Izrada vrtnih i građevinskih kolica vlastitim rukama

Pri radu u vrtu ili na gradilištu često moramo koristiti razne vrste pomoćne opreme. To je potrebno za obavljanje određenih vrsta posla. Jedna od njegovih vrsta, koja se koristi i u vrtlarstvu i u građevinarstvu, je najčešća kolica. Nedavno se mogu lako kupiti u trgovini.

Nažalost, kolica predstavljena u trgovini imaju dva nedostatka. Prvo, nisu uvijek izrađeni od visokokvalitetnih i izdržljivih materijala, zbog čega njihov vijek trajanja može biti kratak. Drugo, njihova cijena je često previsoka, što njihovu kupnju čini neisplativom. Danas ćemo govoriti o tome kako sastaviti građevinsku ili vrtnu kolica vlastitim rukama od otpadnog materijala.

Dakle, da biste dobili visokokvalitetnu vrtnu ili građevinsku kolicu, morate pažljivo razmotriti odabir materijala, a također imati na zalihi sve potrebne alate. Počnimo s kotačima. Svaka vrtna ili građevinska kolica zahtijevaju. Ovisno o dizajnu i željama, mogu biti izrađeni od plastike, gume, lijevani ili pneumatski i imaju gazni sloj.

Možete jednostavno kupiti kotače u specijaliziranim vrtnim centrima, na tržnicama ili drugdje. Najbolja opcija je kupnja kotača od čvrstog poliuretana i visokokvalitetnih 4-slojnih guma. Mnogo će ovisiti o broju kotača. Automobil na jednom kotaču bit će jednostavniji i jeftiniji, ali njegova nosivost neće biti tako visoka, a veća težina će pasti na ruke osobe. Na dva kotača nema takvih nedostataka, ali košta više.

Također je lako dopustiti korištenje kotača bilo koje opreme ili bicikala. Najpopularnija opcija je uzeti kotače s mopeda. Možete smisliti neke egzotične opcije. Na primjer, opcija na stazama.

Sljedeća važna komponenta je materijal za karoseriju. Tvornički modeli obično imaju čelično ili aluminijsko tijelo. Istodobno, zdjela od aluminija bit će izdržljivija, a čelična verzija mora nužno imati cink premaz. Ali to nije sve. Mogu se koristiti i drugi materijali.

• Lim moraju biti pocinčani ili premazani prahom kako bi se spriječilo razvoj ili širenje hrđe i korozije.
• Tijelo može biti izrađeno od drveta. Ovo je prilično pristupačan materijal kada pogledate cijenu. Ali nužno se mora tretirati raznim septičkim jamama i tvarima kako bi se spriječilo njegovo uništenje pod utjecajem prirodnih pojava. Također ga je potrebno obojiti.
• Plastična opcija odlikuje se lakoćom i otpornošću na koroziju. Istodobno je iznimno osjetljiv na mehanička oštećenja.

Možete smisliti jednostavnu opciju - sastaviti kolica od starih konstrukcija. Na primjer, u obliku polovice bačve ili metalnog uzglavlja od kreveta.Ako govorimo o obliku tijela, onda može biti trapezoidno, s kosim prednjim dijelom ili tradicionalnim kvadratom.

Sada razgovarajmo o ručkama. Najčešće su izrađene od metala s posebnim gumenim jastučićima, koji su lagani, a ruke ne klize s njih. Sve drvene varijante mogu se opremiti istom ručkom.

Govoreći o materijalima koji će biti potrebni za sastavljanje domaćih automobila, popis će biti otprilike ovako:

• rulet;
• vladar;
• čekić;
• marker;
• pila za metal ili drvo;
• zavarivanje;
• kutna brusilica;
• ključevi;
• odvijač.

Ako trebate obojiti kolica ili ga tretirati nečim, onda neće biti suvišno pripremiti četke različitih veličina. A glavna stvar koju ćete morati imati pri ruci su crteži, na kojima će biti naznačene sve dimenzije, uključujući stvarnu duljinu, širinu i visinu konstrukcije, ono što treba dobiti, kao i fizičke parametre različitih dijelova.

Sada razgovarajmo o metodama izrade kolica kod kuće. Budući da je nemoguće pokriti sve mogućnosti za izradu takvog prijevoza, ograničit ćemo se na nekoliko rješenja koja se smatraju najjednostavnijim, najpovoljnijim i najpopularnijim.

Za sastavljanje kolica iz bačve prikladan je spremnik od bilo kojeg materijala - plastike, drveta ili metala. Ovdje samo trebate uzeti u obzir kakva će se roba u njemu prevoziti. Posebno će biti teško raditi s drvenom verzijom. Iz obične bačve možete prikupiti dva automobila odjednom, jer će se i dalje morati prepoloviti. Redoslijed izrade bit će vrlo jednostavan:

• izrežite odabranu bačvu na pola na dva jednaka dijela;
• izrađujemo okvir, koji bi po svom obliku trebao nalikovati slovu "A";
• sada je potrebno pričvrstiti police na okvir sa strane, koji će popraviti polovicu bačve;
• na mjestu gdje će biti vrh slova, odnosno u pramcu, potrebno je pričvrstiti kotač;
• izrađujemo ručke, za koje su prikladni celofan i električna traka.

Nakon toga, domaći automobil će biti spreman. Kao što vidite, sve je jednostavno i lako.

Također, kolica se mogu napraviti od bicikla. Točnije, za bicikl je napravljena posebna prikolica s kojom je vrlo zgodno otići u trgovinu, recimo, u kupovinu. Da biste napravili tako jednostavnu kolica, trebat će vam dva kotača od bicikla iste veličine, nekoliko cijevi okruglog ili kvadratnog presjeka. Također će vam trebati 4 debele metalne ploče, matice, vijci, šperploča ili ploča, kao i zavarivanje, ključevi i bušilica.

Da bismo počeli izrađivati ​​kolica, prvo uzimamo metalne ploče, u njima napravimo izreze po veličini, tako da osovine kotača jednostavno i dobro stanu u njih. Na ranije dobivenu podlogu postavljamo šperploču ili daske, na nju stavljamo kutiju, sjedalo ili što god je potrebno, ovisno o ciljevima. Kako biste pričvrstili podnicu na okvir, morat ćete izbušiti rupe u okviru, a možete ga popraviti maticama i vijcima. Time se dovršava kolica za bicikl. Izrada je, kao što vidite, izuzetno laka i jednostavna.

Treba reći da kolica ili kolica mogu biti ne samo vrtna ili građevinska. Ona još uvijek može obavljati dekorativnu funkciju. Na primjer, da se nalazi u vrtu i djeluje kao ukrasna posuda za cvijet ili grm. Najzanimljivija je drvena verzija, jer je estetski vrlo ugodna i izvrsna za formiranje kompozicija. Dakle, za izradu ukrasne kolica trebat će vam:

• komad šperploče;
• par kotača;
• klin s navojem, koji se može zamijeniti rezom cijevi;
• drvene šipke.

Prvo morate napraviti okvir. Ako postoji cijev, onda je jednostavno savijamo u obliku slova P. Lako ju je srušiti s šipki. Nakon toga s dna okvira izbušimo rupe u koje će se zatim umetnuti os.U ulozi će se koristiti cijev ili šipka s navojem. Osovina koja će stršiti iz okvira s obje strane mora biti jednaka dvostrukoj širini kotača. Osovina u okviru je vrlo čvrsto pričvršćena pomoću samoreznih vijaka ili vijaka, koji se moraju zategnuti maticama. Nakon toga potrebno je kotače staviti na osovinu i učvrstiti ih šljefovima. Mogu se kupiti, ili se mogu skinuti s nekog nepotrebnog bicikla. Ako ih nema, onda možete sami oblikovati kotač od komada debele šperploče. Da bi služio što je duže moguće, potrebno je:

• prvo, šperploču treba impregnirati lanenim uljem ili antiseptičkom otopinom;
• kotač treba udariti metalnom trakom, staviti gumu na njega i zamotati ga u gustu gumu;
• ležajeve treba ugraditi u rupe za slijetanje kotača;
• Podmažite kotače i osovinu mašću.

Ostaje posljednja faza - formiranje tijela. Također se obično izrađuje od šperploče. Prvo morate izrezati dno i čvrsto pričvrstiti dio na okvir. Ako govorimo o stranama, onda su moguće različite opcije. Montiraju se nepomično u odnosu na dno kutije ili uz pomoć šarki, nakon čega se mogu sklopiti. Pričvršćivanje treba obaviti na sljedeći način:

• jedna strana treba biti pričvršćena izravno na dno;
• drugi, koji se nalazi nasuprot, pričvršćen je kroz adapter u obliku šipke, njegova će debljina biti jednaka debljini bočne strane;
• krajnja ploča mora biti pričvršćena kroz prijelaznu šipku, koja mora imati dvostruku debljinu, odnosno, kolica u presavijenom stanju bit će jednostavno ravna;
• kako bi se spriječilo padanje stranica u radnom položaju, potrebno je postaviti kuke ili zasune.

Ako govorimo o sigurnosti u proizvodnji vrtnih i građevinskih kolica, onda bismo trebali govoriti o sigurnosti pri radu s alatima - čekićem i pilom. Također, posebnu pozornost treba posvetiti sigurnosti pri radu s kutnom brusilicom. U tom slučaju trebate zapamtiti osnovna pravila rada s ovim alatom.

Odvojeno, treba reći o sigurnosti rada sa zavarivanjem. Ovaj postupak treba provoditi isključivo u zaštitnoj maski i rukavicama. U slučaju zavarivanja, neće biti suvišno pozvati stručnjaka. Još jedna važna točka bit će da sve vijke treba zategnuti što je moguće čvršće, ne zaboravite to učiniti. I nakon sastavljanja kolica, neće biti suvišno ponovno provjeriti sve pričvršćivače. Zasebno, treba reći da će automobil biti opremljen motorom. U ovom slučaju također će se morati poštivati ​​sigurnost pri radu s njim. To jest, napunite ga samo provjerenim gorivom i pažljivo uključite jedinicu.

Ako je kolica izrađena od drveta, onda treba biti oprezan pri radu s raznim uljima za sušenje i septičkim jamama. Nanošenje i impregnaciju drva treba provoditi samo u posebnoj odjeći, kao i plinskoj maski ili, bolje, respiratoru. Činjenica je da takve tvari imaju iznimno negativan učinak na ljudski dišni sustav. Općenito, treba reći da je izrada vrtnih i građevinskih kolica vlastitim rukama prilično jednostavan proces koji može izvesti čak i osoba koja nije previše posvećena.

Možete saznati više o tome kako napraviti građevinsku kolica vlastitim rukama.