Kako napraviti drvenu garažu vlastitim rukama?

Sadržaj
  1. Osobitosti
  2. Nacrti
  3. Proračun količine materijala
  4. Priprema
  5. Izgradnja
  6. savjeti i trikovi

Danas većina vlasnika privatnih kuća pokušava svoje automobile, ako ih imaju, pohraniti u garaže. To je sasvim razumljivo, jer u takvoj prostoriji automobil je manje izložen vanjskim prirodnim čimbenicima i zaštićen od znatiželjnih očiju, pa se njegovo stanje tijekom rada slabije pogoršava. Garaža se može koristiti i kao spremište za odlaganje stvari ili nekvarljivih stvari.

Osobitosti

Drvena garaža "uradi sam" bila bi dobro rješenje za privatnu kuću. Teritorij na kojem će se nalaziti mora biti ograđen, jer takva zgrada ne jamči zaštitu od lopova.

Treba reći i o drugim nedostacima drvene garaže:

    • ne predug vijek trajanja;
    • visoka opasnost od požara;
    • potreba za obradom građevinskog materijala posebnim tvarima.

    Također imaju mnoge prednosti:

      • dostupnost zbog niske cijene građevinskog materijala;
      • mogućnost samostalne erekcije;
      • jednostavnost instalacijskog rada;
      • ekološka sigurnost;
      • relativna snaga.

      Postoji nekoliko vrsta garaža izrađenih od drveta. Najpopularnije su građevine od drveta, koje je najtrajniji i najtrajniji materijal.

      Ali nije lako izgraditi kuću od brvana samostalno, a cijena joj je prilično visoka.

      Istodobno, garaža za trupce smatra se pouzdanom strukturom, a izvana izgleda prilično reprezentativno.

      Garažne zgrade od zaobljenih trupaca također su uobičajene opcije. Također izgledaju sjajno. U tom slučaju možete kupiti gotove građevinske materijale koji se sastavljaju po principu konstruktora.

      Treća kategorija su garaže na okvirima. Glavno opterećenje će pasti na okvir. Ali glavna prednost je da se može koristiti bilo koji materijal za oblaganje. Ako želite, možete napraviti garažu od profiliranog lima, a također i od drvenih dasaka ili bilo kojeg drugog lijepljenog drvenog materijala koji vam je pri ruci.

      Nacrti

      Mnogi imaju problema s izgradnjom garaže u fazi projektiranja. To nije iznenađujuće, jer je ovaj proces najteži. Činjenica je da njegova važnost leži u potrebi da se što više razmisli o dizajnu, jer će se parametri konstrukcije za 2 automobila značajno razlikovati od karakteristika garažne konstrukcije za jedan automobil.

      Standardna garaža obično ima dimenzije od 6 do 4 metra.

      Njegova visina bit će oko tri metra. Ali garaža od 6x4 m je standardni pokazatelj. U njega se neće moći smjestiti dva automobila, a za jedan će biti više nego dovoljno mjesta. Ali sve ovisi o karakteristikama samog automobila.

      Ako trebate sami izračunati parametre, onda kada uzmete u obzir dimenzije automobila, morate dodati 50 centimetara sa strane za otvaranje vrata, jedan metar od strane prtljažnika i oko 60 centimetara s druge strane. Visina je određena rastom vlasnika i dodatno joj se dodaje 1 metar.

      Proračun količine materijala

      Nakon što se osoba odluči za veličinu, radi se projekt garaže. Uzima u obzir sve sitnice i nijanse koje se mogu susresti prilikom podizanja takve strukture.Govorimo o stvarima kao što su postavljanje rasvjetnih tijela, prilaza, staze, kako će se vrata otvarati, kojoj kategoriji će pripadati i mnoge druge važne nijanse. Projekt nužno mora odražavati vrstu zgrade - hoće li to biti proširenje kuće ili samostalna konstrukcija. Ovisno o tome, količina potrebnog građevinskog materijala bit će različita.

      Drugi čimbenik koji utječe na ovaj trenutak je tehnologija odabrana za gradnju.

      Ako govorimo o modelu okvira, tada je potrebno izračunati koliko je potrebno profilirano drvo različitih presjeka, izolacija, OSB listovi, metalni uglovi, samorezni vijci, drvo i drugi materijali.

      Ako se garaža gradi tehnologijom trupaca, tada su vam potrebni zaobljeni trupci i izolacija. Također morate razmišljati o tome koji će se materijali za krov koristiti.

      Priprema

      Nakon što su svi izračuni dovršeni i ponovno provjereni, treba pripremiti mjesto za buduću gradnju. Da biste to učinili, morate izvršiti označavanje. To se može učiniti s klinovima i špagom. Nakon toga, teritorij se čisti od smeća. Ako na mjestu postoje nagibi ili visinske razlike, onda ih treba podići tako da tlo bude ravna.

      Nakon što je to učinjeno, počinju pripremni radovi. Prvo treba izliti temelj. Najpopularniji su temelji od pilota ili stupova. Koriste se za lagane zgrade i predstavljaju stupove ili pilote koji se montiraju oko perimetra buduće garaže u tlu.

      Hrpe su ili žele ili gotove. Ako se planira druga opcija, tada su potrebne i bušotine.

      Za samogradnju, bolje je napraviti poplavne hrpe - za to samo trebate izvršiti žbuku i uliti ga u unaprijed pripremljene rupe. Svi ovi radovi su jeftini i ovdje nisu potrebna posebna znanja.

      Izgradnja

      Prva faza, koja određuje uspjeh svih daljnjih radova, je izgradnja okvira.

      Sastoji se od tri elementa:

      • gornji remen;
      • stalci;
      • donji remen.

      Za donji remen koristi se šipka presjeka 100x50 mm. Regali su izrađeni od drveta 150x150 mm, a podovi i rogovi su izrađeni od mini drva 100x50 mm.

      Na donju traku položen je pod garaže od trupaca, ispod kojeg treba postaviti sloj krovnog materijala.

      Ugrađena greda se pričvršćuje na uglovima na jedan od dva načina:

      • na utični trn;
      • u šapi.

      Vrijedno je zapamtiti da veza mora biti jaka i pouzdana. Nakon toga se u donji pojas ubacuju cjepanice tzv. Ovaj postupak se izvodi svakih 40-45 centimetara.

      Ako je duljina zaostajanja vrlo velika, tada je moguće izvršiti ugradnju nosača duž cijele duljine, koji se lako izrađuju od stupova od cigle. To mora biti učinjeno tako da pod ne pada pod teretom. Udaljenost između njih ne smije biti veća od 60 centimetara. Također bi trebali biti prekriveni krovnim materijalom. Usput, sve drvene elemente, uključujući šipke i trupce, treba prethodno obraditi antiseptikom.

      Nakon toga možete nastaviti s izgradnjom zidova. Ovdje će veza drva biti ista kao i ranije.

      Redovi se međusobno pričvršćuju pomoću takozvanih tipli - zovu se klinovi od tvrdog drveta, koji se moraju zabiti u unaprijed izbušene rupe. Igle su udubljene u daske kako se tijekom sušenja nigdje ne bi stvarale pukotine i rupe. U gornjem rubu također su napravljeni rezovi za građevne blokove.

      Što se tiče krova, njegov će oblik ovisiti o dizajnu i veličini garažne konstrukcije. Obično je to jednostruki nagib ili zabat. Ako je garaža uz kuću, onda je najbolje napraviti kosi krov. Ako se radi o zasebnoj zgradi koja se nalazi na udaljenosti od kuće, tada bi opcija zabata bila najbolji izbor.

      Nakon izrade krova, izvodi se njegova letvica. Preko letvice se postavlja hidroizolacijski sloj krovnog materijala, a tek nakon toga krovni materijal je već položen.

      Zatim se morate vratiti na posao na podu.

      Najbolje je napraviti podove od dasaka s utorima, koje su pričvršćene na grede.

      Treba ih pričvrstiti na trupce samoreznim vijcima ili ih možete zabiti velikim čavlima, jer pod mora izdržati težinu automobila, a to je u pravilu više od jedne tone.

      Kada je pod spreman, treba ga potpuno prekriti posebnom vatrogasnom smjesom., što će značajno povećati otpornost drva na visoke temperature. A za dodatno osiguranje zgrade, podovi se mogu obložiti metalnim limovima. Ako financijski nije moguće pokriti podove u potpunosti, onda to treba učiniti barem na mjestima gdje postoji najveća vjerojatnost izlijevanja zapaljivih i zapaljivih tekućina.

      Takve upute korak po korak lako će vam omogućiti da brzo i relativno jeftino napravite garažu, a što je najvažnije - sami.

      savjeti i trikovi

      U nastavku su savjeti i trikovi koji će vašu garažu učiniti funkcionalnijom i praktičnijom.

      Ako se garaža nalazi uz vikendicu dvokatnog tipa, onda je najbolje napraviti stubište koje bi vam omogućilo da uđete u kuću iz garaže, a za određene vrste kuća i garaže - na drugi kat. Ovaj je pristup prilično prikladan, jer vam omogućuje da ne napuštate garažu na ulici, na primjer, po hladnom vremenu, ali odmah se vratite kući.

      Također, prilično uobičajeno rješenje za mnoge ljetne stanovnike je prisutnost veze između garaže i podruma, koji se nalazi ispod kuće. Ali ovdje, opet, sve će ovisiti ne samo o dizajnu kuće, već i o samoj garaži. Mnogi ljetni stanovnici naprave rupu u garaži, koja bi trebala biti u bilo kojoj zgradi ovog tipa, i jednostavno probiju prolaz u podrum, koji je zatvoren čvrstim vratima.

      To je vrlo zgodno, jer vam omogućuje prijenos voća, povrća i konzervirane hrane izravno iz podruma ili podruma u automobil kako biste ih kasnije prevezli kući.

      Ako vlasnik automobila voli udobnost, tada će mu mobilna vrata biti zanimljiva opcija. Ovo je prilično popularna opcija među vozačima, jer koristi automatizaciju, koja vam omogućuje otvaranje i zatvaranje vrata bez napuštanja automobila pomoću daljinskog upravljača.

      Kao što vidite, izgradnja garaže vlastitim rukama vrlo je stvarna. Glavna stvar je jasno izračunati sve do najsitnijih detalja: što je potrebno za izgradnju garaže, koje su potrebe zgrade, znati vrstu automobila koji će stajati u garaži i razumjeti zašto je takva struktura potrebna.

      Treba imati na umu da čak i profesionalni graditelji griješe, pa stoga nitko ne kaže kako se sve može ispasti.

      No, uz ispravno izvedene izračune, visokokvalitetne građevinske materijale i barem minimalne građevinske vještine, čak i osoba koja nikada ranije nije imala iskustva u gradnji takvih objekata moći će napraviti kvalitetan, funkcionalan, prostran i estetski, u smislu izgled. Sve će sigurno uspjeti ako slijedite gore navedene savjete.

      Za informacije o tome kako napraviti drvenu garažu vlastitim rukama, pogledajte video ispod.

      bez komentara

      Komentar je uspješno poslan.

      Kuhinja

      Spavaća soba

      Namještaj