Značajke proširenja garaže do kuće

Kod nas se sve češće mogu susresti garaže koje u početku nisu bile ugrađene u stambenu zgradu, već su joj pridružene, a sudeći prema materijalu i općem obliku konstrukcije, dograđene nakon završetka kuće kao takve. Ovo nije samo jedan od mogućih, već možda i najbolji način za postavljanje garaže, ali o svemu dosljedno.

Garaža pričvršćena uz kuću nije apstraktna fantazija samoukih dizajnera, već potpuno praktično rješenje koje će više puta dokazati svoju izvedivost u budućnosti. Procijenite sami koje prednosti daje.

• Ušteda novca. Jedan zid za garažu je već spreman - ovo je vanjski zid kuće, nećete morati trošiti novac na njegovu izgradnju. Dodajte tome da se grije iznutra, što znači da garaža i bez grijanja više neće biti hladna kao u samostojećoj ili možete uštedjeti na istom grijanju. Koju god komunikaciju unesete u garažu, ona će također izaći jeftinije, jer neće biti tako daleko da ih izvučete iz kuće.
• Ušteda prostora. Nije svaki vlasnik kuće dovoljno sretan da ima ogromno imanje - neka se zbije na nekoliko stotina četvornih metara. Ako se na mjestu nema gdje okrenuti, bilo bi kriminalno raspršiti slobodan prostor, podići zasebnu zgradu za automobil, jer je proširenje uvijek kompaktnije.
• Pogodnost. Priključena garaža u 99% slučajeva ima izravan izlaz iz kuće - u nju možete ući bez izlaska van. To znači da zimi ne morate navlačiti donju jaknu ako odmah uđete u topli automobil iz tople kuće i odete na podzemni parking svoje tvrtke. Osim toga, priložena garaža može se koristiti kao skladište za razne kućanske potrepštine, a iz istog razloga hitan pristup njoj bez ikakvih problema uvijek će biti prikladan, čak i po jakom hladnom vremenu, čak i po kiši i snijegu.

Teško je pronaći nedostatke takvog rješenja - točnije, oni su također mogući, ali malo vjerojatni. Netko se boji da će karakteristični mirisi ući u kuću, ali uz pravilno opremljenu ventilaciju u produžetku ne bi trebao biti iskren miris benzina, a u nedostatku propuha, miris neće prodrijeti kroz čvrsto zatvorena vrata. Naivno je i misliti da će u nedostatku vlasnika uljezi ući u kuću kroz garažu – ako ne želite ukrasti automobil, koji je često samo najvrjednija imovina, postavite pouzdanu kapiju, a zatim sigurno neće biti ništa lošija zaštita od gradnje prozora.

Možda je jedini logički opravdan rizik da ako je jedna komponenta deformirana, druga će neizbježno stradati., no malo je vjerojatno da će očuvanje samostojeće garaže biti utješni faktor za osobu koja ima nagnutu stambenu zgradu.

Postoje uvjeti čije je ispunjenje, ako nije potrebno, onda vrlo poželjno pri dodavanju garaže. Evo najvažnijih.

• Garaža je gotovo uvijek pričvršćena s desne ili lijeve strane. Dodavanjem s prednje strane uništit će se fasada, a garažu koja se nalazi iza kuće bit će nezgodno napustiti, a prilaz će zauzeti pola dvorišta.
• Udaljenost do ograde mora biti u skladu s važećim građevinskim propisima. Danas bi od garaže do ograde trebao biti barem metar.
• Iako proširenje gotovo uvijek teži manje od kuće, dubina temelja trebala bi biti ista. Ako zanemarite ovaj trenutak, kada tlo nabubri, riskirate dobivanje velikih deformacija oba objekta.
• Kako bi se izbjegle gore opisane deformacije, najbolje je konstrukciju dogradnje položiti u izvorni plan za izgradnju same kuće. Zajednički temelj za oba segmenta osigurat će građevinu povećanu stabilnost, a skupljanje tla odvijat će se istovremeno i ravnomjerno, bez ekscesa.
• Iako se čini da je izlaz iz garaže izravno u kuću najprikladniji i najlogičniji, u aneksu, osim garažnih vrata, vrijedi napraviti i "ljudska" vrata na ulicu. Ovo je osnovno pravilo zaštite od požara, koje vam omogućuje hitnu evakuaciju u slučaju požara bilo gdje u prostoriji.
• Vatrogasni alarm u pripadajućoj garaži je kritičan jer bi u protivnom požar mogao izgorjeti cijelu kuću. Pravovremeno upozorenje vlasnika da se dogodila nesreća u garaži omogućit će ljudima da poduzmu hitne mjere kako bi spasili sebe i svoju imovinu.
• Ako je kuća drvena, odnosno građena od drveta ili bilo kojeg drugog materijala drvnog porijekla, da njegov zid, koji se nalazi uz garažu, mora nužno biti potpuno izoliran sa strane potonje uz pomoć nezapaljive obloge. Strogo je zabranjeno graditi samu garažu od materijala koji podržavaju izgaranje.
• Prije izgradnje proširenja morate dobiti dozvolu za takvu operaciju.dostavljanjem ažuriranog plana građenja nadležnom tijelu.

Najpouzdanija, kapitalna verzija materijala je predvidljivo opeka - ona je i izvana idealno prikladna za ciglenu zgradu, lijepa je i nezapaljiva, lako se gradi i dobro zadržava toplinu. Alternativno se koriste gazirani beton, blokovi pjene i plinski silikatni blokovi - sve su to lagani materijali, čiji svaki fragment ima ozbiljne dimenzije, što također značajno ubrzava postupak izgradnje.

Izvana su zidovi koji se razlikuju po izgledu obloženi opekom, ali za te potrebe nije potrebno toliko. U potrazi za jednostavnošću ugradnje, mogu se koristiti i SIP ploče, a za brzinu (ali na račun pouzdanosti i estetike) možete izgraditi okvir čak i od željeznih ploča.

Kao dodatne materijale vrijedi nabaviti beton i krupni pijesak za miješanje morta, grubu armaturnu mrežu, oplatne ploče, a pri gradnji od gaziranog betona - i posebno ljepilo.

Možete sami izgraditi objekt, naoružani za to lopatom za kopanje temeljne jame, čekićima i čekićima, mjernom trakom, odvojem, građevinskom razinom, lopaticom, brusnom pločom i pilom. Za miješanje betona vrlo su korisni mješalica za beton i potopni vibrator.

Svaka gradnja započinje projektom na kojemu moraju biti prikazani apsolutno svi elementi s naznakom veličine - to je jedini način na koji možete ispravno nacrtati crtež, još jednom ga provjeriti i sami implementirati. Nemojte biti lijeni - čak i vrata trebaju biti prikazana na planu, a ne samo rupa za njihovu ugradnju. Ako želite pokrenuti električno ožičenje i opskrbu vodom - navedite i njih, to će vam pomoći, uključujući i pri kupnji materijala.

I zapamtite: svaki projekt prvo zahtijeva cjelovitu izradu crteža kako bi ih nadležna tijela mogla odobriti.

Čak i ako se proširenje gradi znatno kasnije od ostatka zgrade, a za njega se postavlja poseban temelj, vrsta temelja i dalje mora odgovarati onome što je izgrađeno ispod stambenog dijela. Teritorija planirana za izgradnju je očišćena, kontura temelja označena je zabodenim klinovima s rastegnutim užetom, sve se ponovno provjerava, a već duž konture užeta kopaju rovove ili rupu.

Nakon što je garaža pričvršćena, njezin temelj mora biti povezan s temeljem kuće. Veza se izvodi i prije izlijevanja betona - najčešće je armatura jednostavno vezana jedna za drugu ili zavarena. Alternativno se klinovi armature zabijaju u postojeći okvir i uz njih se izrađuje drugi temelj. Ponekad je prostor ispunjen plastičnim materijalom – tada temelji nisu čvrsto povezani i svaki se može skupiti na svoj način. Sam temelj se gradi prema klasičnim uputama za odabranu vrstu temelja.

Zbog svoje lakoće, garaža obično ne zahtijeva previše debele zidove, stoga se pri podizanju od blokova materijal postavlja u jedan red, ali je bolje staviti cigle u jedan i pol red. Polaganje svakog sljedećeg reda vrši se "puzanjem" na šavove prethodnog reda - zbog toga se dobiva zid, a ne vitke hrpe, koje ni na koji način nisu međusobno povezane. Polaganje počinje od uglova, ali važno je ne zanemariti redovite provjere ravnosti zida - za to možete koristiti građevinsku razinu ili okomito ovješeno uže.

Za pripadajuću garažu neizgovoren, ali logičan standard je kosi krov usmjeren od kuće - dvovodni krov bi doveo do nakupljanja vlage uz zid stana. Garažu možete pokriti bilo kojim materijalom - od škriljevca i pločica do profiliranog lima, ali ispod njih svakako treba postaviti hidroizolacijski sloj, inače se iz automobila neće primijetiti da je bio u garaži. Prilikom odabira krovnog materijala, većina vlasnika preferira opciju da je sama kuća prekrivena - tako cijeli arhitektonski objekt izgleda holistički i uredno.

U većini slučajeva, priložena garaža je niža od same kuće, stoga je krovni krov garaže napravljen čak i strmiji nego na glavnoj zgradi - vlaga se ni u kojem slučaju ne smije nakupljati na spoju.

U većini garaža, vrata zauzimaju gotovo cijeli prednji zid, stoga izravno utječu na estetsku percepciju proširenja. S obzirom na to, razumno je odabrati vrstu i materijal vrata koji će se uklopiti u stil zglobne zgrade i neće pokvariti cjelokupni izgled posjeda.

Klasične krilne kapije najlakše je kupiti i ugraditi, ali imaju svoje nedostatke. Kada se otvore zauzimaju puno prostora, što znači da je dio slobodnog prostora ispred garaže zapravo "dodijeljen" dogradnji i ne može ga zauzeti nešto korisno. Prema rezultatima snježnih padalina, ovakva vrata neće biti tako lako otvoriti, a to je već kritična situacija ako vlasnik, primjerice, kasni na posao.

Za moderniju alternativu razmislite rolo vrata i sekcijska vrata, koji se danas sve češće stavljaju. Ne samo da ne zauzimaju dodatni prostor na otvorenom i ne ovise o oborinama, već se mogu otvarati i zatvarati na daljinu, što uvelike ubrzava izlazak iz garaže i parkiranje natrag u nju. Štoviše, za razliku od metalnih krilnih grilja, rolo i sekcijski modeli izrađeni su od materijala s mnogo većim svojstvima zvučne i toplinske izolacije.

Postupak registracije proširenja nije tako kompliciran kao što se čini, ali svakako ga trebate proći. Da biste to učinili, potrebno je dostaviti paket dokumenata najbližem BTI-u, koji se sastoji od sljedećih dokumenata (sve kopije):

• potvrdu koja potvrđuje da ste vlasnik kuće i teritorija;
• plan stambene zgrade;
• prijedlog projekta budućeg dogradnje;
• tehnička putovnica postojećeg objekta;
• službena odobrenja dizajna.

Bilo koje pitanje u vezi s dokumentacijom ili procedurom može se prethodno postaviti u istom ZTI - tamo će vam reći i potaknuti sve u skladu sa stvarnošću vaše regije i važećim zakonodavstvom. Vrijeme odobrenja projekta uvelike ovisi o opterećenosti ustanove, ali to definitivno nisu godine ili mjeseci, već će se reći u samom ZTI-u. Gradnju možete započeti tek nakon dobivanja dozvole, jer projekt koji vam se čini idealnim može na kraju biti odbijen.

Za informacije o tome kako pričvrstiti garažu na kuću vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.