Kako pokrenuti frezu za snijeg?

Bacači snijega posebno su dizajnirani za stabilan rad na niskim temperaturama okoline. Takva oprema rijetko ima kvarove, ali većina ih je povezana s nepravilnim pokretanjem, kada se ispostavi da jedinica ne ide na hladnoću na hladnoću.

Električni starter je mali gumb koji se nalazi na upravljačkoj ploči snježne freze. Njegova prednost je u tome što korisnik ne treba izvršiti dodatne radnje za aktiviranje motora - samo trebate pritisnuti start.

Proces izgleda ovako:

• korisnik na samom početku mora staviti ručicu za gorivo u željeni položaj, odnosno otvoriti ventil za dovod goriva;
• na gornjoj polovici svjećice nalazi se poklopac od električne žice, koji mora biti pričvršćen u nepomičnom stanju;
• poluga odgovorna za položaj zaklopke gasa pomiče se u zatvoreni položaj, odnosno mora se gurnuti do kraja udesno;
• položaj poluge okidača sada se mijenja iz zatvorenog u otvoren;
• za ručno pumpanje goriva korisnik mora pritisnuti pumpu nekoliko puta;
• sada možete pritisnuti tipku za pokretanje, ali ne puštajte je odmah, već držite dok se motor ne upali (vrijeme držanja je oko deset sekundi, više nije potrebno, a ako ništa nije uspjelo, pričekaju minutu i počnu ponovno );
• nakon što motor počne stabilno raditi, poluga gasa se pomiče u otvoreni položaj.

Prilikom pokretanja povratnog startera također korisnik mora biti ispunjen niz zahtjeva:

• prije pokretanja, operater mora provjeriti razinu ulja, tek nakon toga se spuštaju poluge za blokiranje puža i kotača;
• poluga odgovorna za dovod goriva pomiče se u otvoreni položaj;
• kao u prethodnom slučaju, kapa s električne žice je sigurno pričvršćena;
• ventil za gas mora biti zatvoren, stoga provjerite položaj poluge odgovorne za njegov položaj;
• prekidač za pokretanje se pomiče u položaj "Uključeno";
• gorivo se pumpa ručno, za to nekoliko puta pritisnu odgovarajuću tipku, nakon čega se kabel startera povlači prema sebi dok otpor ne postane vidljiv, sada ga možete oštro povući da motor radi;
• ventil za gas se otvara.

Ponekad se korisnik susreće sa sljedećim problemom: nakon što je fen za snijeg pokrenut, staje nakon nekoliko minuta. Postoji nekoliko razloga koji mogu uzrokovati ove probleme:

• gorivo se ne dovodi ispravno;
• nema potrebnog dovoda zraka;
• preplavljene svjećice.

Stručnjaci savjetuju redovito provjeravanje stabilnosti sustava goriva, jer bez kvalitetne opskrbe gorivom nema govora o stabilnom radu.To možete učiniti sami - samo skinite zaštitni poklopac i pogledajte crijeva i filtere. Kada se pojave pukotine i rupe, zajedno s gorivom dolaze mjehurići zraka. Oni su prvi razlog zašto se motor zaustavlja.

Na spojevima s armaturom cijevi moraju biti pravilno pričvršćene. Ovdje ga je najbolje tretirati brtvilom kako bi se isključila mogućnost ulaska zraka.

Ako nema problema sa sustavom opskrbe gorivom, svu pozornost korisnika treba obratiti na filtere. Visokokvalitetan protok kisika potreban je ne samo za rashladni sustav, jer je on nezamjenjiva komponenta u sastavu mješavine goriva. Zamjena ili čišćenje filtera može pomoći u rješavanju problema.

Svjećice su dio koji jednako često uzrokuje probleme s paljenjem motora.

Postoje i drugi kvarovi koji onemogućuju pokretanje motora zimi. Među njima se ističu sljedeće:

• benzin koji nije ispušten iz rezervoara za ljeto;
• ventil za gas je u pogrešnom položaju;
• koristi se jeftino motorno ulje;
• karburator ne radi;
• problem sa sustavom paljenja.

Benzin koji ostane u spremniku goriva nakon višemjesečne neaktivnosti više nije upotrebljiv i stoga fen za snijeg neće raditi na njemu. Oktanski broj pada, svi potrebni aditivi isparavaju. Problem se rješava vrlo jednostavno: potrebno je promijeniti gorivo, za što ispustite staro i napunite novo.

Svaka uputa za pokretanje pokazuje u kojem položaju treba biti smješten ventil za gas. Ako korisnik ne ispuni ovaj uvjet, tada je također nemoguće dobiti rad od motora, jer nema potrebnog protoka zraka. Čak i ako se oprema pokrene, kvar motora nije daleko, jer počinje doživljavati nekoliko puta veće opterećenje.

Ulje loše kvalitete također je razlog što motor ne samo da ne pali, već može i otkazati. Kao rezultat toga, u budućnosti će biti potrebni skupi popravci, budući da glavni elementi rade s velikom silom trenja i jednostavno se troše bez podmazivanja.

Ako se ništa od gore navedenog ne primijeti, trebali biste provjeriti kontakte. Prekid ožičenja ili neispravan razmak na zavojnici dovode do nedostatka potrebne iskre, odnosno ne dolazi do paljenja zapaljive smjese.

Ne smijemo zaboraviti na rasplinjač - jednu od najvažnijih komponenti dizajna freze za snijeg. On je odgovoran za opskrbu i pripremu zapaljive smjese. Redovito je potrebno čistiti jedinicu od naslaga ugljika, kako bi se spriječilo nakupljanje prašine u njemu.

Za informacije o tome kako pravilno pokrenuti frezu za snijeg, pogledajte dolje.