Sve o metalnim nadstrešnicama

Metalna nadstrešnica je prostorna struktura, za čiju se izradu koristi tanki metalni (ili drugi) lim, pričvršćen na metalni okvir. Okvir (ili obris) izrađen je u bilo kojem od poznatih stilova i dizajna, kao i bilo koje veličine. Sve ovisi o željama i potrebama klijenta.

Kontura modernog nadstrešnice u zemlji može biti krivotvorena ili zavarena. Valja napomenuti da su krivotvorene konture traženije među kupcima zbog snage i ljepote izvedbe.

Metalni nadstrešnica za automobil ima takve značajke dizajna.

• Funkcija ograde - nadstrešnica štiti vozilo od oborina i oštećenja.
• Manji intenzitet rada tijekom izgradnje - metal se lakše i lakše sastavlja.
• Niža cijena - metalna nadstrešnica je mnogo jeftinija od, na primjer, betonske konstrukcije. Međutim, u usporedbi s nadstrešnicama od staničnog polikarbonata, metalni proizvodi su skuplji.
• Brzina erekcije - zbog male težine konstrukcije i jednostavnosti ugradnje, metalne šupe ne zahtijevaju dugotrajnu gradnju i ugradnju, osobito ako se koristi čvrsti lim.

Prije svega, sve vrste tendi su podijeljene na samostojeći i pričvršćena uz kuću... Prvi su punopravne konstrukcije na četiri nosača, drugi, s jedne strane, počivaju na jednom od zidova kuće, na takvim tendama postoje samo dva potporna stupa.

Prema stupnju fiksacije, nadstrešnice se mogu podijeliti na stacionarne i mobilne. Stacionarni su sigurno pričvršćeni na jednom mjestu. Mobilne tende se mogu rastaviti i sastaviti na bilo kojem mjestu, nisu učvršćene u tlu, pa im ne treba kopati potporne stupove.

Prema dizajnu krova, nadstrešnice su podijeljene na sljedeći način.

• Jednostruki. Najčešće se koristi u pričvršćenim šupama. Oborine - snijeg, kiša - kotrljaju se na tlo i ne kvare izvorni izgled strukture. Kosi krov je najproračunskija struktura.

• Zabat. Takav krov sastoji se od dva nagnuta pravokutnika, koji se nalaze na okviru. Ovaj dizajn je vrlo pouzdan i lijep. Koristi se za nadstrešnice koje se nalaze odvojeno.

• Zasvođeni - ovu opciju je teško napraviti od metalnih limova, ali još uvijek postoje opcije. Nadstrešnica ima oblik luka, zahvaljujući kojoj kišnica brzo teče iz nje, snijeg se kotrlja prema dolje, a također je takva struktura dobro prozračena.

Svaki projekt počinje crtežom. Na crtežu je vidljiv oblik i izgled buduće strukture. Nakon što ste se odlučili za oblik strukture, morate poduzeti mjerenja. Prilikom odabira oblika buduće šupe potrebno je uzeti u obzir klimu područja u kojem će biti podignuta. Pod nadstrešnicom se ne stvara mikroklima, kao u garaži, kondenzacija se ne taloži, što znači da ne dolazi do uništavanja metala tijela.

Nadstrešnica mora biti dovoljno jaka da izdrži kišu i snijeg; ako je klima s oštrim zimama, tada bi krošnja trebala biti gusta i ne podložna deformacijama. Metalna kontura mora biti dodatno ojačana tako da može izdržati oko 100 ili više kilograma po 1 m² nadstrešnice.

Možda se čini da nije lako samostalno izgraditi nadstrešnicu 6x3 m ili 6x6 m, ali ako imate iskustva s metalom i vještine graditelja, postavljanje takve strukture vlastitim rukama neće biti problem. Redoslijed radnji je isti i za samostojeće i za pričvršćene nadstrešnice. Sve počinje postavljanjem platforme na kojoj će stajati.

Najlakši i najisplativiji način bio bi položiti mjesto s ruševinama. Njegovi oštri kutovi moraju biti visoko kvalitetno nabijeni - tada će platforma postati homogena u strukturi, a na nju će biti moguće staviti nadstrešnicu. Ali ako vam je potrebno nešto ozbiljnije i čvršće, onda će poslužiti betonsko izlijevanje ili popločavanje položenih kao temelj.

Potonji može izgledati vrlo impresivno, pogotovo ako s njim postavite i staze na web mjestu. Pločica može imati tradicionalni oblik ili originalan, na primjer, šesterokut. Ona može postaviti mozaik uzorak, tada će stranica izgledati kao umjetničko djelo.

Ako se planira postaviti jedan automobil ispod nadstrešnice, tada bi duljina konstrukcije trebala biti veća od duljine vozila za jedan metar, a širina za 2 metra. Ako postoje dva automobila, širina se izračunava u skladu s formulom: W = W1 (širina prvog automobila) + W2 (širina drugog, odnosno) + 2 m + 0,8 m Dva metra znače da će sa svake strane ostati 1 m, a 0,8 m je udaljenost na kojoj će automobili stajati.

Visina nadstrešnice mora biti izračunata tako da automobil uđe ispod nje čak i s teretom koji je odozgo pričvršćen na prtljažnik. Ali ne isplati se podizati nadstrešnicu iznad 2,5 m, jer kosa kiša i snijeg mogu pasti na vozilo, zaobilazeći krov.

Građevinski materijali za nosače mogu biti metal, drvo, beton. Možete izgraditi police od cigle ili kamena. Ali metalni ili drveni su najrašireniji, kako zbog jednostavnosti ugradnje, tako i zbog relativno niske cijene. Željezni nosači moraju biti jaki. Ako se nadstrešnica postavlja u području sa snježnim zimama, promjer metalnih cijevi koji se koriste za ugradnju nosača ne može biti manji od 100 mm, pogotovo ako postoje samo četiri nosača. Ako ih ima više, promjer cijevi može biti minimalan.

Ugradnja okvira provodi se na sljedeći način: krovne grede su prikovane na nosače. Prije zakucavanja, potrebno ih je umetnuti u posebne spajalice. Zatim se postavlja sanduk. Korak letvice ovisi o tome kakav će biti pokrov, kao i o tome koji je kut nagiba odabran za nagib. Ako je kut veći od 15 stupnjeva, letvica se montira u koracima od 6 cm.

Ako se nadstrešnica nalazi odvojeno, listovi valovite ploče ili ondulina mogu poslužiti kao krovni pokrov. Oni su izdržljivi, pouzdani, s dugim vijekom trajanja. Možete odabrati metalne pločice - njihov vijek trajanja je još duži, ali su skuplji. Osim toga, značajka metalne pločice je da se snijeg zadržava na njemu, ne skida se odmah. Polaganje valovite ploče ili ondulina vrši se tako da se listovi pomaknu. Morat ćete koristiti posebne čavle da držite listove zajedno. Potrebno ih je zabiti na dnu svakog sloja.

Izbor domaćih tendi za vašu inspiraciju:

• nije potrebna garaža ako postoji tako divna zgrada;

• zabatni kontrastni krov i četiri potporna stupa - jednostavno i atraktivno;

• izvrstan primjer prostranog nadstrešnice, zapravo garaže bez vrata;

• zanimljiva opcija za parkiranje ispred kapije.

Kako vlastitim rukama izgraditi nadstrešnicu od profilne cijevi, pogledajte sljedeći video.