Značajke čistača

Jedna od glavnih zadaća komunalnih i cestarskih službi je čišćenje prometnica i nogostupa. A ako je u stara vremena velika vojska domara bila angažirana na dovođenju čistoće i reda na ulice, onda je s vremenom proces čišćenja bio mehaniziran. Pometači su zamijenili ljude.

S pojavom autocesta, pitanje njihovog čišćenja postalo je prilično akutno. To je zbog činjenice da kretanje po neočišćenoj stazi tijekom kiše ili snijega predstavlja značajnu opasnost. S tim u vezi, svake noći na ulice izlazi specijalna oprema namijenjena čišćenju pijeska, blata, krutih krhotina i snijega. Prolazak čistača doprinosi povećanju koeficijenta prianjanja kotača na cestu za 15%, što zauzvrat značajno smanjuje gubitak energije motora koji se troši na proklizavanje kotača.

Osim na autocestama, čistači cesta imaju široku primjenu za čišćenje uzletno-sletnih staza, trgova, trgova, nogostupa, dvorišta, željezničkih kolodvora, autobusnih kolodvora, sportskih terena i muzejskih kompleksa. Osim toga, ova tehnika je nezamjenjiva kod čišćenja velikih tvorničkih i industrijskih površina.

Druga važna funkcija PIP-a je poboljšanje kvalitete zraka. Činjenica je da do 40% onečišćenja kolnika čine fine čestice koje se dižu u zrak i vise u njemu na visini od jedan i pol do dva metra. Zbog niske stope njihova taloženja i velikog intenziteta prometnog toka, nad neočišćenom cestom stvara se postojani sloj prašine i ispušnih plinova. U slučaju nepravovremenog čišćenja prometnica, prljavi oblak će stalno biti iznad kolnika.

Kao rezultat toga, ozbiljno će se narušiti sanitarni i higijenski standardi koji reguliraju prisutnost štetnih nečistoća u zraku. Pravovremeno čišćenje ulica uz pomoć PUM-a ne dopušta prekoračenje koncentracije čestica prašine, što dovodi do općeg poboljšanja ekološke situacije.

Čistači su neovisni mehanizmi opremljeni rotirajućim četkama cilindričnog ili konusnog dizajna. Svaki uređaj opremljen je hidrauličkim ili pneumatskim sakupljačem prašine i uređajem za dovod prikupljenog otpada u poseban spremnik. Neki modeli PUM-a opremljeni su širokom utičnicom za odlaganje ručno prikupljenog smeća. To omogućuje operateru da izvrši visokokvalitetno čišćenje na mjestima nedostupnim strojevima.

Na stranim modelima često se ugrađuje prednja perilica koja se nalazi na prednjem braniku. Sastoji se od češljeva za pranje i četkica postavljenih na zakretnu konzolu. Domaće jedinice bazirane na ZIL-u i MAZ-u često su opremljene dodatnim pištoljima i crijevima za pranje. Također, svi moderni modeli opremljeni su ugrađenim sustavom za čišćenje otpadnih zračnih masa, a neki su u potpunosti opremljeni funkcijom regeneracije tekućine.

Unatoč činjenici da se uređaj i oprema različitih modela primjetno razlikuju, njihov je princip rada vrlo sličan. Dakle, kada se jedinica kreće, četke za ladicu pometu pijesak i krhotine do središnje četke, koja se zove sakupljač. On dovodi krhotine u usisnu cijev, kroz koju se kreće kroz cjevovodni sustav i ulazi u poseban spremnik - zatvorenu kantu za smeće, koja se na većini modela nalazi u stražnjem dijelu kućišta. Krhotine se usisavaju u cijev ne samo mehanički, već i vakuumom, u kojem se pumpa i ventilator koriste za stvaranje razrijeđenog zraka.

U zastarjelijim domaćim uzorcima proces usisavanja se ne događa. U njima se smeće s dvije koritne četke dovodi do središnje, koja ga pomete na transporter, koji ima mehaničku ili pneumatsku konstrukciju. Dalje duž pokretne trake, smeće se kreće do prihvatnog spremnika i ulijeva se u njega.

Čistači se klasificiraju prema funkcionalnosti jedinica. Prema ovom kriteriju postoje tri vrste opreme.

Takvi modeli namijenjeni su samo za premještanje pometenih krhotina bliže rubu ceste ili rubu kolnika. Ove jedinice su opremljene cilindričnom četkom postavljenom pod određenim kutom u odnosu na središnju uzdužnu os jedinice. Četka se može nalaziti ispred, u sredini ili iza automobila, a nema temeljne razlike u njenom položaju koja utječe na kvalitetu čišćenja. Takvi se strojevi uglavnom koriste na prigradskim autocestama, u dvorištima i kao freze za snijeg.

Ovi strojevi su opremljeni oštricom raonika postavljenom na šasiju, koja grablja velike i srednje velike mehaničke krhotine na cestu. Uređaj nema četke, stoga se ne može koristiti kao sredstvo za čišćenje pijeska i prašine. Takvi se strojevi često koriste kao oprema za čišćenje snijega ili kada grabljaju otpalo i mokro lišće sa strane.

Ovi mehanizmi su višenamjenski uređaji koji su sposobni pometati i uklanjati krhotine, kao i uklanjati ih s kolnika. Ove jedinice su razvrstane prema dva kriterija: po načinu odvoza smeća i po načinu istovara. Prema prvom kriteriju uređaji su podijeljeni u dvije kategorije.

Takvi modeli opremljeni su vakuumskim sakupljačima i pneumatskim sustavom za transport pometenog otpada u spremnik. Jedinice su sposobne za rad pri velikim brzinama i karakteriziraju ih visoka produktivnost. To je zbog činjenice da ne ovise o brzini interakcije četkica s cestom, već djeluju poput usisavača. Jedini nedostatak modela usisavača je velika potrošnja energije procesa, što je, međutim, nedostatak svih uređaja za usisavanje.

U ovu kategoriju se mogu svrstati i jedinice za vakuumsko metenje, u kojima se četke za metenje koriste zajedno s vakuumskim sakupljačem. Takvi strojevi imaju vrlo visoku kvalitetu čišćenja zahvaljujući učinkovitom dovodu krhotina u usisni uređaj, koji se provodi pomoću četki. Osim toga, modeli s vakuumskim prikupljanjem otpada često su opremljeni dodatnom mlaznicom dizajniranom za usisavanje otpadaka iz ladica, oluka i ispod rubnjaka.

Utovaruju talog u kontejner pomoću trake ili lančanog strugača. Neki modeli opremljeni su jednostupanjskim transportnim sustavom, u kojem se smeće dovodi u spremnik metodom povratnog unosa izravno iz čekinja četkica. Takve jedinice obično imaju ne baš prostran spremnik (s kapacitetom do jednog kubičnog metra) i podložni su brzom trošenju čekinja četkice. Također, mehaničko skupljanje krhotina može se provesti pomoću bacača vesla i četke za remen. Međutim, potonja metoda nije vrlo pouzdana i ne koristi se često.Prednost jedinica s mehaničkim dovodom smeća je visoka kvaliteta čišćenja i jednostavniji uređaj u usporedbi s vakuumskim modelima.

Druga značajka po kojoj se PUM-ovi klasificiraju je način na koji se istovaruju. Prema ovom kriteriju postoje tri kategorije uređaja.

• Prvi uključuje strojeve u kojima se istovar događa gravitacijom, odnosno kada se smeće izlijeva iz kontejnera pod utjecajem vlastite težine i gravitacije. Da biste to učinili, dovoljno je otvoriti poseban otvor ili zasune.
• Drugu kategoriju uređaja predstavljaju strojevi s deponijskim tipom istovara, u kojima se spremnik naginje na jednu stranu i izbacuje svoj sadržaj.
• Treća kategorija uključuje modele sa sustavom prisilnog istovara, u kojem se krhotine istiskuju iz spremnika posebnim prigušivačem koji pokreće mehanički ili hidraulični pogon.

Suvremeno tržište opreme za žetvu predstavljeno je velikim brojem ruskih modela i stranih uzoraka. Domaća poduzeća specijalizirana su za proizvodnju jedinica montiranih na šasije kamiona, traktora i automobila. Svi PUM-ovi proizvedeni u Rusiji proizvedeni su strogo u skladu s GOST-om, odlikuju se svojom pouzdanošću i dugim vijekom trajanja. Nedostatak domaćih modela smatra se niskom energetskom učinkovitošću, što se ne može reći za strane modele.

S tim u vezi, nedavno su postale popularne zajedničke jedinice sastavljene na bazi ruske šasije, ali pomoću strane opreme za čišćenje. Takvi modeli imaju najbolja operativna svojstva ruske i uvezene opreme.

U nastavku je niz strojeva koji se na profesionalnim forumima spominju češće od drugih, te su stoga vrlo traženi.

Kompaktni mini model je kombinirani čistač. Dizajniran je za čišćenje područja od snježnih nanosa, otpalog lišća, krhotina i prljavštine. Jedinica je opremljena četkama za metenje širine do 80 cm i oštricom za snijeg istih dimenzija. Zamjena priključaka provodi se prema uputama i ne uzrokuje poteškoće. Osim pospremanja, stroj može obavljati i razne agrotehničke funkcije, kao što su obrada i rahljenje tla, uklanjanje korova i košnja trave. Težina kombajna je samo 53 kg.

Ovaj PUM je dizajniran za uklanjanje i sakupljanje onečišćenja. Opremljen je sustavom za prigušivanje i bočnom četkom za brisanje krhotina ispod rubnjaka. Jedinica se može koristiti kao oprema za čišćenje snijega, pričvršćena je na traktor sustavom povezivanja u tri točke. Zahvaljujući podesivoj rudi za vuču, uređaj se može spojiti i sprijeda i straga. Stroj je opremljen disk četkom, hidrauličnim pogonom i ima kantu za smeće. Istovar se odvija preklapanjem spremnika pomoću hidraulike. Težina modela je 400 kg, preporučena brzina je 6 km / h.

Jedinica za čišćenje "Chistodor" predstavljena je u obliku dizalice s mehaničkim prikupljanjem smeća i njegovom naknadnom otpremom u stražnji dio kamiona. Uređaj se koristi za čišćenje velikih javnih prostora, autocesta i zračnih staza. Sposoban je za kontinuirani rad više sati. Optimalna brzina uređaja je 25 km / h, produktivnost po smjeni je 180.000 kubičnih metara otpada. Težina jedinice je 3850 kg, radna širina je veća od tri metra.

Broddwayevi švedski modeli među najboljim su primjerima opreme za metenje. Jedinice su kompatibilne s gotovo svim ruskim kamionima i traktorima, mogu ukloniti do 1,2 tone smeća u minuti. Radna širina je 1,7-3 m, optimalna brzina je 20 km / h.

Vučeni model Puma dizajniran je za rad s traktorom MTZ 80 (82).Sposoban je prikupiti 38.700 kubika smeća na sat. Širina zametanja četki je 2,5 m, kapacitet kante za smeće je 1,8 m3. Jedinica je vrlo tražena, često je kupuju cestovne i komunalne tvrtke. Model se proizvodi u Kemerovskoj eksperimentalnoj popravnoj i mehaničkoj tvornici.

Za više detalja pogledajte sljedeći video.