Kako vlastitim rukama napraviti kosilicu za hodni traktor?

Traktor za hodanje dobar je pomoćnik za svakog vlasnika osobne parcele. Funkcionalnost takvih kućanskih aparata možete proširiti uz pomoć raznih dodatnih dodataka, uključujući i kosilicu, ali obrtnici dokazuju da za to uopće ne morate trošiti novac. Ako postoji želja i neki jednostavni materijali pri ruci, možete sami izraditi opremu.

S obzirom da su sheme za proizvodnju kosilica, koje će biti navedene u našem članku u nastavku, izmišljene uzimajući u obzir korištenje otpadnih materijala, bilo koja od ovih komponenti može se zamijeniti. Ako ne možete nabaviti neki od navedenih materijala, ali imate ideju kako ga zamijeniti, slobodni ste promijeniti našu ponudu.

Nudimo samo okvirni popis onoga što bi moglo biti korisno:

• zavarivanje;
• pričvršćivači;
• metalni uglovi;
• dno nepotrebne željezne bačve ili bilo kojeg drugog komada metala sličnog oblika;
• nekoliko ploča za rezanje;
• osovina za kotače;
• kotača.

Kosilica za hodni traktor nije tako komplicirana, ali čak se i ona može sastaviti različitim metodama. Najčešće se još uvijek ne izrađuje od nule - priključci, odnosno sama kosilica izrađena je tvorničkom metodom u tvornici, dok je vjerojatnije da će zadaci narodnog obrtnika stvoriti odgovarajuća kolica. Zadatak se ne čini teškim čak ni u svjetlu činjenice da se crteži takvih struktura slobodno šeću internetom, a ako želite, čak možete pronaći i videozapise za obuku o tome kako opremiti takav mehanizam vlastitim rukama.

Kosilice ovog tipa uglavnom se koriste za održavanje travnjaka i pravljenje sijena. Jedinica je dizajnirana za korištenje u područjima s relativno niskim raslinjem i malim brojem malog grmlja. Izvedba konstrukcije procijenjena je vrlo visoka, međutim, ona je hirovita zbog prisutnosti nagiba - 10-20 stupnjeva je već granica za to, a bočno nagib je dopušten i ne više od 8 stupnjeva. Uz jednostavnost uređaja i minimalan rizik od loma, sposobnost jedinice da savija travu u redovima zadovoljava, međutim, ne treba zaboraviti da je ova vrsta kosilice traumatična.

Takvi improvizirani noževi obično su pričvršćeni 4 komada na svaki od rotirajućih krugova. - najčešće se rade u 2 s diskovima iz žitne sijačice. Fragmenti lanca pričvršćeni su na diskove u pravilnim razmacima, pri čemu nisu savršeno čvrsto pričvršćeni, već s malim razmakom od samo nekoliko milimetara. Potonje je neophodno kako bi noževi bili maksimalno izloženi centrifugalnoj sili, što će im omogućiti da uvijek budu u vodoravnom položaju. Ne isplati ih se stabilnije fiksirati, i jednostavno zato što kada se spoje s nečim čvrstim, trebali bi se moći jednostavno odskočiti, inače se kvar jedinice ne može izbjeći.

Svi priključci za rotirajuće dijelove moraju biti izrađeni od čelika visoke čvrstoće s visokim udjelom ugljika, debljina klinova ne smije biti manja od 8 ili čak 10 milimetara kako bi se izbjegla oštećenja uređaja i ozljede. Nakon toga ostaje samo sastaviti okvir. Okvir se obično izrađuje od unaprijed pripremljene osovine i dva kotača, na koje su zavareni metalni uglovi. Tijelo rotora može se izraditi pomoću istog dna od metalne bačve, tada će se na njega zavariti osovine za rotiranje diskova.

Prijenos zakretnog momenta mora biti organiziran na način da se diskovi međusobno okreću u suprotnom smjeru. - upravo ovo rješenje omogućuje sklapanje pokošene trave u uredne redove. Posljednji korak je postavljanje neke vrste zaštitnog poklopca preko okvira kako bi se osiguralo da komad noža koji se slučajno odvoji ne odleti prema operateru.

Takav vlastiti dizajn već je osjetno kompliciraniji u svojoj strukturi, ali ima i svoje prednosti. Za razliku od rotacijskih modela, ovdje se noževi ne kreću u krug, već recipročno, budući da su pričvršćeni na osovinu. Ova jedinica omogućuje iznimno nisku rezidbu biljaka, uklanjanjem ih u korijenu, a također takav uređaj neće moći usitniti već pokošenu travu, kao što bi se to moglo dogoditi kod rotacijske kosilice. Mehanizam je prikladan čak iu uvjetima rada na neravnom terenu, a uključivanje i isključivanje ni na koji način nije povezano s hodnim traktorom, što vam omogućuje brzo reagiranje na potencijalne hitne situacije. Konačno, takva jedinica gotovo ne vibrira, što je također korisno za njezinu sigurnost.

Zakretni moment se dovodi do glavnih jedinica segmentne kosilice iz osovine za odvod snage korištene pogonske jedinice. Imajući to na umu, kuha se potporna šasija na koju je ugrađen gore opisani mehanizam sa stezaljkama, sprječavajući nesmjerno pomicanje noževa i zubaca. Dizajn šasije obično uključuje ugradnju samo 1 kotača za segmentnu kosilicu, pa se cijela jedinica, uključujući i hodni traktor, ispostavlja kao trokotačna.

Nešto je teže napraviti takav dizajn od rotacionog, iako su općenito vrlo slični. Ova verzija kosilice je donekle poboljšana, često se naziva i kosilica s bubnjem, budući da se mehanizam temelji na rotirajućim bubnjevima. Ojačana jedinica stječe sposobnost da izdrži trajnije prepreke, stoga će se nositi ne samo s debelim deblima biljaka, već se kao rezultat mijenjanja mlaznica zimi može koristiti kao mali snježni stroj, čak se i led ne boji to.

Posljednji detalji mogu se uzeti, na primjer, iz starog dječjeg kolica, dno konstrukcije je izrađeno od metalnog lima, iako u ekstremnim slučajevima možete koristiti i pouzdanu šperploču. Preporučene dimenzije za takva kolica su obično 80x40 cm.

Cilindri ili bubnjevi mogu se napraviti na dva različita načina. U najjednostavnijoj verziji za tu namjenu koriste se obične limene limenke bez dna i poklopca, stavljaju se na drvene okrugle, ali ako ih nema pri ruci, njihov analog je od lima. Metalni diskovi se izrađuju u promjeru 20 cm (vanjski) i 17 cm (unutarnji), pričvršćeni su debelom metalnom iglom i također su pričvršćeni na kočiju s donje strane. Između ovih diskova noževi su pričvršćeni prema istim pravilima kao u slučaju rotacijske kosilice - ostavljen je mali razmak kako bi se rezni element mogao slobodno rotirati u bilo kojem smjeru bez prijetnje da pobjegne od slučajnog sudara s nepremostivom preprekom .

Nakon što su cilindri sigurno pričvršćeni na strukturu vagona, spojeni su zajedno gumenim remenom. Također se koristi za spajanje na vratilo za odvod snage hodnog traktora, odakle se zakretni moment prenosi na bubnjeve. Noževi su dizajnirani za obradu trave ljeti, međutim za uklanjanje snijega potrebni su i drugi nastavci - u obliku zvijezda, oštrih sa svih strana. Ako je moguće, potrebno je pokušati dizajn učiniti što jednostavnijim za rastavljanje tako da se sezonska zamjena jedne mlaznice drugom ne pretvori u kompletnu montažu nove jedinice od olupine stare.

Opasnost od ozljeda takvih konstrukcija često je prilično visoka zbog nepravilno odabranih materijala ili nepouzdanih radova zavarivanja, stoga je u mnogim slučajevima preporučljivije kupiti gotovu opremu ili barem naručiti zavarivanje profesionalcu u svom području.

Ako ste se ipak zapalili s idejom da sami napravite kosilicu za motok, obratite pozornost na činjenicu da ni pravilno sastavljen uređaj neće raditi ako je pogrešno spojen na motok. Kako biste izbjegli uobičajene pogreške, evo nekoliko očitih savjeta.

• Sve manipulacije spajanjem provode se s uključenim načinom rada unatrag, a kada je spojen na PTO, ugradnjom priključne jedinice u utičnicu kuke.
• Kuka bi gotovo uvijek trebala biti opremljena dodatnom oprugom oprugom. Praksa pokazuje da takav jednostavan dio obično značajno produljuje vijek trajanja pričvršćivača.

• Prilikom spajanja čvorova buduće kosilice s hodnim traktorom, noževi moraju biti zaštićeni kućištem. Nažalost, slučajevi nenamjernog pokretanja opreme tijekom montaže nisu tako rijetki, a ako im se nesretni majstor, ne obazirući se na ovaj savjet, baš u tom trenutku nađe preblizu, to može završiti vrlo tužno za njega.
• Zapamtite da se košnja obično obavlja pri niskim brzinama motora, jer će u protivnom stroj pretvoriti zelenu tvar u prašinu i postati će je mnogo teže skupljati. Spojka mora biti uključena prije početka postupka

• Koliko god se činila pouzdana veza između vučene kosilice i moto-traktora, ona obično nije tako jaka, a to se najjasnije uočava u trenutku oštrog zavoja. Iz tog razloga ljudi s velikim iskustvom s motokretnim traktorima i domaćim kosilicama savjetuju izbjegavanje ne samo preoštrih kutova, već i velike brzine pri skretanju, pa čak i samo naglih pokreta u trenutku skretanja. Odvojena konstrukcija, čak i u najboljem slučaju, odgodit će košnju neko vrijeme dok se kvar ne otkloni; u nekim situacijama, prikolica, nakon što se odvojila, može nastaviti kretati se nepredvidivom putanjom.Potonja opcija posebno je opasna za sve u blizini zbog mogućnosti ozbiljnih ozljeda u kontaktu s noževima koji se još uvijek okreću.

Za više detalja pogledajte sljedeći video.