biti moguće bez čvrstog temelja. U idealnom slučaju, drvo i šindre trebaju se koristiti za izgradnju nadstrešnica. Za razliku od metalne verzije, bitumenske šindre ne proizvode glasne zvukove kada pada kiša.

Usput, takve konstrukcije moraju biti postavljene na brežuljku gdje je tlo utvrđeno biljkama... U takvim uvjetima nema potrebe za dodatnim betoniranjem podnog dijela nadstrešnice. Bit će dovoljno pokriti mjesto šljunkom.

Neki auto-entuzijasti vjeruju da je najbolja zaštita za njihove automobile lišće živih biljaka. Međutim, nemaju sva područja stabla koja mogu prekriti automobil. A ako iznenada jaki udari vjetra slome granu, ona će pasti na automobil i može ga oštetiti. Kako se to ne bi dogodilo, proizvođači svojim kupcima nude nadstrešnice za pergole.

U klasičnom pogledu, to je drvena konstrukcija od masivnih greda koje se međusobno ukrštaju. U početku je okvir rešetke služio kao potpora za biljke penjačice.

Međutim, nekoliko godina kasnije, odlučeno je da se ova baza koristi kao nadstrešnica za automobil, da bi se umjesto drvenih greda koristile zavarene mreže.

Nakon što ste odlučili ugraditi nadstrešnicu na svoje mjesto, morate razmisliti o tome od kojeg će materijala biti izrađen okvir. Mnogi ljudi danas koriste metal. U usporedbi s drvom, ovaj materijal je izdržljiviji. Nije podložan mehaničkim oštećenjima, može izdržati velika opterećenja i druge utjecaje.

Drugo mjesto u potražnji zauzima kovani metal. Ovaj materijal ne samo da stvara osjećaj povećane izdržljivosti, već i dodaje ljepotu nadstrešnici.

Također, stablo je odabrano kao okvir za krošnju. Čak i amater može sastaviti šipke i kombinirati ih u jednu strukturu. Također, okvir se može graditi od cigle, ali u ovom slučaju potrebno je biti što je moguće pažljiviji kako ih nakon izgradnje stalaka ne biste morali obraditi.

Najjednostavniji način izrade nadstrešnice uključuje korištenje PVC cijevi. Takve se konstrukcije mogu instalirati za ljetno razdoblje, a prije zime mogu se rastaviti i poslati u skladište u staji.

Nadstrešnica od kovanog željeza uvijek izgleda prezentirano i impresivno. Pogotovo u obliku luka. Umjesto okruglih ili četvrtastih cijevi uzimaju se kovane police. Montiraju se na pripremljenu betonsku podlogu. Da biste sakrili spojeve, dovoljno je betonsku površinu pokriti kamenom za popločavanje ili prirodnim kamenom.

Posebnost kovanih tendi je njegova svestranost. Savršeno su se uklopili u okruženje dvorišta bogatih vila i običnih ljetnikovaca.

Stacionarna nadstrešnica je, naravno, dobra. Međutim, ako često morate putovati u planine ili putovati automobilom, morate sa sobom ponijeti mobilni analog od tkanine.

U prodaji možete pronaći tende od tkanine i PVC folije. Mogu biti prozirne ili tonirane. Sve ove karakteristike utječu na cijenu proizvoda.

Jedini nedostatak nadstrešnice od tkanine je njegova lakoća. Pri jakom vjetru postoji velika vjerojatnost da će ga otpuhati.

Jeftin, ali u isto vrijeme jedan od najpouzdanijih materijala za izgradnju konstrukcije nadstrešnice. Najčešće je valovita ploča pričvršćena na metalni okvir. Ali to ne znači da ne možete koristiti drvenu gredu ili ploče kao analog.

Jedini nedostaci materijala su nedostatak vanjske ljepote i buke tijekom kiše.

Drvena nadstrešnica i po svom principu podsjeća na pergolu. Međutim, umjesto tankih traka koristi se zadebljana greda. Takve konstrukcije nemaju vodonepropusni krov. Lišće drveća odgovorno je za raspršivanje sunčevih zraka.

Za većinu regija Rusije takve strukture mogu poslužiti kao zaštita samo u ljetnoj sezoni, pa čak i tada ne pod svim vremenskim uvjetima.

Važne prednosti ovog materijala su pouzdanost, trajnost, ljepota i cijena. A rad s polikarbonatom nije težak. Svaki ljetni stanovnik može vlastitim rukama urediti krov nadstrešnice.

Prilikom odabira polikarbonatnog lima potrebno je uzeti u obzir uzorke široke debljine. Tanke ploče prikladne su samo za staklenike. U idealnom slučaju, trebali biste uzeti u obzir debljinu lima od 8 mm, ali ako se odjednom izračuna parkirno mjesto za 2 automobila, morate kupiti polikarbonat debljine 16 mm.

Još jedan ekološki materijal koji se koristi za krovne nadstrešnice je trska. Neki to zovu trska, drugi slamka. Međutim, princip je isti.

Šešir dizajna ispada ne samo lijep, već i vodootporan. Ispravno položen materijal zaštitit će automobil od jarkih sunčevih zraka, ali će u isto vrijeme ozbiljno pogoditi džep vlasnika.

Nadstrešnica je konstrukcija za zaštitu automobila. Ima jednostavnu strukturu u obliku okvira i krova. Kako bi se automobil lako mogao podići na mjesto koje mu je dodijeljeno, potrebno je izračunati dimenzije budućeg nadstrešnice. Natkrivena površina od 3x6 m je standardno dovoljna za običan automobil. Nema smisla izrađivati ​​strukturu manjih dimenzija.

No, da ne bi ušli u nered, potrebno je izmjeriti duljinu automobila od prednjeg do stražnjeg branika te širinu od desnog do lijevog ruba kotača.

U inventaru ljetnog stanovnika sigurno će biti potrebni alati za izgradnju nadstrešnice. Ako odjednom nešto nedostaje, možete pitati svog susjeda.

• Za zemljane radove trebat će vam lopata, malj.
• Da biste izvršili ispravna mjerenja strukture i stvorili ravnu površinu, trebat će vam mjerač vrpce i razina.
• Za spajanje strukturnih elemenata trebat će vam bušilica, odvijač i bitovi. Ako je postavljen metalni ili armiranobetonski okvir, morat ćete pronaći aparat za zavarivanje.
• Također se morate opskrbiti pričvrsnim elementima.

Za postavljanje metalnog okvira trebat će vam okrugle cijevi promjera 1 inč i metalni uglovi. Da biste podigli drvenu konstrukciju, trebat će vam drvena šipka.

Izradu složenih konstrukcija tendi preporučljivo je povjeriti profesionalcima, a jednostavnu ideju zaštite automobila možete ostvariti vlastitim rukama.

Kao prvo, potrebno je odabrati dobro mjesto za parkiranje automobila. Oali bi se trebao nalaziti blizu ulaza na teritorij vikendice. Odabrano zemljište mora se očistiti od krhotina, a velike biljke moraju biti izvučene. Zatim izmjerite duljinu, širinu i visinu automobila, a zatim napravite projekt budućeg nadstrešnice. Zatim se izlije temelj, postavi okvir, nosači, izrađuje se platforma i montira krov.

Za izradu temelja potrebno je napraviti oznaku, iskopati rov i napraviti oplatu. Beton se ulijeva u pripremljenu podlogu.

Ako je stroj mali, dovoljno je pripremiti temelj pilota. To se radi vrlo jednostavno, jame se kopaju ispod nosača, tamo se postavljaju hrpe, prekrivene su ruševinama i pijeskom, na vrh se izlije cementni mort. Ako stroj ima veliku težinu, potrebno je pilote uvrtati u tlo do dubine od 1,5 m, a cijevi zavariti odozgo.

Okvir nadstrešnice se postavlja na očvrsli beton. Nosači su pričvršćeni na dijelove unaprijed ugrađene u temelj. Udaljenost između nosača ne smije biti veća od 1,5 m.

Nadalje, mjesto s ugrađenim okvirom izlijeva se betonom, na koji se postavljaju ploče za popločavanje.

Krov se montira na unaprijed postavljenu letvu od metala ili drveta. Prvo se postavljaju dugačke grede, na njih se pričvršćuju prečke.

Odozgo je nadstrešnica prekrivena nekoliko listova metala ili drugog materijala. Listove treba polagati od dna kosine prema vrhu kako bi se izbjeglo curenje kišnice kroz pukotine.

Za više informacija o izgradnji nadstrešnice, pogledajte video ispod.