Garaža od pjenastih blokova: prednosti i nedostaci zgrada, značajke instalacije

Ako imate automobil ili ga želite kupiti, morate se pobrinuti za garažu. Ako postoji želja da se ova soba učini individualnom i prikladnom za određenog vlasnika, onda je bolje ne kupiti, već je sami izgraditi. Blokovi pjene najjednostavnija su i najprikladnija opcija za brzo i učinkovito podizanje zidova i samostalnu izgradnju garaže.

Kada se pojavi automobil, svaki vlasnik prije svega razmišlja o mjestu svog parkiranja. Ostavljanje automobila na otvorenom je nepoželjno i također rizično. Vremenski događaji značajno će pokvariti izgled stroja i smanjiti vijek trajanja, osim toga, povećava se rizik od krađe ili drugih ozljeda od strane vandala. Da biste izbjegli sve to, morate kupiti ili izgraditi garažu.

Kupnja pojednostavljuje zadatak za vlasnika automobila, jer osim financija, ne zahtijeva nikakva druga značajna ulaganja. Ali da biste dobili garažu koja će zadovoljiti sve zahtjeve određene osobe, najlakši način je izgraditi je. Da bi ovaj proces bio dovoljno brz, možete ga izgraditi od blokova pjene, koji su nekoliko puta veći od opeke, jer se posao odvija puno brže.

Za takvu garažu ne možete bez temelja, koji se ulijeva uzimajući u obzir tlogdje će se zgrada nalaziti. U početku je potrebno izračunati dimenzije garaže kako bi se temelj pravilno napunio. Sama garaža može biti ugradbena, odnosno biti dio zgrade, spojena kada se dovršava na već gotovu zgradu. Pogodnija je samostojeća kuća za automobil, koja se gradi na slobodnom prostoru.

Položaj u odnosu na tlo također može biti različit - garaža se nalazi na njenoj površini, može biti dopola ukopana u zemlju ako je zemlja suha i čvrsta, ili potpuno pod zemljom ako ima vrlo malo prostora za garažu a na istom teritoriju potrebno je postaviti više objekata.

Kako bi automobil stao u garažu i imalo mjesta za odlaganje raznih stvari, preporuča se širina zgrade najmanje četiri metra, a duljina najmanje šest. Ako je tlo jako i suho, onda je lako izgraditi rupu za gledanje, a bolje je ne napraviti takvu strukturu za tlo s podzemnim vodama u blizini.

Blokovi pjene za svoje dimenzije su prilično lagani i vrlo izdržljivistoga je prikladno i ugodno raditi s njima. Takvi su elementi povezani uz pomoć posebnog ljepila, koji dobro fiksira blokove, ne dopuštajući hladnoći ili toplini da prođu unutra, stvarajući optimalne uvjete za skladištenje automobila. Duljina bloka pjene je 60 centimetara, širina i visina 30, odnosno 20 centimetara. Također je važno napomenuti dobre vanjske karakteristike materijala, koji praktički ne treba vanjsku doradu i uopće može biti prikladan bez njega.

Nakon što se donese odluka o izgradnji garaže, prva stvar o kojoj treba razmišljati je kreiranje projekta. Ova vrsta posla može se obaviti samostalno ili možete koristiti usluge stručnjaka. Ovisno o dostupnosti teritorija, po potrebi možete planirati veličinu buduće zgrade i susjednih zgrada.

Ako obitelj ima dva vozača i dva automobila, tada se u skladu s tim gradi i garaža. Zgrada za 2 automobila trebala bi biti prostrana kako bi automobili mogli lako stati pod jedan krov i da ima mjesta za odlaganje inventara, guma i drugih sitnica.Kada jako nedostaje prostora za jedan automobil, možete napraviti dvokatnu garažu, gdje će automobil stajati na prvom katu, a na drugom će se nalaziti punopravna radionica. S drugim katom postaje moguće opremiti ne samo radni prostor, već i mjesto za hobi, za neke je to glazba, za neke kolekcionarstvo i tako dalje.

Najuspješnije su dimenzije garaže 6 puta 4, gdje se ispostavilo da stavite automobil i nadopunite zgradu raznim kućanskim potrepštinama i opremite radnim prostorom. Ako postoji želja da napravite ne samo udobnu garažu, već i lijepu, može se opremiti potkrovljem, gdje možete obaviti dio posla ili imati priliku odmoriti se nakon popravka. Oni koji se vole okupati u parnoj kupelji mogu organizirati odgovarajući nastavak. Kupatilo može biti dio garaže, ali u ovom slučaju važno je obje prostorije što je više moguće izolirati kako voda i vlaga iz jedne ne bi dospjeli u drugu.

Nakon planiranja inspekcijske jame, važno je da se njezina dubina održava unutar utvrđenih normi za nju i ne prelazi dva metra. Prilikom planiranja izgradnje garaže potrebno je izračunati količinu materijala koji će biti potreban u radu. Ako je duljina zgrade šest metara, tada će za jedan red biti potrebno 10 blokova pjene. Izračunava se i njihov broj u visini.

Čim se riješi problem sa zidovima, možete prijeći na krov. Može biti prislonjena, građena s nagibom na jednu stranu ili imati standardni pogled na krov stambene zgrade, ali ne podignuta visoko od stropa garaže. Vrijedno je obratiti pozornost na materijal kojim će biti prekriven. Da biste to učinili, možete koristiti škriljevce, šindre, metal ili valovitu ploču. Svaka od gore navedenih opcija ima svoje prednosti i nedostatke, ali prva stvar na koju biste trebali obratiti pozornost je dostupnost bilo kojeg materijala s kojim možete izvesti niz radova.

Da biste izgradili dobru i kvalitetnu garažu, morate odlučiti o materijalu od kojeg je najbolje graditi. Blokovi pjene imaju nekoliko varijanti, stoga je važno znati razliku između njih kako biste napravili pravi izbor.

Postoje blokovi od:

• Gazirani beton - od kvarcnog pijeska, cementa, sredstva za stvaranje pora (aluminij u prahu ili prahu), kemijskih dodataka. Suha smjesa mora se razrijediti vodom, nakon čega se odvijaju kemijske reakcije i otopina je spremna za konačnu obradu u autoklavu ili komori za sušenje. Plinski blok ima svoje prednosti - ima ispravne granice i ravnu površinu, lako je raditi s njim, bušiti, brusiti, njegova visoka paropropusnost pomaže u brzom uklanjanju para iz prostorije i održavanju optimalne mikroklime unutar.

• Pjena blok ploča sastoji se od pijeska, vode, cementa i posebnog sredstva za pjenjenje. Posebnost su zatvorene pore, koje su ispunjene plinom, što pomaže u vodootpornosti i toplinskoj vodljivosti.

• Blokovi od ekspandirane gline su lagani materijali. Za njihovo stvaranje miješaju se cement, pijesak i ekspandirana glina, čime se dobivaju sferne granule. Od glavnih svojstava blokova ekspandirane gline može se primijetiti niska paropropusnost, niska cijena, veća težina nego u prethodnim verzijama, veći koeficijent toplinske vodljivosti, neravna površina materijala. Za gradnju od ovog materijala trebat će vam unutarnja i vanjska dorada blokova.

• Blok pepela dobiveni od sijanja granita i drobljenog kamena, pijeska ili riječnog šljunka, osim toga mogu se koristiti i drugi materijali koji više nisu prikladni za uporabu, kao što su lomljena cigla, stakleni ili betonski proizvodi. Postoji određena ovisnost koja regulira gustoću zadanog materijala, a ovisi o veličini čestica pepela, što utječe i na njegovu čvrstoću i na čvrstoću.

• Plinski silikatni blokovi nadmašuju sve ostale po snazi ​​i vanjskim karakteristikama. Za proizvodnju plinskih silikatnih blokova trebate koristiti kvarcni pijesak, vapno i cement. Postupak pjene odvija se zbog kemikalija. Otporne su na mraz, vatrostalne, jake i dolaze u raznim oblicima.

Korištenje konstrukcija od gaziranog betona omogućuje vam brzu i učinkovitu izgradnju pouzdane strukture. Korištenje betonskih blokova štedi vrijeme zbog svojih velikih dimenzija u usporedbi s konvencionalnom opekom.

Prilikom planiranja izgradnje garaže, prvi korak je briga o temeljima. Njegov izbor će se provoditi ovisno o tlu na kojem će biti podignut. Ako je tlo gusto i podzemna voda prolazi ispod dva metra, tada će za temelj biti dovoljno napraviti okvir dubok četrdeset centimetara za jednokatnu zgradu i sedamdeset centimetara za dvoetažni prostor za automobil i radionicu. U ovom slučaju moguće je napraviti rupu za gledanje, jer tlo to dopušta.

Ako se tlo uzdiže, onda je najbolje u potpunosti ispuniti platformu na kojoj će se graditi garaža, a zatim započeti gradnju. Inspekcijska jama je u ovim uvjetima nemoguća. Ako želite napraviti podrum na nestabilnom tlu, morate iskopati duboku rupu i napraviti trakasti ili pilotski temelj.

Nakon što je određena vrsta temelja, morate označiti njegovo mjesto. Na uglovima se ukopavaju kolci ili uglovi i uže se povlači. Kada se ova vrsta radova završi, potrebno je provjeriti ravnost uglova, a ako je sve normalno, možete iskopati rov, ako ne, kolci se preslažu dok se uglovi ne izjednače.

Kopa se rov dubok osamdeset centimetara ili metar. Širina temelja trebala bi biti deset ili petnaest centimetara veća od garaže. Pijesak se ulijeva na dno rova ​​sa slojem od 15 centimetara i zbija. Slijedi lomljeni kamen sa slojem od 10 centimetara, koji se također zbija. Zatim morate napraviti oplatu od dasaka, u koju se postavlja okvir od armature, zavaren prema mjerama gotovih rovova.

Okvir je napravljen tako da ćelije imaju visinu i širinu jednake deset centimetara. Nakon toga se priprema beton od cementa i pijeska u omjeru od 1 do 3. Osim toga, 4 ili 5 dijelova se puni šljunkom ili drobljenim kamenom, a koristi se i voda. Svaki otvor se izlijeva redom dok se djelomično ne osuši unutar tri ili pet dana. Kada su sve strane izlivene, cijeli temelj se izravnava i ostavlja da se suši tri do pet tjedana.

Kada je temelj gotov, prelazi se na ojačavanje podruma ili revizijske jame, ako bi trebalo biti u izgradnji. Tek nakon potpunog završetka svih ovih radova možete početi graditi zidove od pjenastog bloka, krećući se prema željenom cilju.

Za izgradnju garaže potrebna je određena količina materijala koji se može grubo izračunati kako bi se imala predodžbu koliko će se trebati kupiti i koliko će to rezultirati. Da biste izračunali broj blokova pjene, u početku morate razmisliti o izgledu garaže, hoće li u njoj biti prozora i koliko, koje će veličine biti vrata.

Nakon što su svi podaci primljeni, možete izračunati broj blokova za svaki od zidova. Budući da su dimenzije ovog materijala standardne, to neće biti teško učiniti. Sljedeći korak je potraga za materijalom, čija će cijena biti optimalna. To se odnosi na beton, pijesak i sve druge materijale. Svaki vlasnik je zainteresiran za izgradnju kvalitetnog prostora uz minimalne troškove.

Kako bi se izračunao broj betonskih kocki koje će se potrošiti na izlijevanje određene vrste temelja, postoje posebni kalkulatori.Nakon unosa parametara budućeg temelja, lako možete izračunati količinu materijala potrebnih za njegovu izgradnju.

Znajući potrebnu količinu ovog ili onog materijala, možete ga kupiti i obaviti posao. Proces izgradnje garaže je prilično dugotrajan, tako da ga možete sigurno podijeliti u faze i koristiti financije u skladu s njima. Takvo planiranje omogućit će vam da nabavite ono što vam je potrebno, ali u isto vrijeme moći ćete prikupiti sredstva za druge materijale koji će vam biti potrebni u sljedećoj fazi. Dakle, u nedostatku novca za cijelu garažu odjednom, nakon što ste ispravno izračunali količinu betona, pijeska, drobljenog kamena ili samih blokova pjene, možete postupno nastaviti s radom.

Za velike građevinske tvrtke razvijeni su cijeli programi koji vam omogućuju izračunavanje troškova za svaki dio posla. To pomaže izraditi procjenu, naručiti prve potrebne materijale i započeti proces izgradnje. Nije potrebno da običan čovjek koristi bilo kakve programe, pogotovo jer su plaćeni i skupo koštaju, važno je samo razbiti gradnju u faze i sustavno kupovati ono što je potrebno u određenoj fazi.

Da biste izgradili garažu vlastitim rukama, morate znati redoslijed rada. Fazno planiranje i montaža konstrukcije u skladu s pravilima i propisima omogućit će vam postizanje dobrog rezultata u najkraćem mogućem roku.

Korak po korak uputa je popis radnji koje će vam pomoći u organizaciji vašeg rada i učiniti ga relativno lakim i kvalitetnim. Dakle, izgradnja počinje činjenicom da je mjesto označeno klinovima, čime se određuje budući temelj. Potrebno je pregledati teritorij za prepreke koje bi mogle ometati slobodan ulazak i izlazak iz garaže.

Sljedeći korak bit će određivanje vrste tla i izbor temelja. Za teritorij koji se diže, morate potpuno ispuniti cijeli pod, izgradnja podruma i rupe za gledanje bit će nemoguća. Za gusto tlo s dubokom podzemnom vodom možete napraviti trakasti temelj, gdje su prikladni i podrum i rupa za gledanje. Oni su također postavljeni u ovoj fazi.

Nadalje, krilna vrata se ugrađuju na odstojnike, služe kao referentna točka i bit će element koji se nakon izgradnje zidova ne može podesiti, stoga ih je potrebno ravnomjerno postaviti i provjeriti njihovu učinkovitost.

Kada je ova faza gotova, morate prijeći na hidroizolaciju ispod podnožja zidova, koja je izrađena od rolo materijala. Tek nakon ove faze počinje izgradnja zidova. Ispravno je početi podizati zidove iz kuta. Prvi red se postavlja na cementno-pješčani mort. Zatim se koristi posebna ljepljiva otopina, blokovi se pomiču za jednu trećinu svoje duljine.

Čim visina zidova dođe do kraja vrata, potrebno je postaviti betonsku gredu nadvoja neposredno iznad otvora. Ako je krov planiran za kosi, onda je najbolje napraviti spuštanje na strani koja je najdalje od vrata. U slučaju da se napa neće ugraditi u garažu, tada se moraju napraviti male rupe na dnu i na vrhu zida kako bi zrak mogao cirkulirati u prostoriji.

Izgradnja zidova završava stvaranjem čvrstog ojačanog pojasa na koji će se polagati stropne grede. Potrebno ih je položiti, održavajući razmak od 80 centimetara, a krajeve greda treba iznijeti dvadeset centimetara izvan zida. Na donje rubove greda polažu se užlijebljene ploče koje će tvoriti strop. Na ovoj površini će se postaviti hidroizolacija.

Za krov je najbolje koristiti valovitu ploču zbog svoje lakoće i čvrstoće. Možete pokriti grede i škriljevce ako su dostupni. Rad se izvodi od stražnjeg zida do vrata i završava formiranjem vizira. Kada su svi radovi završeni, u tijeku je proces zagrijavanja ekspandiranom glinom, troskom ili staklenom vunom i estrihom zidova.

DOKada je garaža potpuno spremna, tada se sve što je potrebno može pričvrstiti na gotovu zgradu - kupalište, dodatna radionica, šupa ili bilo koja druga građevina koja će imati drugačiju ulogu od garaže.

U procesu izgradnje garaže važno je stalno provjeravati razinu pjenastog betona kako bi svaki blok bio potpuno ravan. Za prilagodbe postoji poseban gumeni čekić koji vam omogućuje pomicanje neravnomjerno položenog zida. Vrlo je važno to učiniti odmah, prije nego što se ljepilo stvrdne. Takve se aktivnosti provode tijekom cijele izgradnje. Kao rezultat toga, gotova garaža ima glatke zidove.

S glatkim zidovima, garaža se lako može ožbukati za bojanje ili se može nanijeti sloj dekorativne žbuke kako bi se stvorio jedinstven dizajn. Ako želite, zgradu možete obložiti europločom tako da izgleda spektakularno i njegovano.

Prilikom izgradnje garaže vrlo je važno ne zaboraviti na ventilaciju. Može se napraviti prisilno, što se smatra najboljom opcijom, ali postoje i drugi načini - ostavljene praznine u zidu odozgo i odozdo, ugradnja posebne mehaničke nape i druge mogućnosti.

Ako je tlo nestabilno i postoji opasnost od bliskog približavanja podzemne vode, najbolje je izbjeći izgradnju vidikovca ili podruma, koji će cijelu garažu spasiti od vlage. Ako je garaža napravljena kao dogradnja, onda se dodatna vrata mogu napraviti izravno iz prostora prema unutra kako bi se izbjeglo korištenje kapije ako nema potrebe za odlaskom automobilom.

Ako oborine padaju prečesto, tada će biti potrebno instalirati odvod i na krovu garaže i blizu njega. To je učinjeno tako da vlaga ne dođe na temelj i ne uništi ga. S takvom zaštitom, garaža će stajati mnogo dulje, njezina zaštitna svojstva neće biti ugrožena, a automobil će biti pouzdano zaštićen.

Ovisno o tome gdje će se točno graditi garaža, možete je izraditi raznih veličina. Imajući privatnu kuću, vrlo je prikladno pohraniti sav radni i vrtni alat u zasebnoj prostoriji. U ovom slučaju, garaža se može pričvrstiti na kuću i stvoriti izgled velike zajedničke zgrade, držeći sve u jednom stilu, ili obrnuto, odvojiti je i usredotočiti se na drugu vrstu dizajna.

Na dachi je garaža najčešće potrebna za privremeno parkiranje automobila i skladištenje sve opreme potrebne za rad. Ako u garaži postoji i podrum, tada će u njemu biti vrlo prikladno pohraniti usjeve ubrane s kreveta.

Ako planirate izgraditi garažu od nule, preporučljivo je proučiti najbolje mogućnosti izgleda i izgradnje, odlučite o sustavu otvaranja vrata, prisutnosti ili odsutnosti prozora. Samo ozbiljnim i temeljitim pristupom pitanju može se dobiti dobra i kvalitetna garaža, u kojoj je sve unaprijed predviđeno i svaka stvar ima svoje mjesto.

Za prednosti i nedostatke blokova od pjenastog betona pogledajte sljedeći video.