Kako napraviti sami brusilicu od motora perilice rublja?

Uvijek će se koristiti automatska perilica koja je odslužila svoju svrhu i nije prikladna za popravak. Nakon rastavljanja jedinice, korisnik ima mnogo korisnih dijelova. Najveću vrijednost ima motor od kojeg se može izraditi veliki broj praktičnih uređaja, poput brusilice.

Brusilica je stroj za brušenje i oštrenje koji je opremljen abrazivnim trakom. Ovaj dizajn je neophodan u kućnim radionicama, au svakoj garaži postoji dostojna primjena za njega. Domaći mlinac po svojoj funkcionalnosti nadmašuje brusilice. Glavna značajka je sposobnost obrade krajeva proizvoda i visoka praktičnost rada s malim dijelovima.

Brusilica je neophodna za doradu površina dijelova, kada je potrebno ukloniti razne vrste hrapavosti i manjih nedostataka. Takva priprema se provodi prije bojanja ili lakiranja dijela.

Dizajn i funkcionalne značajke Ovaj samoizrađeni stroj omogućuje vam jednostavnu obradu površina različitih oblika. Ovakav posao nećete moći obaviti ručnim alatom.

Domaći mlin karakterizira poseban dizajnkoji će koristiti potplat iz stare tračne brusilice. Ovo rješenje čini daljnji rad stroja praktičnim i isplativim. To je zbog mogućnosti korištenja gotovih brusnih traka i nepostojanja potrebe za samoljepivanjem.

Radna površina se uzima kao osnova. Njegov dizajn se može mijenjati na zahtjev korisnika koji će se voditi postavljenim ciljevima i željenim rezultatom. Brusilice može se pričvrstiti na pod, što stroj čini stabilnijim, iako mu oduzima tako važnu kvalitetu kao što je mobilnost. Ali u ovom slučaju, brusilica se neće pomicati i vibrirati tijekom rada. Također kotačići se mogu dodati na stol, olakšavajući kretanje po radionici.

Ljepota domaće brusilice je mogućnost promjene dizajna po vlastitom nahođenju, dodavanja strukturnih elemenata ili uklanjanja onoga što nije korisno u daljnjem radu. U svakom slučaju prije početka rada na izradi brusilice, potrebno je razmisliti o crtežima budućeg stroja... Bit će puno lakše napraviti ispravke na papiru nego u procesu stvaranja postavke.

Ne biste trebali žuriti s radom na izradi mljevenja - uvijek će uspjeti, a žurba će biti loš pomoćnik. Prvo morate razmisliti o popisu potrebnih alata i dijelova. Nudimo opći popis, koji može varirati prema nahođenju svakog majstora:

• glavni element budućeg dizajna je motor iz automatske perilice;
• startni kondenzator iz motora;
• trim i dva para nogu iz stroja;
• šperploča s karakteristikama otpornim na vlagu;
• cijev debelih stijenki duljine oko 5 cm i unutarnjeg promjera od oko 14 mm;
• par ležajeva istog promjera;
• brtvilo;
• list debelog metala s poprečnim presjekom unutar 8 mm;
• kut dimenzija 63x63 mm;
• dvije profilne cijevi (40x40 i 30x30 mm);
• duga matica;
• čelična traka s poprečnim presjekom od oko 10 mm;
• plinski amortizer koji se koristi u montaži namještaja;
• gumb za uključivanje / isključivanje;
• čepovi, vijci, matice, odvijači i druge sitnice.

Kada su svi dijelovi i alati pri ruci, možete nastaviti s stvaranjem brusilice vlastitim rukama od motora velike brzine iz perilice rublja.

Posao nije lak, ali svatko se s njim može nositi. Samo trebate slijediti upute i slijediti neka pravila.

1. Proces počinje stvaranjem zateznih valjaka od šperploče, koja je vrlo otporna na vlagu. U ovom slučaju debljina nije bitna. Bušilicom s krunom za obradu drva izrađujemo 9 palačinki od šperploče promjera 10,2 cm. Koristit će se za pogonski valjak. Broj krugova šperploče može se mijenjati ovisno o debljini šperploče i širini trake.
2. Dobiveni krugovi su brušeni, podmazani ljepilom (može se koristiti PVA) i zalijepljeni zajedno. To stvara široku, višeslojnu perlu. Da bi se dobila čvrsta veza, izradak se stavlja ispod preše. Na isti način nastaje zabijena perla, ali se kruna mijenja za 6,4 cm.
3. Da biste spriječili raslojavanje dijelova nakon što se ljepilo osuši, potrebno je napraviti 2 rupe na stranama i pričvrstiti ih vijcima.
4. Na tokarskom stroju balansiramo valjke, uklanjamo nepravilnosti i činimo površine savršeno glatkima.
5. Za izradu adaptera za pričvršćivanje pogonskog valjka koristimo komad cijevi čiji bi unutarnji promjer trebao biti 1,4 cm. Da biste pritisnuli cijev na osovinu motora, potrebno je napraviti rupu i navoj M Sa suprotne strane cijevi, zavarimo vijak M12.
6. Rupu na pogonskom valjku potrebno je proširiti do pola kako bi se ugradila cijev. Ostatak cijevi s uskim dijelom uvlači se ispod navoja od M12 vijka.
7. Uzimamo pogonski valjak i postavljamo po jedan ležaj s obje strane. Njihova veličina treba odgovarati unutarnjem promjeru. Sjedišta ležaja moraju biti izrađena na tokarskom stroju.
8. Detalje premažemo ljepilom za staklo, što će vam omogućiti da postignete dobru glatkoću.
9. Za pozicioniranje brusilice potrebno je napraviti ležište od lima tako što ćete iz njega izrezati pravokutnu prazninu.
10. Za pričvršćivanje motora potreban vam je par uglova i ploča. Postavljamo čeličnu ploču, kut i motor, označavamo buduće rupe za pričvršćivače. Pomoću četiri matice M6 popravljamo kutove na motoru. Pogonsku jedinicu montiramo uglovima na metalni lim, napravimo oznake i zavarivanjem pričvrstimo kutove na temelju budućeg stroja.
11. Od profila (40x40 i 30x30 mm) izrađujemo praznine duljine 30 cm.

U ovoj fazi možete se baviti stvaranjem mehanizma za podešavanje trake. Ovaj se rad izvodi prema sljedećoj shemi.

1. Rubove brusimo na izduženoj matici, nakon čega je zavarimo na čeličnu traku. U traci napravimo rupu s navojem M10, koja će se koristiti za vijak s pogonskim valjkom. Od kvadratne cijevi 30x30 mm izrađujemo dio u obliku slova L, zavarimo na matice koje pričvršćuju čeličnu traku.
2. Odaberemo okomitu stranu kvadrata, zavarimo maticu s vijkom tako da se nalazi nasuprot vijka s pogonskim valjkom. Zavarimo profilnu cijev 40x40 mm na postolje u okomitom položaju.
3. Za glatko rastezanje trake između profila 40x40 mm i dijela u obliku slova L ugrađen je plinski amortizer. Nosač skupljamo iz profila i kuta.

Detaljniji i vizualni pregled izrade mlinca "uradi sam" iz motora perilice rublja predstavljen je u sljedećem videu: