Opis i izrada čamaca od pjene

Vrlo je važno opisati i izgraditi brodove od stiropora. Mnogi ljudi su jako zainteresirani za to kako ih napraviti vlastitim rukama od pjene i stakloplastike. Osim upoznavanja s crtežima domaćeg čamca od pjene, važno je saznati sve o njegovoj izradi bez stakloplastike.

Nemojte misliti da je brod od pjene samo demonstracijski model. Zapravo, može pokazati vrlo dobre performanse. Lakoća pjenastih struktura je neporeciva. Ovaj materijal će dugo ostati na površini.

Stiropor je jednostavan za rukovanje. Uspijeva mu dati gotovo svaki oblik, što proširuje fleksibilnost u korištenju dizajna. Inertnost poznatog izolacijskog materijala dovoljno je velika da dobro stupi u interakciju s drvom i staklenim vlaknima. Također je neutralan u odnosu na epoksidnu smolu. Uz točan, kompetentan izračun i inteligentnu proizvodnju, ne bi se trebali pojaviti problemi u radu.

Izrada dijagrama je vrlo važan korak. Svi dijelovi strukture i njihove dimenzije unaprijed su osmišljeni. Uzimaju u obzir koliko će ljudi putovati, koliki je teret planiran za prijevoz. Potrebno je unaprijed odrediti hoće li brod biti opremljen motorom ili ne. Opremanje motorom moguće je samo uz strukturno ojačanje nekih dijelova.

Crtež treba odražavati:

• nosni i stražnji krmeni;
• stražnji segmenti stranica i dna;
• glavne ploče;
• glavno dno;
• pramac ruba čamca;
• plahta za jagodičnu kost.

Crtanje je preporučljivo izvesti u dimenzijama bliskim stvarnim. To će smanjiti vjerojatnost pogrešnih izračuna. Također je korisno da se dijelovi tijela ovim pristupom mogu izravno označiti. Shema se prenosi na šperploču (ovaj radni komad se zove plaza). Plaza uključuje indikaciju svih dijelova koji čine kostur broda koji se stvara.

Na placama rijetko ima dovoljno mjesta, a s tim se problemom stalno susreću svi brodograditelji. Pomaže u spremanju crtanjem projekcija strana i polu-širina jedna na drugu. Kako se ništa ne bi zbunilo, koriste se linije različitih boja. Svaka spomenuta projekcija treba prikazati dijelove okvira dviju strana, spojene u sklop iza i sprijeda. Vrlo je važno pridržavati se pravilnog postavljanja teoretskih linija, kao što su:

• prednja površina kućišta;
• materijal položen na palubu;
• perimetri okvira;
• rubovi stringera i karlenga.

Postoji nekoliko mogućnosti kako napraviti kvalitetan vodni brod.

Sasvim je moguće vlastitim rukama napraviti jednostavan sklopivi čamac od pjenaste plastike za građevinske svrhe. Kada je crtež spreman i svi materijali pripremljeni, možete odmah prionuti na posao. Počinju formiranjem okvira. Na njega je pričvršćena obloga. Trude se da glavnina bude što čvršća, jer o tome ovise karakteristike domaće radinosti i njezina pouzdanost na vodi u raznim situacijama. Dijelovi obloge moraju biti podešeni i zalijepljeni što je moguće čvršće.

Obloga se formira i iznutra i izvana. U oba slučaja važna mu je mehanička čvrstoća koja jamči sigurnost čamca. Kostur čamca izrađen je od drvenih blokova. Izrađuje se u dijelovima, spojenim čavlima ili vijcima.Dodatno ojačanje kostura vrši se pričvršćivanjem ploča i uglova, a rebra dijela okvira najbolje su od šperploče.

Sljedeća faza izgradnje je formiranje glavne kože. Stvoren je s očekivanjem održavanja uzgona. Obloga je izrađena od pjenastih listova debljine 5-10 cm. Dodatno će vam trebati epoksidno ljepilo. Budući da se listovi stiropora ne mogu saviti, svaki kut je napravljen od 3 komada. Dijagrami i mjerne linije prenose se na ploču.

Strukture su zalijepljene na okvir. Umjesto ljepila, možete koristiti nokte sa širokim ravnim glavama. Unutarnja obloga obično je izrađena od šperploče. Montiraju se na isti način jedan za drugim kako bi sve bilo kako treba. Neophodno je osigurati da se blokovi šperploče ne savijaju jer mogu oštetiti osnovni materijal.

Tehnologija korištenja stakloplastike atraktivna je po tome što vam omogućuje da opremite brod motorom. Materijal koji ojačava strukturu mora se izrezati na platna. Moraju biti iste duljine kao i tijelo. Bilo kakvi zglobovi su kategorički neprihvatljivi. Da bi se napravila struktura od stakloplastike, ponekad se mora spojiti.

U ovom slučaju koriste se niti od stakloplastike, izvučene iz otpada koji nastaje iz njega. Alternativa je obična lanena nit, ali morat će se unaprijed impregnirati lanenim uljem. Vlaknasti materijal treba temeljito obraditi polimernom smolom. U tu svrhu najprikladniji su valjci za šivanje. Sve treba učiniti tako da ne ostanu ni manji mjehurići zraka.

Sami po sebi nisu štetni, ali to je znak prisutnosti praznina. I svaka praznina vrlo značajno slabi strukturu. Svaki sloj tkanine ugrađuje se prema istom uzorku. Dopušteno je koristiti 1-5 slojeva stakloplastike.

Količina tkanine odabire se unaprijed. Prije lijepljenja, baza čamca se priprema vrlo pažljivo. Ova priprema se vrši fiksiranjem čeličnog kuta, sličnog onom koji se koristi pri kitiranju. Kao rezultat toga, kutovi će biti jači, a oblik će biti bolje očuvan. Privremeno pričvršćivanje uglova (uključujući i za ugradnju) može se izvesti malim vijcima.

Stakloplastika se mora ispaliti prije lijepljenja. Odgovarajuća obrada često se provodi preko vatre provlačenjem kroz plamen uz pomoć pratioca. Također se može koristiti puhalica, pa čak i plinska svjetiljka. U posljednja dva slučaja, tkanina je suspendirana i pažljivo se rukuje. Ovako poboljšana tkanina postavlja se na okvir uz brod.

Svaki sljedeći odjeljak polaže se s preklapanjem prethodnog za 15 cm. Svi oni moraju biti pažljivo zaglađeni i pritisnuti na površinu. Slojevi se postavljaju međusobno okomito kako bi se tkala vlakna i formirala jaka prevlaka. Morate izgladiti svaki sloj, bez obzira kako ide. Nakon pripreme čamca, trebali biste ga ostaviti na miru da započne proces polimerizacije smole.

Za informacije o tome kako napraviti čamac od pjene, pogledajte sljedeći video.