Shell garaža: prednosti i nedostaci, standardne veličine

Uz izdržljive garaže od cigle ili limova popularne su i školjke tzv. Zapravo, oni su privremena opcija za sklonište za automobile, pa se mogu premjestiti ili rastaviti.

Garaža je dobila ime po tome što oblikom doista podsjeća na urednu metalnu školjku. Popularnost je stekao zbog niske cijene i kompaktne veličine. Takvu strukturu lako je instalirati izravno na vaše mjesto pored kuće. Čak ni službenici zakona to ne mogu zabraniti, jer se školjka ne može klasificirati kao punopravna garaža - samo kao tenda za automobil.

Ako se vlasnici odluče izgraditi vlastitim rukama, tada će uštede u obiteljskom proračunu biti značajne.

Usput, unatoč kompaktnoj veličini, ova vrsta strukture ne uključuje samo automobil, već i alate potrebne za popravak, vrtne alate ili laka vozila kao što su skuter ili kolica.

Čvrsta garažna školjka dobro štiti automobil od potencijalnih prijetnji. Metalna tenda skriva automobil od kiše, snijega i ostalih vremenskih iznenađenja.

No, osim gore navedenih prednosti, postoji niz nedostataka.

• Koliko god zgodna bila garaža od školjki, ona je ipak znatno manja od klasične zgrade od cigle. Unutrašnjost zgrade je skučena i neudobna. U nekim slučajevima nemoguće je čak i otvoriti vrata automobila.
• Garaža za školjke izgleda nepredstavljivo. Mnogi ga baš iz tog razloga ne žele instalirati, vjerujući da će narušiti izgled stranice. Osim toga, s vremenom površina postaje hrđa ili sklona koroziji.

Klasična školjkasta garaža služi za odlaganje osobnog automobila. U pravilu se sastoji od dva čelična ili armiranobetonska krila. Jedan od njih je čvrsto fiksiran i stoji na podu. Ali druga se, poput kapije, otvara. Diže se, okreće se i leži na vrhu baze kapije.

Za izradu garaže koristi se izdržljiv metal. Debeli listovi, u pravilu, teže puno. Obično je njihova težina unutar tone. Stoga može biti teško raditi s njima bez upotrebe posebne opreme.

Također treba napomenuti da je školjku gotovo nemoguće podići i premjestiti bez dizalice.

Dizajn s dva lista mnogi smatraju ranjivim. Doista, snijeg ili kišne kapi mogu lako pasti u jaz između njih. Kako bi dodatno zaštitili automobil, stručnjaci preporučuju korištenje raznih brtvila. Alternativno se kupuju i cerade. Međutim, ova opcija je također rizična, jer metal može zahrđati ispod cerade.

Osim vremenskih uvjeta, automobil mora biti zaštićen i od vandala. Brava se postavlja na spoju dvaju krila. Školjke su obično lak plijen potencijalnih pljačkaša. Zato preporuča se odabrati najpouzdanije sheme zaključavanja.

Kao iu slučaju standardne garaže, parametri školjke ovise o tome kakav automobil planiraju držati u njoj.Uobičajeni parametri su dva i pol metra visine, tri metra širine i šest metara dužine. To je, u pravilu, dovoljno da vozač sigurno parkira automobil bez dodirivanja zidova.

Za izradu takve strukture koriste se čvrsti listovi metalnog profila. Puno je težak, pa se morate dugo petljati s rezanjem i ugradnjom.

Postoji nekoliko glavnih vrsta takvih garaža, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke.

Prema prirodi mjesta, strukture se dijele na priložene i ugrađene. Druga vrsta je loša po tome što se može graditi samo u procesu izgradnje kuće od nule. Postavlja se u podrumsku etažu, a po želji može imati i ulaz u kuću. Tako zimi možete ući u svoju garažu bez hodanja po hladnoći. Ako je zaštitna zgrada za automobil bila potrebna nakon što je kuća obnovljena, tada biste trebali odabrati drugu opciju. Naime - priložena garaža, koja se može smjestiti pored kućišta, čak i biti pričvršćena na nju pomoću prikladnog hodnika.

Zasebno se razlikuje sklopiva metalna verzija školjke. Mogu se postaviti bilo gdje, čak i usred dvorišta. Kompaktne zgrade ovog tipa mirno su smještene čak iu gradu, a ne samo u ljetnim vikendicama.

Posljednja klasifikacija je podjela školjki ovisno o materijalu od kojeg su izrađene. Mogu biti blokovi ili metalni. Mehanizmi koji otvaraju vrata također su različiti. Mogu biti mehanički ili automatski.

Svaka garažna konstrukcija ovog tipa gradi se u nekoliko faza.

Prije izgradnje morate odrediti idealno mjesto za izgradnju školjke. Za garažu morate odabrati ravnu površinu, idealno ispunjenu betonom.

Također je vrijedno odlučiti u kojem smjeru treba otvoriti krilo. Najčešće pokušavaju postaviti školjke na način da je prilaz kratak i zgodan. Iz tog razloga se nalaze bliže vratima.

Sljedeći korak je odabir pravih alata. Zadatak nije težak, ali netko tko nikada nije radio ništa slično morat će se petljati kako u procesu rada, tako iu izboru materijala i improviziranih sredstava.

Osnova garaže je izrađena od metalnih profila. Stoga će vam trebati velike ploče i aparat za zavarivanje za njihovo povezivanje. Režu se pomoću brusilice i seta diskova. Također treba paziti da pri ruci imate različite mjerne instrumente. Njihov popis je prilično kratak: čeljust, mjerač vrpce, hardver.

Kada su sve komponente odabrane, možete početi graditi sklonište za automobil. U pravilu je za izgradnju školjke potrebno oko pet do sedam dana. Pogotovo ako osoba nikada nije učinila ništa slično.

Prva faza izgradnje je priprema jedinica. Pojedinačni dijelovi mogu biti različitih veličina. Parametri su usklađeni s automobilom. Za veliki automobil treba vam veliko sklonište.

Za fiksni dio trebat će vam ne samo široki metalni lim, već i dva stalka izrezana iz čeličnog kuta. Postavljeni su na rubovima, a na vrhu su povezani pomoću posebne metalne prečke, koja bi trebala biti široka kao buduća garaža. Svi ti dijelovi su zavareni zajedno, što rezultira strukturom koja nejasno podsjeća na nogometni gol. Kao i ova vrata, budući oslonac zahtijeva dodatne drvene potpore.

Metalni luk se može izraditi i ručno. Nemoguće je saviti čelični kut bez upotrebe dodatnih alata, pa će biti potrebno zavarivanje, s kojim se baza može podijeliti na dijelove širine tridesetak centimetara.

Drugi dio skloništa izrađen je po istom principu, međutim, potrebno ga je malo proširiti. Povećanje ovog dijela je važno, jer se bez toga neće moći potpuno otvoriti.

Nakon što su svi praznini napravljeni, možete nastaviti na fazu montaže. U tom trenutku se dva dijela ljuske spajaju. Oba obratka moraju biti postavljena na ravnu površinu i točno odrediti gdje će se šarka učvrstiti. Umjesto toga mogu se koristiti i jednostavne garažne šarke.

Fiksni dio obratka je fiksiran u ovoj fazi. To se može učiniti pomoću sidrenih vijaka. Zatim je pričvršćen drugi dio. Kada je okvir spreman, oba dijela možete obložiti metalnim trakama. Također ih je potrebno pripremiti unaprijed, izračunavši koja je visina i širina potrebna.

Na spoju dva odvojena dijela, neophodno je zavariti šarke za bravu ili ugraditi drugu zaštitnu konstrukciju. Nakon završetka pripremnih radova, možete nastaviti s radom s površinama. Prva stvar trebat će vam sredstvo protiv korozije, koji će zaštititi školjku od vanjskih oštećenja. Sljedeći sloj je boja... U pravilu se bira siva jer je najsvestranija i najmanje se prlja.

U nekim slučajevima, vozači, naprotiv, pokušavaju istaknuti garažu čineći je svjetlijom. Da biste to učinili, nije potrebno potpuno obojiti cijelu metalnu podlogu. Ponekad je dovoljno samo nanijeti nekoliko svijetlih pruga na spoj. Ove pernice izgledaju zanimljivije, a slikanje ih neće uvelike povećati potrošnju.

Školjke izrađene od izdržljivih metalnih profila imaju mnoge prednosti. Ali zbog velike težine, problema s kretanjem i drugih nijansi, mnogi još uvijek traže druge, prikladnije opcije. Jedna od njih može se nazvati garažom iste vrste, ali izrađena od tkanine za tende.

Dizajn potrebne visine također će osigurati pouzdanu zaštitu od kiše i užarenog sunca. Kao obične visokokvalitetne tende, ne propušta ni vjetar ni vodu. Za zaštitu automobila možete koristiti ili ceradu ili poliestersku tkaninu impregniranu raznim zaštitnim spojevima... Ova verzija školjke savršena je za privremeno stanovanje, na primjer, za ljetnu vikendicu ili prigradsko područje u kojem obitelj ne živi tako dugo.

Školjke su vrlo udobne i kompaktne. Kako bi bili još bolji, možete se poslužiti dodatnim savjetima.

Tako će se, na primjer, automobilistima koji provode puno vremena popravljajući ili ugađajući automobil svidjeti ideja da barem malo izoliraju garažu. Da biste to učinili, morate ga iznutra obložiti pločama. Klasična opcija grijanja ovdje nije prikladna.

Ne vrijedi štedjeti na izolaciji konstrukcije na isti način kao i na njezinoj zaštiti. Antikorozivni premaz odabran za zaštitu metala mora biti visoke kvalitete kako bi zgrada trajala dulje. Ako se školjka postavi na mjesto s hladnom ili kišnom klimom, tada će se zaštitni sloj morati obnoviti tijekom vremena. O tome ne ovisi samo izgled garaže, već i razina sigurnosti automobila.

I, na kraju, prije postavljanja "pernice", pogotovo u gradu, vrijedi još jednom provjeriti koliko je to legalno. Zakoni se mijenjaju s vremenom. Kako biste bili sigurni da se nova zgrada neće prisilno rušiti ili preseliti na drugo mjesto, morate pojasniti koja su pravila sada na snazi.

Sljedeći video daje pregled nadstrešnice za automobil.