Kako izolirati metalnu garažu: metode i preporuke

Tipična metalna garaža može služiti mnogim korisnim funkcijama. Za zimu brižni auto-entuzijast u njemu ostavlja svoj auto, netko drugi ovdje sprema hranu, a netko oprema prostor za posebnu radionicu. Sve se to može učiniti pod uvjetom da garaža mora biti izolirana.

Optimalna temperatura za takvu sobu je najmanje -5 ° C. Pri nižim vrijednostima počet će se stvarati kondenzacija na površini vozila, što će dovesti do hrđe. Zbog hladnoće će biti nemoguće raditi u kutiji, a povrće će postati nepraktično pohranjivati, jednostavno će početi trunuti pri prvom odmrzavanju. Kako bi se u prostoriji zadržalo toplinu, potrebno je pravilno odabrati i instalirati grijač.

Korištenje tradicionalnih metalnih građevinskih materijala za garažu može značajno povećati sobnu temperaturu.

U ove svrhe koristite:

• Stiropor. Ovaj materijal spada u najčešću vrstu izolacije. Pogodno je raditi s polistirenom, jeftin je;
• Penoizol. Ovo je tekući oblik iste pjene. Penoizol ima vatrootpornost i izvrsnu vodootpornost. Trajnost takvog grijača je 40 godina;

• Bazaltna vuna. Takva meka i jeftina izolacija naziva se i mineralna vuna. Minvatoy se često koristi za izolaciju garaža. I ovaj materijal je među vodećima u smislu popularnosti njegove primjene.
• Poliuretanska pjena. Trajnost ovog građevinskog materijala je 50 godina;

Odlučujući o vrsti izolacije za uređenje toplinske izolacije s unutarnje strane kutije, možete prijeći na pripremnu fazu.

Bolje je izolirati garažu ljeti ili u proljeće. Ponekad vas situacija prisiljava da radite po hladnom vremenu, na niskim temperaturama. U tom slučaju potrebno je brzo i pouzdano izolirati garažu.

Morate unaprijed pripremiti alate kako biste produktivno iskoristili dodijeljeno vrijeme:

• električna bušilica;
• razina zgrade;
• čelični profil;
• Stroj za zavarivanje;
• odvijač;

• samorezni vijci;
• klamerica za namještaj sa spajalicama;
• rulet;
• drvene šipke za ugradnju poprečnih letvica;
• škare za rad s metalom;
• zaštitne rukavice, posebna maska.

Kada se bavite unutarnjom oblogom metalnih konstrukcija, prije svega, trebali biste se pobrinuti za antikorozivnu zaštitu. Ako na površini zidova postoji hrđa, treba je ukloniti posebnom metalnom četkom. Ako je potrebno, izvršite latochny popravak pojedinih područja. Zatim se površina obrađuje antikorozivnom otopinom.

Kako biste osigurali optimalne uvjete u zatvorenom prostoru, također morate stvoriti ventilacijski sustav. Bit će potreban za cirkulaciju: sustav će odvesti ispušni zrak, zamjenjujući ga svježim zrakom. Inače, nakupljene teške pare i plinovi mogu uzrokovati kondenzaciju. Kondenzacija, s druge strane, negativno utječe na stanje nosive konstrukcije garaže, automobila i uskladištenih proizvoda.

Nakon nanošenja antikorozivne otopine obično je potrebno nekoliko dana da se potpuno osuši. Nakon što počnu izolirati kutiju iznutra. Ovaj posao možete obaviti sami.Prema pravilima, za početak se izoliraju zidovi, zatim krov, vrata, a tek onda, ako je potrebno, pojačavaju zaštitu poda.

Razmotrite postupak zagrijavanja na primjeru korištenja materijala kao što je bazaltna vuna.

Ova vrsta materijala ima pristojne karakteristike:

• izdržljivost;
• očuvanje kvaliteta čak i pri visokoj vlažnosti;
• niska toplinska vodljivost;
• otpornost na plijesan;
• praktičnost rada s izolacijom;
• ekološka prihvatljivost;
• upornost.

Redoslijed oblaganja zidova garaže mineralnom izolacijom:

• Prvo morate odrediti mjesto sanduka. Količina korištenog materijala ovisit će o kvadraturi obložene površine. Čelični profil je izvrstan za izradu okvira. Korištenje drva u ovom slučaju može dovesti do brzog uništenja pod utjecajem vlage. Osim toga, drvena konstrukcija može se deformirati kada je mokra.
• Počnite graditi vertikalne vodilice. Razmak između konstrukcija trebao bi biti oko 1-2 cm, odnosno manji od širine same izolacije. Tako će se materijal potpuno rasklopiti i potpuno zauzeti prostor. Da bi ojačali sustav, postavljaju poprečno vodoravno svaki metar, ovdje možete koristiti drvene grede.

• Već montirana letvica počinje biti okružena membranom, može se koristiti druga vrsta hidroizolacijskog materijala. Spojevi koji se pojavljuju trebaju biti zalijepljeni trakom, film je pričvršćen na spajalice, za to možete koristiti klamericu.
• Unutar rezultirajuće obloge morate postaviti izolaciju. Započnite polaganje odozdo. U tom slučaju ne bi smjele ostati pukotine.
• Na izolaciju se nanosi materijal za zaštitu od pare, možete koristiti plastičnu foliju ili krovni materijal.
• Na kraju je sanduk obložen. Obloga se izvodi nezapaljivim materijalom, na primjer, koristi se suhozid ili čelični sporedni kolosijek.

Obložite garažu pjenom, trebate uzeti u obzir osobitost materijala. Takva se izolacija neće širiti poput vate, odnosno bolje je razmak između vodilica učiniti malo manjim, na primjer, za 1-2 cm. Bolje je izraditi sanduk u zasebnim blokovima, dimenzija svakog od trebaju točno ponoviti dimenzije listova pjene. Ako na zidovima postoje nedostaci, onda je bolje izravnati površinu prije izolacije. Preporuča se u radu koristiti profil u obliku slova L. Izolacijski listovi pričvršćeni su ljepilom

Obično je krov ili strop garaže predstavljen u obliku strukture šupe. Ovaj dizajn krova smatra se proračunskom i jednostavnom opcijom. Osnova za to su splavi koje podupire Mauerlat.

Sada nastavimo s radom. Šipke Mauerlat polažu se preko zidova kutije, pričvršćuju se sidrenim vijcima. Bolje je provesti toplinsku izolaciju stropa željezne garaže u fazi njegove izgradnje. U ovom slučaju, posao će zahtijevati manje truda i vremena.

Sustav rogova sastavljen je od drvenih greda. Presjek svake šipke je 15x15 cm. Splavi se postavljaju na ravnomjernoj udaljenosti, razmak doseže - 60 cm. Glavna referentna točka u ovom slučaju je širina izolacijskih ploča, prema standardu, ova veličina doseže 61 cm ....

Sljedeći korak bit će uređenje sloja parne barijere. Za to možete kupiti posebne membrane koje su izvrsne za ove svrhe. Pričvršćeni su na rogove pomoću spajalica, gumba. Postojeći spojevi se lijepe trakom. S unutarnje strane zgrade, parna brana je obložena odabranim materijalom. Ovdje možete koristiti vlaknaste ploče ili obloge. Ovo je individualno rješenje za svakog vlasnika garaže.

Obloga je pričvršćena vrlo pažljivo, potrebno je pratiti nepropusnost parne barijere. Oštećenja ili nedostatke koji se pojave tijekom rada potrebno je odmah popraviti. Da biste to učinili, možete koristiti brtvilo ili traku.

Izolacija se postavlja između rogova. Za takav rad bolje je odabrati mineralnu vunu. Obično se dovoljnom smatra korištenje izolacije debljine 15 cm. Sloj toplinske izolacije može se po potrebi povećati.

Zatim provode standardnu ​​tehnologiju za uređenje krova. Prvo se izrađuje sanduk. Postupak ugradnje ovisi o karakteristikama korištenog krovišta. Nakon toga, na sanduk se postavlja hidroizolacija i rad se završava polaganjem završnog materijala.

Radovi na uređenju toplinske izolacije stropa, provedeni nakon izgradnje garaže, malo se razlikuju od postupka izolacije krova tijekom izgradnje kutije. U ovom slučaju, toplinska izolacija se postavlja između rogova, na vrhu se postavlja film za zaštitu od pare, a na kraju je konstrukcija obložena bilo kojim prikladnim materijalom.

U procesu pričvršćivanja termoizolacijskih ploča mogu se pojaviti određene neugodnosti. Da biste uklonili neugodnost, dovoljno je jednostavno popraviti izolaciju kako biste izbjegli pad materijala prije početka završne obloge. Na remene je potrebno pričvrstiti trake od hidroizolacije, materijala za parnu barijeru kako bi spriječile pad izolacije.

Smatra se da je nezgodno raditi s krutim materijalima, stoga je strop garaže bolje obložiti pjenom. Istodobno, na površini krova ne bi trebalo biti rupa izvana i iznutra. Ako postoje rupe na stropu, moraju se ukloniti zavarivanjem. Pjena u trenutku izolacije postavlja se između parne barijere i hidroizolacijskog materijala.

Ako hladni zrak ulazi kroz proreze na ulaznim vratima garaže, nema koristi od izolacije unutarnjih zidova. Polaganje tvrde izolacije poput ekspandiranog polistirena pomoći će u rješavanju ovog problema. Prvo su izolirana vrata, a zatim ulazna vrata.

Slijed:

• Metalna površina vrata obrađena je zaštitnim mastikom. Takav materijal kao što je ekspandirani polistiren ne boji se negativnih učinaka vlage. Tek prilikom otvaranja vrata snijeg ili kapi kiše ponekad mogu prodrijeti u pukotinu, nađu se između izolacije i metalnog lima. To se ne smije dopustiti.

• Profili obloge pričvršćeni su duž cijelog perimetra garažnih vrata.
• Zatim se slojevi polistirena učvršćuju na posebno ljepilo. Bolje je nanositi penofol izrađen od folije na izolacijske ploče.
• Zatim se izvodi letvica od drvenih greda, što je potrebno za naknadnu ugradnju obloge. Razmak između materijala za oblaganje (suhozida, obloge ili drugog) mora biti unutar 30 mm. Ovaj prostor je neophodan za stvaranje zračnog raspora.
• Nakon pričvršćivanja obloge na sanduk, isti se rad izvodi s vratima.

U rijetkim slučajevima postoji potreba za izolacijom poda garaže. Na primjer, ako postoje velike pukotine na podu kutije ili podruma. U ovom slučaju, polistiren se smatra najboljim za izolaciju poda, na njega možete položiti materijal koji će spriječiti uništavanje izolacije kada se osoba kreće.

Morate učiniti sljedeće:

• Poravnajte površinu poda tako što ćete postojeće rupe i pukotine prekriti kitom.
• Nanesite dvostruki sloj temeljnog premaza na betonski pod.
• Pripremite i ugradite letvu od čeličnog profila.
• Postavite hidroizolacijski sloj.
• Nanesite ljepilo na hidroizolacijski materijal, položite listove pjene pritiskom na površinu.
• Estrihirajte pod posebnim mortom. Za povećanje čvrstoće premaza dodaju se ekstrahirane granule.

Za informacije o tome kako izolirati garažu, pogledajte video ispod.