Sve o garažama od ekspandiranih betonskih blokova

Ekspandirani glineni beton posljednjih je godina postao vrlo čest materijal za izgradnju laganih, ali dovoljno jakih konstrukcija. Od njega se grade čak i prilično velike zgrade, a još više je pogodan za izgradnju garaže. Prije početka građevinskih radova, vrijedno je razumjeti tehnologiju i slijed radnji.

Garaže od ekspandiranih betonskih blokova danas su popularne zbog niza vlastitih prednosti:

• prijateljstvo prema okolišu - za razliku od srodnog troskobetona i mnogih drugih sličnih materijala, ekspandirani betonski blokovi ne ispuštaju nikakve toksine čak ni kada se zagrijavaju;

• profitabilnosti - beton od ekspandirane gline koštat će vlasnika mjesta mnogo jeftinije od većine alternativnih materijala;

• brzina gradnje - uzimajući u obzir veličinu svakog pojedinog bloka, lako je pretpostaviti da je instalacija nekoliko puta brža;

• izolacijska svojstva - porozni građevinski materijal ne propušta toplinu, vlagu ili strane zvukove, stvarajući ugodnu atmosferu unutar prostorije;

• otpornost na okoliš - beton od ekspandirane gline ne trune i ne hrđa, također je nezanimljiv za štetnike;

• mala težina - zbog svoje male gustoće, lagani blokovi prikladni su za transport, njihove velike dimenzije također ne ometaju rad bez pomoći građevinske opreme.

Garaža se ne smije doživljavati isključivo kao kutija za automobil - u modernim kreativnim projektima zgrada je dodatno opremljena udobnim potkrovljem. Osim, vrijedno je opremiti sobu s jamom za gledanje, a njezinu dubinu treba unaprijed razmisliti, uzimajući u obzir parametre vlastitog tijela - tamo se mora samouvjereno uklopiti, a ne biti ograničen u akcijama.

Također je važno unaprijed izračunati broj blokova ekspandiranog glinenog betona - dobro je upravo kada odlučite graditi zgradu od monolitnih blokova. Dimenzije jednog bloka ovise o proizvođaču, ali obično su 20x30x60 cm ili 10x30x60 cm. Imajte na umu da se samo prva opcija koristi za izgradnju vanjskih, nosivih zidova, a druga je rješenje samo za unutarnje pregrade.

Da bismo izračunali broj potrebnih garažnih blokova, na primjer, 6 puta 8 metara, prvo izračunamo opseg zidova, a zatim ga pomnožimo s njihovom visinom - dobivamo površinu svih zidova. Duljinu i visinu jednog bloka množimo među sobom - dobivamo njegovu površinu. Od ukupne površine zida oduzimamo kvadraturu prozora i vrata, nakon čega preostalu površinu zidova podijelimo veličinom jednog bloka. Bit će ispravno napraviti zalihu materijala od oko 15% u slučaju pogreške u izračunima.

Garažu možete izgraditi vlastitim rukama, ako se prema svim fazama zadatka odnosite odgovorno i s dužnim strpljenjem.

Trakasti temelj sasvim je dovoljan za laganu konstrukciju od ekspandiranog glinenog betona, ali ispod trake prvo morate napraviti ispravnu oznaku. Crte za označavanje potrebno je povući izravno uz tlo, te tako da budu ravne, područje označiti klinovima i između njih povući konop. Prije kopanja rovova provjerite jesu li svi kutovi ispravno postavljeni.

Zidovi jame moraju biti zaštićeni od ispiranja vodonepropusnim polietilenskim filmom. Na dno se izlije jastuk od pijeska i šljunka, koji se mora proliti vodom - tako će se pouzdanije uhvatiti. Formiranje jastuka vrši se u slojevima debljine 10 cm ili više, nakon svakog sloja ulijeva se sloj betona, ali tek nakon što se mješavina pijeska i šljunka osuši. Zadatak neće biti moguće izvršiti brzo, ali ne biste trebali zanemariti zahtjev radi trajnosti temelja.

Revizijska jama se postavlja odmah nakon izlijevanja temelja ili u procesu formiranja njegovih slojeva. Važno je ispravno izračunati parametre udubljenja: širina ne može premašiti međuosovinski razmak automobila, pa čak i trebala bi biti 20 cm manja za udobnu vožnju u garažu. U prosjeku, širina jame izlazi oko 80 cm. Dubina strukture je rast vlasnika, plus oko 20 cm zaliha, što vam omogućuje da se okrenete.

Pod odgovarajućim dimenzijama (ali s pristojnom marginom) kopaju jamu, čije je dno, opet, prekriveno šljunčanim jastukom, ali ne pijeskom, već glinom - ima vodonepropusna svojstva. Jastuk se formira u nekoliko uzastopnih slojeva, nakon čega se prekriva filmom kako bi se pojačao učinak. Tek nakon toga, dno se izlije betonom - već na vrhu filma.

Pod garaže se mora shvatiti ozbiljno - doživjet će puno veće opterećenje od poda u dnevnoj sobi. Istodobno, shema za izradu poda u garaži vrlo je slična gore opisanom stvaranju temelja, samo bez kopanja rovova. U ovom slučaju, jastuk od pijeska i šljunka također se postavlja u nekoliko slojeva i prolijeva se vodom. Ne preporuča se štedjeti na materijalima.

Kako biste povećali čvrstoću i izdržljivost poda, stručnjaci savjetuju da prvo položite armaturnu mrežu preko gornjeg sloja jastuka, a tek onda napunite betonom. Drobljeni kamen dodan u beton pomoći će dodatnom poboljšanju učinka.

Možete početi graditi zidove tek nakon što su riješeni svi problemi s temeljima i podom. Debljina jednog betonskog bloka od ekspandirane gline bit će sasvim dovoljna za sigurnost i pouzdanost, a općenito se zidanje od takvog materijala ni po čemu ne razlikuje od opeke, osim povećane brzine izvedbe.

Za postavljanje temelja zidova izvodi se postupak koji smo radili odvojeno za pod - na trakasti temelj postavlja se mreža koja se izlije betonom i izravna. Povrh toga (nakon što se otopina skruti) postavljaju se blokovi, praznine između kojih su obložene žbukom. Sljedeći red treba biti pomaknut za pola bloka od prethodnog reda kako bi se pravilno rasporedila težina konstrukcije.

Možete zamisliti mnogo opcija dizajna krova, ali predvidljivo najjednostavnija će biti odluka u korist kosog krova. Temeljni uvjet za to je pouzdanost, jer automobil unutar zgrade mora biti zaštićen od atmosferskih oborina.

Za početak se izrađuje drveni okvir od šipke, koji će se prilijepiti za zidove sa izbočenim rubovima sa svih strana kako ga ne bi odnio vjetar. Prije montaže drvo mora biti impregnirano posebnim antisepticima i spojevima koji će materijal učiniti izdržljivim čak iu vanjskim uvjetima.

Kada je krovni okvir sastavljen i dobro prilagođen dimenzijama zidova, na njega se postavlja krovni materijal - glavna funkcija topline i hidroizolacije pada na njega. Na krovni materijal možete postaviti bilo koji krovni materijal po vašem izboru u skladu s uputama za ugradnju takvih proizvoda.

Nepoželjno je da se betonski blokovi od ekspandirane gline namoče, što znači da morate voditi brigu o vodonepropusnosti, koja će istovremeno štititi od gubitka topline. Građevinski materijal od prodiranja vlage možete zaštititi bitumenom, membranama na bazi polimera ili prodornom izolacijom. Svaka opcija je dobra na svoj način.

Danas je popularna prodorna izolacija koja nastoji istisnuti vodu iz pora i ispuniti ih sobom. Obrađeni materijal gubi svoju poroznost i prestaje upijati vlagu. Takve se impregnacije mogu koristiti čak i na već vlažnoj površini.

Opcija membrane je prilično proračunska: uz nisku cijenu možete postići dobru razinu zaštite zidova. Što se tiče bitumena, on je poznat graditeljima prošlih generacija, a iako se danas više ne smatra vrhunskim rješenjem, i dalje je popularan zbog svoje impresivne jeftinosti.

Ako su prozori za garažu neobavezni i mogu biti odsutni u načelu, onda ne možete bez vrata. Danas postoje tri glavne vrste vrata, koje ćete u svakom slučaju morati kupiti od proizvođača - teško ih je moguće napraviti vlastitim rukama. Ali teoretski, možete ga sami objesiti.

• Ljuljajuća konstrukcija sastoji se od dva lista - ovo je najstarije i najjednostavnije rješenje, koje je dragocjeno zbog izuzetne jednostavnosti i trajnosti strukture. Prvo morate zavariti okvir od čeličnih uglova i sigurno ga pričvrstiti u otvor, nakon čega možete objesiti vrata pomoću šarki. Neki majstori sami izrađuju krila od profesionalne ploče.

• Vrata s automatskim kliznim mehanizmom izgledaju lijepo i predstavljaju vrata koja klize u stranu, oslobađajući prolaz. Samostalna proizvodnja takvog uređaja gotovo je nemoguća, a morat ćete potrošiti veliki novac. U ovom slučaju, odlazećim vratima je potrebno mjesto kako ne bi ometali normalan život kućanstva i ne bi se zabili u ništa.

• Podizna vrata rješavaju problem slobodnog prostora, koji je bio u gore opisanoj rollback opciji, no inače su svi problemi identični.

Samo vlasnik sam odlučuje kako će ukrasiti unutarnje zidove novoizgrađene garaže, a on može napraviti izbor na temelju vlastitih estetskih preferencija. Pritom je preporučljivo odabrati materijale koji se odlikuju impresivnom izdržljivošću, iznimno su jednostavni za održavanje i ne upijaju prljavštinu, a u najboljoj verziji, uzimajući u obzir osnovne sigurnosne mjere, još uvijek ne izgaraju. Posljednji faktor, međutim, mnogi graditelji zanemaruju. S obzirom na to, najpopularnija su četiri završna materijala:

• oblaganje - relativno je jeftin, ali vam omogućuje stvaranje originalnog interijera;

• PVC ploče - traženi su zbog niske cijene, jednostavnosti ugradnje i estetske ljepote, ali ovo je najmanje ekološki materijal;

• pločica - skupa, ali definitivno najpraktičnija opcija;

• žbuka - opći naziv za niz završnih materijala s različitim svojstvima.

Kako izgraditi garažu od betonskih blokova od ekspandirane gline, pogledajte video.