Vrste kompresora za pjeskarenje i pravila za rad s njima

Ako uzmemo u obzir rad pjeskara, onda treba napomenuti da je najvažniji od rezervnih dijelova kompresor. Stvara snažan mlaz zraka koji će pomoći brusiti površine. U profesionalnim trgovinama predstavljen je širok raspon ove jedinice, a to stvara poteškoće pri odabiru za neiskusnog kupca.

Korištenje komprimiranog zraka vrlo je važno pri organizaciji rada raznih vrsta. U nekim slučajevima može se koristiti za premazivanje određenih površina, dok u drugima pomaže u osiguravanju rada struktura za štancanje. Za dobivanje komprimiranog zraka stvorena je jedinica nazvana kompresor.

Dakle, morate saznati što je ovaj uređaj. Ako se okrenemo službenom tumačenju koncepta, ono kaže da se zračni kompresor koristi za komprimiranje plinova i njihovo pumpanje u traženom smjeru. Njegov mehanizam djelovanja nije nimalo kompliciran. Uređaj je dizajniran za komprimiranje zraka koji ulazi u njega na različite načine.

Načelo rada izravno je određeno mehanizmom koji komprimira zrak. Da bi oprema radila mora biti spojena na električnu mrežu, kao i na nadzemnu mrežu, kroz koju će strujati komprimirani zrak.

Na prodaju se nude razne vrste kompresora. Kupac može odabrati onaj koji najbolje odgovara njegovim potrebama. Na policama se nalaze vijčani, klipni, električni, dizelski i benzinski modeli. Pogledajmo pobliže njihove razlike.

Vijčani kompresor se po tome razlikuje potpuno nema zračnih udara na izlazu... Ova značajka je vrlo važna za pjeskarenje. Osim toga, gotovo ne emitiraju vibracije tijekom radnog procesa, ne zahtijevaju periodično održavanje, jer su prilično precizno podešeni.

Štoviše, možemo to reći u malim radionicama ovi uređaji se praktički ne nalaze. To je zato što su vijčani kompresori skupi i često dizajnirani za stacionarne instalacije. Uz pomoć takvih uređaja stvara se ozbiljan pritisak, zbog čega se produktivnost zraka dramatično povećava. Stručnjaci preporučuju korištenje takvih uređaja zajedno s jednim ili više prijemnika za napajanje instalacija za pjeskarenje.

Za male i srednje radionice, klipni kompresori smatraju se najboljom opcijom. Odlikuju se svojom nepretencioznošću, što je posebno važno zimi, dok su sasvim prikladne za skladištenje u garaži. Mogu se primijetiti sljedeće značajke takvih uređaja.

Zrak ulazi u trzajima, kao što se pretpostavlja mehanizmom djelovanja klipova. U tom slučaju jedinica za pjeskarenje mora biti uljnog tipa. Ali to prijeti ulaskom malih doza ulja u struju zraka koja će izaći iz uređaja. Osim toga, potrebno je povremeno zaustavljati stroj kako bi se imao vremena ohladiti.

Zbog ulaska kapljica ulja, abrazivni materijal se može zgrudati, blok za miješanje se začepi i pokvari. Sukladno tome, to dovodi do neprihvatljive završne obrade površine.

Najbolje je kupiti klipni kompresor, koji je ugrađen kao dio gotove zračne stanice. To će osigurati uređaj s potrebnim remenom. Obično je u sastavu prijamnik koji će eliminirati prenapone napajanja, kao i zaustaviti motor kako bi se imao vremena ohladiti. Na izlazu iz kompresora nalazit će se i uljna zamka, reduktor za stabilizaciju izlaznog tlaka i hvatači nastalog kondenzata.

Ako je stanica pravilno opremljena, može se uspješno koristiti u malim radionicama. Ako su parametri ispravno odabrani, u pjeskarenju će se pojaviti potrebni tlak i volumen crpljenja, ali se u isto vrijeme neće pregrijati.

Ovi kompresori su najčešći i savršeni za korištenje u garaži. To je vrlo korisno za kupca, jer postaje moguće odabrati uređaj potreban u smislu snage i performansi. Istodobno, ako uzmemo u obzir proizvodnju većeg opsega, onda kada se koriste takvi uređaji, ekonomska učinkovitost rada pati, budući da instalacija troši dosta energije. To značajno ograničava raspon mjesta na kojima se koriste električni kompresori. Najčešće su to male radionice ili privatne garaže.

Treba napomenuti takav nedostatak takvih uređaja kao što su potreba da se napaja moćnim izvorom energije. Sukladno tome, to opet sužava njihovu primjenjivost. Prostorija mora imati centraliziranu električnu mrežu.

Stručnjaci ističu da kompresori ovog tipa imaju niz prednosti. Posebno treba reći da im nije potrebna struja iz mreže. Benzinski uređaji savršeno rade zimi, čak iu uvjetima prilično jakih mrazova. Dizelski motori trebaju poseban sustav pokretanja, popularno nazvan zimski paket. Osim toga, u nekim slučajevima takvi su uređaji ekonomičniji od električnih.

Ako kao osnovu uzmemo iste pokazatelje mase, tada će se dizelski i benzinski kompresori pokazati mnogo snažnijim i s većim performansama. To omogućuje korištenje takvih uređaja u proizvodnji ili u velikim radionicama.

Vrijedi napomenuti još jednu važnu značajku dizelskih i benzinskih kompresora. Metoda hlađenja u njima je za red veličine veća nego u prethodnim verzijama, što omogućuje da sustav radi čak i 24 sata, prilično dugo.... To, naravno, čini uređaje popularnim i raširenim.

Sustav za pjeskarenje sadrži mnogo elemenata, ali je daleko najskuplji kompresor. Svaki od korisnika pokušava pronaći uređaj koji mu posebno odgovara. Istodobno, želja za uštedom je prirodna, jer neki potrošači kupuju najjeftinije modele. U ovom slučaju, mora se imati na umu da se tehničke karakteristike mogu razlikovati od potrebnih parametara. To, pak, dovodi do smanjene brzine obrade i drugih problema. Potrošnja abrazivnog materijala po jedinici tretirane površine postaje velika. Rokovi su ugroženi, a troškovi operacija postaju veći.

Možete koristiti posebne tablice, koje označavaju pokazatelje tlaka, razinu potrošnje komprimiranog zraka, potrošnju abrazivnog materijala, kao i brzinu kojom se obrada obavlja.

Također morate uzeti u obzir još neke pokazatelje. Promjer crijeva kroz koji će se dovoditi zrak trebao bi biti 15 ili 19 milimetara. Treba koristiti ojačana crijeva, koja se nazivaju i crijeva za kisik. Promjer crijeva kroz koji će se dovoditi abrazivni materijal trebao bi biti 15 milimetara.

Što se tiče promjera mlaznice, onda potrošnja zraka u sekundi ovisi o tome. Sukladno tome, njegova veličina ne bi trebala biti velika, jer će to dovesti do jačeg pritiska - pjeskarenje će se jednostavno izvući iz ruku. Najbolje je koristiti mlaznice od 4 i 5 milimetara, one su optimalne za željenu opskrbu abrazivnog materijala pomiješanog sa zrakom. Također, stručnjaci napominju da će na performanse sustava utjecati količina zraka i maksimalni tlak koji izdaje kompresor.

To se mora zapamtiti Uređaj za pjeskarenje ne može obraditi sve vrste površina, već samo neke od njih. U većini slučajeva bit će potrebne pauze kako bi se motor ohladio. Također, ne smijemo zaboraviti na značajke dizajna svake vrste, na primjer, u rotacijskim modelima, zrak se dovodi u trzajima zbog rada klipa.

Također, ne zaboravite na vrstu površina s kojima planirate raditi. Na primjer, za betonske i zidane površine minimalni radni tlak trebao bi biti 3 bara ili više. Metalni premaz zahtijeva povećanje ove brojke na 6 bara.

Ako se želi obraditi posebno tvrda površina, mora se osigurati tlak od najmanje 9 bara. Maksimalna vrijednost je 12 bara, relevantno je za univerzalne uređaje koji se odlikuju visokim performansama, a također su prikladni za korištenje u radionici. Ako se zahtijeva rad u industrijskoj skali, bolje je ograničiti radni tlak na 10 bara ili manje, što je osobito uobičajeno kod vijčanih kompresora.

Pri radu s pjeskarenjem operater ima nekoliko zadataka. Prije svega, to je, naravno, visoka produktivnost rada i visokokvalitetna obrada premaza. Također morate pokušati isključiti neželjene učinke na površinu i ulazak prašine u ulaz. U idealnom slučaju, rad bi se trebao izvoditi u svim vremenskim uvjetima.

Također je potrebno riješiti se kondenzata koji će nastati na granici promjene tlaka. U aparatu, unutar kojeg se komprimira ulazni zrak, stvara se vlaga, koja na kraju procesa može ući u izlaze. Zauzvrat, ovaj problem može dovesti do nakupljanja abrazivne prašine, a to je opasno pogoršanje kvalitete obrade i negativno utječe na rad jedinice za miješanje. Također može doći do korozije abraziva, što će smanjiti ekonomsku učinkovitost procesa.

Vrlo je važna i neutralizacija ulja. To posebno vrijedi za klipne kompresore. Ulje ulazi u izlazni tok zraka i općenito uzrokuje iste probleme kao i kondenzacija.Treba napomenuti da se ulazak ulja tijekom obrade premaza snažno ne preporučuje. Može uništiti kemijski sastav, pogoršati svojstva prianjanja površine, uništiti boju ili je promijeniti. Da biste to izbjegli, trebali biste koristiti zamku, koja je instalirana na izlazu kompresora.

Posebno treba napomenuti rad uređaja zimi. Ako temperatura zraka padne ispod 0 stupnjeva, električni uređaji neće imati koristi od toga. Posebno strada dizel, koji se puno teže pokreće po mrazu. Stoga, kada radite zimi, na otvorenom, morate razmišljati o ispravnom radu uređaja.

Prašina ulazi u ulaz i neće biti suvišno smanjiti njenu količinu. Da biste to učinili, trebali biste koristiti jednu od predloženih metoda.

• U prvom slučaju, ako su kompresor i prijemnik kombinirani, tada je podvodno crijevo spojeno na uređaj kompresora. Njegov kraj trebao bi biti daleko izvan područja u kojem se izvodi rad.
• U drugom slučajukada su ti elementi odspojeni, možete povećati rutu koja ide od kompresora. Također ga treba postaviti dalje od radnog područja.

Ponekad se industrijski filtar ili pročišćivač zraka u automobilu mogu koristiti za čišćenje zraka koji ulazi u kompresor od prašine i krhotina. Važno je razumjeti da će ova opcija zahtijevati redovito čišćenje jedinice ili zamjenu radnog elementa. Ovo je učinkovit način pročišćavanja zraka kada su druge operacije iz nekog razloga nemoguće.