Sklonište za bicikle

Nakon kiše postoji opasnost da dobijete zahrđali i prljavi bicikl ako ga ne odnesete u svoju garažu ili kuću. Ali što učiniti kada nema načina sakriti "željeznog konja" u blizini? Potrebno je izgraditi malo sklonište za bicikl, koje će ga štititi od kiše i sunčeve svjetlosti i dobro će se uklopiti u vanjštinu kuće.

Šupa za bicikle dizajnirana je da zaštiti vozilo od vremenskih nepogoda. Najpraktičnija opcija za ljetnu rezidenciju, privatni sektor ili vikendicu je konstrukcija s polikarbonatnim krovom na nosačima. Nosači mogu biti izrađeni od metala (profili ili cijevi), drva (od čvrstih obrađenih debla) i u obliku opeke.

Polikarbonat je najpoželjniji za krovni materijal jer je najtrajniji i nepretenciozan za razliku od stakla ili metala. Polikarbonatne police za bicikle općenito se sastoje od:

• od temelja;
• podupirači;
• elementi dekoracije;
• krovovi;
• okvir.

Takve su tende također atraktivne jer se lako mogu sami postaviti. Neophodni su onima koji se brinu o svom vozilu na dva kotača i žele ga duže održavati u ispravnom stanju, jer uobičajeno parkiralište za bicikle na ulici nije uvijek opremljeno krovom i nosačima. Često su to samo oznake na nogostupu ili metalne konstrukcije koje dijele parkirna mjesta bez nadstrešnice.

Ali ako se bicikl obično ostavi na ulici nekoliko minuta, na primjer, za odlazak u trgovinu po namirnice, onda je potpuno nezgodno na selu ili u privatnoj kući bez skloništa. Kiša bi mogla pasti svakog trenutka.

Postoji nekoliko vrsta spremišta za bicikle. Njihov dizajn u velikoj mjeri ovisi o mjestu i funkciji. Vanjska je šupa prilagođena parkiranju većeg broja bicikala pa često ima samo krov i nosače, a nema zidova. Seoska ili dvorišna biciklistička šupa može imati i zidove i vrata. To jest, može izgledati kao neka vrsta mini-garaže.

Posebno su popularni garažni bicikli od polikarbonatnih materijala. Budući da se polikarbonat dobro savija, može se montirati u obliku luka, šatora, piramide ili pagode. Lagani kompozitni zidovi mogu se dodati nadstrešnici za dodatnu udobnost. Ovaj dizajn savršeno će zaštititi vozila od snijega, tuče, kiše.

Skloništa za bicikle mogu biti izrađena od raznih materijala. Najčešća opcija za vanjske konstrukcije izrađena je od metalnih nosača i s krovom od polikarbonata ili sigurnosnog stakla. Vanjske ograde za bicikle također mogu biti drvene, ali su rijetke.

Češće je sklonište za bicikle izrađeno od drveta u privatnoj kući. Točnije, kao konstrukcija pričvršćena na ogradu. U ovom slučaju ne morate trošiti puno vremena na izgradnju ove šupe, jer ograda služi kao neka vrsta zida, potpore. Dovoljno je pričvrstiti krov uz pomoć pričvršćivača - i sklonište će biti spremno. Ova opcija je vrlo dobra kao zaštita od kiše i drugih klimatskih pojava.

Na vašoj osobnoj parceli ili na selu možete sami napraviti šupu za bicikle. Najbolje ga je izraditi za nekoliko bicikala odjednom. Najbolja opcija je izgradnja skloništa od impregniranog drva. Bit će funkcionalniji u smislu otpornosti na klimatske uvjete - kišu, snijeg, vjetar - i ekološki prihvatljiviji u smislu zdravstvene sigurnosti. Za jedan bicikl bit će dovoljna širina od 60 centimetara, za dva - metar, za tri - jedan i pol metar.

Izgradnja spremišta za bicikle trebala bi početi s crtežom. Možete ga nacrtati ručno, možete ga izraditi u posebnom programu koji se lako naučiti, na primjer, Corel Draw, ili se obratiti stručnom dizajneru. Istodobno, on će sve učiniti ergonomski, razmisliti o svim detaljima, a provedeni projekt kao rezultat neće biti samo praktičan, već i lijep. Za gradnju treba angažirati tim čiji će rad projektant popratiti, kako bi ona odradila sve kako je on prikazao.

Ali ako postoji jaka želja da sami napravite spremište za bicikle, morat ćete se prilagoditi mukotrpnom radu, koji se sastoji od nekoliko koraka.

1. Nabavka građevinskog materijala (elemenata) i montaža noseće konstrukcije.
2. Ugradnja stupova. Da biste to učinili, iskopaju se 4 rupe s dubinom od 80 centimetara, stupovi se obrađuju bitumenom ili korištenim motornim uljem i učvršćuju u tlu. Ako su se oslonci ravnomjerno podigli, rupe su čvrsto zakopane.
3. Pričvršćivanje rogova. Da biste to učinili, trebat će vam 6 šipki, u kojima ćete morati izrezati utore za pričvršćivanje. Zatim se sastavljaju prema crtežu.
4. Zidanje. Da biste to učinili, skupite 3 pravokutna okvira i obložite ih s vanjskih strana daskama vodoravno. Materijali su pričvršćeni metalnim vijcima i uglovima.
5. Pokrivanje. Kao materijal uzimaju valovite listove od stakloplastike, prethodno izrezane. Učvršćeni su zajedno čavlima sa širokim kapama.
6. Zaključno, pod nadstrešnice je položen pločama za popločavanje radi veće udobnosti i estetike zgrade. U ovom slučaju dobivate prilično prostrano sklonište, koje će zauzeti puno prostora.

Ali ako trebate uštedjeti prostor, najbolje rješenje bi bilo napraviti vrlo malu spremište za bicikle kompaktnih dimenzija. Ne može biti viši od 1,5 metara, širok 1-1,5 metara i veličine standardnog bicikla. Moći će stati 2-3 ova vozila. Najbolja opcija u ovom slučaju je napraviti nadstrešnicu s tri zida, krovom i vratima, te sve to obložiti impregniranim daskama. Zauzet će vrlo malo mjesta, ali će bicikli biti dobro pričvršćeni.

Tako, Postoji mnogo opcija za samostalnu izgradnju biciklističke kuće, glavna stvar je da je rezultat upravo ono što je potrebno. Zato što je ovo vozilo trenutno jedno od najpopularnijih zbog svoje ekološke prihvatljivosti, pristupačnosti, praktičnosti i jednostavnosti. I dobro je ako mu se pruži odgovarajuća njega kako bi bio u izvrsnom stanju.

Za više informacija o spremištu za bicikle pogledajte video ispod.