Sve o aluminijskim kanalima

Za razliku od čeličnih valjanih proizvoda, aluminijski kanal nema veliku marginu sigurnosti. Ali to ne sprječava da se aluminijski proizvodi koriste kao pomoćne strukture, a ne kao glavne. Opis i značajke aluminijskog profila u obliku slova U prikazani su u ovom članku.

Aluminijski kanal u obliku slova U nezamjenjiv je element za konstrukciju metalnih konstrukcija za zrakoplovni i pomorski promet. Jedna od prednosti aluminijske konstrukcije je njena relativna lakoća. To je od posebne važnosti za sposobnost letenja zrakoplova kao i za plovnost brodova.

Aluminijski kanal se proizvodi metodom prešanja. Njegova tri puta veća lakoća omogućuje bez pora, praznina u unutarnjoj strukturi. Nakon što ste izrezali takav proizvod poprijeko, pobrinut ćete se da je struktura strukture potpuno čvrsta. Analog U-kanala je profil u obliku slova H: odlikuje ga prisutnost dodatnih dasaka polica, "gledajući" u drugom smjeru.

Numeracija profila slijedi sljedeći obrazac: svaki od elemenata, na primjer, 20. po nominalnoj vrijednosti, ima razmak između polica od 20 mm. Prema odgovarajućim GOST standardima, duljina segmenta ne prelazi 6 m. Ovo je jedan od elemenata koji je teško zamijeniti u proizvodnji završnih okvira, na njemu se postavljaju i izložbeni štandovi. Parametri po kojima se koristi ne nadilaze lakoću i relativnu snagu.

Takva konstrukcija ne podnosi veća kapitalna opterećenja - elementi propadaju, što bi dovelo do oštrog izobličenja cijele strukture. Zbog niske gustoće u usporedbi s čelikom - 2,6 prema 7,9 g / cm3 - težina jedne proizvodne jedinice će se smanjiti. Uvođenjem legirajućih nečistoća može se značajno povećati relativna čvrstoća, ali takav materijal neće doći do čelika.

Prednost aluminijskih konstrukcija je i potpuna neosjetljivost na slatku vodu - oksidni film od aluminija ima osjetno veću čvrstoću i formira se trenutno na površini - u nekoliko sekundi, bez kvarenja izgleda proizvoda. Međutim, čisti aluminij, nakon što je nekoliko godina ležao u slabo zakiseljenoj, na primjer, kišnici, postupno se raspada.

Aluminijski proizvodi, zbog činjenice da je ovaj metal rašireniji od svojih drugih kolega, a također i zbog svoje relativne topljivosti (i lakoće dobivanja svih vrsta legura na temelju njega), jedni su od najjeftinijih. Unatoč činjenici da je aluminij kao obojeni metal nekoliko puta skuplji od željeza kada se isporučuje u otpad, visoka cijena proizvoda od nehrđajućeg čelika u usporedbi s aluminijem je očita.

Jednostavnost obrade takvog kanala, njegova lagana instalacija može značajno smanjiti troškove instalacijskih radova. Jednostavni listovi pile, pile i bušilice omogućuju brzo skraćivanje kanala na mjestu gdje se nije uklapao u potrebne dimenzije i prelazio je svoje granice. Kontura stražnjice se također lako podešava.

Prilično je lako zavariti aluminijski kanal - međutim, takvo se pričvršćivanje postiže pri nižim strujama i pomoću posebnih elektroda, čija je šipka izrađena od aluminija, a ne od čelične legure.

Sve vrste i vrste proizvoda od aluminijskih kanala vrlo su ekološki prihvatljive. U uredskim i stambenim okruženjima to je iznimno važno. Aluminijski kanal ne gori, ne ispušta otrovne pare, čak ni kada se zagrijava. Međutim, ako u prostoriji postoji vatra, takvi će se elementi jednostavno rastopiti - zagrijavanje na 700-800 stupnjeva učinit će ih tekućim. Električna vodljivost običnog tehničkog aluminija nije toliko visoka da akumulira i prenosi naboj, na primjer, iz intenzivnih električnih polja i kuglastih munja.

Napon do stotine volti relativno je siguran za aluminijske konstrukcije. Konstrukcije izrađene od kanala od aluminija i njegovih legura, zbog svoje niske elastičnosti, ne akumuliraju dugotrajna naprezanja zamora - prekomjerno naprezanje može savijati grede i nosače. Pravokutnost kanala djelomično eliminira ovaj nedostatak, ali ga nije u stanju potpuno izravnati. Međutim, aluminij u velikoj mjeri provodi toplinu, zbog čega je potrebno dodatno izolirati ovaj materijal od izvora topline.

Aluminij je daleko od inertnog - gotovo sve soli, lužine i kiseline mogu reagirati s njim, osobito anorganske. Mineralne kiseline, na primjer, perklorna, sumporna i klorovodična, uništavaju ga, čak i kada je značajno razrijeđen, katastrofalnom brzinom.

Talište čistog aluminija je 660 Celzijusa. Korištenjem aditiva bilo je moguće značajno premašiti ovu granicu. To omogućuje izgradnju strukturnih sklopova koji se naknadno mogu zagrijati. Ako aluminijski kanal ne podvrgnete previše intenzivnim opterećenjima (kao što se čini u odnosu na slične čelične konstrukcije), tada će ovaj materijal služiti bez ikakvih problema nekoliko desetaka godina.

Nedostatak aluminijskog kanala je naglo uništenje pod ekstremnim opterećenjima: ove legure ne prigušuju vibracije kao čelik. Dopušteno je, ali nepoželjno, koristiti aluminij kao profil u obliku slova H.

Da bi legura stekla potrebne kvalitete, trebat će joj termokemijska obrada. U osnovi, za proizvodnju kanala koristi se legura AD31, dobivena prema Gosstandartu 4784-1997. Sastav legure AD31 čine sljedeće komponente, uz količinu aluminija u njoj od najmanje 97,25%:

• do 0,5% željeza;
• do 0,7% silicija;
• do 1,5 ppm titana;
• do 1 ppm bakra;
• do 2 ppm cinka;
• do 9 ppm mangana.

Marker "D" odgovoran je za prisutnost bakra ("bakar", doslovno). Sve te nečistoće eliminiraju prekomjernu lomljivost legure, poboljšavajući njezina svojstva obrade. Oblikovanje aluminijskog kanala vrši se u valjaonici.

Tehnologije prešanja i dubokog izvlačenja omogućuju dobivanje proizvoda koji zadovoljavaju sve suvremene zahtjeve, uključujući točnost oblika i malu težinu, u kombinaciji sa značajnom (prema općim standardima) čvrstoćom. Oznaka sastava podudara se s općim, karakterističnim za određenu leguru:

• proizvodi koji su prošli stvrdnjavanje i prirodno vanjsko starenje ("T");
• proizvodi otvrdnuti, ali umjetno ostarjeli ("T-1");
• elementi koji su prošli djelomično stvrdnjavanje, ubrzano starenje ("T5");
• elementi žareni kako bi bili savitljiviji ("M").

Što se tiče snage, kanalni proizvodi predstavljeni su sljedećim vrstama:

• normalno trajni proizvodi (nije naznačeno);
• elementi povećane čvrstoće ("PP").

Ovi elementi su obojeni bojama i lakovima, također su premazani elektrolizom (eloksiranjem) premazom od drugog metala. To je slično nanošenju sloja bakra (bakrene ploče) na električno vodljive aluminijske vodiče. Međutim, elementi kanala su obloženi drugim, jeftinijim od bakra, metalima i njihovim legurama.

Budući da se kanal proizvodi toplim prešanjem i hladnim valjanjem, proizvode se nejednake, jednake i savijene vrste. Za njihovu proizvodnju koristi se aluminijska legura AD31T1 (termički obrađena AD31) i AMg5. Potonji sadrži:

• magnezij - 4,8 ... 5,8%;
• mangan - 0,3 ... 0,8%;
• željezo - do 0,5%;
• silicij - ista količina;
• bakar - do 0,1%;
• titan - ista količina;
• berilij - 0,005%.

Ostalo je u potpunosti aluminij.

Uobičajene veličine s kojima se najčešće susreću kućni graditelji i završni radovi: 100x50x5, 50x50x4, 35x65x35, 40x40x40, 50x100x50x5, 10x10, veličina zidne police 50x30, 30x30x30x2, 50x50x3, 50x40x5, 50x52, 50x52, 50x52, 50x52, 50x52, 50x52 Asortiman je određen debljinom police i njezinom širinom, debljinom i širinom glavne trake, koja ima ulogu zida, kao i sastavom (legura) od koje se ti proizvodi izrađuju.

Što je element deblji i širi - u svim svojim dimenzijama - to će se nositi s većim kapitalnim opterećenjem. Ali to ne znači da morate pokušati zamijeniti nosive čelične grede aluminijskim kanalima - urušavanje, drobljenje podignute konstrukcije neizbježno je već uz aktivnu ugradnju preklapajućih i završnih građevinskih materijala. Ako su zahtjevi za opterećenje ozbiljni, odbacite aluminij i prijeđite na čelik.

Inženjerska industrija koja koristi aluminijski kanal predstavljena je desecima vrsta dijelova. Počnimo s najjednostavnijim primjerom - niskoleteći zrakoplov za obuku i poljoprivredne radove na velikim površinama, planiranje zrakoplova sa ili bez motora. Konačno, putnički zrakoplov, čak i napravljen od tankog čelika ili legure titana, neće poletjeti – zahtijevalo bi ubrzanje do brzine rakete, što je nerealno.

Za izradu rovera korištene su visokokvalitetne aluminijske legure. Lunarni roveri i roveri sadrže aluminijske trupove, okvire, međuosovinski razmak - lakoća smanjuje potrošnju energije.

Aluminij za gradnju i uređenje dobar je element interijera. Za paravane i svjetlosne pregrade potpuno se opravdao. No, suhozidne ploče se pričvršćuju na čelične profile tankih stijenki, a ne na, doduše, aluminijski kanal debelih stijenki. Karniše za zavjese, zavjese i rolete izrađene su od uskog aluminijskog kanala.

Proizvodnja prozora i prozora s dvostrukim staklom, iako koristi aluminijske profile i kanale, nije potpuna bez ojačanja čeličnih odstojnika. Težina metalno-plastičnog prozora, vrata ili staklene jedinice za panoramsko ostakljenje značajno je smanjena.