Što su ulja za snježne puhače i kako ih napuniti?

Zima nije samo vrijeme zabavnih igara na otvorenom, već i razdoblje pojačane aktivnosti svih komunalaca i vlasnika privatnih kuća. Obilne snježne padavine mogu paralizirati rad i velikog grada i malog sela. Čišćenje snijega, čišćenje nogostupa i kolnika težak je fizički rad, za što su projektanti razvili specijaliziranu opremu. Jedan od predstavnika ovog uređaja su čistači snijega, čiji stabilan rad ovisi ne samo o odabranom modelu, već i o vrsti ulja koje se koristi.

Povećani zahtjevi za uljem za čistače snijega uzrokovani su niskim temperaturnim uvjetima okoliša tijekom rada, kao i nepovoljnim vremenskim uvjetima. Među najvažnijim svojstvima ulja stručnjaci ističu sljedeće:

• visoka razina uštede energije glavni je pokazatelj koji utječe na postotak potrošnje tijekom rada;
• povećana razina podmazivanja je preduvjet koji produljuje vijek trajanja cijelog aparata;
• razdoblje rada i očuvanje izvornih svojstava pokazatelj je koji utječe na financijske troškove za kupnju novog maziva;
• svestranost - jedinstveno svojstvo koje vam omogućuje korištenje proizvoda za različite vrste motora;
• kompatibilnost je pokazatelj čiji su podaci navedeni na motoru i na spremniku za ulje.

Zimsko motorno ulje treba ispunjavati sljedeće funkcije:

• brzo podmazivanje mehanizama u svim klimatskim uvjetima;
• niska brzina procesa isparavanja;
• prepreka brzom trošenju dijelova;
• sprječavanje hrđe;
• oksidacijska stabilnost;
• nedostatak mulja i naslaga ugljika.

Vrsta ulja koja se koristi ovisi o vrsti motora koji je proizvođač ugradio na frezu za snijeg. Postoje dva modela motora:

• dvotaktni;
• četverotaktni.

Tehnička provedba ovog postupka ovisi o značajkama dizajna uređaja i može je provesti izravno vlasnik uređaja ili se može dogoditi automatski unutar motora. Dizajnerska značajka dvotaktnog motora predviđa korištenje mješavine ulja i benzina, koji se miješaju u određenim omjerima. Za automatsko miješanje tekućine, pumpa pumpa zapaljive komponente iz posebnog spremnika u ogranak cijevi.

Četverotaktni motor koristi poseban sustav koji odvojeno koristi ulje i gorivo. Jedinstveni sustav podmazivanja sastoji se od pumpe, filtera, ventila i dovodnog voda. Za prvi tip motora potrebno je koristiti ulja koja pri potpunom izgaranju ispuštaju najmanju količinu čađe, a glavna svojstva ulja za drugi motor su održavanje izvornih parametara tijekom cijelog razdoblja rada. Na temelju informacija o vrstama motora, stručnjaci razlikuju sljedeće vrste tekućine za podmazivanje:

• sintetički;
• polusintetički;
• mineral.

Mineralno sredstvo - sirovina koja se dobiva nakon destilacije ulja i sadrži čestice sumpora, što izaziva oksidaciju metalne površine. Kako bi smanjili negativan učinak sumpora na metal, proizvođači dodaju različite aditive i sintetičke komponente u proizvod. Prednost je niska cijena. Sintetička tekućina proizvodi se umjetnom metodom kombiniranjem različitih komponenti. Prednosti - visoka kvaliteta, svestranost, visoki zaštitni parametri, učinkovitost i mogućnost korištenja u teškim klimatskim uvjetima pri maksimalnim opterećenjima. Nedostatak je visok raspon cijena.

Polusintetička tekućina sastoji se od 70 posto mineralnih komponenti i 30 posto umjetnih elemenata. Ovaj alat je najpopularniji i najtraženiji zbog svojstava prirodnih i sintetičkih ulja, kao i pristupačne cijene. Ovisno o temperaturnom režimu okoliša, mogu se pronaći sljedeće vrste ulja:

• ljeto;
• zima;
• univerzalni.

Glavna značajka kvalitetnog ulja za mjenjače je ekonomičnost i nisko isparavanje. Prisutnost posebnih aditiva blagotvorno utječe na strukturu tekućine i produljuje njezin vijek trajanja. Možete kupiti mazivo za zupčanike u bilo kojoj specijaliziranoj prodavaonici automobila.

U specijaliziranim prodavaonicama možete vidjeti nekoliko vrsta ulja za snježne freze, koje imaju niz individualnih karakteristika. Stručnjaci preporučuju sljedeće marke ulja.

• M - 82k To je mineralna vrsta maziva koja ima široku primjenu. Dodani aditivi ne samo da značajno povećavaju razdoblje izmjene ulja, već imaju i maksimalnu točku tečenja veću od 30 stupnjeva iznad nule. Može se koristiti za dizel motore.
• M - 8 M - mineralna tekućina koja se koristi za tehnologiju u različitim zemljama svijeta. Prednosti - visoka antikorozivna svojstva, otpornost na niske temperature, dugotrajan rad, koristi se u benzinskim i dizelskim mehanizmima.
• MT - 16 str - ulje za dizel vozila. Prednosti - zaštita dijelova od korozije, oksidacije i habanja.

Posebnu pozornost treba posvetiti višenamjenskim mazivima.

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - njemački umjetni 4-taktni uređaj. Prednosti - sporo isparavanje, mala potrošnja i oksidacija, može se koristiti bez predgrijavanja motora.
• Oregon SAE 30 - Američki polusintetski proizvod za benzinska vozila. Prednosti - visoka razina čišćenja, nizak postotak potrošnje.
• MTD SAE 5W-30 - Njemačko mineralno 4-taktno sredstvo. Prednosti - učinkovitost, korištenje u hladnom motoru, zaštita motora od habanja i korozije.
• Craftsman SAE 5W-30 - domaći mineralni proizvod, koji se koristi za benzinska i dizelska vozila, značajno smanjuje razinu buke, štiti sve dijelove od oksidacije, brzog trošenja i korozije.

Ako je nemoguće kupiti posebno motorno ulje za čistač snijega, stručnjaci preporučuju korištenje automobilske tekućine, koji ima sljedeće oznake:

• 0W - za temperature ne više od 30 stupnjeva ispod nule;
• 5W - za temperature ne više od 25 stupnjeva ispod nule;
• 10W - za temperature ne više od 20 stupnjeva ispod nule;
• 15W - za temperature ne više od 15 stupnjeva ispod nule;
• 20 W - za temperature ne više od 10 stupnjeva ispod nule.

Također, vrste motora moraju biti iste – i snježna freza i auto. Strogo je zabranjeno koristiti ljetno auto ulje zimi.U prvoj prilici stručnjaci preporučuju da automobilsko ulje u snježnoj frezi morate zamijeniti specijaliziranim mazivom.

Za stabilan rad snježne freze potrebno je ne samo na vrijeme popraviti i zamijeniti dijelove, već i pravovremeno napuniti ulje. Ovaj postupak se sastoji od skupa pravila koja su obvezujuća. Faze punjenja ulja:

• postavljanje uređaja na ravnu vodoravnu površinu;
• pokretanje motora na nekoliko minuta kako bi se zagrijala stara tekućina;
• odspajanje uređaja;
• priprema spremnika za otpadnu tekućinu;
• ispuštanje ulja kroz otvorenu rupu u spremniku;
• zatvaranje odvodne rupe;
• uklanjanje poklopca i mjerne šipke s vrata;
• infuzija novog ulja;
• pokretanje uređaja na nekoliko minuta;
• provjeravanje razine novog maziva.

Zamjena ulja mora se izvršiti ne samo u motoru, već iu mjenjaču. Reduktor - dio koji se nalazi između pomičnog mehanizma i puža. Zamjenu ulja treba obaviti svakih 60 sati rada, kao i na početku i na kraju zime. Proizvođači proizvode dvije vrste mjenjača:

• servisiran - uređaj se može rastaviti radi revizije;
• bez održavanja - uređaj koji se ne može odvojiti i koji je u slučaju kvara potrebno potpuno zamijeniti.

Za podmazivanje mjenjača mogu se koristiti dvije metode:

• ulijevanje tekućine medicinskom štrcaljkom u posebnu rupu;
• podmazivanje rastavljenog mehanizma.

Glavne faze rastavljanja mjenjača:

• odspajanje poklopca i pogonskog kabela;
• odvrtanje vijaka, koji se nalaze iza baklje za izbacivanje snijega;
• uklanjanje pužnog remena s remenice;
• demontaža vijaka pogonskog vratila;
• udubljenje puža i rotora;
• odvrtanje vijaka srednjeg svrdla;
• podjela mjenjača na dva dijela.

Svi proizvođači u uputama za svoj proizvod preporučuju najprihvatljivije vrste ulja, kao i učestalost njegove zamjene. U nedostatku ovih informacija, početnici vlasnici opreme svakako bi se trebali posavjetovati s iskusnim majstorima. Standardnu ​​izmjenu ulja u novom uređaju treba obaviti nakon pet sati rada, period druge i treće izmjene može varirati od 5 sati do 10 sati. Sve naknadne manipulacije mogu se izvesti nakon 55 sati stabilnog rada bez prekoračenja standardnih normi opterećenja. U uvjetima niskih temperatura i velike gustoće snježnog pokrivača promijenite mazivo nakon 35 sati. Potpuno ispuštanje i mijenjanje starog ulja moguće je tek kada je motor zagrijan. Učestalost izmjene maziva ne ovisi samo o modelu snježne freze, već i o sljedećim čimbenicima:

• ukupna površina teritorija;
• reljef obrađenog područja;
• volumen i gustoća snježnog pokrivača;
• prisutnost ledene kore.

Korištenje inovativnog razvoja dizajnera može uvelike olakšati život moderne osobe, što će čak i uklanjanje snijega učiniti lakim i uzbudljivim događajem. Glavni uvjet za stabilan rad kupljene opreme je pravodoban i kompetentan popravak i zamjena ulja za podmazivanje.

Za informacije o tome kako pravilno promijeniti ulje u frezi za snijeg, pogledajte video ispod.