Sve o nadstrešnicama od metalnih profila

Danas su nadstrešnice izrađene od metalnih profila mnogo češći od konstrukcija od drveta ili opeke. Ova činjenica je zbog malog ulaganja, čvrstoće i pouzdanosti gotove strukture. Ali što je najvažnije, takva zaštita od lošeg vremena može se izgraditi samostalno, samo se trebate pridržavati tehnologije gradnje i pravila za rad s oblikovanim cijevima.

Nadstrešnica je mala arhitektonska građevina s jakim osloncima i zidovima koji nedostaju. Glavna funkcija nadstrešnice je zaštita automobila od lošeg vremena. Međutim, u ljetnoj kućici, u natkrivenom prostoru, možete organizirati piknik ili privremeno staviti dječji bazen. Pravilno dizajniran krov može zaštititi osobu i njegov automobil od jakog sunca u vedrim ljetnim danima, od snježnih padalina u oštroj zimi i od kiše u jesen i proljeće.

Ovaj materijal je otporan na biološka, ​​kemijska i mehanička opterećenja. Jednostavnim riječima, metalni profil se ne boji naglih promjena temperature, lako podnosi vatru, a odgovarajućom obradom ne postaje hrđav. Osim toga, cijevi kvadratnog ili pravokutnog oblika jednostavne su za ugradnju, održavanje i održavanje. I što je najatraktivnije, ovaj materijal je ekološki prihvatljiv i jeftin.

Sama zaštitna konstrukcija sastoji se od temelja, vertikalnih nosača, bočnih spojnica, rešetki, letvica i krovišta. Međutim, ljudima koji nisu povezani s graditeljstvom, s prikazanog popisa, poznato je samo nekoliko riječi. Sukladno tome, postoje misli da neće biti moguće izgraditi nadstrešnicu bez kvalificiranih stručnjaka. Ali ovo je zabluda. Svaka moderna osoba moći će samostalno ugraditi nadstrešnicu od metalnog profila, glavna stvar je slijediti upute.

Nakon što ste odlučili izgraditi nadstrešnicu od profilne cijevi u zemlji, važno je razmisliti o tome kakva bi struktura trebala biti. Puno ideja pada na pamet, od kojih svaka ima impresivan popis prednosti i nekih nedostataka. A najvažnije je odlučiti kakav bi oblik trebao biti krov.

• Opcija s jednim nagibom. Ova vrsta nadstrešnice smatra se najlakšom za izvođenje. Vrlo je udoban, praktičan, ima jednu kosinu. Krov možete pokriti valovitom pločom, metalom ili polikarbonatom. Glavna stvar je pronaći pravi kut nagiba. Ako je nadstrešnica strma, kiša će odmah i nesmetano otjecati s krova. Nažalost, uz neosporne prednosti, prislonjene šupe imaju i neke nedostatke. Prvo, neće biti moguće spasiti automobil od kosih kiše, u takvoj situaciji kapljice će pasti ispod nadstrešnice. Drugo, u orkanskom vjetru, "jedro" s jednim korakom, unatoč snazi ​​pričvršćivanja, može se slomiti. Još jedna važna nijansa u izgradnji kosog krova je uređenje sustava odvodnje kišnice.

• Gable verzija. Ovaj dizajn uključuje ugradnju trokutastog krova od valovite ploče, iako se za krovnu oblogu može koristiti bilo koji drugi materijal. Takva krošnja spašava od oborina praćenih promjenjivim vjetrom. Zabatne nadstrešnice izrađene od metalnih profila odlikuju se visokom razinom čvrstoće i pouzdanosti. Ispravan položaj zrakoplova pod određenim kutom jedan u odnosu na drugi jamči stabilnost nadstrešnice u bilo kojem lošem vremenu. U slučaju kada je natkriveni parking predviđen za više automobila, potrebno je dodatno ojačati krov.

• Opcija s više nagiba. Dosta zanimljiva i vrlo neobična nadstrešnica, koja podsjeća na niz slapova zabatnih krovova. Naravno, vrlo je teško samostalno izgraditi takvu strukturu. Najvjerojatnije ćete morati pozvati graditelje. Složenost ugradnje nadstrešnice s više nagiba posljedica je odabira odgovarajućih materijala, njihovog povezivanja, proračuna i uređenja sustava odvodnje.

• Lučna opcija. Ovaj oblik nadstrešnice od profesionalne cijevi nije samo zaštita automobila, već i dekor cijelog mjesta. Prilično je kompliciran u izvedbi, ne može ga svaka osoba sama izgraditi. No, unatoč ljepoti, praktičnosti strukture i drugim parametrima kvalitete, lučna nadstrešnica ima jedan nedostatak - visoku cijenu. Za rad ćete morati kupiti posebne alate, elemente za jačanje strukture i, što je najvažnije, lučne lukove. Za njihovu oblogu treba koristiti polikarbonat, profilirani lim će se morati napustiti, jer ga je nemoguće saviti u potreban oblik kod kuće.

Nekome se može činiti da je izrada nadstrešnice od metalnog profila vlastitim rukama vrlo teška, ali ako znate sve zamršenosti posla, moći ćete izgraditi jedinstvenu strukturu na svom mjestu kako biste zaštitili automobil. A prije početka gradnje predlaže se upoznati se s nekoliko savjeta stručnjaka.

• Najprije morate izraditi crtež buduće zgrade, koji će naznačiti ukupne dimenzije strukture i svaki pojedinačni dio. Za izračun duljine potpora ukopanih u zemlju potrebno je pitati lokalne arhitekte za dubinu smrzavanja tla.
• Za rad morate poznavati princip rada aparata za zavarivanje, a najbolje je imati iskustva s njim. U nedostatku zavarivanja, mogu se koristiti krovni vijci. Usput, izgledat će mnogo impresivnije.
• Montažu nadstrešnice treba započeti odozdo. Druge opcije se u ovom slučaju niti ne razmatraju. Otrcano je staviti krov na nepostojeće nosače samo čarobnjak može.
• Svaki metalni strukturni element mora biti tretiran antikorozivnim spojem.
• Na krov nadstrešnice najbolje je položiti valoviti profil. Kroz njega kišnica lako teče na tlo. Za rezanje profila koristite škare za metal. Ne oštećuju zaštitni sloj materijala.

Prvo morate odrediti mjesto budućeg nadstrešnice. Odabir materijala za glavnu konstrukciju i okvir krova ovisi o tome. Vrijedno je odabrati ravno mjesto na brežuljku za nadstrešnicu kako bi se projektirao dobar sustav odvodnje. Prilikom izgradnje natkrivenog parkinga u nizini, bit će potrebno nadopuniti konstrukciju oborinskom odvodom. Nakon što ste se odlučili za mjesto, trebali biste početi pripremati plan, koji će ukazati na detaljan dijagram mjesta sa svim zgradama na teritoriju. Na temelju ovih pokazatelja bit će moguće izračunati potrebni materijal. Na primjer, ako su dimenzije nadstrešnice 4x6 m, preporuča se koristiti metalni profil 60x60 mm za nosače.Za veće konstrukcije treba koristiti cijevi 80x80 mm.

Da bi se razjasnila duljina luka nadstrešnice u obliku luka, potrebno je znati točnu visinu luka (u formuli h ima vrijednost). Sama formula zvuči ovako: c = (h + b / 2) x1,57. Završna faza pogrešnih proračuna - potrebno je uspostaviti optimalnu udaljenost između nosača konstrukcije i rešetki. Obično ovaj pokazatelj varira unutar 1-2 m. Sve ovisi o masi krova. Spajanje nosača vrši se rešetkama.

Za rešetke treba izraditi poseban crtež. To će pomoći samoukom majstoru da ne pogriješi prilikom podizanja strukture. Na planu rešetke treba nacrtati potpornje i unutarnje potpore. Za brzinu sastavljanja crteža vrijedi koristiti posebne računalne programe. Uz njihovu pomoć bit će moguće identificirati slučajnu pogrešku u izračunima i ispraviti je prije početka izgradnje.

Imajući projekt s određenim crtežima, možete se baciti na posao. Trebali biste početi s temeljom. Mjesto je odabrano na teritoriju stranice, poželjno je da je površina ravna. Ali u svakom slučaju, gornji sloj tla morat će se izravnati, riješiti se trave. Za postavljanje ploča za popločavanje ili asfalta morat ćete ukloniti 30 cm zemlje. Zatim položite agrotekstil - materijal koji sprječava klijanje trave i biljaka. Na vrh se posipa malo pijeska i drobljenog kamena. Ispod popločanog sloja ponovno se unosi pijesak, a ispod asfalta drobljeni kamen.

Važno je pažljivo pročitati glavni plan mjesta i pronaći komunikacije koje prolaze ispod zemlje. Ako cijev pukne ili žica iznenada pukne, vjerojatno ćete morati rastaviti nadstrešnicu kako biste riješili problem. Nakon što ste očistili i izravnali tlo, potrebno je iskopati rupe dubine 80 cm za pričvršćivanje nosača. Pijesak se ulijeva na dno, drobljeni kamen na vrhu. Zatim se u jame postavljaju nosači i pune cementnom masom. Važno je osigurati da su oslonci ravni. Da biste provjerili, morate koristiti razinu.

Nakon postavljanja nosača za buduću nadstrešnicu, potrebno je započeti projektiranje okvira. Prvo morate poravnati potporne stupove, zatim zavariti kratke, a zatim dugačke elemente. Prije zavarivanja, preporuča se navojiti dijelove cijevi stezaljkama tako da ne vise. Na slobodnom zemljištu, prema crtežima, sastavljaju se farme. U njima se izrađuju rupe za pričvršćivanje krova. Zavarene rešetke se podižu i pričvršćuju jedna na drugu. Moguće je kuhati konstrukcijske elemente na visini, međutim, u takvim uvjetima vrlo je teško pratiti ravnost svakog pojedinog elementa.

U izradi nadstrešnice mogu se koristiti različiti materijali. Na primjer, škriljevca. Ovaj krovni pokrivač svima je poznat. Zbog prilično velike težine svakog lista, potrebni su pažljivi izračuni opterećenja na rešetkama okvira. Jedini nedostatak ovog materijala je oskudan asortiman. Druga opcija za krovnu oblogu je valovita ploča. Ovaj je materijal jednostavan i jednostavan za ugradnju, a njegova se cijena u principu ne razlikuje od škriljevca. Danas je valovita ploča zastupljena širokim asortimanom.Zahvaljujući mnoštvu tekstura i boja, svatko može odabrati opciju koja je idealno u kombinaciji s drugim zgradama na mjestu.

Ipak, stanični polikarbonat je u velikoj potražnji. Razumna cijena, jednostavnost ugradnje, estetska privlačnost - to su glavni parametri zbog kojih je polikarbonat postao omiljeni materijal za oblaganje krova nadstrešnica. Može se koristiti za dizajn krovova raznih oblika i veličina. Općenito, postupak instalacije ovisi o odabranom materijalu. Za polikarbonat su razvijeni posebni samorezni vijci. Ako je izbor pao na škriljevca ili valovitu ploču, morat ćete kupiti dodatnu hidroizolaciju. Listovi škriljevca su položeni odozdo prema gore, preklapajući se tako da kišnica ne teče unutra.

Shvativši tehnologiju izgradnje nadstrešnica, svatko će na svom mjestu moći izgraditi jedinstvenu strukturu od metalnog profila. A za inspiraciju, predlaže se pogledati nekoliko gotovih opcija koje naglašavaju ljepotu stranice.

Kako vlastitim rukama napraviti nadstrešnicu od metalnog profila za automobil, pogledajte sljedeći video.