Garaža za olovke: značajke dizajna, prednosti i mane

Garaža za olovke je kompaktna, ali prostrana pravokutna struktura dizajnirana za spremanje vozila i drugih stvari. Za proizvodnju takve garaže najčešće se koristi valovita ploča, postoje zgrade od održive plastike. Ali prva opcija je najpopularnija. To je zbog značajki dizajna i niza prednosti koje posjeduje.

Većina vlasnika automobila odavno je zamijenila tradicionalne garaže školjki pernicama. Njihov dizajn nije težak.

Kutija je izrađena u obliku okvira od pocinčanog profila i cijevi. Montaža se izvodi zavarivanjem i vijcima, svi šavovi su obloženi posebnim antikorozivnim sredstvom. Zatim je površina obojana pentaftalnim emajlima.

Zidovi i krov konstrukcije obloženi su valovitom pločom. Za pokrivanje krova koristi se valovita ploča visine do 50 mm. Krov je položen na vodoravne stropne grede bez međurešetke.

Vrata mogu biti krilna ili podizna, u ovom slučaju izbor ovisi samo o željama kupca. Vrata za podizanje odlikuju se svojom izdržljivošću i jednostavnošću korištenja, pa se češće biraju.

Dimenzije garažne pernice mogu biti različite i namijenjene su biciklima ili motociklima površine od 7 m2 do 9 m2 ili dizajnirane za velike automobile površine 4x6 m ili više.

Dimenzije garažnog kofera izravno ovise o dimenzijama automobila. Također, trebali biste unaprijed razumjeti trebate li slobodan prostor za postavljanje polica. Prema standardu, čelične konstrukcije moraju imati izlaz unutar 1 metra sa svake strane.

Do danas postoje 2 vrste garaža za olovke:

• proizvod za jedno vozilo dimenzija 3x6x2,5 m;
• široki model dizajniran ne samo za spremanje automobila, već i za malu radionicu dimenzija 3x9x3 metra.

Unatoč činjenici da se izvana kućište za garažu čini masivnim i teškim, zapravo, njegova težina s krovom bez temelja varira unutar dvije tone. Zbog činjenice da su parametri dizajna mali i kompaktni, ovo je model koji odabire većina vlasnika automobila. Sada nema potrebe za instaliranjem moćnih konstrukcija s temeljom.

Imajte na umu da težina zgrade ne ovisi samo o njezinoj veličini i obliku, već i o debljini metala. Ako se koristi valovita ploča debljine 2 mm, masa garaže bit će otprilike 1 tona. Ako je debljina lima unutar 6 mm, tada će garaža težiti više od 2 tone. Uzmite u obzir to pri odabiru manipulatora za opterećenje.

Garaža za pernice odlična je opcija za one koji žele uštedjeti novac. Njegov trošak je znatno niži od cijene kapitalnih zgrada. Takva se garaža savršeno uklapa u bilo koji eksterijer bez narušavanja cjelokupnog arhitektonskog plana.

Također, garaža za pernice dobar je izbor za uštedu prostora. Dizajne možete odabrati samo za spremanje automobila ili možete odabrati garažu uzimajući u obzir činjenicu da će se u njoj pohraniti drugi pribor.Prije kupnje odlučite trebate li mjesto za pohranu dijelova i alata, proizvoda za njegu vozila i koliko vam je prostora potrebno za servisiranje stroja. Uzimajući u obzir sve ove nijanse, možete odabrati dizajn koji će zadovoljiti sve vaše zahtjeve i želje.

Neosporna prednost konstrukcije je što je montažna, zbog čega je možete transportirati i montirati na drugom mjestu. Garaža će pouzdano zaštititi vozilo od utjecaja okoline, neće se bojati loših vremenskih uvjeta, neravnina i grana koje padaju.

Garaže-kovčezi se postavljaju zasebno ili se mogu pričvrstiti na kuću. Postoje standardne dimenzije dizajna, ali je moguće napraviti individualnu narudžbu.

Također je vrijedno napomenuti trajnost proizvoda - vijek trajanja doseže 70 godina. Ako je potrebno, vlasnik može izolirati zidove, napraviti police ili police iznutra, na koje će pohraniti male predmete.

Postoje i druge prednosti garaže za pernice:

• objekt nije potrebno registrirati;
• površina je obložena posebnim sredstvom koje štiti od korozije;
• nema potrebe za stvaranjem jakih temelja, što štedi ne samo financije, već i vrijeme;
• atraktivan izgled, bez obzira na boju.

Potražnja za takvim dizajnom odavno je dokazala da je garaža za olovke najbolje mjesto za pohranu vozila. Uz pravilnu montažu i ugradnju, automobil dobiva zaštitu od vjetrova i raznih padalina. Prema proizvođačima, krov je projektiran za maksimalno opterećenje od 100 kg po m2. Unutra u pravilu nema izolacije, u prostoriji nema kondenzacije i vodene pare, što čini skladištenje još boljim. Ljeti, zbog grijanog krova, ventilacija konstrukcije samo se poboljšava. Mala težina omogućuje postavljanje garaže bez temelja, pa se smatra privremenom zgradom.

Jedini nedostatak ovog dizajna je slaba otpornost na provalu, pa se vlasnik mora pobrinuti za dodatnu zaštitu konstrukcije.

Trošak montaže i montaže zgrade iznosi 10% cijene objekta. Ali većina ljudi koji su se ikada susreli s građevinskim radovima radije sastavljaju ovu strukturu sami.

U početku morate pripremiti mjesto za instalaciju, uklonite busen i pažljivo izravnajte horizont platforme pomoću nabijača i nivelete. U pravilu se mjesto u početku posipa šljunkom i nabija drvenim čekićem. Zatim se izlije sloj pijeska, nakon čega možete početi prikupljati i instalirati garažu.

• Prvi korak je sastavljanje baze i bočnih zidova. Prije montaže, prema shemi se izračunavaju i nabavljaju čelični dijelovi potrebnih veličina i oblika. Prema shemi ugradnje, svaki dio je označen i potpisan u skladu sa svojim položajem u okviru.
• Donja kontura se sastavlja, instalacijski klinovi se zabijaju u tlo, zatim se postavlja pravokutnik donje konture, vijcima i točke se fiksiraju opremom za zavarivanje. Ako su sve dijagonale jasno poravnate, tada su potpuno zavarene. Zatim su poprečni donji dijelovi zavareni.

• Vertikalni stalci su pričvršćeni na dno, moraju se izravnati mjernom trakom, odvojkom i razinom.
• Horizontalne cijevi su pričvršćene vijcima. Također ih je potrebno popraviti aparatom za zavarivanje.
• Gornja kontura je zavarena od cijevi i profila. Bočni dijelovi se montiraju na okomite stupove i nakon poravnanja pričvršćuju zavarivanjem i vijcima. Isti posao treba učiniti s skakačima prednje i stražnje stijenke garaže-pernice.
• Na okviru je valovita ploča pričvršćena samoreznim vijcima i postavljena su vrata.

Profesionalci savjetuju, nakon dovršetka montaže glave samoreznih vijaka, zavarite ili uklonite žlijeb odvijača s brusilicom. Prilikom odabira vrata obratite pozornost na modele za podizanje. Oni smanjuju i ravnomjerno raspoređuju opterećenje na prednji zid zgrade. Trošak krilnih vrata je manji, ali nakon nekoliko godina često će se morati izravnati i preklopiti preko okvira, tako da neće trajati koliko bismo željeli.

Ako niste sigurni da se možete nositi s tako velikim poslom, bolje je odmah potražiti pomoć od iskusnih stručnjaka koji će sastaviti strukturu što je brže moguće, tako da će trajati dugo.

Garažna pernica, po želji, može se izolirati mineralnom vunomTo će smanjiti temperaturne fluktuacije i poboljšati ventilaciju, što će rezultirati optimalnim uvjetima za pohranu stroja unutra. U toj situaciji možete koristiti polistiren ako je garaža instalirana u zaštićenom prostoru, inače zlobnici mogu lako zapaliti strukturu. Također, imajte na umu da se voda i snijeg ne skupljaju unutra. Preporuča se zatvoriti jaz između dna obloge i tla slijepim područjem od pješčanog jastuka i pločica za pločnik.

Da biste uspješno dovršili izgradnju garaže za olovke, najprije morate pažljivo razmisliti i o najmanjim detaljima i svakako ih označiti na crtežu. Izrada dijagrama pomoći će vam da s maksimalnom točnošću odredite potrebnu količinu materijala i uštedjet ćete puno novca. Razmotrite u sobi prisutnost svih vrsta kompaktnih, ali prostranih ormara u koje možete staviti alate i rezervne dijelove.

Za informacije o tome kako sastaviti garažu od valovite ploče, pogledajte sljedeći video.